敬请阅读末页的重要说明 2024 年 11 月 18 日 推荐（首次） To C 端应用普惠大众，有望蓬勃发展 消费品/生物医药 医药健康领域是 AI 应用的核心领域之一，根据终端客户不同，我们将应用分 为 To 医院、To 药企和 To 个人三大方向。我们在系列报告（一）《院内场 景丰富，全流程 AI 赋能》中介绍了 AI 在医院端应用的场景，本篇报告则从 C 于患者的描述内容 完成信息搜索并进行反馈，整个交互过程是单向的，很多时候患者不能对反 馈内容或症状情况进行追问，困扰难以解决。而真人互动场景因为成本高、 变现难，往往会和后续购药行为进行绑定，容易让大众质疑其客观性和专业 性。 ◼ AI 的优势在于可以整合平台过往的咨询及问诊数据并进行机器学习、深度 学习，进而模拟人与人交互的过程，改善患者服务体验。于患者而言，AI 平台就像是一位既有充足医

生产方法是未来市场取得成功不可或 缺的组成部分。 本白皮书重点介绍了电动汽车制造业面临的挑战和机遇，旨在为整车制造商和零部件供 应商提供重要指导，以对规划和生产过程进行必要的重新定位。 了解大众、保时捷和标致雪铁龙集团等领先汽车制造商如何将其电动车辆生产推上成功 之路的精彩范例。了解西门子会为您转换车型提供哪些支持。 祝您阅读愉快！ 3 4 电动交通：机遇和挑战 5 电动汽车：最重要的组成部分 瑞典 Uniti：重新发明电动汽车 8 一切尽在掌握：让生产更加灵活 目录 9 北汽新能源：数字化工厂的智能制造 10 保时捷：柔性生产线桥接两个世界 11 切中要害：提高效率 12 大众汽车：制定汽车生产新标准 13 标致集团：电池组的流畅开发 14 西门子汽车工业解决方案 15 参考文献 4 电动交通：机遇和挑战 最新研究表明，与内燃机相比，电动汽车二氧化碳 1 可减排 维护和培训服务，及网络结构、组件和命名惯例的通用规范。 制造商可以获得的利益：制造商受益于标准化，大大降低了 开发和维护标准本身的成本。 12 大众汽车： 制定汽车生产新标准 大众汽车与西门子合作，为了新一代电动汽车制定了 VASS （大众汽车、奥迪、西亚特和斯柯达 - 大众在销量细分市场 的四大品牌）标准。 VASS 标准包括硬件、软件和可视化库的自动化解决方案， 形成了大规模生产不同车型的构建块系统。

粉颗粒释放和碳粉接触时对环境的影响，为西门子实现自身绿色发展目标和制造业的绿色发展 添砖加瓦。 智慧文印助力上汽大众数字化发展 上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车 集团合资经营，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。 目前上汽大众配备了约���台文印设备，涉及�栋办公楼的办公、工程和生产等部门。文印 场景主要包括日常办公和生产线配套，内容主要包括财务报表、文案、图纸、工作日志、执 括财务报表、文案、图纸、工作日志、执 行计划、工序说明等。为保障公司整体的数字化变革的稳步推进，实现降本增效，上汽大众 希望利用智慧文印管理解决方案打造更低成本、稳定的生产和工作文印解决方案。 文印管理的核心诉求 实现降本增效：公司希望能更高效地管理文印资源，精确统计文印情况，分析文印成本结构， 实现成本优化。 降低文印设备的运维投入，实现远程和异地管理：园区内存在多个办公区域，文印设备分布在

前期调研报告 A 消费场景生活化，社区消费或成为新的主流消费方式 2009-2015 国内消费需求变化趋势 在扩大内需和提升城镇化水平等经济发展环境下，国内消费者在消费理念上呈现出个性化和多样性的变化，从大众卡均消费 金额保持较高增长，但笔均消费金额有所下降的趋势看，消费频次显然得到增加，显示出消费场景更加生活化。万科“友邻 计划”的实际案例也说明社区消费以及社区周围生活圈消费或成为新的主流消费方式。 *数据来源：TalkingData移动数据研究中心 数据统计周期截止2016年9月 一方面，在互联网的催生下，大众消费需求多样化，消费行为行为多样化。 另一方面，移动支付，网购App，消费金融，电信运营商，快递/物流，硬件厂商，商业实体等配套服务逐渐服务化一体化 。传媒-销售-购物一体可以说是未来的必然趋势。 大众消费行为多样化，消费体验服务化 01 社会背景 *数据来源：TalkingData移动数据研究中心 特性，能够使受众的注意力更加集中。这样的承 载环境，促使传播能高效到达,成为了帮助品牌高 效直达主流消费者的最快速的通道。 *分众媒体：媒体传播的信息是面对于某特定受众，并且这部分受众群体能够被清晰的描述或定义的媒体。相对于大众媒体而言，这类媒体被为分众媒体。 电视 -1.9% -2.5% 92.6% 34.4% 33.8% -34.2% -26.5% 13.8% 报纸 杂志 电台 户外 含地 铁 影院

化、服务规模化和创意 规模化。在每个阶段中，无数小技术创新不断涌现并逐渐融合，最终促成一次重大的科技革新周 期。 生产规模化 工业革命促使了大规 模生产制造，实现将 服务装进了产品中， 满足大众用户的日常 需求。 服务规模化 创意规模化 AI+云计算+大数据正在 发生的新一轮变革，未 来将会是产品放在服务 中，实现规模化，提供 便宜且个性化服务。 在更远一些的未来阶段， 人与AI实现异构分工， ►金融资本在导入期加速科技研发进而引发投资狂热，持续引发金融/债务周期的循环。 7 资料来源：创新扩散论 技术 创新 扩散 度 行为改变 习惯改变 文化改变 100 50 0 75 25 早期大众 34% 晚期大众 34% 落后者 16% 早期采用者 13.5% 创新者 2.5% 突破阶段 关键阶段 自我推动阶 段 从众阶段 Page 8 现在，从AI技术的发展视角，更深 rly Adopters）、早期大众（Early Majority）、晚期大众（Late Majority）、落后者（Laggards）。 ►新技术刚进入市场时，只有创新者和早期使用者才会去考虑它。而这两类用户有非常鲜明一致 的特征和需求，比如都是愿意接受风险、收入较高的年轻人，都愿意在自己的群体里与其他人 进行紧密的互动分享等。但是随着更加谨慎的早期大众逐渐开始接受新技术，一个基数更大、

8）成立于1999年，是一家专业从事汽车操纵控制产品设计、 开发、制造及经营为一体的高新技术企业。 公司产品涵盖变速操纵控制系统、电子油门踏板、汽车拉索等系列共上万种产品。主要客户有一汽大众、上 汽大众、吉利、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、上汽通用五菱、郑州宇通、厦门金龙、中国重汽、江淮汽车 等三十余家汽车厂。 传统方式管理，车间信息传递滞后，生产过程数据缺失，各个部门协作效率较低，信息传递统计耗时耗人工， 典型数字化转型案例 27 项目背景 数字化转型目标 重庆润通工业股份有限公司（简称润通工业），隶属于重庆润通控股（集团）有限公司，以汽车为主的零部件 民营企业，拥有长安汽车、一汽大众、上海大众、沃尔沃、长城、奥迪、蔚来、长安福特、五菱等终端客户； 拥有延锋、延锋彼欧、佛吉亚、诺博、航天、八菱、安比芯等直接客户。重庆润通工业股份有限公司下辖7家 分公司。 润通工业注塑车间机台状态 继峰业务涵盖乘用车和商用车两大领域，在乘用车领域，主要产品为乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统、 内饰部件等；在商用车领域，主要产品为卡车座椅、非道路车辆座椅部件以及火车、公共汽车座椅等。与宝 马、奥迪、大众、戴姆勒、特斯拉等主机厂及江森、李尔、佛吉亚等座椅厂建立了长期合作伙伴关系。 宁波继峰自动化支杆车间属于人少设备多的高自动化生产车间。由近300台如弯管机、压力机、机械手、上料 机等设备组成近5

池制 cnpowder.com.cn 公众号·粉体网 三中国粉体网丨租体大教服行究 》 大众集团氧化物 2018年，大众集团宜布向QuantumScape投资1亿美元 并与其设立电池合资公司研发氧化物固态电解质，自 前，大众集团仍是QuantumScape的最大股东。2024年 7月大众集团旗下电池公吾PowerCo与QuantumScape宣 布达成一项突破性协议，计划将QuantumScape的下一

全域旅游趋势和热点评价 乡村旅游 特色小镇 智慧科技旅游 文化旅游（红色旅游、研学旅游） 康养旅游 低空旅游 工业旅游 体育旅游 全球第一大产业，市场潜力巨大 浅层次消费到深层次参与 旅游常态化、大众化 景点旅游向全域旅游转变 产旅深度融合、新业态频发 旅游消费理性回归 供给侧改革推进旅游高质化 旅游投资集聚热点 八大热点 八大趋势 面对新的趋势和热点 黄岩全域旅游发展应如何应对？ 观光、文化旅游、户外运 动为一体的绿色生态小镇。  要加大对青瓷文化遗产的保 护力度，推动产业发展；结 合文旅项目，激活青瓷文创 产业发展；要加大宣传力度， 打造文化名片，让青瓷文化 真正走到大众的视野中去。  在黄岩蜜橘发源地的断江 一带，打造成集世界宽皮 柑橘始祖地、中国重要农 业文化遗产地、中国地理 标志保护产品生产地“三 地”一体的世界特色柑橘 小镇。  分利用绿水青山和金山银 45 核心吸引物打造 4 个“美丽精品乡村”：屿头沙滩村、宁溪乌岩头村、白鹭湾版画村、富山半山村 屿头沙滩村 宁溪乌岩头村 白鹭湾版画村 富山半山村 以美丽精品乡村打造为核心，着眼于大众化、个性化、现代化的旅游需求，以各乡村自身资源特点，丰富如乡村集市、文化体验等休闲活动； 打造乡村休闲“一村一品”的旅游新业态；集合科普旅游，教育旅游，设施游乐，文化休闲，主题度假等多方面的功能。

图表7：欧美油、电车制造成本主要差距在动力系统，锂电池继续降本是欧美新能源车渗透率突破的关键 关注下游需求拐点1：欧美新能源车何时实现油电平价。欧美新能源车最大痛点之一在于同级别电车售价显著高于油车，据FEV， 美国大众同级别车型途观与ID.4X相比，途观生产成本为1.91万美元，ID.4生产成本为3.33万美元，两者生产成本相差1.42万美元。 而细拆来看，84%的成本差异来自于动力系统（Powertrain） 油改电为主，其中欧美企业大众、奔驰计划在2026年 推出低端车型进一步打开市场，日韩企业进一步加快新增车型投放，新增车型数量将直接决定欧美新能源车能否迎来需求拐点。 8 0 10 20 30 40 50 60 70 80 2020 2021 2022 2023 2024 2025E 2026E 2027E 2028E 2029E 2030E 大众 宝马 奔驰 通用 福特 STLA

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