..........................4 二、上游：原材料及零部件 ................................................................................................................ 5 1、关键原材料种类与特性 ............................. .......................... 20 七、关键原材料与零部件深入剖析 .................................................................................................. 21 1、钢材与铝合金：传统材料的新应用 ................................ ................................21 3、碳纤维与玻璃纤维：复合材料新篇章 ................................................................................22 4、树脂基材与复合材料：性能升级新方向 .........................................

无人机作为新域新质装备，高新技术聚集、产业链完整性强 1）新域新质装备：随着军事战场的不断演绎迭代，武器装备正朝着信息化、智 能化、无人化和集群化方向发展，无人作战将是未来战争首选形式之一。 2）无人机产业链：包括上游原材料和元器件/零部件、中游分系统集成（包括动 力系统、航电系统、任务载荷、地面系统和综合保障系统等）、下游整机集成， 产业链完整性强。无人机产业链央企院所、高等院校和民营企业均有参与。 3）价值分布 .................................................................................... 17 2.2.1 复合材料：对结构轻质化、小型化和高性能化起关键作用 ............................................................................ 18 ................. 18 图 32： 碳纤维复合材料较金属材料具有高比强度、高比刚度 ................................................................................................ 18 图 33： 复合材料在无人机和直升机领域的应用场景 ...................

............7 1、低空经济犹如星星之火，但未成燎原之势....................................................... 7 2、钒钛等材料工业基础好，但缺位低空制造....................................................... 8 3、特色应用场景资源丰富，但引领示范不足....... ....................23 （七）规划建设低空经济产业园区暨低空空域改革实验区.......................................24 （八）围绕钛新材料打造专精特新高端制造企业集群...............................................24 （九）开展低空空域规划及监管服务一体化平台建设........... （二）发展形势 1、低空经济全球崛起方兴未艾 随着传统产品供给普遍过剩，长期形成的全球生产格局面临着严 峻挑战，全球主要经济体都在积极寻求新突破。低空经济直接承载信 息与通讯、数字和 AI、新材料和新制造、新能源等新兴前沿技术， 天然地成为全球技术竞争的新高地。如，美国提出城市空中交通运行 UAM（Urban Air Mobility）和 AAM（Advanced Air Mobility）方案，

传统飞机是什么？ Q2 ：民用无人机常用的发动机有哪 些？ 无人机的主要基础技术 PART 4 无人机主要基础技术 1 无人机遥感技术 2 无人机通讯技术 3 无人机自主控制技术 4 无人机材料技术 无人机遥感（ Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先进的无人驾驶飞行器技术、 遥感传感器技术、遥测遥控技术、通讯技术、 GPS 差分定位技术和遥感应用技术，能够实现自动化、 定性 无人机自主控制技术 主要包括：机体材料（包括结构材料和非结构材料）、发动机材料和涂料，其中最主要的是机体 结构材料和发动机材料，结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，改善飞 行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。 玻璃纤维 碳纤维 树脂 无人机材料技术 无人机的优缺点 优点 1 2 3 4 避免牺牲

....................................................................................76 2.5.5.4 螺旋桨的材料................................................................................................... ................................................................................... 106 2.7.5.3 感光器材料................................................................................................... .......................................................................................173 4.1.2 机体材料...................................................................................................

......................................................................................13 1.1.3.6 新型材料................................................................................................... 单反、微单和卡片机 1.1.3.6 新型材料 20 实际 80 年代到 90 年代，复合材料和高强度塑料泡沫开始被广泛使用。复合材料是至少两种特性 互补材料的结合体，因此，制成的复合材料拥有两种材料各自本来不具备的特性，比如坚硬和轻盈兼备。 复合材料重量轻，容易塑形，从 20 世纪 80 年代开始逐渐取代了用于制造空中客车和波音飞机的铝、 钢和钛。现在，复合材料几乎占飞机总重量的 50%。生产总 50%。生产总量的提高让生产成本下降，复合材料的价格逐 第 11 页 广州中海达天恒科技有限公司 渐能为大众接受，在大众市场上，复合材料以碳或玻璃管或片的形式销售，这两种材料也是制造多旋翼无 人机的主要原材料。 图 16 碳纤维和玻璃钢 固定翼无人机以来空气动力学而飞上天空，采用塑料泡沫，通过磨具制作出的流线外形也是基于空气

iFly U3 电动无人机是一款性能优良的固定翼无人机，机体采用全航空复合材料，下反翼尖设计增强飞 行稳定性，支持弹射起飞，定点伞降，高效作业迅速完成航测任务。  iFly U3 无人机性能参数 飞行 系统  最大起飞重量：5.5 千克  机体尺寸(m)：1.70*0.84*0.18  机体材质：航空复合蜂窝材料  续航时间：90 分钟  飞行速度：85km/h  飞行高度：4000m 自动 增益，自动色彩校正 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 12 b. 倾斜摄影相机 iCamQ5 iCam Q5 采用成熟可靠的工业化设计和制造工艺，机身采用工业级 ABS 材料，高度模块化的机身组件， 设计装配多台传感器；实现高分辨率、宽区域覆盖的立体影像数据获取；能适应多种飞行平台和大多数自 然天气环境。 iCamQ5 性能参数  重量：1.68kg（不含电池）

263kg（不含燃油）。基本结构采用航空级 金属材料制成，装有撬式起落架。机身的基本结构为航空级铝材制造，机体一体化整流装 置用玻璃钢和复合材料制成。航电、飞控舱可实现模块化快拆以便检查控制系统和其他电 气部件。其一体化整流罩，可快速拆卸，供维修人员或飞手进行飞行前或定期维保检查。 主旋翼与尾桨为全复合材料桨叶，有各自的锥形铰与桨毂联接，桨毂和摆动铰一起安 装在垂直轴上，位置在锥形铰之上，旋翼桨叶的前缘用金属材料制成可减少恶劣天气造成 无人机视频采集的 光电吊舱和各种传感器中的传感与控制技术、短距离无线通信技术（包括由短距离传输技 术组成的无线传感网技术）。在实现这些技术的过程中，又涉及到芯片研发、通信协议研 究、RFID 材料研究、智能节点供电等细分领域。 2）网络层 云平台的网络层主要完成信息传递和处理，网络层包括两个部分：接入单元、接入网 络。 接入单元是连接感知层的网桥，它汇聚从感知层获得的数据，并将数据发送到接入网

电劢无人机是一款性能优良的固定翼无人机，机体采用全航空复合材料，下反 翼尖设计增强飞行稳定性，支持弹射起飞，定点伞降，高效作业迅速完成航测任务。  iFly U3 无人机性能参数 飞行 系统  最大起飞重量：5.5 千兊  机体尺寸(m)：1.70*0.84*0.18  机体材质：航空复合蜂窝材料  续航时间：90 分钟  飞行速度：85km/h 地址：天津自贸区（空港经济区）环河北路空港商务园东区 8 号楼 A701 d. 倾斜摄影相机 iCamQ5 iCam Q5 采用成熟可靠的巟业化设计呾制造巟艺，机身采用巟业级 ABS 材料，高度模 块化的机身组件，设计装配多台传感器；实现高分辨率、宽区域覆盖的立体影像数据获叏； 能适应多种飞行平台呾大多数自然天气环境。 倾斜摄影相机 iCamQ5 iCamQ5

15 个城市与企业携手共建低空经济生态圈，计划到 2025 年打造涵盖 低空飞行路线、低空应用示范区等多个领域上百个示范项目。 5 、代表性企业 上游：材料与核心零部件 •宝钛股份：主要提供钛合金材料。 •中航高科：专注于航空材料的研发和生产。 •德赛电池、欣旺达：提供电池和能源系统相关产品。 •航新科技、安达维尔：涉及飞控系统和动力系统的核心设备制造。 中游：航空器制造与低空基础设施 株潭都市圈低空经济核心增长极。 长沙雨花区低空产业布局与基地建设 产业链关键环节和招商策略 • 低空经济产业链涵盖低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和 低空飞行保障四个核心领域： • 第一，低空飞行器制造：涵盖材料和元器件、关键系统及其零部件、整 机制造等方面。长沙在飞行器制造领域具有坚实的基础，如与新能源汽 车行业供应链高度重叠的零部件供应体系，以及千亿级汽车及零部件产 业集群的支持。 • 第二，低空基