成都市智能建造建筑信息模型（BIM） 数据协同导则 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前言 为贯彻《住房城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》 (建市〔2020〕60号)、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建筑工业化协 同发展的实施意见》（川建建发〔2 广泛征求意见的基础上，制定本导则。本次编 制的导则对促进成都市智能建造发展具有引导性和指导性作用。 本导则共分为6个章节，主要内容包含1总则；2术语和缩略语；3基本规定；4数据协同 管理；5数据要求；6数据安全和隐私。另包含三个附录，附录A项目BIM数据协同管理实施 方案样例；附录B BIM数据协同平台架构图；附录C BIM模型几何、非几何信息要求。 本导则由成都市住房和城乡建设局审 豪 陈薪宇 王 杰 韦秋杰 主要审查人员：张 磊 苟海军 孙 滨 孔文艺 景 磊 胡 林 目 次 1 总 则 ...................................................................................................

企业预先处理污水并达到间接排放标准后，经管网输送到污水处理厂进行集中处理。若排入工业园区污水处理厂，园区管 委会负责规划园区配套的管网建设，然后向环境部门和住建部门递交申请。环境部门主要负责环评，住建部门则负责管网 的设计与管理 14，园区管委会负责管网的日常管理运营。若排入城镇污水处理厂，由城镇排水主管部门负责管网的规划和 日常管理运营，环境部门同样负责环评。 由此看来，一个企业排放的污水由预处 污水最后到达污水处理厂进行集中处理，达到排放标准后排入环境。若污水排入工业园区污水处理厂，作为园区污水处理 厂行政主管单位 15 的园区管委会会委托运营方负责污水处理厂的日常运营。若污水排入城镇污水处理厂，则通常由城镇 排水主管部门委托的公司进行日常运营。两种情况下，均由环境部门负责监管污水处理厂排水水质 16。 园区管委会 城镇排水主管部门 02 工业园区污水处理管理现状和存在问题 11 问题1： 些化工 企业排放不达标，导致周边饮用水源受影响；另一例举报园 区在深夜经过埋在长江堤坝下方的排污管道偷排污水入长江。 但是针对这两则举报，彭泽县工业园区党工委和园区环保分 局组成的调查组称并未发现暗管，工业园污水处理厂运行以 来出水稳定达标，指出这两则举报均不属实 20。直到 2018 年 9 月中央环保督查组发现问题后，该工业园才开始整改。 02 工业园区污水处理管理现状和存在问题

由于工业大模型行业的高技术门槛和资本密集型特性，市场上往往由少数几家技术领先的头部企业占据主 要份额，例如，阿里云、华为云、科大讯飞等，这些企业能够凭借其技术优势和资金实力在市场中保持主 导地位。与此同时，中小企业则通过在特定细分市场或技术领域的专注来避免与头部企业的直接竞争，寻 找市场突破口。 [3] 1：https://www.geek… 2：天风证券、商汤科技、… 发展历程[4] 工业 7%。另外，由卡奥斯自主研发的COSMO-GPT，一个融合深度工业知识与行业Know-How的大 模型，能够理解设计模型等工业语言，并实现智能柔性装配、调度和辅助决策等功能；创新奇智发布 的AInno-15B大模型则围绕生成式AI构建了一系列应用，在工业生产的各个环节实现自动化，包括生 成式工业机器人任务编排应用、企业私域数据分析应用和企业私域知识问答应用等。基于以上案例和 数据，大模型企业对于工业大模型的研 发展也有了保障。对于AI大模型，中国目前以地方政策以鼓励为主，由中央政策加以规范。上海和北京地区作为 大模型发展的“领头羊”，政策主要围绕关于在智算中心投资建设、数据资源投资和资金补助等方面。中央则明 确鼓励推进信息化和工业化深度融合，适度超前建设5G、算力等基础设施，推动工业互联网规模化应用。信网 办也发布《生成式人工智能管理服务暂行办法》对大模型产业进行事前规范。[20] 工业大模型行

表1 智能车灯与传统车灯/伪智能车灯核心对比维度表 智能车灯的安全升级与 场景化价值 第三章 一、智慧照明——从被动照明到主动防护 普通前照灯开启远光时易对对向或跟车车辆驾驶员造成眩光，关闭远光则驾驶员视野受限。为此， 传统ADB功能应运而生，其通过简单的分区控制实现基础的远光自适应调节，能初步遮蔽对向或同向车 辆区域，缓解眩光问题，但该技术存在明显局限：遮蔽范围粗糙，易过度遮蔽影响本车视野，或遮蔽不 0%。HUAWEI XPIXEL智能车灯模组的实测数据显示， 百万级像素ADB可使夜间行车视野范围提升185%。装备照明光毯的车辆则显著地增强了车辆前方的地 面照明，地面照明亮度提升50%，对坑洼路面和地面障碍物的识别距离则分别提升约55%-60%。 用户调查则显示[3,4]，有超过68%的用户认为自适应照明技术显著提升了夜间行车安全性，超过 72%的终端车主将车辆照明效果列为核心关注项。 超近场迎宾功能打破传统迎宾灯固定图案、短距离投射的局限，可在车前3-7米的黄金区域投射个 性化图案（如品牌标识、用户定制图像），且适配地库等封闭场景，即使在狭窄停车位也能完整呈现迎 宾效果。同时快启互动迎宾则通过智能感知（位置识别、用户靠近检测）实现极速启动，在车主靠近车 辆前便完成光影投射，形成车主未至、光影已候的仪式感，见下图16。此外，在节日、纪念日等特殊 仪式感迎宾 2025智能车灯产业白皮书

在推动园区转型发展的过程中，除了核心团队，后续加 入的利益相关方的共同参与必不可少，其中包括规划设 计方、开发方、运营方以及终端用户。值得重视的是， 应及早选定一个核心协调方作为气候中和园区项目的倡 导者，持续在各方之间进行沟通与协调，以确保气候中 和这一共同目标的顺利实现。在此，核心协调方需要汇 总各利益相关方不同的专业知识、需求和要求。一个具 有前瞻性的参与和协作方案可以大大增加各利益相关方 之间的相互支持。 筑产品来说，建筑材料中所“约束”的能源（即从生产 到投入使用所需要的能源）通常被称为 “灰色能源” ，这种情况下通常需要考虑产品的生产阶段，因此也被 称为 “从（产品的）摇篮到出口”。如果考虑到产品 所有的生命周期阶段，则被称为 “从（产品的）摇篮 到坟墓”。当产品（通过回收再利用等手段）被投入到 一个新的生命周期中时，就会称其为“循环经济”或“ 从（产品的）摇篮到摇篮”。 图2：全生命周期各阶段概览 应用全生命周期分析来评估园区和园区能源系统是具有 通常不直接与整个园区相关联，而是与以公司或集群为 代表的个别终端用户相关联。 图3显示了能源部门和终端使用部门之间的各种相互作 用。电转X技术在此发挥了关键作用，进一步强调了电 力部门在地区发展中的重要性。各种相互依存的关系导 致了地区开发商需要对一些重要问题作出答复。从这种 复杂的相互作用中可以得出许多协同效应，这可以证明 为这种整体观点所做的必要努力是合理的。 作为寻找这种协同作用的第一个指南，下图4基于 Gobma

的 局 面 。相 关 数 据 显 示 ，2 0 2 3 年 ，一 线 和 新 一 线 城 市 中 ，北 京 、上 海 的 产 业 园 区 空 置 率 达 1 5 % 以 上 ，广 州 、成 都 则 超 过 2 0 % 2。甚 至 有 研 究 指 出 ，国 内 产 业 园 区 整 体 空 置 率 高 达 � � % � 。这 一 园 区 过 剩 的 问 题 ， 主要源于四大方面的挑战： 12 合作、共同组建公司管理园区等多种形式合作共建各类园区，支 持研究建立跨行政区产业合作的利益分享机制，探索“飞地经 济”园区利益分配模式。 2017 发改委等《关于支持“飞地经济”发展的指 导意见》 明确了发展“飞地经济”的指导思想和基本原则，提出了支持“飞 地经济”发展的重点任务。 2018 国务院《关于建立更加有效的区域协调发 展新机制的意见》 建立区域战略统筹机制、基本公共服务均等化机制、区域政策调 浙产业转移承接促进平台共�项主要内容。 2021 国务院《关于新时代推动中部地区高质量 发展的意见》 中部地区要强化承接产业转移能力建设，积极承接制造业转移。 2022 工信部等《关于促进制造业有序转移的指 导意见》 坚持市场导向、政府引导、自愿合作，统筹资源环境、要素禀赋、 产业基础及“双碳”目标，……促进资源要素有序流动，引导产 业合理有序转移，维护产业链供应完整性，促进形成区域合理分 工、联动发展的制造业发展格局。

3 样本园区煤炭消耗水平 33 家园区共消耗煤炭 3802.8 万吨，折标煤 2722.0 万吨，占其规上工业综合能耗 的 47.5%，能源结构总体偏煤的情况至今仍未有效改善，高碳排放园区的情况则更为严 重，碳排放量前 10 的园区煤炭消耗量占所有样本园区总量的 90% 以上（表 3-2）。 表 3-2：碳排放量前 10 园区煤耗情况 园区 煤耗（万吨） 主要耗煤产业 园区 10 ＞ 1000 0% 的园区“十四五” 期间布局有节能技改重点项目，行业类园区相对更关注碳交易。能源基础设施优化改造 方面，综合类园区更倾向于推动区内企业全面实现电能替代，甚至蒸汽能源也全部外购， 行业类园区则更多依靠推动区域集中供热整合，深入推进热电联产。 创新绿色低碳技术体系。目前各个园区“十四五”期间绿色低碳技术创新更多还是 作为辅助和补充，园区在技术体系建设的重点方向基本上集中在“双碳”关键技术的研 究开发和应用、“双碳”技术创新体系建设和“双碳”管理与技术人才培养上。其中在 技术研发应用方面，综合类园区更多基于产业拓展和孵化，希望通过技术创新与应用， 开发绿色产品，间接降低碳排放强度；行业类园区则更倾向于开发、应用能够降低行业 关键环节碳排放量，或直接捕集、回收生产环节产生二氧化碳的新技术、新设备，来直 接降低重点行业的碳排放量。 完善绿色支撑保障体系。样本园区分别围绕组织管理保障、政策支持保障、绿色金

等技术加速对制造业生产全流程重构，破解垂直生产的空间约束、流 程协同难题。同时对创新导向布局的智能制造企业而言，工业上楼满 足其贴近研发机构与市场的需求，成为智能制造发展的主流趋势之一。 绿色化则通过全面推广绿色制造范式，不断加大绿色技术改造投入， 打造绿色工厂、绿色园区等城市制造业发展新载体，进一步腾退高耗 能、高污染、低产出的低效产业，为新兴产业释放发展新空间。从制 造业增量发展来看 二级”，形成梯队清晰的区域经济格局，制造业强市的综合竞争实力 城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 10 均有上升。福建省厦门、泉州两大港口城市维持上升趋势，省会城市 福州竞争力下降，漳州则退出制造业强市名单。湖南、湖北、辽宁发 展格局延续，但竞争力有所下降。河北、河南、江西、陕西、四川形 成第三梯队，首位度特征显著，均只有一个制造业强市，主要依靠工 业大市或核心省会城市带动，仍需加快发挥辐射带动作用，突破区域 城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 18 亿，位列次席；宁波、东莞、金华、广州、杭州、青岛、无锡、厦门 排名前十。前十城市中，深圳、宁波、金华、杭州和厦门同比实现两 位数以上增长，沿海城市出口动能丰富活跃。内陆城市则借助中欧班 列、空中丝绸之路破解地理区位限制，打造内陆开放高地。其中合肥 （第 15↑）充分发挥连贯东西的区位优势，借助中欧班列、构建内 陆开放高地，加速推进制造业出海，2024 年，合肥中欧班列年开行

原料和设备的自主可控。 目前全球的 PEEK 市场主要生产商包括英国威格斯、瑞士索尔维集团 （Solvay）、德国赢创（Evonik）和中国中研股份，其中前三家约占 80% 以上产能，中研股份则占据国内聚醚醚酮市场份额约 50%，占全球市 场份额约 18%。 在感知交互方面，聚酰亚胺（PI）薄膜因其耐高温、电绝缘性等 性能优异，被誉为“黄金薄膜”。PI 薄膜是由均苯四甲酸二酐（PMDA） 制、清单管控和加征关税。出口管制方面，美国通过多次修改《出口 管理条例》，加强对华半导体出口管制力度。2024 年 3 月，美国商务 部工业与安全局（简称“BIS”）发布关于先进计算/超级计算机和半导 体制造物项出口管制临时最终规则第三次修订的公众预览版，对《出 口管理条例》中关于半导体相关出口管制内容进行调整和澄清，主要 是修订了 BIS 于 2022 年、2023 年 10 月制定的两次出口限制新规， 国家集成电路产业投资基金成立三期，投资方向涵盖半导体多个产业 链环节。 半导体材料是半导体产业链上非常重要的一个环节，是半导体制 造工艺的核心基础。随着产能和国产化率提升，未来自主可控的半导 体材料市场增长空间大。根据国际半导体产业协会 SEMI 数据显示， 近年来中国大陆半导体材料市场规模快速增长，从 2019 年的 593 亿 元增长至 2023 年的 979 亿元，预计 2024

系统样品订 单和 BOM 、工艺路线。 ERP 系统完成样品生产并发货 后，业务员根据客户返馈结果，在系统中录入样品收货 确认单，并记录客户返馈详细信息，确定是否可以转量 产。如否，则继续样品状态，如是，则技术部冻结技术 状态，并生成正式产品特征编码，同步到 ERP 系统中。 ERP 系统管理部分： 通过与 BPM 系统集成，获取样品订单，并将发货 单同步到 BPM 系统，做为样品收货确认单的来源单据。 销售订单号 / 需求分类号 废品 完工检，不良品处理 完工检，不良品处理 铸造车间 加工车间 1 3 关键物流控制点： 1 熔炼现场仓管理：根据生产计划汇总形成熔炼计划，通过熔炼计划指 导原料库向熔炼现场仓进行原料调拨，以对熔炼现场物料进行管理。 熔炼投料跟据现场投料记录，登记在系统生产计划材料出库单中。 2 铸造现场仓管理：铝液产出通过现场实时按转移量计量，向熔炼生产订单返馈铝 安全库存量 / 再订货量：可以在料品及仓库料品交叉 表中设置， 大宗物料安全库存规划策略 再订货点方法 预先设定料品的库存上限及下限。当料品的存量或未来时间段的预计 可用量低于下限时，则系统按缺货时间和库存上限产生补货建议。 设置最低库存量，是为了有一定库存，不至于在没有到货的情况下影 响生产或发货。 设置最高库存量，能控制库存资金占用，加速库存的资金周转。