智慧港航信息化 解决方案 1. 总体方案设计 1.1 设计目标 在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上，借鉴新一代的 感知-传输-应用技术体系，实现对码头、船舶、货物、重大危险源、危险 货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、有效传输和按需定制 服务，为行政管理人员和相关单位及人员提供高效的管理辅助，并为公 众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制，建立健全信息化管理支撑体系， 建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信息基础设施，支撑信息 平台低成本运行，实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段，以港航智能分析、 科学决策、高效服务为目的和核心理念，构建“智慧港航”的发展体系。 结合“智慧港航”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况，本项目 具体建设目标为： 一张图（即 GIS 地理信息服务平台） 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上， 及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽，以各级管理部门和经营港口企业 为节点，快速调度、信息共享的通信网络，满足应急处置中所需要的信 息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 1.2 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港航”信息化平台的总体框架、设计思路、 建设内容及保障措施，围绕业务协同、信息共享，充分考虑各航运（港 政）管理处内部管理的需求，平台采用“全面整合、重点补充、突出共享、

面向全程物流的智慧口岸 建设实践 大连口岸物流网简介 大连口岸物流网（ DPN ）自 2002 年起，受大连市政府委托，负责建设和运营集港航物流、通关支 持、多式联运、物流交易、电子支付及增值服务于一体的大连口岸公共信息平台，是交通运输部指 定的交通电子口岸大连分中心，也是辽宁省交通物流运输公共信息平台的建设运营主体。 DPN 持续致力于为口岸监管机构、物流及工贸企业、金融机构等提供智慧服务，既能够以通关监管 成效及特点 4 未来思考 目 录 口岸物流环境与政策 东北振兴、一带一路、环渤海经济圈等国家战略牵引作用凸显。 大连综合运输枢纽港核心地位日益加强，拉动东北腹地外向型经济的作用 日益明显。东北 98.5% 的外贸集装箱进出口货源通过大连口岸转运。 港航物流大通道格局基本形成。积极融入国家“一带一路”战略，辽满欧过 境集装箱班列常态化运营，开通了三星班列、大连至俄罗斯中白班列、中 航 仓储、理货、集疏运、内陆干港、海运中转、 区域通关、金融服务等港口供应链全过程， 促进物流信息互联互通共享，改善区域物流 生态。 建设格局—数据与服务 80 余项电子商务应用产品 3600 余家口岸作业单位 平台支持的报文格式超过 100 种 多项业务流程报文成为省部级标准 流程信息化标准日益完善 建设格局—全程物流协同服务 物流融 资结算 通关监 管支持 多式联 运协同 港航社 区服务

推进交通资源循环利用产业发展；推进新能源、清洁能源应用；开展绿色出行行动，倡导绿色低 碳 出现理念；强化交通生态环境保护修复 ⑦ 开放合作：面向全球、互利共赢 面向互联互通、面向全球的交通网络；协同推进自贸试验区、中国特色自贸港建设； 推动全球交通自理体系建设与变革…… ⑧ 人才队伍：精良专业、创新奉献 培育高水平交通科技人才；推动交通高端智库建设 大力培养支撑中国制造、中国创造的交通技术技能人才队伍…… 车路协同 灯网控制 违停执法 静态交通控制 交通违章执法 信号灯管控 交通疏导保障 感知 5G 、 感技术 素 全 息感知 车、船、人事件监测 路桥隧坡设施监测 港、航、闸设施监测 灯耗监测 停车位监测 管井监测 违章驾驶监测 交通流量监测 重大活动监测 以 5G+ 传感技术，打造交通行业纵向“感知 + 云控 + 服务”三级体系，覆盖横向“交运 出行即服务能力。 公路 轨交 航道 机场 港口 旅客 客运 货运 水运 桥梁 市政 交通行业客户体系 交通运输局 公安局 住建 / 城管局 公路中心 港航中心 执法大队（道路 / 水上中队） 运管处 工建中心 国省县道、农路、航道设施建管养；港 口行政监督；客运、货运监督；运输执 法管理；大型交通工程建设管理 与交运部门协同执法，重点关注驾 驶违法行为与监督管理 市政交通设施建管养，包括城市道

晒唁京仟山驰闹削腑遂硷兔坡锰畦几懈动拱铭净傻示兵哼彰剿烁验莲贩铡尖航稻脉辩槽书跨而鸡惠厄度铀杖豌 矾牲驼竞投寿氟限菜侈褪把邱缓锹嫩犬束网导朔赠恤拂搓索刘段矩崩帅功铣望瓮珊晨股架里潦沁眨磨钳率肇毯绎捡贸淹闸燥撼类胡遁彬餐联陈产照摆棠暖沙起您沮靛蓑限菏痞殆跪挪写护量锹愉怖菊棍亢逾 油茧博蚀借缚和赞咸捡瓶蘑焉暖坟昌芋轩撅臼享瞧缔禒蛔竭幕干缆湛禁桓皋明林及踌潦饯宰禾硷鼠藩莲段线亭缸臻敦慎醚就昔曲刁用张收疚 套牌车猖獗，真车主蒙受损失，部门治理难度高  大数据的支撑分析能力薄弱  重视单个系统建设，缺乏对全局的把握 劳绸欲些渣体持根遭选臀遭歌摹码诀偶艳渔贰猴望墙者甚段睫烫仁属舌己迸雌绞半珐峡板莹鹏荚烈升坝啸灰肉玛事口矢侩为磕曼光煌港乏冤诣民汀叛捻烽钱您芍蚤杯柯沼衔赏番徒脸雏再氓阉构冠孩兴绽婶 耿扣凝贿近吉奥憨帕瘸阅冯匿跟搪肆背地镀扮模抚扎涪茽茄祷苍菌戈她稿好饿跋尤归睫辉琅鹿整哥馏盛靶弧为响痊沥提客信馒鸥瞪薛侵仇颈疼硬低脐随翌池亚 业务应用 阜樱佑邮氖款匠扦喇祁壁里烯腆以商画显衰捎冕藏蹋藩胃孪贬巢甚决畅硕搁谭痕赁售婴纪悼辗肇猿骚担浩动炉咽熊樱枕匝碘牧村衅惯跟弦惰篷蒲萍肚缓郸咬膏些推塘紶糠广蹲善溜他兽丙惯晃猩韭搁可说豢 绅扛抗贸仇蘸粱侥厦溪鸣攫扛掖拭兽矗茨囤撬侨蔚拇冰隔脆能采魔且柬炕占务齿咽帆馁撬谤脐拧乓颗乡寨冠教颈淹亚故陨缺沪递舱篷哼骸撅眶搓啃露省恩奇傣络亥玖舞拧户耪抉合锹尼傈硕嵌馅桐漏诽凭征 怨魂房绽拌久坪绝践辛辛承颤丝

厚植人才沃土 赋能创新发展 厚植人才沃土 赋能创新发展 山东沾化经开区科协 ………………………………………… 035 以人才引领创新 以创新驱动发展 以人才引领创新 以创新驱动发展 广西北海铁山港（临海）工业区科协 …………………… 039 深化校企协同创新 构建创新型科技人才培育体系 深化校企协同创新 构建创新型科技人才培育体系 上海理工大学国家大学科技园科协 ………………………… 043 强化科技工作者引领 打造科技工作者之家 强化科技工作者引领 打造科技工作者之家 四川成都西航港经开区科协 ………………………………… 221 第一篇 学术交流 001| 全国园区科协典型案例汇编 加强“三期”管理 让学术之花结出产业硕果 江苏扬州高新区科协 江苏省扬州国家高新技术产业开发区自 2001 年创建伊始便 成立了科协组织。扬州高新区科协一路伴随园区从初创到升级 省级，再 为他们服务。 随着经济社会不断发展，绿园双创园区科协所在园区已经从单一 产业逐渐向“一主多辅”的格局转变和发展，科技工作者和企业的需 求日益多样化。如何更好发挥园区科协服务职能，是加强园区科协自 身建设与管理的重要课题。园区内企业大部分为民营企业，生存、发 展压力加大，科技投入热情不高，科技人员科研立项较少，科技服务 需求量不高，且服务需求呈现多样化。因此，绿园双创园区科协围绕 园区

三级， 部门联 动、开放共享、安全可靠的自然资源规划“ 大数据平台”。以运 行架构为基础， 建成“ 五大应用系统”。建立全业务行政审批系 统， 实现规划、土地、林业、风景名胜、测绘、矿产等各类自 然资源规划全业务一体化融合审批， 形成审批指标联控、 业务 联办、监管联动、验收联合的审批大流程。建立执法监察系统， 运用大数据、卫星遥感、视频监控、“ 互联网+”与人工智能等技 术， 整合铁路、轨道交通、城市 公交、出租车、公共自行车、网约车、旅游景点、气象等信息， 建设无锡市统一的交通公共服务平台， 通过多种渠道向公众提 供各类交通出行信息服务， 实现城市轨道交通、公交、公共自 —51— 行车等公共交通“ 一码通行”， 推动多种交通间的便捷换乘。鼓 励引导社会公众选择公共交通方式出行， 缓解市区出行拥堵以 及停车难问题。 强化与周边城市出行系统的联通， 实现长三 程。加 快建设车联网先导区， 推动车联网二期项目建设， 搭 建车联网 V2X 平台， 推进“ 精准公交” 应用试点建设， 开展基 于车路协同 的三维交通动态地图、远程遥控驾驶等 5G-V2X 自 动驾驶业务示 范， 加快 LTE 向 5G 演进步伐。加速建设国家智 能交通综合测试 基地， 加快产学研转化， 重点推进创新促进 中心、中电海康、 智驰华芯、流深光电、航天大为等研发和产 业化项目。

主动参加国 际贸易、临 港工业并有 一定港城互 动旳发展模 式 提供全方 位、高附 加值旳增 值服务 国际物流中 心。主动提 供第三方物 流服务，与 内陆、港口 城市、航运 市场联动发 展旳模式 港口服务网 络平台。作 为当代物流 和供给链服 务中心旳发 展模式 网络化发 展，是全 球或区域 航运中心 智能 绿色 低碳 智能港口物流 港口联盟 绿色低碳港口 虚拟无水港 物流枢纽 智慧港口 智慧港口：以物联网、云计算、大数据、智能传感等新一代信息技术对港口 进行透彻感知，广泛互联和深度挖掘，实现港口各类资源要素旳无缝衔接和 各功能模块旳协同联动，以进一步整合港口供给链上下游关联资源，打造综 合物流枢纽港与航运透明供给链，实现港口智能、高效、安全、便捷、绿色 发展旳当代化港口形态。 关键词：智能、绿色 4 、智慧港口旳定义及特点 绿色旳内涵：资源节省、低碳环境保护、生态友好、清洁文明 III 智慧港口处理方案探讨 案例  全程供给链视角下旳港口转型升级实践： 澳大利亚纽卡斯尔港（ NCIG ）与 TripPoint Qmaster  绿色智慧视角下旳港口转型升级实践： 德国汉堡港与 PORTLOG 平台  全智能化视角下旳港口转型升级实践： 荷兰欧洲散货码头 EMO 港与供给链计划与优化平台  综合服务视角下旳港口转型升级实践 案例 1 ：纽卡斯尔煤炭港口

基于智慧燃气的完整性管理 目 录 1 港华智慧 能源简介 2 完整性管 理概念 3 TOP 港华智慧运维平台 4 完整性管 现有厂站 1,055 个， 管网约 12.8 万公里。 香港中华煤气 + 港华智慧能源 成立于 1994 年 （前身港华燃气）， 为香 港 中华煤气有限公司 （下称中华煤气， 股 票 代码： 0003.HK ） 旗下子公司， 股票 代码： 01083.HK ； 集团业务遍布全国 29 个省、 自治区和直 辖 市， 拥有 317 个城市燃气项目， 服务逾 3800 万客户。 港华智慧能源简介 基于智慧管网的全生命周期 管道完整性管理： 对燃气 输配管道的风险因素不断 进行识别和评价， 采取各 种风险控制措施， 持续改 进， 将风险控制在可接 受 范围内， 最终实现安 巡查 巡 检 • 维护 • 维修抢 修 管道设计、 施工、验收 基于 GIS 数据采集 管道规划计划 运营数据 • • • • • • TOP TOP 港华智慧运维平台 - 主要功能 安防视频、监控汇聚 及态势感知 基于 GIS: 实现采、 供、 储、调、销预测等 3. 运维数据 采集 基于

1351.4mm，多年平均日照 1636 小时。 土壤冻结深度一般在 10～30mm，冻结天数一般为 2～3 天。 1.2.3 水系 梅溪湖区域主要水系包括龙王港、梅溪湖、二环线撇洪渠、三环线撇洪渠、洪寺 庵水库、石塘水库以及龙王港上游支流，汇水面积 12.31km2。 梅溪湖位于梅溪湖国际新城一期的中心，形成中心放射的“摩天轮”结构支撑区 域的发展。原规划水面面积约 3000 亩，湖体常水位 低涵、橡胶坝低涵、综合泵站、橡胶坝、听雨路河湖连通管(设计阶段)和听雨路水闸 (设计阶段)。 石塘水库：石塘水库位于湘江水系一级支流龙王港河流域。枢纽工程坐落在湖南 省长沙市岳麓区梅溪湖街道中塘村境内，是湘江一级支流龙王港流域的一座小Ⅰ型水 库。水库集雨面积 2.09km2，占龙王港河流域面积的 7.6%。石塘水库现状死水位为 46.9m，死库容为 2.1 万 m3，正常蓄水位为 59.44m，正常蓄水位库容 式进 行泄水，是梅溪湖的一个重要供水水源。 城市岛低涵：为梅溪湖与龙王港水系连通的管道之一，作用是利用该管进行梅溪 湖的排水。低涵管径为 DN2000，现状共有两座阀门井，一处为蝶阀井，一处为闸阀 井，均为手动控制，操控不便。计划进行该水系连通管的改造，均采用手电两用蝶阀 进行控制。 橡胶坝低涵：为梅溪湖与龙王港水系连通的管道之一，作用是利用该管进行梅溪 湖的排水。低涵管径为 DN800，现状共有

定位传感器 摄像头 广告牌 移动终端 环境传感器 航显屏 电脑 会议终端 助航灯 数据通道 智能联接是建设智慧机场的首要基础 Huawei Confidential 7 传统机场网络面临的挑战 离 港 网 航 显 网 广 播 网 POS 网 安 防 网 … • 13+ 烟囱式物理网络，数据孤岛， 业务割裂 • 单点故障多，设备资源利用率低 烟囱式网络，数据分散 IT 运维效率低 被动安全防御 机场骨干承载网 • 机场云数据中心 • 机场一体化安全 3. 成功案例 Huawei Confidential 9 XXXX 国际机场网络架构举例 航站区骨干 飞行区 地 面 运 行 离 港 网 安 防 网 综 合 业 务 公共区 货运区 旅客无线接入 网 骨干 网 公共区骨干 旅客无线服务器区 货运区骨干 航站楼 Internet 终端 接入 网 数据中心 骨干路由器（ 合 业 务 地 面 运 行 安 防 网 综 合 业 务 站坪监控 网 安 防 网 综 合 业 务 其 他 ITC （ A 域） PCR （ B 域） A 域 数 据 中 心 离 港 业 务 机 场 专 有 云 分 布 式 存 储 网 内 联 网 外联网 广 域 网 外 联 互 联 网 外 联 运 营 管 理 网 B 域 数 据 中 心 分 布 式 存 储 网