34：我国光模块出口总额（亿元） 资料来源：海关总署，中原证券研究所 -50% 0% 50% 100% 150% 0 10 20 30 40 50 出口额（亿元） YoY(%) MoM(%) 第18页 / 共28页 通信 本报告版权属于中原证券股份有限公司 www.ccnew.com 请阅读最后一页各项声明 图 35：我国光模块出口均价（元/kg） 2022.7 2022.10 2023.1 2023.4 2023.7 2023.10 2024.1 2024.4 2024.7 2024.10 出口均价（元/kg） YoY(%) MoM(%) -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 0 100,000 200,000 300,000 400,000 2022.1 2022.4 2022 2023.10 2024.1 2024.4 2024.7 2024.10 出口数量（kg） YoY(%) MoM(%) -50% 0% 50% 100% 150% 200% 250% 0 5 10 15 20 对美国光模块出口额（亿元） YoY(%) MoM(%) -100% -50% 0% 50% 100% - 5,000 10,000 15,000 20

www.iresearch.com.cn 核心技术的使用情况-MES/MOM成熟度高 MES/MOM、CAD、AI质检等解决企业实际研发生产管理的技术在企业 的应用成熟度最高，企业能接受的平均回报周期约为20个月 企业部分核心技术的使用状态和企业引入核心技术时可接受的ROI周期 40 初步引入，在寻找厂商 已建立试点实施 优化推广中 研发场景-CAD 等辅助设计 研发场景-CAE 等产品/产线/工 艺等仿真模拟 生产制造场景- APS等 生产制造场景- MES/MOM 生产制造场景- AI质检 远程运维- AR/VR 注释：针对已经进行了数字化转型的企业客户进行调研，N=45。 来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。 11.1% 6.7% 6.7% 18.8 能接受的平均回 报周期（月） 部分核心技术的使用状态 部分核心技术可接受的ROI周期 整体来看，企业对核心技术的铺设主要是围绕研发、生产制造两大场景进行的。其中：1）与生产相关的MES/MOM的使用成熟度 最高，有75.6%的企业表示已经在优化推广中，除此之外，与生产相关AI质检、APS（排产规划）等应用成熟度也比较高。2）与研 发场景相关的辅助设计的应用成熟度也比较高，有44.4%的企业表示已经在优化推广中。

9% 4.4% 77.8% 核心技术的使用情况 -MES/MOM 成熟度高 MES/MOM 、 CAD 、 AI 质检等解决企业实际研发生产管理的技术在企 业 的应用成熟度最高，企业能接受的平均回报周期约为 20 个月 整体来看 ，企业对核心技术的铺设主要是围绕研发、生产制造两大场景进行的。其中： 1 ）与生产相关的 MES/MOM 的使用成熟 度 最高 ，有 75.6% 的企业表示已经在优化推广中 能接受的平均回 报周期（月） 研发场景 -CAD 等辅助设计 研发场景 -CAE 等产品 / 产 线 / 工 艺等仿 真模拟 生产制造场景 - APS 等 生产制造场景 - MES/MOM 生产制造场景 - AI 质 检 远程运维 - AR/VR 44.4% 44.4% 31.1% 44.4% 35.6% 33.3% 26.7% 6.7% 26.7% ，即需要综合考虑企业横纵向的融合贯通： 1 ）横向涉及计划、生产制造、设备、仓储物流等 要素； 2 ）纵向涉及决策、计划、执行等方面。如 叶菜一体化融合建设时 ，需要考虑 ERP 、财务、 MOM/MES 、数据之间的联动与融合 • 围绕生产制造核心业务环节进行打通 / 融合。如物 料搬运系统与 CIM 解决方案共同构建半导体智能 工 厂软硬一体整厂解决方案 •

月日均进口原油 “量降价降”，我们预期 5 月中国进口原油“量 升价降”。从我国进口原油月度数据来看，2023 年 4 月公布，4 月进口原油合计 4240.70 万吨，较上月环比下降 990.3 万吨（MOM-18.93%），日均进口约 1036.14 万桶（月度环比-16.23%），总量大幅降低主要系：1）当月日历日少 1 天影响；2） 国内下游需求恢复不显著；4 月进口原油金额为 244.65 亿美元，环比上月降低

了金融风险，也保障了数据准确性。 （4）采购领域：采购平台、电子商城、供应商协同平台等采购系统实现了从主数据到价格到采购业务 的全链路打通。 （5）生产领域：打通供应商协同平台 SCM、营销系统、生产制造执行系统 MOM、MES 等系统，支撑数 智化工厂的建设。 （6）销售领域：税务平台（电子税务局）、营销系统等。 （7）工作流：支持定义组织机构岗位等信息，可视化流程编辑、规则引擎、任务自动分配、自动触发、

括企业资源管理 ERP 系统、销售条线 CRM 系统、供应商管理 SRM 系统、仓储管理 WMS 系统、RDM 研发系统、2D/3D 设计及仿真系统、生产运营 MOM 系统、目视化系统、能 源管理 EMS 系统、设备管理 EAM 等系统。 其中，MOM 系统下接 PCS 控制层，横向接通 SRM 系统实现原料、备件管理，横向 接通 CRM 系统实现客户自主下单，上接 ERP 系统实现产品报工及移库数据转移，上接研 理、 返利管理、信用管理、对账管理、订船订舱、海关报关、小程序等全部数字化管理，有效的促进运输 管理的先进性，体现以客户为中心的价值观。 MOM 系统的主要模块主要包括智能密炼系统、智能半部件系统、智能成型系统、智能硫化系统、 智能检测系统，MOM 系统还集成了能源管理系统、模具管理系统、设备管理系统以及研发系统，在人、 机、料、法、环各要素进行管控运营。 OA 协同办公管理平台项目实 噪音、热传导、侧滑等仿真测试，提高了轮胎试验效率，提升轮胎品质。 通过增上 RDM 研发系统，对物料基础数据和产品工艺 BOM 进行版本迭代管控。实现对试验品的 流程管理，通过严格的 PS 审批流程，有效控制在用的工艺版本。并与 MOM 系统有效结合，实现在下 传计划的同时，亦将工艺设置和示方书传输到终端电脑。指导工作按单生产，按示方书执行，实现作 业示方书无纸化传输。 在关键工序增加在线检测传感器，实现在线检测数据实时反馈给逻辑控制器，控制不良品的产生。

场景，利用计算机视觉技术自动识别车辆车牌和状态，结合高精 度地磅传感器实时采集称重数据，并将数据传输至云端管理平台。 系统实现了采购销售数据对接、物流派车、车辆引导、称重、数 据记录、单据打印等环节的自动化，并与企业 ERP、MOM、检 化验等系统无缝对接，通过自主研发实现线上物流预报系统，能 够有效控制厂内车辆过磅计划。在实施过程中，解决了车辆识别 精度低、数据波动及系统集成复杂等难题，例如通过摄像头和算 法优化识别 年~2024 年，建设软硬件投资 540 万元。智能无人地磅系统上线后，称重时间从平均 5 分钟缩短至 1 分钟以内。车辆过磅减少 80%人工干预，每年节省人工成本约 50 万元。通过与上游 ERP、MOM 系统的数据对接，实现订单推 送，运输计划安排、物流公司自动派车等，提高了物流效率。 车辆管理系统实现了车辆管理的全面数字化和高效化，提升 了管理效率，降低了运营成本，并为企业提供了多维度的数据分

交换平台提供图形化的开发工具 TIS 实现对数据交换全过程的 可视化操作。包括从数据结构定义、查询、采集、加工、集成到入 库等多个步骤。 119 （5）数据可靠安全传输 交换数据的可靠安全传输可以通过消息中间件 MOM 或者 JMS 协议来保障，消息中间件和 JMS 的队列机制保障交换数据在传输过 程中的可靠性，例如断点续传、断电恢复等功能，并可通过集群和 负载均衡机制保证提供更高层次的可靠性保证。 交换