核查机构名称（公章）：河北省电子信息技术研究院 核查报告签发日期：2025 年 02 月 25 三河市长城橡胶有限公司 2024 年度 温室气体排放核查报告 日 排放单位信息表 排放单位名称 三河市长城橡胶有 限公司 注册地址 三河市工业新区贤人西大街 联系人 雷丹 联系方式 （电话、email） 13730378234 greatwallrubber91@163.com -排放单位的排放报告与核算方法与报告指南的符合性： 三河市长城橡胶有限公司 2024 年度的排放报告与核算方法符合《工业企业温室气体排 放核算和报告通则》(GB∕T 32150-2015)及《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报 告指南（试行）》的要求，核算边界与排放源识别完整，活动水平数据与排放因子选取准 确。 -排放单位的排放量声明： 经核查后，三河市长城橡胶有限公司 2024 年度企业边界的排放量数据如下： 化石燃料燃烧 CO2 排放 0.00 净购入的电力对应的排放量（tCO2） 42555.6 其他显著存在的排放源（如果有） 0.00 企业温室气体排放总量（tCO2） 42555.6 三河市长城橡胶有限公司 2024 年度的核查过程中无未覆盖的问题。 核查组长 沈 宇 签名 日期 2025.02.15 核查组成员 沈宇、王书岩、宋佳 日期 2025.02.15 技术复核人 王利强 签名

比亚迪腾势：邀约效率提升 80%，腾势汽车用 500 个标签解码用户 北汽福田：从“卖车”到“养客”，北汽福田用 600 万保客数据实现增长 一汽红旗：转化率提升 3.5 倍，线索评级让一汽红旗“集中资源办大事” 长城汽车：从“重复答疑”到“秒级响应”，智能客服提效 50% 的实战密码 某车企：一站式邀约辅助工具规范线索跟进流，到店率提升 30% 东风日产：清晰需求洞察，精准邀约让到店率提升 30% AI-Driven 而在北汽福田，600 万老客的增换购需求被实时洞察，并通过保养提醒和节日 关怀，极大提高老客的主动返厂率；在一汽红旗，AI 为每条线索贴上价值标签， 针对性地将营销资源集中在高转化线索上，大大减少营销资源的浪费；在长城 汽车，智能客服每年以秒级的响应度和 95% 的满意度解答数万次咨询；人机协 作下的外呼功能，也在帮助拥有大量沉积线索的车企，实现用户高效触达与激活。 这些场景，正是中国汽车业数智化转型的鲜活注脚。 搭建统一咨询渠道，人机协同提效 长城汽车利用瓴羊智能客服在企业内部搭建了统一的咨询渠道。一旦员工遇到问题，便可迅速找到咨询入口， 将问题反馈给机器人。机器人会自动对问题进行分类，简单问题前置处理，复杂、个性的问题则无缝转交给 人工客服。通过人机协同，既能减少人工客服重复劳动，也支持 7 × 24 小时服务。 2万+ 98.2% 94.63% 长城汽车： 从“重复答疑”到“秒级响应”， 智能客服提效

外供 卓驭科技 地平线 /TI L2+ 无 自研 —— —— L2+ 2025 年 5 月雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务整 合 成立奇瑞智能化中心 长城汽车 外供 元戎启行 英伟达 L2+ 2024 年 11 月元戎启行获得长城汽车 1 亿美元的 C 轮独 家投 资 外供 Momenta 高通 L2+ 无 自研 —— —— L2+ —— 吉利汽车 外供 元戎启行 英伟达 L2+ 奇瑞汽车 长城 ADC2.0 ADC3.0 ADC4.0 方案 方案 方案 硬件配置 智驾芯片 J6M/TDA4 Orin-X Thor 算力 128TOPS/34TOPS 254TOPS 730TOPS 城区 NOA/ 车位到车 位 高速 NOA/ 城区 NOA/ 车位到车 位 u 算力 & 数据：截至 2025 年 12 月，长城公司的九州超算中心总算力达到 5EFLOPS ，硬件扩容至超万卡级别，且 仍在持续升级，为未来更大规模的模型训练预留充足条件。 u 长城算力平台分为三档： 1 ）低算力平台：（其下还有适用于极低端车的单摄像头方案） J6M/TI （升级后）方 案，无激光雷达，

2025年9月地平线入股奇瑞港股 外供 卓驭科技 地平线/TI L2+ 无 自研 —— —— L2+ 2025年5月雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务整合 成立奇瑞智能化中心 长城汽车 外供 元戎启行 英伟达 L2+ 2024年11月元戎启行获得长城汽车1亿美元的C轮独家投 资 外供 Momenta 高通 L2+ 无 自研 —— —— L2+ —— 吉利汽车 外供 元戎启行 英伟达 L2+ 无 外供 院相关业务整合成 立奇瑞智能化中心 图：奇瑞智驾方案梳理 长城 长城：技术方案拆分&定价思路 17 资料来源：第一财经，汽车之家，东吴证券研究所 ◆ 算力&数据：截至2025年12月，长城公司的九州超算中心总算力达到5EFLOPS，硬件扩容至超万卡级别，且仍 在持续升级，为未来更大规模的模型训练预留充足条件。 ◆ 长城算力平台分为三档：1）低算力平台：（其下还有适用于极低端车的单摄像头方案）J6M/TI（升级后）方 图NOA能力同时支持城市记忆行车；2）中算力平台： 单Orin-X+1激光雷达方案，实现无图 NOA（采用端到端的一段模型）；3）高算力平台：Thor芯片，25年底 上市的蓝山全新版已搭载。 图：长城智驾方案梳理 ADC2.0 ADC3.0 ADC4.0 方案 方案 方案 硬件配置 智驾芯片 J6M/TDA4 Orin-X Thor 算力 128TOPS/34TOPS 254TOPS 730TOPS

录 CONTENTS 客服场景 分析场景 01 02 复星旅文：用 Agent 服务 800 万游客，打造“千人千面”的度假体验 千寻位置：AI 客服正式上岗，回答准确率超 80% 长城汽车：构建一站式客服平台，客服支撑效能飙升 50% 海信：订单操作节约最少 3 分钟 / 单，Agent 大幅为客服提效 南方航空：每天几百个工单跑在线上，大幅提升跨部门协作效率 圣迪乐：一枚 102 个增长实例 数智化增长领头羊｜ 2025 版 长城汽车成立于 1990 年，是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服 务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。 我们一直在探寻客服智能化的方法。这次与瓴羊的合作，使我们客服的工作效率大大提升， 同时也让我们深刻了解到未来业务优化的方向，为长城汽车打造更智能、更高效的客户服 务体系提供了有力支持。 汽车行业 汽车行业 丨 智能客服 丨 知识库 丨 数据沉淀 —— 长城汽车数据负责人 构建一站式客服平台，客服支撑效能飙升 50% 用 1 个智能客服，轻松解决 14 万人的 IT 问题。 长城汽车： 一年承接咨询量 接起率 即时满意度 2 98.2 94.63 % % 万 + 次 相关产品 业务挑战 业务咨询效率低，客服答疑 人手有限，还存在重复答疑 回答准确性无法保证，产品 知识库维护复杂，亟需升级

01 项目建设需求 目录 昆明长城中学于 1944 年由原清华大学校长、 西南联合大学常委梅胎琦和西南联合大学 教授潘光旦、 闻一多、 吴瞻、 费孝通等发起 ， 云南贤达襄助创办 ，是一所历史悠久的烽火 名 校。 学校定 “长城”为校名 ，不仅因为它诞生于抗日战争的烽火中 ， 长城师生应以 “ 民族 复 兴 ， 自强不息”为己任 ， 更因为长城是中华民族的象征 ， 意在勉励师生 “长存邦家之志

新势力 华为智选 华为Hi 其他 特斯拉 赛力斯 长安汽车 比亚迪 综合型 拓普集团 华域汽车 小鹏汽车 江淮汽车 广汽集团 吉利汽车 内外饰 新泉股份 岱美股份 理想汽车 北汽蓝谷 东风集团 长城汽车 轻量化 旭升集团 爱柯迪 零跑汽车 奇瑞（拟上市） 小米 一体化压铸 文灿股份 广东鸿图 蔚来汽车 玻璃 福耀玻璃 极氪 车灯 星宇股份 服务环节 运营平台 测试 座椅 继峰股份 百度（萝卜快跑） 国内新能源乘用车L2+智驾销量/万辆 12 20 23 27 82 517 743 374 YOY 219% 243% 175% 527% 44% -50% 比亚迪 313 吉利 49 长城 27 奇瑞 40 其他车企 88 国内新能源乘用车L2+智驾渗透率/% 7% 9% 8% 7% 8% 35% 45% 20% 地平线J5或J6E/M方案渗透率/% 10% 15% 20% 重心优化城市无图NOA能力。英伟达和地平线方案预计依然并存 蔚来 加速追赶城市无图NOA能力。英伟达方案，蔚来激光雷达方案，乐道纯视觉+4D毫 小米 加速追赶城市无图NOA能力。标配英伟达方案，但具体配置芯片有所差异 长城 加速普及高速&城市无图NOA能力。魏和坦克英伟达方案为主，哈弗品牌或多种方案 长安 加速普及高速&城市无图NOA能力。阿维塔和深蓝以华为方案为主，启源或多种方案 比亚迪 全面追赶高速/城市无图

东南亚与南美成为中国车企产能布局重点。在东南亚，比亚迪、上汽名爵、长城 汽车先后落地泰国，比亚迪在罗勇府设厂投产海豚、海豹等车型，明确以“泰国 为中心”构建区域交付能力；印尼则凭借丰富的镍矿资源与庞大消费市场，成为 电动车布局的关键拼图，吸引了上汽、奇瑞、广汽传祺、比亚迪先后布局。在南 美，奇瑞与比亚迪早已通过多年耕耘扎下根基，长城借收购原奔驰工厂切入市场。 图4：中国汽车厂商海外产能情况（数据截至 2024 深蓝、北汽考拉 EHB Two-box Nbooster+ESC 2020 北汽新能源、长安、长城 EMB 处于样机状态 格陆 博 EHB One-box GIBC 2022 广汽 EHB Two-box GIBS 长城、奇瑞、吉利 EMB 完成多轮试验，预计 2026 年量产 京西 集团 EHB One-box iDBC1 研昇腾系列智驾芯片；座舱芯片方面，华为自研麒麟系列座舱芯片。 ●硬件：华为自研感知层硬件核心技术。华为自研 192 线激光雷达和 4D 毫米波雷 达并量产上车；蔚来联合开发的猎鹰系列激光雷达搭载于自家多款车型；比亚迪 和长城分别通过旗下子公司自研毫米波雷达；其他车企的感知层硬件多由外部供 应商提供。 ●软件：华为在智驾算法和操作系统方面具备领先优势。各家车企对软件层面的自 研布局较为全面，多采用自研或者自研+外供的模式；华为凭借多年跨界技术积累，

“双模”部署，系统后台会根据适 用场景，自行调用对应的大模型。后续也将实现任务智能调度，即用户简单问题快速响应、复杂问题深度思考后精准回答等。 长城汽车 自研Coffee Agent大模型与DeepSeek融合适配，DeepSeek的demo已在长城汽车上跑通。 长安系（长安启源） DeepSeek大模型已正式接入长安天枢智能化架构，并将率先应用于启源E07车型，实现智能座舱与驾驶辅助系统的深度融合。 小零GPT大模型已部署DeepSeek-R1大模型，即将上线。 资料来源：AI定义汽车，深圳发布，国元证券研究所 车企抢滩DeepSeek，AI行业与智能驾驶共振。2025年2月，比亚迪、吉利、极氪、岚图、东风、零跑、广汽、长城、 智己、宝骏等20多家车企及供应商陆续宣布与DeepSeek大模型完成深度融合。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图9：DeepSeek大模型的优势：数据合成与增强 资料来源：焉知人形机器人，国元证券研究所 、利氪 科技、英创汇智、拓普集团、联创汽车电子、博世、大陆集团、采埃孚 德科智控、世宝控股、联创汽车电子、蜂巢智能、拓普集团、英创汇智、万安科技、微思智 能、毫末智行、耐世特、博世、捷太格特、长城精工 孔辉科技、拓普集团、保隆科技、威巴克、大陆集团、天纳克、中鼎股份 线控制动 线控转向 空悬 决策 德赛西威、经纬恒润、华阳集团、均胜电子、中科创达、华为（MDC平台）、百度、小鹏、

汽车制造商的时间节点通常集中在 2030 年 前实现碳达峰，2050 年前实现碳中和。例如，上汽集团 6 力争在 2025 年前实现高质量碳达峰，同时，支持所属企 业制定各自的“双碳”战略目标。长城汽车 7 计划到 2045 年全面实现碳中和。长安汽车 8 计划到 2027 年实现碳达峰， 2045 年实现碳中和。 图表 2 跨国汽车制造商碳减排时间节点 来源：本研究课题组根据公开资料整理 在车企自身碳中和承诺之外，国际低碳要求也对汽车产业的低碳发展方向提出了新要求。2024 年，中国汽车出口 量达到约 585.9 万辆 i，连续第二年稳居全球最大汽车出口国。上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城等汽车制造商都 在进军欧盟市场，力求抓住出口贸易机遇获得增长。从欧盟推出的碳边境调节机制（CBAM）、电池法案，到英国 的 CBAM、航运碳减排措施，以及 G7 成员国如美国、加拿大和日本相继考虑推出的“碳边境税” 2040 年实现气候中和 激励措施，交流评比活动，举办年度的可持续活动 保时捷 2030 年实现全生命周期的碳中和，包括供 应链减排 使用绿色电力，增加可再生和可回收材料的使用，优化供应链 效率 长城汽车 仅披露总目标，未公开供应链减碳目标 持续开展产品碳足迹追溯 依托上游供应链低碳化转型，降低整车碳足迹 长安汽车 仅披露总目标，未公开供应链减碳目标 推动绿色采购，优化生产流程，减少能源消耗