智慧物流园经济测算 一 、项目成本分 析 1 、技术参数确定 2 、开发总体成本构成 3 、开发成本估算分项说 明 4 、开发费用估算分项说 明 5 、开发总体成本预算 1.1 技术参数确定 口 规 划 用 地 情 况 ： 用地面积： 500000 m²; 其中：规划道路面积： 120000 m2; 规划停车用地面积： 30000 m2 规划净用地面积： 300000 m2;

在全球经济格局深度调整与数字技术革命交汇的时代背景下，中国数字产业的出海征程正迈入一个以“生态化、智 能化、规则化” 为标志的新阶段。2025年，在顶层设计的系统指引与市场主体的创新驱动下，以游戏、文娱、社交应 用为代表的内容先锋，正与SaaS、云计算、人工智能、跨境电商基础设施等数字“新硬实力”协同并进。这不再是简单 的将国内实践经验复制，而是基于对本地市场深度洞察的“再创造”，是技术、资本、运营与文化理解的综合较量。 ，这考验的不仅是商业智慧，更是长远的战略耐心与创新韧性。同 时，地缘政治的变量与全球数据治理规则的演进，也为这场远征增添了不确定性的底色。 本报告旨在洞见这一波澜壮阔的进程，聚焦国家统计局《数字经济及其核心产业统计分类(2021)》中划定的数字产 品制造业、数字产品服务业、数字技术应用业、数字要素驱动业及数字化效率提升业5大类，分析出海现状，制定出海 策略。我们希望这份报告能够为所有致力于 3.3 笃行：关键运营能力建设 02 01 03 目录 1.1 关键政策指引 根据国家数据局发布的《数字中国发展报告（2024年）》，中国以“构建网络空间命运共同体”为遵循，多双边数字经济合 作稳步推进，数据跨境流动便利化水平持续提升，电商出海、算力出海、模型出海等新模式新业态不断涌现，数字贸易实 现总量、增量、质量“三量”齐升，数字中国发展成就受到全世界关注，成为引领全球数字化转型的重要力量。

报告单位：北京融智企业社会责任研究院 三亚经济研究院 GRESB（格睿思） 发布日期： 2025 年 8 ESG评级： 海南自由贸易港低碳建设的 关键抓手与路径创新 月 I 目 录 引言............................................................................. .......35 北京融智企业社会责任研究院.................................................................... 35 三亚经济研究院...........................................................................................35 GRESB（格睿思） .............................. 36 1 引言 在国家“双碳”目标推进与高水平对外开放深化的背景下，海南自由贸易港 作为我国深化改革、扩大开放的战略支点，正面临经济高质量发展、高水平开 放与低碳岛建设协同发展的关键任务。如何以创新机制破解二者协同难题、引 导要素向绿色低碳领域集聚，成为海南自贸港实现差异化可持续发展的核心议 题。ESG 评级作为全球推动可

（1）物流产业发展环境良好，政府支持力度加大，物流项目开展正当其时 随着社会分工的日益细化、现代物流理论的兴起和信息技术的迅速发展，发展现代物流已成 为各地方政府、企业的共识，并正逐渐成为国民经济发展的新兴产业和新的经济增长点。2009 年 3 月，国务院下发了《关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发【2009】8 号）》，明确提出了 重点建设多式联运、转运设施工程、物流园区工程、大宗商品和农村物流工程、物流公共信息平 台工程等九大工程。随即，《浙江省现代物流发展纲要》明确提出到 2010 年浙江现代物流发展总 体水平接近发达国家。此外，《宁波市物流发展规划》（2006 年）指出，要依托未来杭州湾跨海大 桥和慈溪、余姚、江北区域经济的发展，设立时效性区域配送和市域配送相结合的慈溪物流园区、 庄桥物流园区。《慈溪市服务业跨越式发展行动纲要（2009-2011）》（慈政发【2009】66 号）明确 提出到 2011 年，慈溪初 施，统筹规划一批以布局 集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的现代物流基地。在各级政府的大力支 持下，慈溪物流设施建设将进入一个新的发展期，物流项目开展正当其时。 （2）发达的经济、雄厚的产业基础、日益优越的区位条件为园区发展提供必要支撑 慈溪位于上海、宁波、杭州的几何中心，是长三角地区建设亚太国际门户的重要节点区域， 是浙江省甬台温沿海产业带对接上海的重要载体，现市内拥有

...................5 第二节 交通条件 ...........................................................6 第三节 经济产业条件 ..................................................12 第四节 政策条件 ............................... 服务社会生产生活具有重要意义。《东台市国 民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目 标纲要》 将现代物流业作为五大重点服务业之一， 要求节点 化布局一批专业物流园区和基地， 打造综合物流中心， 形成 一批骨干物流企业，压降物流成本，放大竞争优势。 物流园区是现代物流业发展的重要基础设施和空间载 体， 是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展， 具有 经济开发性质的城市物流功能区域 提高物流运作效率， 具有产业发 展性质的经济功能区 。科学编制《东台市生产性物流园区发 展规划》，系统预测东台生产性物流需求， 明确园区战略定位、 重点业态、发展目标、空间布局和运营管理模式， 对于指导 东台市生产性物流园区开发建设， 服务全市制造业高质量发 展具有重要意义。 第二节 规划范围 东台市生产性物流园区位于东台经济开发区内， 北至城 — 1 —

加入星球获取更多更全的数智化解决方案 PART. 01 建设背景 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 “ 十四五规划”提出迎接数字时代 ，激活数据要素潜能 ，加快建设数字经济、数字社会、数字政府 ，以数字化转型整体驱动 生产方式、生活方式和治理方式变革。数字经济已成为撬动经济增长的新杠杆 ，统筹推进基础设施建设 ，为产业转型提供了 数字“底座” 广州陆续出台了《广州市建设国家数字经济创新发展试验区实施方案》以及《广州市推进制造业数字化转型若干政策措施》等 文件提出了广州制造业数字化转型的目标：到 2025 年，全市制造业数字化、网络化、智能化水平进一步提升 ，并将“精准施 策”“分类推进”目标落地的责任单位落实到了各个委办局 加速 产业升级 加速 数字化转型 加速 营商环境建设 助推器 ，正在显现着新经济引擎的价值。借助大数据开启全新的产业招商工作 开启全新的产业招商工作 ，开启数字化招商新模式 ，重视营商环境建设 ，成为地方政府 及 园区的必然选择 政策背景 ：招商引资开启数字化转型时代， 智慧招商势在必 行 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段 ，招商引资形式也发生了重大变化 ，将面临更高要求。大数据成为政府招商引资、 园区监管 的 国 家 层

建设意义及价值 本项目旨在支撑 党委政府宏观经济决策、强化园区精细管理、助力企业降本增效 。以 5G 、 MEC 、物联网、云计算、大数 据、 AI 算法等新一代信息技术为支撑，建设全区开发区智慧化管理体系。重塑“政府 -- 园区 -- 企业”关系链，完善从 数据归 集到价值回流 的闭环，实现政府科学决策、园区精细管理、企业降本增效，形成宁夏工业经济高质量发展生态体系。 按照“ 1+5+24” 1+5+24” 的一体化顶层规划建设，以新一代信息技术 应用为支撑，进一步强化工业经济运行监测质效，精准预测经 济发展趋势，为党委政府、职能部门宏观决策提供有力支撑。 完善服务配套，提升园区竞争力，兼容园区现有技术应用，具 备强大的迭代开放兼容特性。实现园区数字化产业升级目标， 打造区域标签；引领技术创新，实现园区精细化管理。 通过智慧园区平台体系的数据挖掘，推动园区公共要素资源、 共性产业需求 共性产业需求实现共享互通，打通园区产业链、供应链，实现 各类生产要素的集中配置，充分赋能企业降本增效。 政府 科学决策 园区 精细管理 企业 降本增效 高站位 新模式 专业化 辅助经济决策平台 工业经济态势感知平台 统筹 5 市 24 区的信息管控平台 极具延展性和开放性的数据平台 《宁夏回族自治区智慧园区建设指南（ 2023 年）》 指引宁夏回族自治区区级智慧园区综合管理服 务

2020年，中国政府明确提出了2030年碳达峰、2060年实现碳中和的战略目标；同时，中国也面临着能源结构、单位GDP能耗高等一系列重大现实挑战，实现“双 碳”目标的任务紧迫而艰巨。 各类产业园区是中国经济的核心力量，也是各类能源的集中消耗地。如何在园区内实现低碳和零碳，将成为中国“双碳”战略的核心问题之一。2012年中共十八大首 次提出智慧型园区的建设目标，标志着中国的产业园区进入了传统型向智能化 统。 鼓励数字化技术创新和发展，为零碳智慧园区提供支撑载体。 为了实现可持续发展的长期目标，从全球合作到中国的“双碳”政策目标，所有的行业都可能被“碳中和”重塑。园区作为大量产业的承载空间，将在经济发展和低 碳化发展的平衡中扮演重要的角色。将相关政策和市场需求与主营业务进行有机结合，将是大多数园区和企业未来必修的课程。西门子将以数字化创新和跨领域行业洞 见，在中国携手各方伙伴共创绿色生态，赋 30年，经济社会发展全面绿色 转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。单位国内生产总值能耗大幅下降；单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上；非化石能 源消费比重达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上；森林覆盖率达到25%左右，森林蓄积量达到190亿立方米，二氧化碳排放量达到峰值并实现稳 中有降。到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清

（服务化） 零售商 （信息差价） 信息经济供应链链路与传统经济几乎完全不同，理论上计算最后一公里，依靠的物流网络也不同于传统供应链 随着新零售，新制造的不断深入发展，消费习惯与供应链正在发生巨大变革，对基础设施提出了新的挑战 最后 一公里 数据来源：中物联 国家邮政局 阿里研究院 电商物流费用由 2013 年快递电商货量推算 信息经济供应链链路对物流新基础设施的需求与挑战 零担 交通枢纽 传统金融系统 IT 系统 新基础设施：云网端 电商仓储 快递枢纽 末端基础设施 工业经济基 础设施特征 信息经济基 础设施特征 多式联运 枢纽节点 物流园区 云计算 大数据 人工智能 信息时代的物流基础设施综合体 信息经济与工业经 济基础设施的融合 新物流基础设施：兼具工业与信息双重特性 菜鸟定位：新商业基础设施中间层 天网 （数据赋能） 村淘物流 菜鸟做什么 解决 24 小时必达问题 解决碎片化物流集约化问题 用数据提高信息不对称的物流效率 降低社会化物流交易成本（谁送的问题） 解决未来消费习惯 末端供应链问题 最终解决平台经济 供应链协同问题 地网 （仓配网络） 驿站 （末端协同） 备注：数据更新截止时间 2015 年 12 月 核心骨干分仓网络 8 个 重要仓配网络 （含合作伙伴） 80 余个 次日达覆盖城市

........................................................................................ 46 第二节 经济环境................................................................................................. ........................................................................................205 第一节 经济效益................................................................................................. 一、项目概述 1 、项目名称：xx 市农产品冷链物流中心建设项目 2 、项目选址：xx 市 307 省道与 320 国道交汇处。 3 、项目建设性质：新建 4 、项目实施机构：xx 市村集体经济发展投资有限责任公司 5 、单位法定代表人：何双宝 6 、所属行业：冷链物流行业 xx 市农产品冷链物流中心建设项目总投资 100336.21 万元，将 立足 xx 市农副产品冷链物流需求，使其成为