访问 3 、 WEB services 提供 WSDL 接口描述 © 2014 Epicor Software Corporation 项目步骤 项目调研 预计周期 工作内容 项目调研 约需时间 1-2 天 蓝鲸派驻 1 － 2 名调研人员现场调 研，需完成工作为细致了解每一工 作点的程序要求，并重点考虑与现 有工作习惯配合问题。 方案编写 约需时间 1 天 给出详细程序设计要求文档。 软件升级 前期调研 方案确认， 签订合同 项目实施 售后服务 • 确认客户产品与技术开发需求 • 确认实施方案建议书和实施工期 • 确认实施开始前的客户准备工作 • 确认实施方案 • 完成基础商品数据整理和商品条码准备 • 工作流程再造及培训 • 蓝鲸软件使用培训 • 全岗位工作流程试运行，验收 • 满意度调查，结项 • 调研客户业务现状和流程 • 调研客户业务目标和需求

4 平台验收 ....................................................................... 12 附录 A（规范性） 港口业务需求调研表 ....................................................... 13 DB4403/T 442—2024 III 前 言 本文件按照GB/T 442—2024 1 5G 智慧港口网络建设规范 1 范围 本文件规定了 5G 智慧港口专网解决方案、5G 智慧港口专网规划与建设、5G 智慧港口专网验收与运 维，并根据港口业务需求提供了需求调研表。 本文件适用于基于 5G 网络建设的集装箱智慧港口。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用 6.1 基础设施规划 5G 专网建设涉及无线基站、传输光缆、核心网等配套资源，需要供应商与港口协同规划。 6.2 基础组网规划 6.2.1 设计要求 网络规划设计应满足下列要求： a) 充分调研 5G 应用需求：充分了解各应用数量及在港口的地理分布，并发量以及单个应用对带 宽、时延、可靠性的需求，以满足 5G 应用需求作为网络设计的出发点和目标各应用在港区的 地理位置分布； b) 覆盖+

个性化消费给电商物流园带来的机遇 • 建设开放物流平 台 及仓储基地。 • 拥有世界一流、 高智能的供应链管 理 • 在北京、上海、 成都、广州、武汉 积 9 全球消费者调研机构凯度（ Kantar Worldpanel ）近来数据数据显示：去年中国家庭从电商渠 道购买快速消费品的比例达到 30% ，比 2010 年增长了 18% 。这预示着国内快销品的分销渠 道逐渐由实体零售转向电子商务。 第三方商城网点网商 独立商城门户网商 商城平台网商 配套服务提供商 网络营销 服务机构 IT 技术 服务机构 物流服务 机构 网络支付 服务机构 人才服务 机构 l 调研分析、诊断 l 网络营销策划 l 网络广告 l 网店推广 l 产品摄影 / 像 l 图片 / 视觉制作 l 文案制作 l 客服外包等 l 商城平台系统 l 网络分销管理系统 lCRM 园区规划设计成果物提交 • 项目经营定位 • 功能空间布局 • 功能分区规划 • 赢利模式分析 • 平面布局规划 • 财务测算 4 市场调研 • 当地市场、产业园区调查 • 相关资料搜集 • 相关人士访谈 3 项目启动会 • 讨论调研内容、方式、安排 • 项目调研团队分工 7 成果物评审、改进 • 成果物评审讨论 • 成果物修改 项目安排 市调准备 • 组建项目团队 • 搜集项目前期资料

strategy for investing in digital technologies / capabilities? 描述本组织对数字化能力/技术的投资战略 3 暂时未开展创新中 心；以项目调研开 展为主 Segmentation 供应链细分 Describes how the supply chain determines and applies customer / channel 能力评估维度 能力成熟度评估标准（按1-4分进行评估） 战略战术层 领先实践 访谈调研 1.总体架构现状 2.业务架构现状 3.应用架构现状 4.现有流程梳理 调研访谈概览 前期蓝图组与专题组共开展 5 场执行委员会领导层访谈， 14 场业务领导层访谈和 50 场业务代表访谈，同时对西安和泰 州生产基地进行实地调研，参与人数逾 110 人 关键发现 50+ 项目组成员根据现状阶段的访谈和分析， 部、财务管理部 基地：西安基地、泰州基地、泰州电池基 地 相关领导参与 集团董事长、事业部副总裁、营销运营中心高 级副总裁、供应链管理中心总经理、集团流程 IT 部总监等相关领导的全力参与 面对面调研访谈 主要访谈内容涉及三部分，包括主要 工作领域业务现状、系统应用现状及 对未来发展规划和举措进行了探讨 目录 01 02 03 愿景与战略解读 供应链蓝图现状理解 供应链能力评估与关键发现

软件升级 前期调研 方案确认， 签订合同 项目实施 售后服务 • 确认客户产品与技术开发需求 • 确认实施方案建议书和实施工期 • 确认实施开始前的客户准备工作 • 确认实施方案 • 完成基础商品数据整理和商品条码准备 • 工作流程再造及培训 • 蓝鲸软件使用培训 • 全岗位工作流程试运行，验收 • 满意度调查，结项 • 调研客户业务现状和流程 • 调研客户业务目标和需求

部分自动驾驶 L3 有条件 自动驾驶 L4 高度 自动驾驶 L5 完全 自动驾驶 ◼ 报告完整版/高清图表或更多报告：请登录 www.leadleo.com ◼ 如需进行品牌植入、数据商用、报告调研等商务需求，欢迎与我们联系 分析师团队：service@leadleo.com 10 www.leadleo.com 400-072-5588 行业研究 | 2025/06 • 对于人形机 研究院融合传统与新型的研究方法，采用自主研发的算法，结合行业交叉的大数据，以多元化的调研方法，挖 掘定量数据背后的逻辑，分析定性内容背后的观点，客观和真实地阐述行业的现状，前瞻性地预测行业未来的 发展趋势，在研究院的每一份研究报告中，完整地呈现行业的过去，现在和未来。 ◆ 研究院密切关注行业发展最新动向，报告内容及数据会随着行业发展、技术革新、竞争格局变化、政策法规颁 布、市场调研深入，保持不断更新与优化。 ◆ 研究院秉承匠

招商后 以案例看招商引资痛点问 题 优势：注册成本低、税收回报高，众 多企业被政策吸引前去注册 2015 年 -2017 年霍尔果斯注册企业统计 ① 项目前期调研不足 ② 投资企业背景调查不足 ③ 项目引进后缺乏后续持续监 管 失 败 原 因 问 题 反 思 项目准入退出机制不明，缺乏营商环境建设 的持续监 管与评估 9 项目开发节奏把 控 不到位。 与招 商资 源无法迅速 匹配 2 有效项目信息库 不 完善。 信息来 源渠 道有限 3 前期项目可行性 评 估不足。 对项 目背 景调研不充 分 既要重视项目签约落地和租售实现 , 更要重视产业生态的科学规划、优质项目的甄别筛选、专业队伍的培育打造、落地项目跟踪培育与营商环境的持续优 化 传统园区招商引资痛点总 结 2 项目甄别难 3 产业规划难 缺乏科学完善的整体产业 规划与项目准入退出机制 服务运营难 缺乏利于安商稳商的 服务运营模式与环境 1 服务运营期 项目投产运行 产业规划期 产业调研 客户洽谈期 项目洽谈 5 缺乏贯穿项目全生命周期的 科学评估体系与监管手段 缺乏对拟引进项目与企业的 全面、精准、有效评估工具 项目落地建设 与数据存档 1 1

和具体工作组；落实人员；召开启动会； 下发有关文件。 智慧园区 顶层规划统筹建设 项目实施持续服务  智慧园区需要配合的主要部门： 办公室、政务服务中心、信息中心、需要整合的其他单位；  平台调研阶段： 需要具体业务部门配合；  应用系统调研：定向查体、摸清实况、整体规划；  部件普查： 1 ）国土局 1 ： 500 地形图，本地数据导入； 2 ）部件普查文件下发，便于工作展开；  运行方面： 1 ）网格巡查员；

数字贸易实 现总量、增量、质量“三量”齐升，数字中国发展成就受到全世界关注，成为引领全球数字化转型的重要力量。 注：DIIRC根据官方公开文件进行不完全整理 1.2 目标市场选择 根据百炼智能调研数据显示，北美、西欧、南美 作为传统出海目的地，是企业选择最多的出海地 区，分别有30.97%、27.65%、27.58%的企业布 局。传统出海目的地以发达国家为主，这些国家 法规和基础设施完善，民众消费能力强，适合娱 解决普惠金融痛点、本地合作 中东/北非 政策驱动、富裕年轻、体验经济 电商、物流、金融科技 政府关系、高端品牌定位 大洋洲 成熟利基、法规透明 垂直SaaS、品牌电商 产品专业化、精准营销 注：DIIRC根据调研及公开信息总结，仅供参考 1.3 海外拓展难题 多维度合规体系适配困难 不同国家在税收、环保、劳工、数据本地化等领域的 法规差异显著且动态更新。企业单靠内部团队易出现 规则理解偏差，比如车企在德国曾因合同术语问题面

兴港现代物流园区；主要依托大型专业市场提供物流服务的园区为余姚中国塑料城物流中心与绍 兴中国轻纺城物流园区；定位于空港型的物流园区为萧山机场物流园与宁波空港物流园区。 7 通过实地考察与调研分析：宁波范围内的大型物流园区主要功能为大宗物资中转集散、国际 物流与保税物流以及专业市场配套服务，专门为当地工业产业服务的物流园区以及专业的公路港 平台服务型物流园区项目尚属市场空白；定位于大 3亿 2010-2015 主要功能为国际货运站、快件转运中心、海关监管仓库等 3.3.2 宁波市域物流园区竞争态势分析 宁波的区域物流枢纽地位决定了其物流基础设施的完善程度，根据资料整理及调研汇总，宁 波-舟山地区规模物流园区约有 10 个。详见表 3-3。 这些物流园区中，服务于大宗物资中转集散的占绝大多数，如宁波镇海大宗货物海铁联运物 流枢纽港、宁波集装箱海铁联运物流枢纽站、 资料，结合慈溪经济社会发展态势，按照一元线性回归法、指数平滑法和弹性系数法等数学模型， 计算推荐预测值。到 2015 年，慈溪货运总量将达到 2400 万吨，2020 年将达到 2800 万吨。 然而，调研过程中发现，受统计数据来源因素影响，慈溪实际的货运量要远远大于统计数据。 慈溪物流企业的开票业务量大约占企业业务总量的 70-80％，且异地开票比例约占总开票比例的 10-20％。由此推算，慈溪实际货运量至少比统计货运量高出