编制背景 关于 《北京市绿道系统专项规划(2023年-2035年)》 回答了“北京要建设什么样的绿道”的问题。 绿道规划 绿道指南 空间布局 设计要点 建设指引 运营指引 目标定位 规划策略 回答“北京要建设什么样的绿道”的问题 回答“北京要怎样建设这样的绿道”的问题 创新 创新绿道规划：解读新内涵、满足新需求 落实绿道规划：探索高品质绿道建设工作模式 落实 引导 《北京市绿道系统高质量建设指南》 《北京市绿道系统高质量建设指南》 要回答“北京要怎样建设这样的绿道”的问题。 ① 提出绿道内涵在不断迭代：从“公园绿道” 向“城市绿道” 直至向“多道融合理念下的新时代绿道” 转变。 ② 提出“着力打造生态之道、健康之道、乐活之道、幸福之道，推动北京绿道系统成为首都城市新名片”规划目标。 ③ 提到“面向不同使用人群和使用场景需求，注重体现人文关怀、形成服务不同人群多元化主题绿道”。 《绿道指南》是《绿道规划 实施提供技术依据。 04 03 市级绿道空间结构规划图 编制依据 关于 18. 《北京市园林绿化专项规划（2018年—2035年）》 19. 《北京市绿道系统专项规划（2023年—2035年）》 20. 《北京花园城市专项规划(2023年—2035 年)》 21. 《北京市城市河湖滨水慢行系统规划》 22. 《北京绿道规划设计技术导则》 23. 《休闲绿道服务规范》 24. 《绿道旅游设施与服务规范》

体育场项目智能化系统 解决方案 目 录 1 项目概况 2 朗瑞奇科技（北京）有限公司 XX 体育场项目是 XX 市十大惠民实事 之一。体育场总建筑面积 29411 平方 米，建筑层数为地上 3 层，建筑高度 45 米，场内设有 17500 个席位。 XX 体育场按全国性单项比赛丙类体育场标 准建设，建成后拥有竞赛周长 400 米 标准环形跑道、标准足球场和各项田赛 场地等比赛场地。 项目建成后将大大提升 XX 市文化体育服务承载功能，填补 XX 市公益性体育场的 空白，将成为 XX 市新城区又一座标志性建筑。 项目概况 3 智慧体育场建设的必要性 朗瑞奇科技（北京）有限公司 4 朗瑞奇科技（北京）有限公司  资源分散，缺乏有效、高效的整合途径，信息化推进的广度和深度滞后于体育事业整体发展步伐， 难以满足体育事业对信息资源与技术的急切需求；  信息资源服务公众的应 接入的数据越多，平台集中管理的难度加大  平台的操作性 平台服务的对象是管理者，是否拥有良好简洁的人机对话界面很重要 体育场面临现状 5 智慧体育场的功能与优势 朗瑞奇科技（北京）有限公司 6 朗瑞奇科技（北京）有限公司 智慧体育场定义 数字化是基础 - 以数字的方式被实时感知及度量计算。 网络化是条件 - 把整个互联网整合，实现计算资源、存储资源、数据资源、

构建高速公路视频图像 AI 云服务 打造全路网车辆过程管控大数据平台 北京数字智通科技有限公司 一切都从撤销省界收费站说起！ 明确了“以 ETC 技术为主 ， 视 频 车牌识别技 术为 辅“的技术 路线 数 据 种 类 更 多 涉及图片数据 、 视频数据 、 天线数 据 、 收费数据 、 车型检测数据等等 数 据 关 联 性 更 高 数据的业务属性强， 数据之间的 关联度更高 完整证据链和金额信息， 挽回损失 逃费追缴 实时对车辆逃费行为进行 分析和研判 ，并对逃费行 为产生及时告警 应用 1 — 逃费稽查应用 信用评价 逃费稽查系统 四大核心模块 车辆逃费分析模型 北京数字智通科技有限公司 检出率：如果有 100 个真是逃费 ，系统检出了这 100 个中的多少个。 正确率：系统检出了 50 个逃费 ，这 50 个逃费中有多少个是真逃费。 逃费车辆 A 门架车型不匹配积 门架车型不匹配积 分 C 门架车型不匹配积 分 D 门架车型不匹配积 分 正常车辆 车型不匹配（积分） 金额不匹配（积分） 时间异常（积分） 有前科（积分） …… 积分超过阈值 产生逃费告警 北京数字智通科技有限公司 积分预警在逃费稽查系统中的应用 B 门架车型不匹配积分 积分研判与逃费告警 D 门架正常 A 门架正常 C 门架正常 车辆信息查询 支持图搜、全文检索等方式查询

风险提示：技术发展不及预期；政策落地不及预期；市场需求不及预期等。 请参阅附注免责声明 3 政策支持，资金配套到位 二 相关上市公司 四 目录 一 车路云协同——中国版智驾方案 相关项目积极招标，北京/武汉百亿规模 三 投资建议与风险提示 五 44 一 车路云协同——中国版智驾方案 1.1单车智能vs车路云协同 1.2车路协同发展进程 1.3智能驾驶和车路协同的行业展望 1.4车路协同项目案例 缘计算与通信运营 技术不断突破，中国车路协同行业市场空间广阔。2028年我国车路协同行业市场预计将达到2448亿美元，预计2023-2028年复合增长 率为13%。  2024年5月31日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标公告公布，项目投资额约为99.4亿元，向整个市场传递了积极信号。 图表8：2021-2030年中国自动驾驶市场渗透率预测（单 位：%） 请参阅附注免责声明 资料来源：人民网，中邮证券研究所 资料来源：人民网，中邮证券研究所 14 14 二 政策支持，资金配套到位 2.1车路云一体化应用试点 2.2公路水路数字化转型升级 2.3交通设备大规模更新 2.4北京市自动驾驶示范区扩容 15 2.1 车路云一体化应用试点 请参阅附注免责声明  2024年1月15日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部联合印发《关于开展智能

为客观反映我国城市“双碳”工作进展态势，识别推广最佳实践，助力全国一盘 棋梯次有序碳达峰，中国环境科学研究院与公众环境研究中心（IPE）组成的联 合课题组开展了中国城市双碳指数（CCNI）第3期年度评价。 第三期评价结果显示，北京在城市双碳指数评价中独占鳌头，其气候雄心与 低碳状态表现突出。成都、宁波、深圳紧随其后，昆明、上海、广州、天津、西 宁、威海也进入前十名。前十名东部地区占据7席，西部占据3席。在前十名城市 之外 持续付出艰苦努力。 第二个主要发现是，多地气候行动形成了良好实践，但分解推广需要目标引 导。110城市能源消费指标连续3年上升，其中深圳电网清洁能源电量占比已近七 成，成都大力实施“以电代煤、以电代油”行动，北京着力建设环京200公里可 再生能源协同发展圈层。经济社会结构指标中，海口、上海和常州分别在新能源 车渗透率、充电基础设施建设和新能源车产业发展方面有突出表现。垃圾分类与 资源循环利用，苏州通过“三定 2015 至 2021 年的碳排放强度与 PM2.5 年均浓度进行相关性分析 可以发现，二者存在一定的正相关关系，意味着碳排放强度与 PM2.5 年均浓度整 体呈协同下降趋势。其中贵阳、重庆、宁波、北京、盐城、成都、昆明等 44 个 城市正相关，显著协同下降。但相关系数仍较小，说明城市减污降碳协同工作还 只是初见成效，有待进一步加强。 7 2023 年全国生态环境质量稳中改善（新华社），生态环境部，2024-04-23

公交公司总计（个） 433 公交公司车辆总计（万辆） 28.5 已接洽公交公司数目（个） 372 已接洽公交公司的车辆总计（万辆） 26.2 7 2.2 合作意向 意向明确且规模较大的省份：北京 (1060 辆 )、河北（ 2758 辆）、山东（ 6446 辆）、陕西（ 7460 辆）、湖北 (1895 辆 )、四川 (2893 辆 ) 合作意向统计 公交公司 总计 ( 个 ) 公交车辆 客户投资自建 客户向运营商支 付通信费用（流 量费） 沧州智能公交一期、 成都智能公交、北京 八方达新增 3G 视频 监控 模式二 （资源置换模式） 第三方（媒体广告 公司）投资建设 第三方（媒体广 告公司）投资建 设 第三方向运营商 支付通信费用 （流量费） 济南公交视频监控、 北京八方达智能调度 一期 模式三 （运营商建平台模式） 客户投资 （或第三方投资） 运营商投资建设 （合作运营模式） 客户投资 （或第三方投资） 运营商投资平台 硬件， SI 投资平 台软件 客户或第三方向 运营商支付通信 费用（功能费 + 流量费） 石家庄项目 目前，已有北京、济南、沧州等地开始建设智能公交系统。通过对现有应用实例的分析， 得出以下四种基本模式： 4.2 商业模式（ 2/2 ） 四种商业模式分析比较（针对运营商）： 模式 项目 周期 资金 投入

可满足温度变化范围非常大地区的应用，同时具有很好的防雨、雪和高湿能力。 关于暴风雨的问题，我司产品的抓拍时间为 1ms ，风雨环境不会产生任何影响。 实际案例： 2012 年 7 月 21 日，北京城遭遇特大暴雨，北京枫蓝国际业主反映设备正常，未产生影 响。 5 互联网 + 智能泊车一体化解决方案 智 能 停 车 场 收 费 管 理 系 统 收费人员 移动岗亭收费端 互联网 + 智能泊车一体化解决方案 最快出场速度 （不停车） ; 智 泊系统（秒 / 辆） ; 5.4 最快出场速度 （停车缴费） ; 智泊系统 （秒 / 辆） ; 7.8 原系统（秒 / 辆） 智泊系统（秒 / 辆） 北京燕莎友谊商城应用汉王智通智泊系统前后通行效率对比 互联网 + 智能泊车一体化解决方案 变化 快速 通行 减员 增效 精细 管理 高效 服务 提高 收益 “ 智 能 泊 车 ” 给 停 ： 减 员 增 效 ， 降 低 运 营 成 本 成铭大厦停车场实施智泊模式前后的成本比较 互联网 + 智能泊车一体化解决方案 应 用 成 效 ： 减 员 增 效 ， 降 低 运 营 成 本 •北京理工大学，使用前后，收费管理人员从 24 人降到了 12 人。 互联网 + 智能泊车一体化解决方案 变化 快速 通行 减员 增效 精细 管理 高效 服务 提高 收益 “ 智 能 泊 车

示，我国失 能老年人约 3500 万，占全体老年人的 11.6%。据测算，到 2035 年， 我国失能老年人将达到 4600 万，到 2050 年达到 5800 万左右。2024 年武汉大学和北京大学多位学者联合发布的《中国老年健康报告》显 深企投产业研究院 ·深企投产业研究 2025 年行业研究报告· 11 示，我国 2021 年至 2023 年 60 岁以上失能人数达到 4654 才存在区域与结构性矛盾，城乡分布不均，年龄结构失衡。90%以上 专业护理人员集中于城市，农村地区养老更多依赖于家庭照护。从业 者以 40—60 岁女性为主（占比超 80%），年轻人占比不足 5%。2025 年上半年，北京龙振养老服务中心理事长张玉在调研中指出，部分农 村及经济发达地区的养老机构里，50 岁以上护理员占比明显，出现 护理员“高龄化”现象，30-50 岁年龄段护理员存在结构性断档。 科技赋能、智慧 2024-04 江苏省工信 厅 《江苏省机器人 产业创新发展行 动方案》 计划到 2027 年，使机器人产业综合实 力达到国际先进水平，并在养老助残、 医疗康复等领域实现广泛应用。 2024-04 北京市发改 委 《关于加强设计 服务推动居家适 老化改造和产业 发展的实施方案 （试行）》 支持养老服务企业使用创新型、智能型 适老化产品和设备，提供适老化设备租 赁或“设备+服务”的多样化适老服务产

困难、社会开放度不够，民众参与度不高等问题。 2. 综合体育场馆时代（2.0 阶段 ,2001 年至 2009 年） 2001 年 7 月 13 日北京时间 22：00，万众瞩目的 2008 年奥运会举办城市终于在莫斯科国际奥委会第 112 次 全会中揭晓，北京在五个申办城市中脱颖而出，夺得 2008 年奥运会举办权，随之也拉开了我国综合体育场馆发展的 序幕。 体育场馆能够实现多功能体系的专业化服 JGJ/T 179-2009《体育建筑智能化系统工程技术规程》行业标准，该标准总结了我 国体育建筑智能化系统工程建设的实践经验，参考了国际奥委会、国际田径联合会等国际单项体育联合会的有关规定， 并通过了北京奥运场馆建设的实践检验，标志着我国智能体育场馆时代的开启。 体育场馆以技术和业务为驱动，初步运用 BIM、物联网、移动互联网、云计算、O2O 等信息化技术，提升场馆 建筑适用性，场馆运营效率提高 统筹资 源布局”的原则，平衡各地发展； 2. 多地政府出台具体政策推进体育场馆智慧化进程 2.1 北京 2017 年 9 月，北京市发布《北京城市总体规划（2016 年—2035 年）》，规划第五节“全力办好 2022 年北 京冬奥会，促进区域整体发展水平提升”中明确指出：2022 年北京冬奥会是我国重要历史节点的重大标志性活动。 坚持绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥，高水平高质量

出行信息 服务差 相 关 政 策 支 持 《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》、《公路水路交通运输信息化“十 二 五”发展规划推进方案》等 . 2009 年 北京市政府颁布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》 ，提出了建设“一 个总中心（交通运行协调指挥中心）、三个分中心（路网运行、运输监管、公交安保）” ， 构建全市交通行业政府监管、服务与应急指挥的总体架构。 2014 年 2014 年 12 月，国务院发布了“关于加快应急产业发展的意见（国办发〔 2014 〕 63 号）”， 为突发事件预防与应急准备、监测与预警、处置与救援提供产品和 服务。 北京市政府将“北京市交通运行协调指挥中心（ TOCC ）”建设列入政府折子工程（第 110 项）。 1.3 政策支 持  促进区域整体协同发展、构建现 代化交通网络系统；跨地区协同 指挥 ，实现互联互通、优化出行 轨道公交客运量对比 全路网交通指数分析 铁路客运量对比 01 现状及问题分析 02 总体架构及关键技术 03 分系统功能介绍 04 应用场景展示 05 案例介绍 目录 Contents 北京 TOCC 综合交通运行监测数据分析与决策支持平台 [334 万 ] 山西省总队数据集中项目和 山西省交通管理局指挥中心 二期工程 [3476+ 4212 万 ] 贵州省公路水路安全畅通与应急处置系统工程