�� 年。这意味着必须更加重视通过全部由可再生能源和 低碳材料建造的超低能耗建筑来实现净零排放战略。 必维集团可以帮助您的组织评估其碳足迹，确定排放 源，并制定净零路线图，定义明确的减排行动。行动 包括持续监测、能源管理和信息验证。通过这种方 式，必维使您的公司能够透明地公布其在实现净零排 放方面的进展。 尽 管 实 现 净 零 排 放 对 于 推 进 能 源 转 型 至 关 重 IQ、Marsh McLennan Analysis 实现 净零排放 该倡议的参与者认识到，在减排方面所做的微小改变 并不足以扭转全球温升�-�℃的灾难性后果。相反， 全球企业应该采取更加积极的减排行动，并重新评估 气候变化的相关问题对其风险管理战略的影响。 这意味着必须通过全部由可再生能源和低碳材料建造 的高能效建筑来实现净零排放。BBP（Better Build- ings Partnership） 以帮助您加速向净零排放过渡，提供初步的、有针 对性的方法来最大限度地减少范围�和范围�排放， 同时为范围�的改进做准备。 我们的目标是创建一个良性循环，定期测量和验证 数据，使您的公司能够确定净零排放路线图并实施 进一步新行动。 实现 净零排放 必维五步零碳建筑综合解决方案使我们能够与 资产管理公司合作，以减少他们在所有三个范 围内的排放。 我们帮助您加速向净零排放的过渡，提供初步 的、有针对性的方法来最大限度地减少范围�

拟现实世界中的具体事物。4 从根本上讲，数字孪生是以数字化的形式对某一 物理实体过去和目前的行为或流程进行动态呈现， 有助于提升企业绩效。数字孪生以针对众多层面 持续、实时开展的大量物理世界数据检测为基础。 该等检测可通过数字化的形式对某一物理实体或 流程进行动态呈现，从而有效反映系统运行情况。 企业可根据所获得的信息采取实际行动，例如调 整产品设计或生产流程。 数字孪生不同于传统的计算机辅助设计（CAD）， 也并非另一种以传感器为基础的物联网解决方 行为特征、半成品（厚度、颜色质地、硬度、转 矩、速度等）以及工厂内部的环境状况等。该等 数据不断传输至数字孪生应用程序，并由该程序 完成数据聚合。 从根本上讲，数字孪生是以 数字化的形式对某一物理 实体过去和目前的行为或流 程进行动态呈现，有助于提 升企业绩效。 制造业如虎添翼 3 数据孪生应用程序持续分析所输入的数据流。一 段时间过后，该等数据分析可通过与一系列正常 运行情况的对比，识别实际生产流程在哪些层面 存在异常情况。企业可根据此类对比分析结果展 况。无论是数字孪生出现逻辑错误（希望不是）， 还是分析结果显示应削减成本、提升质量、提 高效率，出现偏离情况即意味着需开展运营优化。 企业将最终根据分析结果采取实际行动。 • 促动器——若确定应当采取实际行动，则数字 孪生将在人工干预的情况下通过促动器展开实 际行动，推进实际流程的开展。11 实际流程（或物理实体）及其数字虚拟镜像明显 比简单的模型或结构要复杂得多。当然，图1的模 型只是一个数字孪生结构，重点呈现产品生命周

.................................................................................... 91 第八章：指南回顾与行动号召 ........................................................................ 92 缩略语列表 ............ 学气候与 碳中和研究中心展开「促进港资制造企业供应链的环境、社会和管治合规管理」 计划，包括举办亚太区中小企 ESG 峰会、编撰两本《碳管理实务指南》，以及 开发碳管理网上平台，协助企业以实际行动应对日益严谨的监管要求。 是次推出两册《碳管理实务指南》，专为港资制造业在亚太区内的生产链及供应 链而设，适合决策层、营运部门以及绿色专业人员阅读，着重可操作性与落地 应用，旨在为业界提供「 应用，旨在为业界提供「手把手」的实用指引。《碳管理实务指南：实现香港与 内地碳中和及可持续发展目标》(《通用碳管理指南》) 聚焦企业内部管理，介 绍国际标准和体系，细述如何建立及优化碳管理体系、精准掌握碳数据并落实 减排行动；《碳管理实务指南：应对欧盟碳边境调整机制（CBAM）》（欧盟 CBAM 指南》）则专注解析钢铁与铝两大 CBAM 涵盖行业的合规要求及应对做 法，涵盖排放计算、数据收集、报告与核查等核心环节，并辅以案例分析。两

进方向 1 分析 甲方需求计划 流程现状 1. 访谈 RGB 需求计划相关管理团队，了解对供应链转型的愿景和需求 2. 对当前需求计划流程中各行动与会议的负责人员开展访谈和调研，收集 整理各行动与会议的关键内容 3. 实际参与需求计划流程各行动与会议，验证收集信息，发掘痛点 4. 总结需求计划现状和绘制现状流程图 2 研究行业需求计划最 佳实践 1. 根 据业务现状分析发现的关 键痛点，明确最佳实践研究的范围和深度 进方向 1 分析 甲方产销协同 流程现状 1. 访谈 RGB 产销协同相关管理团队，了解对供应链转型的愿景和需求 2. 对当前产销协同流程中各行动与会议的负责人员开展访谈和调研，收集 整理各行动与会议的关键内容 3. 实际参与产销协同流程各行动与会议，验证收集信息，发掘痛点 4. 总结产销协同现状和绘制现状流程图 2 研究行业产销协同最 佳实践 1. 根 据业务现状分析发现的关 键痛点，明确最佳实践研究的范围和深度 购 供应资源 限制 生产排产 ► 4 周主生产计划 ► 6 日生产计划 ► 常规物料 MRP 工厂订单 ( 每日 ) 蝈内市场工厂订 单 ( 当月与此月 ) 4 周供应需 求 行动 会议 产销协同重点关注流程 高阶产销协同流程现状 蝈内市场产销协同流程现状 整个产销协同流程为月度，与流程相关的会议也以月度会议为主 起点 / 终点 数据 / 报告 过程 会议 国内市场产销协同流程现状

验示范的最佳载体 ，其规模一般在 10~300 平方公里 ，产业 聚集 ，用能形式多样 ，管理职责明确 ，减排任务可有效落实。 国务院在 2021 年 10 月发布的《 2030 年前碳达峰行动方案》 中提出开展碳达峰试点建设 ，体现了对园区试点工作的高度 重视 ，园区在落实国家“双碳” 目标中具有重要地位。 / 园区在经济发展中的地 位 园区面临的碳排放压力 随着经济的发展 • 零碳园区建设上联绿色生态体系， 下接行动规划 ，通过物理空间“城市 - 园区 - 企业 - 人 ”和数字空间的深度融合互动， 实践园区的低碳化高品质发展。 • 开展绿色能源 、绿色出行 、绿色建筑 、绿色产业和绿色住宅五大低碳行动规划， 实现零碳园区快速落地高效运行。 核心能力 双碳大脑平台 绿色生态体系 融合生态 低碳行动 数 字 融 汇 赋 能 的 城 市 高 品 质 数字空间 物理空间 绿色产业 绿色能源 绿色住宅 绿色出行 绿色高效 零碳转型 能源转型 以人为本 + + + + 零碳园区低碳行动 • 绿色能源行动体系：汇聚可再生能源的规模化应用 、分布式能源系统 、建筑用能结构优化 、清洁能源微网系统， 展示绿色能源行动体系系统以及重点内容， 联动 建 筑 用 能 结 构 优 化 探索多种能源供给方式 ，

........................................................................................... 26 5. 行动建议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 参考文献. . . . . . . . 领域，而钢铁行业在工业中的碳排放量最高，约占全国的 15%1，是推进碳达峰、碳中和目标的重点行业。同时， 钢铁产品作为被使用最为广泛的工业原材料之一，其低碳转型对于下游行业的气候目标实现也至关重要。 在推动工业转型中，需求侧行动扮演着关键角色。随着全球对环保和可持续发展的重视不断增强，各行业面临着 愈加严格的碳排放标准和日渐上涨的碳排放成本。在这一背景下，调动产业链上下游参与者协同挖掘全产业链的 降碳潜力，已在上下游行 需求侧驱动钢铁低碳转型：以汽车行业采购实践为例 图表 4 不同燃料类型乘用车的车辆周期碳排放占比 来源：《中国汽车低碳行动计划 2024》，本研究课题组分析 主流汽车制造商正积极利用其链主地位，推动上游供应商协同减碳。如图表 5 所示，供应链减排成为企业共同关 注的领域，针对供应链或范围三制定了具体的减排目标。这些减排行动主要体现在激励和筛选供应商，与低碳供 应商建立稳固的合作关系。虽然部分国内汽车制造商尚未进行供

加入这百年之大计中，向低碳的生活方式转型，并强调碳中和 的实现需要政府、企业及社会各界共同努力。 应对气候变化对于所有行业、公共部门和企业投资而言， 都具有重要的战略意义。社会各界需要尽快达成共识，采取全 面行动，通力协作，以达成全球温控目标，保护好这颗星球。 BCG中国气候与可持续发展中心 2021年9月 [1] 新华社.习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话 [EB/OL]. （ 2020-09-22 大幅超过预 期。科学家们怀疑第六次物种大灭绝正在进行中。在此前的五次 生物大灭绝中，曾经统治地球的生物在气候变化的影响下纷纷谢 幕。我们不禁自问，现在的人类会重蹈覆辙吗？ [3] 五、全球碳中和行动进程及中国的承诺 （一）碳达峰和碳中和的定义 碳达峰是二氧化碳排放量达到峰值，这是一个时间点的概 念。这是用于考量一个碳排放组织（可以是国家或企业，也可以 是行业或者个体）在某一时间节点，二氧化碳的排放量达到峰值 关的新能源和电 动车等技术也尚未成熟。站在发展中国家的立场上，中国并未在 那一年的气候大会上做出定量的减排承诺。但实际上，中国在此 期间已经积极面对，并在行动上准备控制温室气体的排放。2018 年，中国国务院刊发了《中国应对气候变化的政策与行动》白皮 书，阐述了气候变化对中国的影响以及中国应对气候变化的战略 和目标等。这为中国在之后全球气候治理中扮演更重要的角色奠 定了坚实的基础。 2014年，

年 《关于印发“十四五”可再生能源发展规划的通 知》 • 积极推动风电分布式就近开发。在工业园区、经济开发区、油气矿区 及周边地区，积极推进风电分散式开发。 • 实施“千乡万村驭风行动”，大力推进乡村风电开发。 2023 年 关于进一步规范可再生能源发电项目 电力业务许可管理有关事项的通知 （征求意见稿） 将全国范围内接入 35kV 及以下电压等级电网的分散式风电项目纳入许可 月，山西省发布《山西省推进分布式 可 再生能源发展三年行动计划（ 2023—2025 年） 》。风电下乡入景计划。从 2023 年开始， 每年选择 2-3 个左右乡镇，利用各类农村闲置集 体土地开发建设分散式风电帮扶小镇，新增发 电 装机 100 万千瓦左右。 2022 年 9 月，河南省淮滨县开工建设“千乡万村 驭风行动”全省试点工程。该工程为“千乡万村 驭 风行动”全国率先编制实施方案、全国率先开 年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》 分 散 式 风 电 开 发 创 新 在工业园区、经济开发区、油气矿区及周边地区，积极推进风电分散式开发。 创新风电投资建设模式和土地利用机制，实施“千乡万村驭风行动”，大力推进乡村风电开 发。 积极推进分散式风电建设，结合乡村振兴战略，启动“千乡万村驭风计划； 建议在全国实施“百县千村万台工程”建议在全国实施“百县千村万台工程” 国家能源局 多部委联合

企业碳中和路径 2 3 目录 C O N T E N T S 指标和⽬标 1 、达峰中和时间和量，碳排强度递减时间和 量。 2 、可再⽣能源占比以及阶段减排⽬标。 3 、供应链绿色化。 举措｜行动 1 、减碳 / 脱碳项⽬。 可再生能源、电动汽车 / 电池、氨燃料 / 氢 能、 CCUS （碳捕集与封存 / 利用）、碳信用、 其他 低碳和脱碳业务（绿色配送、绿色建筑等） 2 、温室气体减排活动。 洞 的 察 建 议 定 期 对 数 标 据 表 现 掌 握 能 重 耗 点 源 头 集 中 管 理 能 节 减 排 计 划 达 成 企 节 业 能 要 求 符 合 法 零 规 碳 转 型 碳中和路径行动执行、跟踪、 调整、成本等综合管理内容 通过 5 大关键运营指标分析 碳中和路径执行过程情况 碳中和委员会跟踪路径，实 现碳中和，产生的六大效应 业务结构 能耗碳排情况 综合视角 可再生能源分析（现状与目标） 际完成状况，监控集团及其各分子公司的碳排 情况，与趋势搭配减碳行动追踪，完成碳中和目标设定和跟踪。 无论是对外部投资人与环评机构或者对内的经营管理层所重 视的节能减排（双碳路 线）的重 要指标（ 能耗、能源效率、碳排量以及碳排强度 直观的展现，并与基准年相应的原始指标进行对比。 通过化石能耗、用电量、碳排总量、能源消耗和碳排趋势揭露出减碳 目标与缺口，同步减碳节能，确认行动方案，执行效率最大化。 精细化到个场域

年，具备条件的沿海主要港口和物流园区的 内部车辆和场内作业机械等设备总体完成新能源、清洁能源动力 更新替代，要求港口加速绿色低碳转型；交通运输部、国家电网、 南方电网联合印发的《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮 靠港使用岸电行动方案（2023—2025 年）》提出工作目标，港口 码头岸电设施安装覆盖率，到 2025 年底，国际枢纽海港相关集 装箱港口企业停靠国际干线集装箱船舶的码头实现高压岸电设 施 90％覆盖。持续开展船港岸电使用，到 型发展为着力点，坚定不移的走绿色低碳的高质量发展道路，持 续锻造自身竞争优势，按照中共中央国务院印发的《关于完整准 确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030 年 前碳达峰行动方案》，交通运输部颁布的《深入推进绿色港口建 设行动方案（2018—2022 年）》《关于建设世界一流港口的指导 意见》有关部署，结合港口领域规划与政策文件，制定公司建设 绿色低碳港口的中长期发展规划。 （一）企业中长期发展规划 碳履约等操作程序和规则的学习了解，为被强制纳入碳排放管控 17 / 20 体系做好前期技术储备。 三、重点任务 任务一 能源绿色低碳转型 推动能源绿色低碳转型与技术体系构建，积极发展非化石能 源。实施可再生能源替代行动，深度应用分布式光伏、风电等可 再生能源，不断提高非化石能源消费比重。坚持集中式与分布式 并举，优先推动太阳能、风能就地就近开发利用，适度超前研究 新型储能、绿色燃料在港口的应用，强化能源多元化综合利用。