整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 产业园区智慧招商解决方案 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行

： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 于 2022 年 8 月，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 企业数字驾驶舱整体规划 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 于 2022 年 8 月，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 目录 企业数字驾驶舱架构规划 2 企业数字驾驶舱数据架构规划 3 IT 基础设施与信息安全架构规划 4 建设方案概述 1 数字驾驶舱组织与管控架构规划 5 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 ： 制作时间： 2023 年 睿利而行 于 2022 年 8 月，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案

目标和全生命周期应用的内容和机制，设计阶段的BIM协同设计由设计团队自行组织并完成 设计交付，BIM管理者负责数据的验证和传递。 4.1.2 【生产施工阶段组织】工程项目建造过程的协同管理存在数据应用主体多，时间跨度 长，版本修改多等问题，应在建设前确定BIM管理者和管理机制，建设单位、BIM管理者、 各参建方的组织关系宜按图4.1.2进行组织。 图4.1.2 生产施工阶段BIM数据协同管理组织示意图 、建造期间不同分项分部的二次深化、设计 局部修改等模型及关联数据进行档案管理， 负责验证各参建方提交的BIM数据的有效性， 监督参建方按管理标准进行修改完善和及时提 交。BIM管理者按照时间阶段、模型提交角色 等不同维度，对BIM数据进行集成，以支持 项目建造过程的实时应用和过程追溯。 ● 技术 交底 采用BIM 技术对施 工重难点进行技术 【命名规范】各参建方协同交付的文件名称需统一，宜包含项目名称、专业类别、版 本号及创建日期等信息。 5.1.3 【版本设置】设置版本号递增规则，每次修改后版本号+1，同时保留历史版本，注明 修改内容、修改人、修改时间及修改审查确认，避免数据混乱。 5.1.4 【储存要求】应根据项目实际使用建立各方统一的文件存储路径，宜按项目名称/阶段 /专业/文件的结构分层存放。 5.1.5 【备份要求】各类文件宜在

整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 睿利而行 集团企业数字化转型 整体蓝图与实施方案 - 2 - 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 项目的背景、目标、工作过程回顾 背景 目标 集团数字化总体解决方 案项目  集团内部面临着集团管控提升和企业运营优化 的双重任务 数字化总体解决方案 数字化建设 项目群管理 项目立项 审批 …… …… …… - 3 - 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 内容概要 战略方向 总体方案 实施计划 保障体系 后续工作 数字化总体方案 有哪些要点？ 集团未来数字化

流程概览 目标 • 基于一致性无约束周需求计划，生成一致性主计划 主要输出 • 成品到 RDC 的 8 周分配数量 (ATP) • 为运输 / 物流部门 提供装运计划 • 产能计划和周生产计划 时间周期 • 周频率、 17 周周期（ 13 周到周， 4 周到月） • 需求计划准确性和发 布及时性 • 最终计划需求调整，不评估影响 • 额外订单 / 急单管控 • 历史数据和主数据的准确性 1 流程名称 主计划 编号 输入 活动 (L3) 描述 输出 负责人 3.1.1 需求计划 主计划 动态数据 准备数据集 准备运行主计划需要的数据集 • 周一致性需求计划 • 主数据（截止时间） • 动态生产数据（来自 ERP ） 周供应计划的数据 集 主计划员 3.1.2 数据集 最终需求计划 准备初版主计划 检查数据集的完整性 运行主计划引擎产生初版主计划 与相关团队分析讨论短缺，解决瓶颈 周工单 4 周装运订单 关键 物料采购 计划 海外 PO ERP MRP 17 周 工厂计划 4 周 物流计划和销 售 ATP # 计划描述 最长周期 频率 主要依据 输出数据 时间 单位 编制部门 编制角色 系统 支持 1 主计划 17 周 周 ERP ( 主数据、动态数据、 BOM ） SNP ( 生产资源、原材料 库存 ) 周主计划 周 供应链 主计划员 SNP

中心数据分析团队撰写，所载全部内容仅 供参考。 报告是基于高德地图及行业浮动车数 据，通过大数据挖掘技术结合交通算法及 交通理论编制，保证报告合理性与科学性。 报告中地面道路交通通行时间计算方法， 是考虑融合道路交叉口延误时间（即信号 灯等待时间），从时间、空间、效率三个 维度客观、综合地反映了城市道路交通健 康状况并提出诊断方案的研究。报告力争 做到精准、精细、精确，为公众出行、机 构研究及政府决策提供有价值的参考依据。 晚高峰17:00-19:00 因时区原因，乌鲁木齐早晚高峰时段调整为09:00-11:00、19:00-21:00， 拉萨早晚高峰时段调整为08:00-10:00、18:00-20:00。 无其他特殊说明，本报告统计时间均为2024年01月01日~2024年12月31日 城市范围： 城市道路公共交通评价、地面道路交通评价分别进行独立计算。 数据呈现： 地面交通50城 选取 360城市+全国高速 选取 运营速度波动率、平均候车时长、公共交通与小汽车高峰出行时间比、平均步行距离、平均换乘系数” 等六项指标综合得出“公共交通出行幸福指数”，来全面刻画城市公共交通运行状况。 根据高德地图开放平台交通流量大数据，通过算法融合挖掘识别出城市人车出行活跃核心区，该核心 区范围为本报告城市道路路网评价范围。 分析范围： 样本说明： 时间说明： Report description 编制说明

职能支持人员培训：针对各职能部门员工所设计的培训， 主要内容 是与其所在岗位相关的技能培训及进一步提高。 1.3.2 培训按性质分 1.3. 2.1 制度性培训：公司规定员工必须参加的培训，视同工作时间进 行考 勤。按参加人员范围分为 公司培训：人力资源部组织实施的培训，内容为公司战略、新文 化、新思想等。 部门培训：各部门自行组织实施的培训，内容主要为专业技能， 将公司分为四大部门，分别为软件产品事业部、DY 职位需求和个人需求确定的途径主要有以下几种 2.2.2.1 员工培训需求调查表：人力资源部在绩效考评之后将书面 的《员工培训 需求调查表》（见附件 2-1）发放到各部门，各部门汇总本部门所 有成员培训需求情况后填写该表，并于规定时间内交到人力资源部。 在一年一次的绩效考评中，由一个主管与员工交谈反馈的环节，这时 员工可向主管提出自己的培训需求，主管也提出其认为该员工下一年 度所需的培训。这些需求均反映在《员工培训需求调查表》中。 人力资源部把收集的需求信息转化成可操作的目标 2.3.1 对需求按下列标准进行必要性排序 与工作关联性越大，必要性越大； 需求人数越大，必要性越大； 近期需求比远期必要性大。 2.3.2 对可行性的证实 内容及形式 时间 经费 组织力量（精力、能力） 教学资源（师资、教学资料、场所、教具等） 2.3.3 在对必要性和可行性进行比较和证实后，人力资源部根据需 求制订或调整 相应的培训计划 2.3.3.1 制订年度

月流行度趋势 2020 年物联网设备超过非物联网设备 │ ©202 四维纵 横 Confidential 1 什么是时序数据 • 时序数据是时间序列数据，即带有时间戳的数据序列。这个序列中的—个数据也成为数据点 （ data point ）， —个数据点通常是—个（ timestamp ， value ）对。 t i m e s e r i e s (tsN,vN) │ ©202 四维纵横 Confidential 1 什么是时序数据 • 可以有很多时间序列，每个时间序列有自己的节奏。 timeseries1 (ts1,v1) (ts2 v2) (ts3,v3) (ts1,v1) (ts2,v2) (ts3,v3) 什么是时序数据 • 时间序列都是 (ts,val) 序列，那么如何区分不同的时间线？不同时间线会有不同的静态属性，通过静 态属性可以区分时间线。 . . (tsN,vN) (tsK,vK) Confidential 1 ●

GIS & BIM & FM 取设备对应电子标签或扫描设备对应的条码之后，平板电脑或智能 手机会自动纪录下电子标签的编码和读取的准确日期和时间，并自 动提示该设备需做的维保工作内容。工程人员按维保工作内容进行 工作并记录巡查、检测结果。如果发现设备故障工程人员就可以使 用平板电脑或智能手机记录问题并拍照，然后上传至管理平台，系 统自动生成内部派工单进行维修处理。 维修等客服人员可以通过系统对工单进行接单、转派、反馈等工作。 系统将自动将派工单推送到工程人员智能手机上，工程人员可直接 处理派工请求，或登门服务并拍照反馈，处理结果及时回传运维平 台，报修人员亦可第一时间了解服务处理情况并反馈满意度。 二、 平台关键技术 智慧建筑正在逐渐改变着传统建筑管理和服务模式，特别是 GIS、BIM、VR、物联网技术的创新与研发，帮助用户真正享受到智 伟景行智慧建筑运维管理平台解决方案 这种模式将固定资产的空间位置信息管理起来，并且通过设定 搬迁流程来管理资产位置的变动，达到便利快速的跟踪资产的效果， 使得传统上的“大盘点”不再成为繁琐沉重的工作，而是一系列的控制 性的轻松的抽查任务，这可以安排在人手富余的空闲时间段内完成。 甚至于在较为严格的搬迁管理流程之下可以完全无需盘点，这实际 伟景行智慧建筑运维管理平台解决方案 GIS

或产品。这种以产品为计算基础的商业思考 模式，就是“垒砖头”的商业范式。 用“数人头”取代 “垒砖头”的商业范式 数人头 • “ 数人头”就是根据客户过去一 段时间在企业的消费总额，将整 个客户群体整理为金字塔结构， 弄清楚每月、每季度、每年的多 少销售业绩分别是从金字塔的哪 个层级产出的，清楚每个层级的 人数及该层级的平均客单价，这 企业在要求员工重视客户服务时， 应思考以下 问题： 你的“上帝”姓什么、叫什么？ 他们住哪里或在哪里上班？ 他们上次消费是什么时候？买了什么东西？ 他们什么时候会再来光顾？ 如果他们没有在预期的时间消费，你能很快 知 道吗？ 如果他们没有来消费，你能否采取有效行动 把 他们再找回来？ 消 费 者 商 家 每个层级的会员可以享有何种权益 设计会员制度应该考虑的几个要点 侦测。 3. 扩大战果 当会员第一次被激活后，部分会员会开始 持续活跃，但仍会有部分会员在积分用完 后回到原来的状态。这时就需要为会员制 造一个持续消费的理由，让会员能在未来 一段时间内，连续进行几次消费。 积分临界点 1500 点 1200 点（接近但未达到临界点） 对四个群体 A/B/C/D 采取不同方案， 优先激活 激活会员的三阶段战役 A B C D 1500