内铁矿石供给的逐步恢复，铁矿石价格呈现震荡偏弱的态势，价格重心有所下移。 从库存端看，2024 年以来，国内港口铁矿石库存量持续增长。其中，受非主 流矿区发货量大幅增加、需求偏弱等因素影响，一季度港口铁矿石累库速度较快； 4 月以来，国内港口铁矿石累库速度趋缓，但库存量仍呈增长趋势。截至 2024 年 年底，中国港口铁矿石库存量约达 1.49 亿吨，整体库存呈现高位运行态势。 图 3 2023 年以来铁矿石价格和库存走势情况

年）》及石化化工行业数字 化转型实施指南。推进石化化工行业数字化转型标准制修订及宣贯实施工作。 （九）推动数字技术赋能交通物流绿色化转型 12.深入推进第二批智能交通先导应用试点。持续推动智慧港口和智慧航道建设，加快 编制《智慧港口建设技术指南》《内河智慧航道建设技术指南》等标准规范，推动自动化 码头建设，初步建成长江水系电子航道“一张图”。加快实施《交通运输标准提升行动方案 （2024-2027 年）》 源汽车绿电 就地直充，提升新能源汽车绿电消费比例。 （七）因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件， 在确保港口作业、船舶通航等安全前提下，依托港池、仓库、防波堤等，因地制宜推广海 洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用。鼓励集装箱枢纽海港报废更新新能源清洁能源 港内集装箱卡车。依托港口设施布局建设船舶充（换）电站、加注站。 （八）加快推动枢纽场站清洁能源开发 续航 电动、氢能、混合动力等铁路新能源机车车辆和配套供能设施规模化应用。 （十三）加快推广新能源汽车。加快推进公共领域车辆电动化，持续推进新能源车辆 在城市公交、出租、邮政快递、城市货运配送、港口、机场等领域应用，推动国四及以下 标准营运车辆淘汰更新，因地制宜推动新能源重型货车（卡车）规模化应用，发展零排放 货运。 （十四）推进绿色低碳船舶发展。报废更新高耗能高排放老旧营运船舶，大力支持新

| 秉轴持钧——智能物联夯实电力系统数智化底层基础 在电源侧，智慧新能源通过监控、分析、预测、优化和交易等 应用，帮助客户优化资产管理，提升投资收益。在负荷侧，通 过面向智慧楼宇、产业园、港口、交通、零售等多个场景， 提供城市基础设施能碳管理解决方案和应用，助力政府和企业 提高资产效率、能源效率、系统效率，实现节能降耗和低碳转 型。在电网侧，打造综合智慧运营方案和电碳耦合管理方案， Confidential 我们的业务����� ����� 绿色金融和碳管理 新能源 风 ��光 ��氢 储能�电网�能源协同 储能 ���电网 ��虚拟电厂 城市基础设施 楼宇���港口���充电���工业 碳盘查 碳减排 碳抵消 碳认证 资产管理 优化 交易 监控 预测 高级分析 ���� 云平台 ���� 边平台 共享开发组件 物联接入平台 边端平台 站端功能����������� 组合、可扩展的数字基础设施。我们融合信息技术 （IT）、运营技术（OT）和能源技术（ET）将业务 场景抽象为可配的“通用组件”，从而更高效更低 成本的为客户及合作伙伴提供智慧新能源、智慧储 能、智慧港口、智慧楼宇等数字化解决方案。基于 开源组件及平台化架构的 EnOSTM 套件，其设计之 初就嵌入了开放性和可扩展性，为身处零碳旅程不 同阶段的企业提供灵活的解决方案，并随着转型的 加深共同成长。

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不满足条件的航班缴纳成本相当的SAF Fee。 • 设立环境标签，衡量航班环境绩效，帮助消费者做出 环保选择。 ReFuelEU Aviation Regulation • 通过限制船只在欧盟港口使用能源的碳强度，推动欧 盟海运部门的脱碳。 • 适用于总吨位超过5000的船舶，涵了100%的欧盟内 部和50%的进出欧盟航行的能源使用。 • 可选择废油甲酯混合燃料（UCOME）、生物液化天

无人机的服务供应链备件 送货 06 绿色实践案例 • • • • 06 绿色实践案例 • • ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ 数据类型 具体内容 数据来源 国际贸易物流数据 全球港口航线里程、货物运输量、 提单信息等，支持运输链路全流 程追踪。 上海国际贸易单一窗口、海 关数据平台 船舶与载具轨迹 船舶吨位、引擎类型、航速 - 油 耗曲线、航班实时轨迹，精准匹 配碳排放因子模型。

esearc Nestle 研 芬 又 BURBERRx 罗 KEA 罗 earc 可口可乐 Researc 研 罗 戈 研 究 家 DP World 启动首个集装箱港口 碳排放项目 ● 实践方式： 从 2025 年 1 月 1 日开始，在为 期 六个月的初步试验中，碳排放计划将奖 励 进口商每装载一个通过迪拜环球港务局 英 国码头的进口集装箱 快消零售行业 物流与航运业 内 部 碳 定 价 NELT4 台达 施耐德电气 研 义 罗 DP World 启动首个集装箱港口 碳排放项目 ● 机制设计：定价覆盖运营 ( 范围 1 、 2) 与 价值链 ( 范围 3), 以《巴黎协 定》 1 .5℃ 目 标为导 向，测算 30-130 欧元 / 吨动态区 作为上海国际贸易单一窗口建设运营主体， 依托大数据、区块链技术深耕低碳供应链 领域，打造“碳数宝”品牌矩阵，聚焦物 流 碳足迹核算与跨境碳合规服务。 · 数据资源整合能力 集成国际贸易、港口物流、船舶轨迹等核 心数据，覆盖全球 149 个主要基本港，构 建行业领先的物流碳管理基础设施。 场景覆盖 整 合 海 陆 空 全 运 输 模 式 ( 水 运 、 空 运 、 陆 运

碳中和·零碳中国 72 零碳技术及解决方案篇 申报单位 ◆重庆中际新能源科技有限公司 重庆中际新能源科技有限公司，深耕新能源电动重卡投资与运营领域，致力于成为零碳物 流运输的领航企业。广泛服务于矿山、港口、工厂、建筑渣土处理及混凝土搅拌站等非城市及 城市多元运输场景，提供绿色、高效的零碳物流运输解决方案。凭借深厚的运营积淀与卓越的 盈利能力，积极构建新能源重卡产业生态，不仅聚合产业资源，更力求在零碳物流运输场景的 分钟快速更换，大幅提高换电效率，有效解决电动车里程焦虑问题，保障重卡高频运营， 并大幅节约能耗成本，助力新能源汽车在西南地区重卡领域的推广应用。项目体量与规模在全 国处于领先水平，主要服务矿山、港口、建筑渣土、混凝土搅拌站、工厂等非城市和城市各运 输场景，助力川渝地区构建绿色低碳交通运输体系。 2、此项目不仅注重物流效率的提升，更以“新能源 + 智能网联”等先进技术为交通领域 带来模式创新。目前，中际公司拥有的 公司基于全景数字孪生技术面向园区、工业制造业企业打造的综合能源管理系统、制造执 行系统、零碳智慧园区平台、灯塔工厂系统、两高企业碳中和路径预测与执行平台，并与渠道 战略伙伴配套提供数字校园、数字港口、数字消防、数字旅游、数字水库、数字机房等数字孪 生底座系统。 项目概述 中节能零碳园区 中国节能环保集团有限公司 ( 成立于 1988.9.20) 是我国唯一一家以节能减排、环境保护为 主业

行动”“千乡万村驭风行动”等， “光伏+”应用场景呈现爆发性增长，集中式光伏有农光互补、牧光互补、渔光 互补、林光互补等应用场景，分布式光伏有居民/公共机构/工厂屋顶、高速公路、 地铁、机场、港口码头、大数据中心、加油站、通讯基站、充电桩、冷库等应用 场景，乡村风电正呈现快速试点和增长态势。以新能源为核心的“源网荷储一体 化”、微能网、虚拟电厂、“风光储制氢”、“风光储制氢氨醇一体化”等新能 绿色低碳转型，引领全球工程机械产业迈入可持续发展新阶段。 新能源工程机械规模化突围。新能源工程机械的规模化落地依赖政策强制约 束与技术痛点突破的双向驱动。政策端通过场景化电动化率（如矿山、港口 50%） 划定刚性目标，倒逼企业技术迭代；技术端则需解决电池低温衰减、氢能成本高 等核心瓶颈，形成“场景适配-技术突破-成本下降”正循环。此外，中国供应链 优势（如动力电池、换电设备）为全球市场提供高性价比解决方案，加速技术输

a。7 这一决定 源于BMA公司希望优化其资产组合，作为向更高质量冶金煤业务倾斜的积极 战略的一部分。 从运营角度来看，该交易是必和必拓所完成的最为复杂的交易，其中所涉 及的资产转让结构、铁路和港口安排的改变，以及各方倾向于选择在未签 订过渡服务协议的情况下完成交易，为交易的执行带来巨大挑战。由于这 两座运营中的矿山是高度一体化的资产组合的一部分，因此在执行剥离交 易时还需完成数据和人员的剥离。