分类 介绍 水运口岸 国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道。 公路口岸 国家在公路上开设的供货物和人员进出国境及陆上交通工具停站的通道。 铁路口岸 国家在铁路上开设的供货物和人员进出国境及火车停站的通道。 航空口岸 国家在开辟有国际航线的机场上开设的供货物和人员进出国境及航空器起降的通道。 智慧口岸的定义 7 智慧口岸指充分借助物联网、传感网、智 能监控、智能运输、大数据分析等技术手段， 《关于加快推进移民和出入境领域 “放管服”改革的实施意见》 提出 6 方面 22 条具体政策措施，包括创新往来港澳查验方式，加快推进边检自助 通道建设。 2019 年 2 月 国务院 《粤港澳大湾区发展规划纲要》 推进莲塘 /香园围口岸、粤澳新通道（青茂口岸）、横琴口岸（探索澳门莲花口岸 搬迁）、广深港高速铁路西九龙站等新口岸项目的规划建设。提升粤港澳口岸通 关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动。 服务和港口服务功能，为口岸管理相关部门提供信息互换、监管互认、执 法互助的支撑保障。 上海 上海市推进智慧城市建设“十三五”规 划 全面优化上海国际贸易单一窗口建设，推动单一窗口平台与现有各类信息 通道的对接，贯通通关监管信息链，实现企业单一窗口办理口岸通关申报、 查验、支付、提离以及相关贸易许可、外汇、退税等功能。 深圳 深圳市新型智慧城市建设总体方案 加大新型智能化红外体温监测设备、核辐射监测车、无人机辅助检测系统、

部分。贵州在新时代全国发展大局中具有重要地位，作为首个国家级大数据综合试验 区，贵州深入实施数字经济战略，加快建设数字经济发展创新区，对加快推动我国数 字经济发展和数字中国建设具有重要的战略引领作用。 贵州地处西部陆海新通道重要节点和“一带一路”战略腹地，加快建设内陆开放型经 济新高地，对推动全国加快形成“双循环”新发展格局也具有举足轻重的作用。随着《贵 州省培育壮大市场主体行动方案（2022—2025 年）》印发，贵州持续深化商事制度改 总体功能分析图 交通组织符合园区总体规划要求，与已建道路交通相衔接，合理安排人流出入口和 机动车出入口。 各建筑物防火间距和耐火等级符合规范要求。各专业消防设施齐全，符合规范要 求。建筑周围设置消防通道，尽端式消防车道设置回车场地。道路宽度、高度均大于 等于 4 米。 场地内道路的布置，符合下列要求： 满足办公、货运、参观、消防及环境卫生的要求； 划分功能分区，并与主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置； 工艺方案与国标 A 级的对标如下表所示： 类别 国标 A 级 本工程 主机房消防形式 气体灭火系统 气体灭火系统 冷（热）通道间 距 面对面布置间距不宜小于 1200mm，背对背不宜小于 800mm，维修测试间距不小于 1000mm 封闭热通道 面对面、背对背布置，机架间 距 1200mm，维修测试间距不小 于 类别 国标 A 级 本工程 1000mm

大模型的多模态交互、知识库整合及实时决策能力，构 建覆盖客户服务全流程的智能化解决方案。系统采用模块化架构， 确保功能可扩展性与银行业务的高适配性。 客户交互模块实现全天候自然语言对话，支持语音、文本及视 频多通道输入。智能体可自动解析客户查询意图，准确率需达到 92%以上（基于历史工单测试数据），对理财产品推荐、贷款条件 咨询等高频场景设置专用响应模板。关键交互指标包括：首次响应 时间<500ms，复 实测显示业务办理时效提升 40%，同时降低合规风险发生率。 2.1.1 实时响应客户问题 实时响应客户问题是智能体提升客户体验的核心能力。基于 DeepSeek 大模型的自然语言处理能力，智能体可通过多通道（包 括手机银行 APP、微信小程序、网页端及电话语音系统）实现秒级 响应，解决客户关于账户查询、转账限额、理财产品收益等高频问 题。系统采用动态负载均衡机制，确保在并发量超过 5000QPS 实时政策变更通知系统 3. 分级响应机制 问题类型 响应策略 准确率要求 标准业务咨 询 直接应答 98% ≥ 复杂资产配 置 转人工+预分析报 告 85% ≥ 风险投诉类 应急通道升级 100%人工接 管 智能体在应答过程中会同步生成服务日志，记录客户意图识别 结果（置信度≥90%时自动标记为闭环工单）。对于产品收益率计 算等数值型问题，采用双重校验机制：先通过大模型生成初步结

视频安防监控系统： 1) 应符合 GB 20815、GB/T 28181、GB 50198、GB 50395、GA/T 367 等标准要求； 2) 应对场馆的周界区域、出入口、进出通道、门厅、公共区域、重要休息室通道、重要机房、 奖牌存放室、特殊器械仓库、新闻中心、停车场等重要部位和场所进行有效高清图像的监 视和记录，图像分辨率应不低于 1080P，监控录像保存时间应不少于 30 天，其中反恐重 DB33/T 2305—2021 12 2) 应根据场馆安全技术防范管理的需要,通过巡更点的信息采集对保安人员巡更的工作状态 进行监督和记录； 3) 巡更点宜设置在主要出入口、主要通道、紧急出入口和各重要部位； 4) 支持巡更现场图像拍摄上传和对讲； 5) 应提供通信接口和协议，与安防信息综合管理系统联网。 d) 安检系统： 1) 应符合 GB 12899、GB 15208 有效； ——应能对设防区域位置、出入对象及出入时间等进行控制和实时记录，具有非法操作报警功能； ——出入口管理系统应与视频安防监控系统、入侵报警系统、消防系统联动，火警时应能自动打开 疏散通道上的安全门。 7.4.7 消防监测管理 消防监测管理应用应具备监测建筑消防设施运行状态、火灾识别、火灾自动报警、灭火处理等管理 功能，并满足以下要求： ——消防监测和报警区域根据体育场馆功能分区划分；

人进行安全检查与协调。 2.3.12 乙方施工（安装）区域的施工（安装）设备、临时用电设施、脚手架、出入通道口、 楼梯口、危险有害气体或液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志，危险警示标志 符合国家标准。 2.3.12 乙方施工（安装）区域的施工（安装）设备、临时用电设施、脚手架、出入通道口、 楼梯口、危险有害气体或液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志，危险警示标志 符合国家标准。 （半挂车） 长：17.5 宽：3 高：3 40 吨/150 立方 米 欧曼 2）物流园区交通设计 物流园区的道路是用来通行进出园区的货物、公务、消防等车辆和园区相关工作和外来人员 的通道。道路是连接园区内外交通的动脉。园区的交通设计包括内部交通设计与内外衔接交 通设计，使园区能够提供安全、通畅、环保、便捷、效率的交通服务。 园区交通设计要做到人车分离，客货分流，避免人车混行，和避免货车流与客车流的相互干 设置坡度，或减速带做 好防范措施进行控制，降低交通事故的发生。 B、园区道路 园区的道路一般有以下几类： 主干道 主干道为连接园区主要出入口的道路，或交通运输繁忙的道路，是物 流园区的中心通道。 次干道 次干道为连接园区主要出入口的道路，或园区内仓库、档口、货场、 站台等之间交通运输较繁忙的道路。 支道 支道为园区内车辆和行人都比较少的道路，以及消防道路等。 人行道 为行人通行的

当前，我国正处于城市加速发展和社会经济的转型时期，2021 年末常住人口城 镇化率已达到 64.72%，城市数量达 687 个。一些城市迅猛增长的汽车保有量引发城 市交通拥堵、商业区及居民区停车难等问题，影响正常的交通道路通行和城市建设。 其中，停车资源不足便是主要问题之一。在停车设施建设的增长速度无法匹配停车需 求的情况下，如何改善现有停车设施的使用效率，提供良好的停车体验，缓解停车难 导致的交通拥堵问题， 结构化数据等能力，为驾驶员提供车找位引导、反向寻车服务，为 AVP 车辆提供引导 服务等价值应用。 图 3-4 路外停车场感知计算系统示意图 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 17 视觉感知与定位：停车场通道上方以一定间隔，部署高清分辨率摄像机，采集通 行道路上的动态和静态信息，多个摄像机的视频码流通过场侧网络传输到边缘计算 单元。摄像机与边缘计算单元联合进行停车场道路状态、障碍物、目标车辆状态的动 车位进行检测。视频车位识别技术，能够获得更丰富的车位信息，单个设备可检测多 个车位，成本也更有优势，逐步成为空闲车位检测的主流技术。 停车场监控：停车场与外界相连通的出入口、主要车辆通道与人行通道、人员进 出口等重点部位，应按照要求安装摄像机、激光雷达等感知设备，在各种光线情况下 都应能稳定检测到机动车和非机动车、车牌、行人和其它动静态物体，并对异常事件 进行识别，用于实现停车场的视频安防监控、车辆管理和紧急报警。

培育低空应用场景； 争创低空领域示范 应用场景： 1. 城市空中交通（ UAM ） 新业态： 加强与军方以及民航华东局的沟通合作， 推进市内及城际间的短途飞行 、 公务飞行、商务飞行等低空飞行服务， 构筑“通道 + 网络”的低空航线布局， 建设以苏州为中心，辐射东南 西北 的空中走廊， 推进苏州与周边运输机场的联程接驳。 2. 拓展文体旅游场景应用：鼓励通用航空企业依托太湖 、阳澄湖、金鸡湖、澄湖等湖泊资源和市内重点旅游景 构建低空智慧物流体系。大力拓展城市低空配送场景，与重点物流企业合作，开展低空物流配送试点和商贸 气象保障服务， 建设多层次低空物流枢纽体系 。建立各县级市（区）血站 、医疗检验中心与重点医院之间 的 空中联系通道， 实现对血液制品 、检测样本 、供体器官等进行快速转运。 10 江苏省 苏州市 文件名称：苏州市低空经济 产业发展促进条例（征求意 见稿） 发文时间： 2024/8/ 12 发文单位：苏州市交通运输 、民生服务、应急安防拓展应用场景，加强直升机、无人机在国土空 间勘测 、交通巡查 、活动安保 、园林植保 、生态环境监测保护 、能源设施维护等领域的低空飞行活动， 建 立 血站 、医疗检验中心与重点医院之间的医疗物资低空运输通道， 强化空中灾情救援体系， 搭建无人机国 防预 警系统。 4. 构建无人机物流体系： 探索在园区综保区内建立无人机物流集散中心， 开展物流 B2B 无人机配送试点， 加 强物流中心、

..... 20 图 33. 盛视科技智能化管理平台 ................................................ 21 图 34. 成都天府国际机场安检通道 .............................................. 22 图 35. 盛视参与建设的杭州萧山国际机场三期项目 .................... 《关于以制造业为重点 促进外资扩增量稳存量 提质量的若干政策措施》 在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨国公司、外商投资企业高管、技 术人员及其家属出入境。各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”， 结合当地实际，进一步明确标准和流程，为外籍人员来华提供便利。 资料来源：安信证券研究中心整理 口岸升级建设加速，盛视科技全力保障通关开放。全国各地口岸受疫情影响三年后，即将迎 来全 整体解决方案能力强，打造标杆夯实口碑品牌 3.1.持续创新丰富产品，具备整体解决方案能力 结合行业需求持续创新，因时因事首创多款产品。公司大部分产品在国内都是最早或较早推 出的，例如，2005 年，公司研发生产的旅客自助查验通道率先在深圳罗湖口岸正式使用，开 创了全国口岸旅客自助通关的新时代。同年公司研发的车辆一站式验放系统在珠海市口岸局 管辖口岸投入使用，为国内实现车辆联合验放自动通关产生了良好的示范作用。2020-2021

区第 4 名， 并依托“数智种植”模式打造广西首个供港蔬菜数字化示范 基地，2024 年实现蔬菜线上贸易收入 5187 万元，同比增长 89%9。 7 数据来源：广西日报，《凭祥：“通道经济”稳步迈向“口岸经济”》。 8 数据来源：自治区工信厅，《自治区工业和信息化厅关于公布 2025 年第一批广西人工智能产品、垂直领 域模型和“人工智能+制造”典型应用场景名单的通知》《自治区工业和信息化厅关于 对数字技术人才的吸引力存在资源短板，人才留存质量与稳 定性不足。相较于城区，县域在产业能级、发展空间、公共 服务配套等方面均处于相对劣势，数字领域毕业生“不愿来、 留不住”趋势明显。一方面，县域数字企业多为中小微主体， 职业晋升通道和技术成长平台相对有限；另一方面，县域生 活环境对年轻数字人才的吸引力较弱，回乡留乡就业积极性 不高，造成人才本地留存率处于低位，致使出现“培养—流 失—再短缺”的恶性循环。三是本土化人才培育体系与县域 数据来源：广西大数据分析应用公共服务平台汇聚的自治区人力资源和社会保障厅公共招聘登记信息。 广西县域数字经济发展评估报告（2025 年） 24 一是县域数据要素市场发育处于阶段性滞后状态，数据 价值转化通道不畅。当前县域数据要素市场尚未形成成熟的 交易流通体系，数据资产化市场化进程缓慢，多数县域仍在 探索建立规范的数据交易渠道。二是县域数据治理能力存在 系统性短板，跨部门协同与数据管理水平不强。县域跨部门

在线监测和主要用能设备的智能化控制，对园区及企业能耗进行综 合分析、监测预警和用能优化。 3、智慧安全监管系统 综合安防集成管理平台可以接入视频监控系统、人脸识别系统， 车辆出入口控制系统，车辆测速系统、停车管理系统、人员通道闸 机系统、门禁管理系统、紧急报警、消防报警系统等多种安防的硬 件子系统，对各子系统的数据同步、实时告警上报到指挥中心，在 监控大屏上通过 GIS 地图或三维地图展示告警信息、告警设备、告 对办公房源的水费、电费等的缴纳状态进行可视化展示，如已 缴、催缴、欠费等，并可分类、分季度进行二级展示，便于管理人 员及时了解水电缴费情况，提高办公效率。 4）安全监管信息展示 ●出入口设备状态监测 针对园区主要出入通道的门禁、闸机进行状态监测，对设备的 43 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 工作状态如正常、关闭、异常等进行可视化展示，使管理者及时掌 握园区出入口的实时动态信息。 ●摄像头工作状态 能耗、年度碳排放、可再生能源利用率、综合节能 率、累计减排二氧化碳等。 3、智慧安全监管系统 （1）系统概述 综合安防集成管理平台可以接入视频监控系统、人脸识别系统， 车辆出入口控制系统，车辆测速系统、停车管理系统、人员通道闸 机系统、门禁管理系统、紧急报警、消防报警系统等多种安防的硬 件子系统，对各子系统的数据同步、实时告警上报到指挥中心，在 监控大屏上通过 GIS 地图或三维地图展示告警信息、告警设备、告