随着汽车智能化、网联化的加速演进，汽车已从传统机械产品转 变为集通信、计算、控制于一体的智能移动终端。当前，智能网联汽 车对网联技术的需求从基础数据传输升级为全域覆盖、无缝连接、在 不同场景下满足大带宽、低时延、高可靠等差异化传输需求的多维能 力体系；汽车网联技术的应用边界持续拓展，已从早期车载信息娱乐、 远程诊断等基础功能，演进至多源协同感知、实时决策支持等驾驶自 动化类高级应用场景，跨行业融合加速深化。 在此背景下，5G、C-V2X 星通信网络及基础设施数据传输网络，构建全天候全域覆盖的高效连 接通道；依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智 能的计算能力底座；以纵深防御机制贯穿全链路，确保数据可信与系 统安全。三者有机协同，根据车辆应用场景的差异化需求，合理选择 连接通道、分配智能计算能力与采取安全防护策略，实现从基础安全 防护到高级智能服务的全栈技术支撑，最终达成智能网联汽车在驾驶 安全性、出行效率、用户体验上的全面提升，为产业高质量发展提供 规律；与此同时，汽车网联通信技术的规模化应用通常滞后于网络基 础设施的部署和消费电子产品的应用，例如 5G 在车端的应用普及相 比于手机等移动终端存在一定的滞后性。因此，汽车网联通信技术应 采取分阶段、差异化的推进策略。对于 5G 蜂窝移动通信网络、 LTE-V2X 直连通信网络、基础设施数据传输网络、算力基础设施等 已具备商用基础的成熟技术方向，需要通信与汽车行业深度协同，共 同推动其规模化部署

下图2。 智能车灯作为汽车与环境交互的核心视觉接口，其角色已完成从单一功能部件向汽车智能化核心部 件的战略转型。智能车灯不仅将成为保障行车安全的基础配置，更将成为承载智能驾驶交互、塑造品牌 差异化体验、构建人-车-环境协同生态的关键载体。其价值维度已延伸至智慧照明、智能交互、智享娱 乐三大核心领域，推动智能出行体验实现全方位升级。 测试结果显示，与普通ADB功能相比，高精度ADB在目标物遮蔽精度、动态跟随效果、多目标物识 故发生率。 三、智享娱乐——从功能部件到情感载体 随着消费者对个性化体验需求的提升，智能车灯可以充分发挥其智能化优势从而成为构建用户情感 连接的重要媒介，通过创新设计实现人车情感互动，成为品牌差异化竞争的关键要素。 图14 礼让行人功能展示 图15 泊车灯语功能展示图 高精度ADB和照明光毯的安全价值已获得行业和消费者的广泛认同。从2024年度C-NCAP照明安全 评价规程测试得分率统 泊车灯语可通过地面特殊符号投影传递会车避让车辆或行人、自主泊车入位、驶出、自主靠边临停 等待等意图，避免其他车辆误判，见下图15。 从行业趋势来看，车灯场景化交互也已成为诸多车企，尤其是新能源车企打造产品差异化的关键赛 道。比如宝马X3的“天使之翼”迎宾功能，问界M9、尊界S800搭载的“智慧迎宾、泊车灯语”功能，奥迪 E5 Sportback的“星钻光幕”、极氪007首创的“STARGATE”一体式

好发展。 (二) 研发强度与成果转化 目前我国精细化工企业研发强度仍低于国际水平，在国产替代进 程加速过程中，我国精细化工企业需要高研发投入与成果转化推进核 心技术突破，形成专利壁垒与差异化产品矩阵，从而增强企业盈利稳 新世纪评级 2025 年度新质生产力系列文章 16 定性。另外，“十四五” 期，通过大数据 新世纪评级 2025 年度新质生产力系列文章 17 分析和 AI 算法，实现客户分层，差异化设置信用额度与账期，降低 坏账率；财务管控方面，财务信息化系统（如 SAP、金蝶 ERP）通过 打通采购、生产、销售、库存等环节的数据孤岛，构建覆盖全价值链 的财务数据库，使企业能够实时追踪原材料价格波动对成本的影响， 品的研发投入，实现智能化与绿色化转型。中小企业也可通过聚焦半 导体材料等政策支持领域实现技术突破，提供以客户为中心的差异化 且高附加值的产品和服务，持续提升市场竞争力。相反，不具备成本 优势和技术优势、安全环保水平偏低、产品同质化竞争的企业将加速 出清。未来行业信用分层将更趋明显，差异化竞争与绿色创新成为破 局关键。 精细化工企业在转型升级过程中，资本投入或将导致刚性债务规 模上升，但研发

智能供应链洞察变革，驱动增长 15 的高管认为，生成式 AI 将赋能互 连设备，帮助其做出自主决策。 77% 到 2026 年， 76% 的高管表示，计划在未来两年内使 用生成式 AI，推动互连设备产生差 异化成果。 供应链高管们一直期待未来能够实现实时数 据在 IT 和运营技术系统之间的无缝流通，从 而大幅提升供应链的灵活性和反应能力，快 速应对外部变化。他们的期待终于得以实现。 试想一个制造工厂，运营团队已通过 决策。只有当多个设备生态系统协同运作， 企业才能实现前所未有的成果。高管们已经 广泛认可生成式 AI，并对其充满信心。76% 的高管表示，计划在未来两年内使用生成式 AI，推动互连设备产生差异化成果。 7 然而，提高效率只是第一步。通过将互联数 据用于可视化全程供应链，企业可以深入理 解供应链的各个环节，并预测和应对潜在的 中断。 其工作原理如下：无人机、机器人、摄像头 及其他互连设备的数据汇总至一个统一平

家园区开展试点建设。试点名单公布以来，生态环境厅、经济 和信息化厅加大指导力度，通过组织培训研讨、开展调研帮 扶、明确财政支持政策等举措推动试点建设。各试点园区紧扣 试点目标任务，细化实施方案，差异化探索和创新绿色低碳发 02 展场景业态，以试点工作助力园区绿色低碳转型和高质量发展 的支撑作用初步显现。 为充分展示四川省近零碳排放园区试点建设进展与成效， 识别试点过程中存在的问题和差距，汇聚更多资源投入试点建 工阶段，区 域能源消费和碳排放仍处于增长态势。 （二）部分园区试点建设路径不清 17 个试点园区在碳排放水平、应对气候变化工作基础以及 资源禀赋、经济发展等方面均存在较大差异，具备探索差异化 试点路径的良好基础。但部分园区试点建设路径不清晰、建设 模式单一、特色亮点不够突出，企业积极性不高，试点建设缺 乏有力抓手。一些园区重点发展产业，依靠产业产值提升来降 低园区碳排放强度，一旦受到市场影响，产业产值波动较大， 根据园区试点建设方案和园区绿色低碳发展实际，深层次 研究园区能源转型、产业发展等重大问题，进一步明确实施路 线和实施步骤，充分考虑不同园区规模体量、经济发展水平、 产业结构、用能结构、碳排放和配置条件，针对性差异化开展 节能降碳行动。传统产业为主、实施低碳转型的园区，应推进 减污降碳协同控制，在关键工艺、重点环节实施节能减污降碳 行动，优先选择具有减污降碳协同控制双重效益的技术，协同 开展大气、水、固体废物污染防治，推动钢铁、水泥等重点排

分析等工具降低技术的使用门槛，让业务人员直接受益于 数字化带来的价值。 还有企业强调，在做人才培养时一定要注重人才按技能分 块培养。具体来说，他们在人才培养体系中设计了四大技 能矩阵，根据不同的技能对人才进行差异化的培养和职责 划分。“比如 a 不在的时候，b 得能干他的活，但是，他 们之间又不能完全做替代，否则你的人员一定是有冗余 的。”“另外，这样还能确保有人被挖走的时候，不会出现 空档，业务可以继续。” 个人发展的不同阶段，从而有针对性地进行技能培训和能 力培养，为相关的任命、晋升提供依据、打造基础。 而李芳阳表示，在面对智能制造带来的人与技术协同融合 以及工作业务场景创新的巨变时，如何针对“产量”人才 与“专业技能”人才做差异化和精细化管理是人才管理的 重点。在这个过程中，如何把数字化技术与人才管理相结 合、重构人才管理场景则是关键的突破点。 观点 总结 总而言之，人作为核心资源，在企业建设智能制造的过程 中将 战略目标，层层拆解 周期、模板、指标、流程等自定义灵活配置、简易操作， 支持 OKR 、KPI 及混合绩效管理，高度贴合实际场景，覆 盖目标设定、公示、更新、评分的完整周期管理 ��. 支持多种差异化绩效管理方案 1）拆解绩效考核中的【关键元素】，分步配置，可根据业 务需求灵活配置出 KPI、360、组织绩效等主流绩效考核 形式 2）针对不同考核对象，可以定义使用不同的考核流程与 考核模板；并提供系统内置模板，快速使用

供全天候（7×24 小时）的快速响应和一体化的全产线解决方案，参与到流程和管理的优化中。这意味着需要解决存量 改造的难题，如适配新的通信协议、调整设备间的谐波干扰等，以及满足不同客户的定制化和差异化需 求。 以国内光电行业头部公司舜宇光学为例。舜宇光学的厂区用电量大且负荷高，对用电的连续性、安 全性、可靠性要求严苛，原始电力设备不仅有运行风险，还给运维管理带来很大挑战。按照舜宇光学现 促进未来的可持续发展，但在探索和尝 试的过程中，行业内还面临着诸多问题。 ① 品牌质量参差不齐。从建筑行业整体来看，品牌创新存在同质化的问题。在产品和服务同质化 较严重的情况下，品牌之间的差异化不够突出。同时，随着大量服务商涌入市场，部分小型提供商的 产品和服务质量难以保证，在影响客户发展的同时也会极大影响行业整体形象，阻碍行业后续发展。 ② 缺乏科学能管模式。面对中国的“双碳”目标和 估。在整个项目过程 中，客户希望明确首次评估之后的建议执行情况，同时针对初始评估后至今出现的新的技术及安全影响 因素进行评估，并给出建议方案。 此次评估由施耐德电气团队介入，针对该企业多样性差异化的工厂执行MPS评估类项目，并对其上 海地区共计5家工厂的配电系统、网络、电气维护等进行评估，予以分析及建议。除初始评估所涵盖的 设备进行目视检查外，该评估还包括对6个额外电路板的可见检查，这些电路板不属于初始评估范围。

提出了针对性的建议。总体上，报告思路清晰，资料详实，问题分 析针对性强，提出的建议符合我国当前相关方面的政策需求。建议在之后的分析研究中，可考虑不同工业园区类型差异，提供 分类指导、分类管理等差异化的管理策略。 北京师范大学环境学院副院长 张力小教授 国家《水污染防治行动计划》（即“水十条”）明确提出各工业集聚区应按规定建成污水集中处理设施。同时，环境保护部、 商务部、科学技术部联合发 目前工业园区污水处理厂的收费模式较为单一，大多依据企业 排污水量，而不能根据排污企业水质情况实行差异化收费 34。 应鼓励地方遵循补偿污水处理和污泥处置设施运行成本，并 合理盈利的原则，充分考虑工业园区的特征性，因地制宜制 定地方性收费标准。并且，考虑到不同纳管企业废水排放情 况不同，按照预处理污水的降解难度和稳定性，制定差异化 收费结构，形成“谁排污谁付费、多排污多付费”的机制。 可以率先在长江经济带沿线的有关省份，水源地保护区、地

产业创新发展生态。并在网络传 输技术部分明确提到“推动 5G、千兆宽带等对虚拟现实的适配，构建全场景实 时宽带通信能力，探索面向虚拟现实业务的云网边端算力协同架构，加快研究端 到端、精细化、差异化网络传输运维与体验质量评估体系。” 国家政策大力提倡光纤下沉，提升对 XR 等高带宽业务的支撑能力。2022 年 7 月发布的《住房和城乡建设部 国家发展改革委关于印发“十四五”全国城市 基 升光层的覆盖延伸，实现网络能效的端到端提升。 2.1.5 实时韧性联接 XR 等交互式沉浸式体验服务及行业数字化转型除了对带宽提出要求外，对 网络的时延、抖动等提出更高要求。此外，园区网络多张网合一也要求网络需具 备差异化承载能力。F5G-A 的实时韧性联接主要在确定性低时延、端到端的硬切 片和体验感知和测量上做了增强。 确定性低时延：时延从 ms 级缩小为 us 级。 生产制造园区的网络包括行业承载网络、园区内工业控制网络和现场工业控 务抖动，匹配工业远程控制、精密制造等行业数字化诉求。 端到端的硬切片：差异化承载和安全隔离。 端到端的硬切片包括 Wi-Fi 空口切片、PON 网络切片及传输网络的光电调度 切片，通过合理组合网络中各个设备切片，精准感知各切片的 SLA 要求，实现切 片动态创建和资源按需调度，保证 SLA 可承诺可视可管，支持一网多用，为不同 的网络提供差异化承载服务。 体验感知和测量： 为检测网络的运行状态、优化

城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 23 制造业强市中有 35 个城市成功入选，入选率高达 70%，充分体现了 中小企业集群在城市制造业体系中的重要地位，有力推动了产业集群 向专业化、差异化和特色化方向发展，为城市制造业高质量发展注入 了强劲动力。其中广州市、宁波市等 6 个城市的中小企业特色集群数 量超过 5 个，位居第一梯队；广州的智能装备制造集群 2024 年产业 规模突破 城市的辐射效 应，在区域内部建立城市制造业协同发展机制，打破行政壁垒与资源 分割，推动制造业要素在城市间高效流动与优化配置。紧跟全球产业 竞争区域集群化态势，因地制宜、因城施策，支持区域集群差异化发 展，鼓励长三角、珠三角等成熟城市群组建跨区域产业联盟，统一技 城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 34 术标准与市场规则；支持成渝、长江中游等新兴城市群聚焦核心产业 链，共建 重大科技项目，开放供应链资源，带动配套企业协同发展。对领军企 业的国际化布局给予政策支持，帮助其拓展海外市场与技术合作。 培育细分领域优质企业企业方面，建立专精特新企业梯度培育库， 针对初创期、成长期、成熟期企业提供差异化支持。对专精特新“小 巨人”企业给予研发费用加计扣除、人才引进等优惠，支持其聚焦细 分领域深耕细作。培育一批单项制造冠军企业，鼓励其参与国家标准、 行业标准制定，提升细分市场话语权。 平台建