自主研发的商用客机 C919 在很大程度上依 赖于外国供应商提供的关键零部件。 海洋工程装备及高技 术船舶 中国已成为全球主要的船舶制造国。虽 然豪华邮轮这一细分市场目前仍由欧盟主 导，但随着中国自主建造的第一艘大型邮 轮下水，有迹象表明这一局面开始出现变 化。 先进轨道交通装备 中国的高铁技术已实现高度自力更生， 只有少数列车零部件仍需进口。然而，这 也提醒我们，从高度自力更生到完全自给 2024 年下水， 标志着中国造船技术的重要突破。 120&121 第二艘邮轮“爱达·花城号” 目前正在建造中，预计其规模将略大于爱达·魔都号。 122 启动大型豪华邮轮研发（20万总吨 级） 未知：目前极少有超过 200,000总吨的邮轮在投入使用，并且它们 均在欧盟建造。 大规模液化天然气 (LNG) 动力船舶 的工业应用 已实现：中国已具备 LNG 动力船舶的制造能力。 的核反应堆，其容量为 1,750 兆瓦电。 156 生产 10 兆瓦电的风力涡轮机 已实现：中国研发的 16 兆瓦电风力涡轮机于 2023 年开始运行， 现已成为全球已部署的容量最高的风力涡轮机。 157 建造一座 50–150 兆瓦电的单太阳能热 发电塔 已实现：2024 年底，中国甘肃省落成一座太阳能热容量为 110 兆瓦电的太阳能塔。 158 151《太阳能光伏全球供应链——执行摘要》，国际能源署，查阅日期

空气源热泵、680kW 蓄冷 / 热 设备。 包括储能系统、储能虚拟同步机系、光储虚拟同步机系统、多功能多应用充电系统 （包含光储充一体化充电系统、智能立体车库系统）、分布式光伏发电系统等。 盈利模式。项目采用建造 - 运营 - 移交（Build-Operate-Transfer）模式，项目由 国网山东综合能源服务公司投资，国网山东省电力公司建设。建设验收后移交国网青岛 电力公司具体运营。 其中，400kW 微电网设计负荷偏高；对于新 增用能主体而言，新增企业或产业项目导入不如规划预期，也会导致用电负荷无法短时 间内达到预期，也会造成微电网设计负荷过剩。导致微电网荷容精准匹配难，无形中推 高了投资建造成本，降低了微电网设备使用效率和运行效率，进一步影响了微电网项目 的经济性。 （2）微电网关键技术仍不成熟，与大电网协同亟待加强 尽管微电网开展的不少的试点示范，但大都停留在技术应用探索阶段，可推广可复

可再生能源已成为超大规模数据中心在评估长期可 持续性和电力可用性时考虑的关键因素。所有主要 16 人工智能的影响 这种转变在全国的大型项目中已经显现。例如，Met a计划在路易斯安那州建造一个超过2GW容量的数据 中心。在内华达州，塔霍-里诺工业中心已发展成为 一个人工智能基础设施中心，拥有近1GW的可用电 力。同时，Tract在亚利桑那州开发了一个1.8GW的 数据中心园区，占地超过2000万平方英尺，分布在4 兆瓦的园区。投资者继续向新的次级市场扩张，尤 其是在西德克萨斯州。例如，在阿比林进行的Open AI、Oracle和SoftBank之间的Project Ludicrous项目 中，合作伙伴投资了11亿美元，以建造超过350兆瓦 的设施。 达拉斯数据中心市场虽然一直位居前十，但若其计划 中的全部产能都能投入使用，则有可能成长为美国第 二大市场。该市场受益于其中心位置、强大的光纤连 接、可靠的电网以及友好型商业环境，对数据中心投

气候调节等 智慧城市：问题导向，以数据为核心  解决问题  城市数据集成与动态分析平台 同衡案例：乌镇城乡 CIM 平台 实现各学科专业技术在不同空间层次上的集成、分析和协同， 推动传统建造业转化为先进制造业，并整合智慧传感网络为城 市提供系统全覆盖的智慧管理和服务。 同衡案例：贵安新区数据平台 DMS 数字模型系统 将地理信息数据、规划业务数据、法规规划内容，通过数字 化、三维化