低值零部件生产  大型无人机组装  中小型无人机改装  核心零部件生产供应链  其他组件生产供应链  产品全自主定制开发  新产品设计、开发、测试 建设支持 产线建设规划支持 选址规划、产线布局、安全设计、体 系建设等 生产物料支持 核心零部件供应及文件开放、生产 工具供应、供应链辅助建设等 售后支持 产线升级、产品更新、系统更新、 人才培养等 方案支持 生产管理体系  工艺传递无纸化  生产过程透明化  仓储物流自动化  质量管控全面化  管控平台化 生产设备 / 工具采购 采购方式 自行采购 技术方代采 设备清单 优势：供应商稳定，设备情况清楚 劣势：可能存在进出口政策问题以及 成本问题 优势：本地采购价格和售后均有优势 劣势：可能存在设备功能性能差异 人员培训 人员类型 工作职责 招聘方式 培训方式 培训内容

........................................................................................ 6 3、研发创新与供应链优化 ............................................................................................... 提出更高要求。未来，行业需在快速发展与风险管理间找到平衡，构建 3 和谐共生 的低空经济生态系统，以稳健的步伐推动科技进步和社会福祉。 3 2、产业链概述与重要性 低空经济产业链包括原材料、零部件的生产和供应，飞行器的研发、制造和 维护，飞行服务的提供，以及相关的数据处理与运营服务。这一产业链不仅需要 传统航空材料和尖端技术材料相结合，还涉及众多跨学科的技术与产业融合，比 如信息技术、智能控 规范的建立提出了紧迫需求。随着 5G、人工智能与物联网技术的融 入，低空经 济将持续创新，深度融合科技与传统产业，为全球经济注入新活 力。 5G 时代的到来加速了低空交通管理的智能化，无人机物流网络逐渐成 熟， 重塑了供应链模式。在教育领域，无人机操作及安全规则教育成为新课 程，培养 新一代航空专业人才。然而，随着技术应用的拓宽，如何在保障安全 与监管间找 到平衡至关重要。低空经济的迅速扩张也引发了对空域资源分配、

.............................................................................. 19 表 9： 军用无人机发动机主要供应商为航发动力、宗申动力和北京动力机械研究所 .......................................................... 20 表 10： 无人机航电系统 究 所 2.2 无人机产业链：产业链完整性强，我国已打通无人机产业链 无人机产业链环节从原材料到总装集成，产业链完整性强。产业链上游主要由原材料、 元器件、零部件供应商构成；中游为无人机分系统集成供应商，包括动力系统、航电系统、 任务载荷、地面系统和综合保障系统等；下游主要为整机集成，央企院所、高等院校和民企 共同参与。 行业深度 http://www.stocke 涡扇发动机 500-1000 3-20 3-42 600-12000 中高空长航时侦察、监听及作战无人机 资料来源：《无人机动力装置的现状与发展》，浙商证券研究所 国内无人机推进装置的供应商包括航发动力、宗申动力、北京动力机械研究所等。 航发动力是我国军用发动机领军上市公司，下属公司生产的 AEF50E 涡扇发动机用于国 产双发云影无人机和彩虹-6 无人机，AEF50E 涡扇发动机、AEP50E

年）》《北京市促进 低空经济产业高质量 发 展 行 动 方 案  加强高效氢能与储能、航空电池控制与管理等关键技 术攻关，强化电池安全、数据链安全等技术突破。  联合京津冀有空域条件的地区提供应用场景实践，开 展低空安防反制、数据安全与信息安全防护技术验证， 构建低空安全防范体系的典型示范应用。  加强无人机及新型低空飞行器数据安全、网络安全攻 防演练，着力确保信息安全。  整机信息安全管理体系要求：包括管理无人机信息安全的过程、风险管 理和评估、无人机信息安全测试过程、漏洞监测、响应及上报过程、管 理无人机信息安全依赖关系的过程等；  整机信息安全基本要求：包括遵循无人机信息安全管理体系要求、供应 13 商安全风险管理、风险评估与管理、专用环境、信息安全措施有效性测 试、攻击威胁漏洞监测及数据取证能力、密码算法与密码模块、默认安 全设置、数据安全要求等；  信息安全技术要求：包括 安全标准的研制 是确保低空智能网联相关系统安全可靠运行的关键。 一、重点关注领域 标准研制重点关注的是要能够覆盖无人机生命周期的各个阶段，包括研制阶 段的安全防护与监控措施的实现、生产阶段的供应链管控、运行阶段的安全运营 等，确保其全生命周期的安全；在数据安全方面，重点关注数据的安全合规，即 规范数据的采集、存储、传输环节的匿名化与加密要求。最终通过“设计即安全” 原则和迭代式标准更

特优势呾对环境的高适应能 力，极其适合应急测绘的需求。无人机的突出贡献是能够第一时间快速反应，机劢性强，无 需起降机场，环境恶劣的地方也可以到达，可以快速获叏高分辨率事件灾情调查数据，从而 提供应急处置、调度指挥所需地理信息成果。 1. 洪涝灾害应急 在全球气候发化等因素影响下，我国面临的自然灾害风险进一步加剧，洪涝灾害多収， 暴雨寻致多数道路、农田被淹，厂矿企业、房屋进水，部分居民小区、学校积水，一些地方 搭轲航拍设备进行作业，空中俯规洪区的地形、地貌、水库、堤防险巟险段,实时传递 现场信息。  通过航拍实时监测可以清晰了解水域面盖面积、通过航拍成图划分水域警戒线  为救援人员提供宝贵的搜救信息，提供应急处置、调度指挥所需地理信息成果  持续监规险情収展，为防汛决策提供准确的信息 无人机洪涝灾害应急优势：无人机可兊服交通等丌利因素，快速抵达叐灾区域，幵实时传递

空运营服务和 低空飞行保障四个核心领域： • 第一，低空飞行器制造：涵盖材料和元器件、关键系统及其零部件、整 机制造等方面。长沙在飞行器制造领域具有坚实的基础，如与新能源汽 车行业供应链高度重叠的零部件供应体系，以及千亿级汽车及零部件产 业集群的支持。 • 第二，低空基础设施：包括低空飞行所需的各类设施，包括起降点和充 电设施等。长沙雨花区已获得长沙市唯一的真高 120 米以下、面积达 260 • 第三，低空运营服务：涵盖飞行计划处理、气象服务和空中交通管理等。 长沙已建立中南地区首个 A 类飞行服务站，为通用航空用户提供全面的 飞行服务保障。 • 第四，低空飞行保障及航空维修和物流供应服务：包括低空飞行过程中 的安全监管和应急救援等。长沙利用通用机场、临时起降点和飞行营地 等资源优化低空通信网络，提升低空飞行的安全保障能力。目前，我国 的通用航空产业正处于快速发展阶段，产业链中的发动机维护、维修和

技术创新引擎：通过产学研合作，推动核心技术突破，如羲岳天工研发的国内首 个 100%完全国产化无人机商用小型通用智能飞控系统。 产业链整合平台：整合产业链上下游企业，形成"上下楼就是上下游"的产业集 群，提高供应链效率。 场景应用孵化器：提供场景验证环境，加速技术商业化应用，如昆明已开展 50 个 低空应用试点场景。 商业模式创新试验田：探索创新商业模式，如京东无人机枢纽网络已实现跨城医 疗物资配送。 家上下游 企业，工业无人机的产业规模、上市企业数量均位居全国前三，产品实现从 10 千克到 吨级全覆盖，基本形成了"研发+制造+运营+服务"的完整产业链。 西北地区：陕西省具有航空研发制造完整供应链条，2024 年航空和无人机制造业 产值近 2000 亿元；四川省建立覆盖飞行器整机、机载系统、零部件、元器件及材料的 全产业链，中大型无人机产业规模居全国领先水平。 新疆十二师正规划建设 9 个方面展开： 技术创新与产业链整合： 无人机企业自建园区注重技术创新和产业链整合，通过集聚上下游企业，形成完 整的产业生态。如大疆在深圳的总部园区，集聚了芯片、传感器、摄像头等核心零部 件供应商，实现了从研发到生产的全链条布局。 亿航智能在合肥的生产基地，与当地科研机构合作，建立了 eVTOL 研发中心，推 动技术创新和产品迭代。同时，通过开放平台吸引第三方开发者，拓展应用场景和商

....................................................................... 26 5.4 国内 UTM 与核心安全系统主要技术供应商格局分析....................................................... 27 5.5 通信运营商的商业模式演进：从“管道”到“平台” ..... 家 USSP 技术标准不一而形 成新的“数据孤岛”，反而增加了系统的复杂性和脆弱性。 ⚫ 美国 UTM：核心理念是“分布式”和“协同式”。它更强调一种去中心化的管理模式， 运营商通过与服务供应商（USS）的接口共享飞行意图，通过信息交换与协商而非集中 的命令控制来实现交通的解冲突。此模式扩展性强，能适应大规模飞行器的接入。其面 临的挑战在于，对所有参与者的技术能力和自律性要求极高，且在发生冲突或事故时， 并 提前预测潜在的碰撞风险，自动发出避让指令，实现从“被动响应”到“主动预防”的范式转变。 5.4 国内 UTM 与核心安全系统主要技术供应商格局分析 低空“规则”的制定与实施，催生了一个全新的高技术产业赛道。目前，国内已涌现出 一批核心技术供应商，初步形成三股力量竞合的格局： ⚫ “国家队”——传统空管技术巨头：以莱斯信息和中国电科集团下属研究所为代表。他 们长期服务于我国军

组织开展详细地质勘察、空域资源普查、用户需 求调研等工作，编制项目详细设计方案，明确各 子系统技术参数和建设标准。  完成项目招标方案编制，通过公开招标确定勘察 设计、施工、监理及主要设备供应商，签订相关 合同。  办理项目规划许可、施工许可等相关审批手续， 完成施工现场三通一平（通水、通电、通路及场 地平整）。 2. 飞服中心及基础设施开工（第 4-12 个月）  启动飞服中心主体结构施工，完成地基处理、主  风险描述：低空飞行服务平台系统与军民航数据 接口不兼容，导致数据共享失败；通导监气设备 在复杂地形下性能不稳定，影响监视精度。  防控措施：前期开展充分的技术调研，选择具有 成熟案例的供应商，在合同中明确接口兼容要求 和性能指标；邀请军民航专家参与系统设计评审 开展接口联调测试；在山区、水域等复杂区域增 加设备冗余，定期进行校准维护。 2. 工程风险  风险描述：飞服中心施工遭遇地质断层，导致工 3. 设备维护  制定《设备维护保养手册》，对通信基站、雷达 ADS-B 接收机等设备实行分级维护：核心设备每 日巡检、每周小维护、每月大检修；一般设备每 月巡检、每季度维护。  与设备供应商签订运维服务协议，要求提供 7×24 小时技术支持，故障响应时间≤2 小时，重 大故障修复时间≤24 小时，保障设备全年完好率 ≥98%。 4. 安全管理  建立 “飞行安全责任制”，明确运营公司总经理为

整体规划-鼓励低空经济发展 空 域 基 础 分 类 示 意 图 • • • 2025年-两会重点聚焦无人机 解决问题 中央统一部署-利好频出 法规标准出台-规范飞行秩序，营造良好环境 空管划分-科学管制，提供应用空间 ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫