EY安永:2025年企业业务流程变革与创新调研报告Resolution STP Source to Pay HTR Hire to Retire RTR Record to Report 14 2025 56% 34% 4%3% 3% 15 90% 56% 34% 2 3 7 Q 2~3 87% 2 31% 31% 25% 10% 31% 56% 8 Q 2 31% 31% 25% 10% 3% 16 2025 2030 2030 2030 90% 42% 24% 24% 10% 2030 32 Q 2030 48% 21% 21% 10% 2025 50 90% 48% 21% 21% 10% 33 Q 48% 14% 17% 21% 551 79% 48% 14% 17% 21% 34 Q 2025 52 90% 86% 83% 69% 66% 0% 7% 34% 38% 48% 66% 66% 69% 83% 86% 90% 17% 42% 24% 17% 2025 54 83% 17% 42% 24% 17% 2030 36 Q 2030 17% 42% 31% 10% 553 90% 17% 42% 31% 10% Q37 2025 56 88% 76% 52% 52%10 积分 | 68 页 | 11.77 MB | 1 天前3
2025年DeepSeek赋能自智网络高阶演进评测报告��� ��������模�������� 90%�副������������� ����������������������������������� ����� D��� E ���������������� ����������� DeepSeek R1 �DeepSeek V3 ���� C � ��������������模������� 90%�副�������� ��������� 撑练��������� ���������������� �����������DeepSeek R1 �DeepSeek V3 ���� C �� �������������������� 90%�副���������� ��������������������������务�������� ����������������������������������� ������������������ 2) ���研�������研�� �����DeepSeek R1 � DeepSeek V3 ������������� ������������������研������������ 90%� 副�����模������������� C ������告�� D ��� E ���撑练���������� ���������������������������DeepSeek10 积分 | 40 页 | 16.72 MB | 5 月前3
5G +AI投资策略研究报告从4G换机周期看5G:国内4G换机周期效应明显 -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 智能手机出货量同比 中国移动4G用户渗透率 发售新机中4G机型渗透率 阶段2:4G导入期 (2014年) 阶段3:4G替换期 (2015~2016年) 阶段4:4G成熟期 (2017年~2018年) >200万站 中国移动4G用户渗透率 0% 0%→10% 10%→65% 65%→76% 4G机型占比 0%→10% 10%→70% 70%→95% 95% 国内智能手机渗透率 70%→90% >90% >90% >90% 4G对国内手机出货量影响 这一阶段高增长来自智 能手机渗透率提升,4G 没有明显影响 4G进入导入期,4G新机 型占比大幅提升,但是出 货量出现下滑 4G换机周期到来,用户 5G基站数量预估 10万站 60万站 300万站 450万站 国内5G用户渗透率预估 <1% 1%→10% 10%→60% >60% 国内5G机型占比 0%→10% 10%→30% 30%→90% >90% 5G对智能手机出货量影响 5G手机面世,对手机整 体换机影响不大 5G导入期,5G机型渗透 率显著增加,新一轮换机 正式开始 5G换机高峰期,用户渗 透率大幅提升,手机出 货量有望进一步增长10 积分 | 206 页 | 10.47 MB | 5 月前3
罗戈研究:2025中国低碳供应链&物流创新发展报告LOG2025中国低碳供应链&物流创新发展报告 · • • • • • 03 碳嵌入机制 • • ◼ 欧盟拟用国际碳信用额等措施,实现到2040年 90%的减排 ◼ 中国绿证交易市场 “量价齐升”,市场活跃度提升 2050 • 7 2 2040 1990 90% • ◼ 抵消策略延伸至价值链上下游 3% CDP 10% • • • • • 03 碳嵌入机制 • 06 绿色实践案例 • • 06 绿色实践案例 • • 减少空运量 陆地清洁能源运输 优化运输路径 提高装箱率 新兴科技 60% 28% 4% 7% 1% • 多样化的运输模式 (90%) ✓ 跨境公路卡车 ✓ 海运快船 ✓ 开拓欧洲-中国的TBT 多模式组合运输:卡 车+内河+卡车 • 业务转型 • 延展国内长途干线电铁路运输 (70%) • 普及电动重卡集装箱整柜运输 BOX 4.3 80 ⚫ 2024 2024 12 493 380 2,560 3,165 2023 2024 11.0 19.4 2023 2024 90 382 2023 2024 275.5 373.7 2023 2024 100% 100% 2023 2024 45 100% 100% 2023 2024 0620 积分 | 113 页 | 22.17 MB | 4 月前3
2025年新能源矿产的机遇与挑战24% 31% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2020 2021 2022 2023 2024 BEV EREV PHEV 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024E 铁锂比例-% 图表14:以赣锋历史项目估值为例,当前新能源金属并购估值回归理性 资料来源:公司公告,五矿证券研究所 以新能源金属中锂矿为例,我们统计了过去11年全球锂矿132起重大并购(中资企业42起,海外企业90起),发现: 1)2024年以来并购数量大幅减少。据我们统计,24年全球锂重大并购仅有13起,相比23年高点33起并购大幅下降约61%,新能源 金属并购市场热度持续下降。 2)以赣锋历史并购资 图表18:我国锂资源储量占比24年攀升 资料来源:WIND,USGS,五矿证券研究所 新能源金属对外依存度仍然较高,出海找矿仍是大势所趋。从对外依存度的角度来看,我国钴、镍资源相对匮乏,对外依存度常年 维持90%+,出海找矿并购为唯一选择,锂资源度外依存度相对偏低。但我国近年来锂资源量占比持续下降,而随着23年我国新一轮 找矿行动的推进,至2024年我国锂资源资源量占比快速回升至16.5%。但在我们看来10 积分 | 22 页 | 2.63 MB | 5 月前3
工业互联网产业联盟:碳达峰碳中和蓝皮书(2025年)次 评估报告(2023)指出,全球温升已达 1.1°C 以上,极端天气经济损失年均超 3000 亿美元,迫使各国进入减碳政策“超频升级”周期。欧盟通过《净零工业法 案》明确 2040 年减排 90%目标,并计划在 2025 年审议是否提升至 95%,同步要 求航运业 2030 年使用可持续燃料占比达 6%;日本修订《绿色转型推进战略》, 计划通过碳循环冶金技术实现钢铁业 2050 年碳中和,并发行 、负载均衡策略及硬件 利用率提升等综合手段降低算力需求,如深度求索(DeepSeek)2024 年数据显 示,其大模型在性能对标行业标杆的同时,训练耗时压缩至 10%以内、算力资源 消耗减少 90%,综合训练成本仅为传统模式的 1%,印证算法级优化的巨大节能 潜力;细分领域则倾向采用特定任务小模型(SLMs),以轻量化架构实现同等 精度下能耗倍降。与此同时,硬件能效革命同步推进——阿里倚天 630GW,对应首轮报废组件规模 约 800 万吨。值得注意的是,我国因光伏产业化进程早、技术迭代快等特点, 组件报废高峰或将较国际周期更早到来。技术层面,废旧组件中玻璃、金属框 架及硅基材料占比超 90%,通过物理分选可提取硅粉(纯度>98%)、高导铜材 (回收率>95%)等再生原料。目前主流工艺涵盖机械拆解、热解分离等多元化 技术路线,适配晶硅与薄膜组件的差异化处理需求。据中国科学院电工研究所10 积分 | 66 页 | 1.49 MB | 6 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-2座 2座 2座 巡航速度/最 大速度 260km/h 250km/h 250km/h 280km/h - - - 160km/h 160km/h 160km/h 180km/h 160km/h 90km/h 75km/h - 320km/h - - - 200km/h 200km/h 200km/h 200km/h 200km/h 105km/h - 研发状态 原型机飞行 测试 原型机飞行 450 — 电动 有人驾驶 矢量推力 德国 Lilium Jet(7seats) 1+6 250 250 — 3175 电动 有人驾驶 矢量推力 Volocopter Volocity 1+1 90 65 200 900 电动 有人驾驶 多旋翼 荷兰 Airbus CityAirbus NextGen 1+3 120 80 — — 电动 有人驾驶 多旋翼 斯洛文尼亚 Pipistrel 年《胡润财富报告》,中国家庭总财富达到 600 万以上的家庭约500万个,假设其中20%的家庭每两个 月使用一次航行距离在150公里左右的出行服务,年度出行量为600万次。假设到2030年,eVTOL能够获取其中15% 的市场,即为90万次,以每架eVTOL每年可以提供350次包机 服务计算,则需要超过2570架。 ◥ 医疗转运:参考《客运eVTOL应用与市场白皮书》,2020年日本人口每百万人口拥有约 0.42 架。假设中国航空医疗救援能力在10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 5 月前3
中控技术-控制系统Nyx与AI大模型TPT发布,中控“1+2+N”智能工厂架构再升级-20240611-申万宏源凭借冗余和分布式部署的架构,确保控制系统高可用性和容错性。3)Nyx 采用全光工业 网络,智能现场数据以 10Gbps 速度和并行冗余方式直达控制数据中心,打造极简的网络 架构,节省电缆和空间 90%以上;4)Nyx 采用基于 APL 的现场连接技术,支持 2 区本安 防爆的现场连接箱和 APL 模组,实现仪表 IP 化,通信速率提升 100 倍以上,推动全数字 化现场传感与执行,实现智能化工厂数据互联互通。 中控技术始终秉持共创、共享、共生的理念,积极打造 Ethernet-APL 生态,可提供包 括电源交换机、现场交换机、智能仪表等全线 APL 产品。Nyx 可以实现对成本的大幅降低, 极简的架构实现了机柜室空间减少 90%、线缆成本下降 80%,并缩短了 50%的建设周期。 公司深度 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 第11页 共25页 其他主营业务 营业收入 30 89 108 108 108 108 YOY -12% 193% 22% 0% 0% 0% 营业成本 25 73 90 90 90 90 毛利 5 16 18 18 18 18 毛利率 18% 18% 17% 17% 17% 17% 营收占比 1% 1% 1% 1% 1% 1%0 积分 | 25 页 | 1.56 MB | 5 月前3
AI应用加速企业数字化转型,配合信创双通道加速150% 200% 250% 300% 350% 2018 19H1 2019 20H1 2020 21H1 2021 2022 云星空 云苍穹 财务云 60% 70% 80% 90% 100% 110% 120% 130% 140% 2019 20H1 2020 21H1 2021 22H1 2022 云星空 云苍穹 精斗云 云星辰 0% 20% 40% ARM和x86都会用,未来 路径还没定 - • 22年尝试桌面云,覆盖度 10%;同级单位也在试点 • 服务器还是x86 • 今年要桌面云全覆盖 • 华为服务器,供货周期一 个月左右 基础 软件 • 数据库90%还是Oracle, 未来考虑用达梦,继续走 集中式数据库 - • Linux和Win并行,麒麟、 统信的操作系统都有 • 工控环节可以用达梦和人 大金仓换一换 • 操作系统还是Win • 1-10月整体差不多30%增速,其中云星空差不 多40%增长,云星空续费率90%。10月差一些, 但是进入11月以来感觉在转暖,商机咨询量会 多一些。截至11月,公有云订阅翻倍的目标已 经完成85% 暂时看不清 金蝶国 际华东 伙伴B 整体下滑20% 整体4-5月同比增长 20%,6月还可以 1-11月超额完成全年的公有云目标,同比增长 50%,续费率差不多90%。去年下半年专家经手 1个公有云项目,今年下半年4个。商机上,最10 积分 | 38 页 | 3.84 MB | 5 月前3
绿色之星—中国园区低碳之路的先行者展;二是在园区内强化不同产业链的连接 表现力洞察 I 绿色之星 — 中国园区低碳之路的先行者 8 各领域的能源消费是园区范围一、范围二碳排放的 主要来源,能源消费排放一般占据园区总排放的 90% 以上(无工业过程排放的园区)。所以,能源 结构调整、节能减排一直是园区推动低碳发展的重 要手段。 整体上,园区层面的电气化、气代煤等能源清洁替 代工作已取得一定成效。有近 1/3 的园区几乎实现 构建有利于碳减排的产业布局是工业领域碳达峰 行动的重点任务之一。未来园区将进一步打通产 2.2 在能源上,推动清洁替代和能源微网建设 了完全的电气化和气代煤改造(电力及其它清洁能 源消费占比 90% 以上);另有过半数量的园区电 力及清洁能源占比低于 50%,这主要是因为园内仍 存在来自火电厂、以及工业窑炉和锅炉等方面的传 统化石能源直接消费需求。值得注意的是,由于当 前阶段区域电网的清洁度较低(电网碳排放因子较 园区能源消费强度绩效 “十三五”期间园区能源消费强 度降低 23%(除 2017 年新试车 的千万吨级炼化产能外) “十三五”期间园区能源消费强度降低 20% 31% 13% 53% 90% 90% 70%-90% 70% 50%-70% 50% 50% 3% 园区层面的电气化、气 代煤等能源清洁替代工 作已取得一定成效,基 于多联供与可再生能源 的多能互补园区微网建 设正在深入10 积分 | 36 页 | 7.16 MB | 5 月前3
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