..... 2 4 缩略语 ............................................................................ 2 5 总体要求 .......................................................................... 2 6 系统架构 .......... 陆俊杰、罗立彦、韩剑、章明。 本标准为首次发布。 DB33/T 2305—2021 1 大中型体育场馆智慧化建设和管理规范 1 范围 本标准规定了大中型体育场馆智慧化建设和管理相关的总体要求、系统架构、业务应用及平台要求、 安全管理、保障管理等方面的要求。 本标准适用于大中型体育场馆的智慧化建设、改造以及日常管理，小型及其他类体育场馆可参照使 用。 注：在不引起混淆的情 SDK：软件开发工具包（Software Development Kit） VR：虚拟现实技术（Virtual Reality） 5 总体要求 5.1 符合数据分级安全、网络安全、数据共享等相关法律法规以及 GB/T 22185、GB/T 34311 等要求。 5.2 遵循“最多跑一次”改革、数字化转型的总体要求，注重安全高效、业务协同、数据共享。 5.3 根据所在地区、使用性质、场馆等级、管理方式等合理选择体育场馆智慧化建设等级。

.............................20 四、系统功能和性能需求分析..............................................22 第四章总体建设方案................................................................25 一、建设理念..................... ..............................................26 二、总体目标与分期目标.....................................................29 III 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 三、总体设计方案................................................. 深层次的智 慧园区运营，在为园区管委会管理和服务提供信息化手段和平台支 撑的同时，又可以为企业等在内的产业互联网+提供平台服务和支撑。 总上所述，准格尔智慧园区的建设是必要且急迫的。 第四章总体建设方案 一、建设原则和策略 （一）建设原则 23 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 1. 统筹规划、分步推进 坚持“统一规划、统一标准、统一平台、统一管理”，实现整体 设计，统筹

国家政策引导支持智慧口岸发展 10 由于口岸在我国改革开放中发挥了巨大作用，加快口岸发展是国家实施更加主动的对外开放战略的必然要求。 近年来，国家出台了一系列政策文件，不断加强口岸发展的宏观设计和总体规划，推动口岸管理、协调和指导工作 有机结合，统筹推进口岸开放、建设和运行工作。 中国智慧口岸行业相关政策 发布时间 发布单位 政策名称 主要内容 2010 年 11 月 交通运输部 《关于加快推进交通电子口岸建设 智慧城市是智慧系统的重点建设领域，在智慧城市建设方面开展较早的经济发达地区，也认识到智慧口岸是智 慧城市的重要组成部分，因此将智慧口岸纳入其智慧城市发展规划。 城市 规划名称 智慧口岸相关内容 大连 大连市城市智慧化建设总体规划 （ 2014-2020 ） 将智慧口岸列为重点工程，提出构建智能通关公共服务系统平台、构建口 岸物流和对外贸易大数据分析处理中心。 天津 天津市智慧城市专项行动计划 （ 2018-2020 全面优化上海国际贸易单一窗口建设，推动单一窗口平台与现有各类信息 通道的对接，贯通通关监管信息链，实现企业单一窗口办理口岸通关申报、 查验、支付、提离以及相关贸易许可、外汇、退税等功能。 深圳 深圳市新型智慧城市建设总体方案 加大新型智能化红外体温监测设备、核辐射监测车、无人机辅助检测系统、 机器人等口岸智能装备的应用，提升口岸人、车、货异常监测与处置能力， 提高检测速度与准确率，探索建立口岸快速通关模式，提升智能化、便捷

辆，千人乘用车保有量达到 767 辆。大量的停车需求，使得美国城市非常注重停车设 施的合理安排和强化管理。通过各项政策法规的制定与实施，使城市中心停车设施的 供给量满足停车需求，并使停车规划与城市的总体规划和经济发展目标相一致。同时， 美国重点发展车位预订、停车诱导、代客泊车和电子收费等智慧停车应用，主要智慧 停车企业通过在线预约停车服务平台和创新服务模式实现了盈利。 日本：在物联网和移动 规定了 L3 及以上自动驾驶停车（AVP） 系统的性能要求指标，以及相关测试场 景和测试方法 T/CSAE 156-2020《自主代客泊车 系统总体技术要求》 中国汽车工程学会 规定了自主代客泊车系统的系统定义、 典型架构、类型话费、应用场景、总体 技术规范以及测试要求等 T/ITS 0122-2020《部分自动泊车 系统 性能要求与测试规程》 中国智能交通产业联 盟 规定了部分自动泊车系统基本功能、技 的自动泊车和自主泊车系统国家标准处于制定中，该标准为汽标委牵头，主要针对车 端 AVP 系统提出要求，还缺少 AVP 场侧系统的相关内容；此外，中国汽车工程学会发 布了 AVP 总体技术要求的团体标准，规定了 AVP 系统的系统架构、类型划分、应用场 景、总体技术规范以及 测试要求等，并对支持 AVP 功能的停车场标志标线、网络覆 盖等基础条件提出相应要求，但相关内容还无法支撑车场协同 AVP 功能的实施。 4

.....................................................................................27 4.3.1 XX 区总体经济态势稳步发展.....................................................27 4.3.2 XX 区旅游经济较快增长................ .......................................49 7.1 总体建设目标.........................................................................................49 7.2 总体框架设计............................................ 新型智慧城市标杆市顶层设计》，XX 新型智慧城市顶层 设计联合工作组，2016； 《XX 市“十三五”旅游规划》，XX 市旅游局，2016； 《XX 市促进旅游投资和消费实施方案》，XX 市旅游局； 《XX 区旅游发展总体规划（2015-2030）》，XX 经济技术开 发区旅游事业局，2015； 《新形势下“两马”旅游的思考》，XX 市 XX 区旅游局，2013； 《XX 区“十三五”旅游业发展专项规划》，XX

陆地生物 �� 促进目标实现的伙伴关系 � 体面工作和经济增长 �� 减少不平等 �� 负责任消费和生产 �� 和平、正义与强大机构 �� 促进目标实现的伙伴关系 落实和制度建设为核心的新阶段。 总体来看，这些国际规则与实践既提供了统一语 言与制度框架，也在产业与价值链层面构成了实质约 束与转型路径。对上海而言，这不仅意味着在披露、 治理、绿色金融产品等方面加快与国际标准对接的紧 迫性， 手，也逐步成为衡量城市治理效能、区域竞争力与软实 力的重要维度。上海已将ESG框架延伸至绿色产业布 局、重大项目评估、财政资金引导等领域，展现出以 治理理念引领市场实践的地方探索路径。 总体来看，当前上海ESG发展的结构特征体现为 “顶层设计引导、企业主体实践、市场机制响应、生态 功能耦合、国际标准对接”多维互动。一方面，政府在 引导企业披露、推动金融创新、规范中介服务等方面持 心采用“�+�”运营模式：赛季主要承办“上海浪琴环 球马术冠军赛”和“上海国际马文化周”两大核心活 动；非赛季则拓展马匹交易、艺术展览、俱乐部体验等 六大场景，全面提升资源利用效率与经济效益。 总体而言，上海城投控股与上海久事集团等企业 在低碳技术创新及建筑应用方面已形成系统化实践。 其在低碳社区、近零能耗建筑与专业场馆等领域所积 累的技术与运营经验，具备较强的行业示范意义和推 广价值。

在危机。《中国制造 2025》因其雄心 勃勃的市场份额目标，从中国以往的产业政策中脱颖而出， 15 其中包括到 2025 年实现“核心基础零部件和 关键基础材料”的国内市场份额达到 70% 这一总体目标。它还制定了具体的技术目标，要求 10大重点领 域的国内企业到 2025 年推出国产版本的核心技术。在某些情况下，为了迅速弥合技术差距，中国企业实 施了战略性收购，例如美的收购德国公司库卡；中国官方消息称此举与《中国制造 十年来，《中国制造 2025》的核心原则已经进行了调整、扩展和重新定位，以适应更广泛的战略产 业，这表明中国将带着新的目标继续推行《中国制造 2025》所发起或强化的众多举措。在此期间，《中国 制造 2025》的总体目标已逐步与中国新的政策优先事项相契合，即“双循环”和在广泛的行业中实现自立 自强的动力，并实现“科技基础条件自主保障”。 18 简而言之，该计划不仅是为了打造更具全球竞争力的国 内企业，也是为 政策导向，中国意在降低自身对外部第三方市场的依赖度，与此同时提升第三方市场对中国的依存度 。 不同程度的成功 虽然《中国制造 2025》的一些具体领域目标尚未实现，但其进一步推动中国整体制造业现代化的总体 目标已经取得了重大进展。例如，2024 年，中国每 10,000 名员工拥有的工业机器人数量超过了德国，这 意味着，至少按照这个指标，中国的工业自动化水平现已高于任何一个欧洲国家。 19 自2015年以来，《中

始终备受国家重视。海南于 1988 年 脱离广东建省、成为经济特区，到 2009 年获批国际旅游岛，2018 年建设全岛自贸区。2020 年 6 月 1 日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》 （以下简称“《方案》”）， 推动海南成为中国特色的自贸港。自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外 的，允许境外货物、资金自由进出的港口区，对进出港区的全部或大部分货物免征关税。《方 亿元。 图23.“十四五期间”明确项目建设规划的口岸及其“十四五期间”匡算投资 资料来源：《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划（2021-2025）》，安信证券研究中心整理 海南总体口岸信息化水平较低，可提升空间大。由于海南经济基础薄弱，口岸建设历史欠账 多，建设标准低，设施设备相对落后，已不能满足海南自贸港建设需求，亟需按信息化要求 进行改扩建。近年来，海南省积极推动口岸扩大开放，在优化口岸营商环境、促进跨境贸易 5）》，安信证券研究中心 2.2.3.离岛免税拉升客流货流，对查验监管提出更高要求 离岛免税政策持续放宽，拉动游客消费增长。离岛免税是海南自由贸易港建设总体方案的重 要组成。2020 年 6 月出台的《海南自由贸易港建设总体方案》中每年每人免税购物额度由 3 万元提高至 10 万元，扩大免税商品种类。得益于免税购物优惠政策，海南离岛免税业在 2020 和 2021 年迎来爆发式增长，增速分别是

应用场景不断拓展。在常规离岸或孤岛电力供应、商业和工业用电、山区和农村地区的 电力供应、军事基地和应急救援场所、5G 基站等场景加快推广应用。 （二） 青岛市微电网试点主要成效 （1）试点示范项目总体情况 早在 2017 年 5 月，青岛市中德生态园启动区泛能微电网项目、青岛董家口港新能 源微电网示范工程项目就同时入选国家发改委、国家能源局的第一批新能源微电网示范 项目 2。截止到 2024 多能互补综合能源数字孪生系统，实现了工程建设与技术创新的深度融合。项目共申请 发明专利 43 项，软件著作权 15 项，制定能源行业标准 2 项。国家电网公司科技部和山 东省科技厅组织的验收中，专家组确认项目总体技术指标达到国际先进水平。示范工程 建设，为国网山东电力公司储备了综合能源服务领域的产品技术，提升了公司综合能源 服务能力，培育了企业在该市场领域的核心竞争力。 25 青岛市微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 户级和园区级，主要包括源、网、 变、控、储五部分。尽管储能成本显著下降，但微电网控制系统、变配电设置投资成本 仍然偏高。同时，新兴控制技术在微电网中的应用，后续营运维护成本也偏高，导致微 电网总体投资偏大。 微电网荷容精准匹配难。在园区级微电网建设过程中，对于存量用能主体而言，与 用能成本节约相比，更加关注用能的安全性。为了提高用能的安全性，园区用能主体往 往以最大用能负荷向微电网运营

眼镜发展表态积极。Meta 在 24Q4 业绩说明会上表示， Ray-Ban Meta AI 眼镜大受市场欢迎，并且认为眼镜是 AI 落地的理想硬件设备，后续将 成为非常重要计算平台，公司对未来 AI 眼镜发展总体较为积极。而欧洲眼镜巨头依视 路陆逊梯卡在 24Q4 业绩说明上表示，可穿戴设备处于早期发展阶段，对其潜力充满信 心，将与 Meta 制定长期发展计划，并将 AI 功能拓展至更多市场，同时也会提升 将根据需求投资；亚马逊资本开支年化 有望超千亿；谷歌预计全年支出 750 亿美元，主要用于服务器，其次为数据中心和网络 建设；Meta 预计全年支出约为 600-650 亿美元，主要投向 AI 和核心业务。总体来看海 外 CSP 并没有因 DeepSeek V3 及 R1 模型推出而放缓资本开支投入的步伐，反而加大相 关投入，而国内 CSP 为了保持竞争优势亦有望跟进，增加 AI 领域相关投入。 图