虽能解决老旧终端设备因不支持 eSIM 而 导致的使用场景受限和兼容性不足等问题，但同时也存在一定的合规 问题和安全隐患。这类产品往往支持在我国境内远程激活境外运营商 SIM 卡，用户可通过漫游方式接入我国境内网络使用相关业务，这不 仅涉嫌境外运营商在我国境内无证经营电信业务，也使相关用户卡脱 离我国电话实名制管理体系，加剧我国电信诈骗形势的复杂性。 2.手机/平板电脑应用 eSIM 手机和平板电脑使用 手 机和平板电脑 eSIM 服务的移动网络运营商也在持续增多。2023 年 10 月，经工信部正式批复，中国联通已正式在我国境内开通了平板电脑 的 eSIM 技术应用服务。 3.境内开通境外运营商 eSIM 卡 因设备功能支持的普及化、运营商生态成熟和资费成本优势， eSIM 技术在跨境场景中可避免高昂漫游费用，提供便捷网络连接和 多设备支持，满足设备全球化连接需求，这些优势使其在国际旅行和 36%8。尽管跨境场景中 eSIM 技术发展潜力巨大，但 通过 eSIM 技术在我国境内远程激活境外运营商的 SIM 卡，不仅涉嫌 境外运营商在我国境内无证经营电信业务，又使这些用户卡脱离我国 电话实名制管理体系，同样会加剧我国电信诈骗形势的复杂性。我国 应加强对支持 eSIM 的设备在我国境内远程下载和激活境外运营商的 SIM 卡的管理，以保障我国国家安全和用户合法权益。 8 数据来源：QYResearch

绿色实践案例 • • 资料来源：《菜鸟2024环境、社会和治理报告》 06 绿色实践案例 • • 资料来源：《菜鸟2024环境、社会和治理报告》 06 绿色实践案例 • • 资料来源：《中国外运股份有限公司2024年度环境、社会与治理报告》 ◆ - 1 - 2 1 + 2 1 + 2 ◆ 4,904 5,628 10,128 2022 年 2023 2024 年 228,130.25 309,155.25 307,973.62 2022 年 2023 年 2024 年 1 + 2 2 06 绿色实践案例 • • 资料来源：《中国外运股份有限公司2024年度环境、社会与治理报告》 06 绿色实践案例 • • 资料来源：中远海运发展股份有限公司2024可持续发展报告 ◼ 06 绿色实践案例 • • 06 绿色实践案例

Robotaxi的时代来了吗？——政策角度 ◼ 政策处于加速期，一线城市先尝鲜。2024年北京、深圳、广州等一线城市都有更进一步的无 人驾驶政策发布，二线城市中武汉进度较快，目前北京、广州、深圳、武汉政策上都支持收费 对外运营，头部Robotaxi公司如小马、文远、萝卜在这些城市均有布局。 ◼ 当前建议更加关注北京政策上的进一步的动作。2024年12月31日，北京市十六届人大常委会 第十四次会议表决通过《北京市自动 平方公里，北京目前是 国内Robotaxi落地的桥头堡，对行业发展有十足的推动作用。 47 车内无人 主要开放区域 2025年预计 Robotaxi在运量 内部测 试 免费对 外运营 收费对 外运营 小马 文远 萝卜 北京 √ √ √ 亦庄、通州、 顺义、首钢 ** ** ** 广州 √ √ √ 黄埔、南沙 ** ** ** 上海 √ √ 嘉定、临港、 浦东新区 * √ √ 深圳 图：国内Robotaxi主要政策梳理 图：国内主要城市Robotaxi政策进展 数据来源：小马智行，工信部，东吴证券研究所 （ Robotaxi的时代来了吗？——供应商能力角度 48 内部测试 免费对外运营 收费对外运营 北京 广州 上海 深圳 武汉 车内无人 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 0 50 100 150 200 250 300 测试平均

TIANJING EMISSIOSEXCHANGE 北京环境交易所 箱箱共用 xiangxiang.com LOSCAM ULP 睿 池 2291 托盘 中国外运 亿通国际 SINOTRANS EAPINTENATONAL 低 ZiFiSense 纵行科技 多 ALSCO Total Logislics MEGVII 旷 视 德邦快递 DEPPON EXPRE55 艾 德 露 ID BLU E ⑧ C- 世 m 三 Ouy eel LIBIAO ROBOTICS 中国外运 SINOTRANS 中通快递 zTOEXPRE SS 蔚蓝地图多 碳中宝 Carbonbase 7T Z 欧治 菜 鸟 * ISO1404 4 百世 E 总 Ti (SF 以 2020 年为 基 准 年 ，中国 外 运 设 定 了碳 排放强 度降 幅 目 标： 到 2025 年下降 18%, 到 2028 年下降 26%, 到 2030 年下 降 30% 。 中国外运：以 2020 年为基准年，设定碳排放强度降幅目 标 06× 绿色实践案例 环保投入 研 文 5,628 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042

区。支持开发区突出主业特色发展，培育20个转型 升级示范区。 湖南 2023年10月 《湖南省户外运动产业发展规划（2023-2025年）》建设航空飞行营地，拓展低空经济户外运动产业应用。提升湖南现有航空飞行营地的设施质量和接待水平，新建一批业态多元、互补性强的航空飞行营地，使其 成为湖南省户外运动产业发展的新标杆。 2024年1月 《2024年湖南省人民政府工作报告》 培塑户外旅居露营、低

新业态。用好全域低空空域管理改革成果 , 发展壮大低空 经济。 2023 年 10 月 《湖南省户外运 动产业发展规划 (2023-2025年)》 建设航空飞行营地 , 拓展低空经济户外运动产业应用。提 升湖南现有航空飞行营 地的设施质量和接待水平 , 新建一 批业态多元、互补性强的航空飞行营地 , 使其成为湖南省 户外运动产业发展的新标杆。 山东 2024 年 2 月 《山东省无人机 产业高质量发展 实施方案》

、调度等领域的应用需要满足严格的行业标准， 例如，在车辆调度和路段管理中，RPA需要确保高准确性和低错误率。 19 九科信息：近年在交通行业增长极为强势，典型客户包括中国民航机场建设集团、中国外运、中交路桥建设 等。尤其在招商局集团，九科信息基本覆盖招商局集团旗下所有交通物流分子公司，包括港口、航运、物流、 公路等 ◼ 实在智能：典型客户包括山东高速信联科技股份有限公司、航天信息股份有限公司、深圳航空有 金智维：在交通行业服务的央国企客户包括山东航空股份有限公司、中国国际航空等 ◼ 云扩科技：在交通行业的覆盖细分领域有高速公路管理、智慧交通系统集成、交通信 息化项目，云扩科技在交通行业服务的央国企客户包括中国外运长航集团有限公司等 九科 信息 实在智能 来也科技 金智维 云扩科技 交通行业RPA优秀厂商 2024年交通央国企数量细分领域占比 铁路 22% 公路 20% 海运 11% 物流

（二十五）强化试点引领。开展交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动。结合交通强国 建设、新型能源体系、燃料电池汽车、车网互动、智能微电网等工作，组织开展一批交通 运输与能源融合发展创新项目建设。依托西部陆海新通道、疆煤外运通道、国家高速公路 主线扩容改造等重大工程，打造（近）零排放运输通道样板。在丹江口库区、长三角等地 区打造区域性船舶电动化先行区。建设一批（近）零碳服务区、港口等重点工程。 十、加强组织实施 民用建筑钢构件运维阶段碳排放计量应包括防火防腐过程中运维设备的能源消耗 及耗材和材料的消耗。 5.1.7 民用建筑钢构件拆除回收阶段碳排放计量应包括拆除机械能源消耗及耗材和材料 的消耗、拆除物外运车辆载重和外运车辆运距，并宜考虑钢构件回收利用的碳核减量。 5.2 计量监测 5.2.1 计量器具的安装、使用及计量性能应符合 GB 17167、GB/T 7724 和 GB/T 21368 的要求。 拆除钢构件外运碳 排放量。 10.1.2 钢构件拆除回收碳减排宜包括拆除并回收的钢构件减少因生产加工新钢材而产 生的二氧化碳排放量。 10.2 拆除回收阶段碳排放源识别及碳排放计算 10.2.1 钢构件拆除回收阶段碳排放按下式计算： 10.2.2 钢构件拆除回收阶段设备碳排放按下式计算： 政策法规汇编 4 月刊 — 100 — 10.2.3 钢构件拆除回收阶段钢构件外运的碳排放计算按下式计算：

年全球狩猎相机市场出货量为：400 万台 根据 QYResearch 报告，2023 年全球狩猎相机市场规模约为 2.4 亿美元，预计 到 2029 年将达到 3.3 亿美元，年复合增长率为 5.1%。这一增长主要得益于户外运动 热潮的兴起、野生动物研究需求的增加，以及安防监控领域的扩展。 北美和欧洲是当前主要市场，占全球份额的 60% 以上，所以传统打猎摄像机， 市场份额主要美国厂商占据，不过基于红外热成像技术迭代和红外热成像模组价格下 适合大型猎场或是偏远地区。 根据 QYResearch 报告，2023 年全球狩猎相机市场规模约为 2.4 亿美元，预计 到 2029 年将达到 3.3 亿美元，年复合增长率为 5.1%。这一增长主要得益于户外运动 热潮的兴起、野生动物研究需求的增加，以及安防监控领域的扩展。 北美和欧洲是当前主要市场，占全球份额的 60% 以上，所以传统打猎摄像机， 市场份额主要美国厂商占据，不过基于红外热成像技术迭代和红外热成像模组价格下

苍蝇和鼠 类的孳生提供良好的场所。垃圾中有害物质也可能随水流渗入地下或随尘粒飘扬 空中，污染环境，传播疾病，影响人群健康。因 此，将生活垃圾用垃圾桶收集 后，定时送环卫部门统一收集处理。 另外运营期间主变压器、光伏发电机组等在维护检修时会产生一定的废润滑 油、含油抹布和手套，合计产生量约为 0.2t/a 左右，此部分危险废物交由资质 单位进行安全处理。 项目产生固体废弃物均得到有效处置，项目运营期所产生的固废不会对环境 结论和建议 本项目在投运后对环境的影响较小，根据现阶段所掌握的数据和资料，从环 境保护的角度考虑，建设本工程是可行的。但应作好以下措施： 1）工程挖填后多余的土石方，要有计划地堆放到固定地点，并及时外运到 50 / 51 指定场所。做好场区水土流失防护和绿化，防止水土流失及景观破坏。 2）建议尽快委托有资质的单位开展本工程的环境影响评价工作，以便开展 下一阶段的工作。本工程实施对环境的影响，以批复的环境影响评价报告为准。