...................... 33 图 20：数智产品种类繁多并持续升级 ....................................... 35 图 21：数智企业龙头引领并共生发展 ....................................... 36 图 22：数智生态多维构建并融合发展 ............................ 数智企业培育方式。数据资源企业培育有政府组建、行 业龙头企业和互联网平台企业剥离数据业务组建等三种方 式；数据技术企业培育除以上三种方式外，还有传统软件企 业转型形成、科研院所依托其科研成果新设等两种方式；人 工智能企业培育有科研人员创业、平台公司转型、传统企业 创新应用等方式；数据应用企业培育除以上三种方式外，还 有系统集成商转型形成方式；数据服务企业培育有地方政府 和行业龙头企业主导建设数据交易机构、传统中介服务机构 业通常有创业培育、平台孵化、高科技企业培育、传统企业 培育等四种培育方式。 数智产业特征。数智产业具有七大特点，即：数据资源 是核心要素，数智技术是基础要素并快速迭代，数智产品种 类繁多并不断升级，数智企业龙头引领并共生发展，数据动 态安全和全过程可信安全，数据基础设施具有继承、创新和 覆盖特点，人工智能数据化和数据人工智能化相向而行。 二、全球数智产业蓬勃发展 全球数智产业已取得七方面成效，包括：数据规模快速

精密减速器作为技术密集型行业，制造整体是一个“系统工程”，在研发设计、材料处理、设备采购、 工艺制造、装配成组、稳定批产等多环节均存在较高壁垒，因此先进入者具备先发优势。 目前精密减速器市场主要由德日等外资品牌主导，如日系龙头哈默纳科、纳博特斯克分别占据全球谐波 减速器、RV减速器市场 82%、61%的市场份额，寡头效应明显。 精密减速器 难点3：一致性批量生产 难点1：元件加工 前后盖 行 星 轮 太 阳 轮 工所需的工艺、组合和装 配技术。 秦川机床 RV等 突破RV减速器关键零件的瓶颈工序及核心工艺装备，主要技术指标均达到国际 同行业先进水平；实现小批销售。 绿的谐波 谐波 国内谐波减速器龙头，核心团队从事精密传动领域超20年，产品关键性能指标 已达行业前列。2023年完成年产50万台精密减速器的扩产项目的土建及设备采 购，在国内率先实现谐波减速器的工业化生产和规模化应用，打破国际垄断。 制造（精密减速器、 传感器），淄博发展能源组件，潍坊布局农业机器人应用 技术创新 ●核心技术攻关奖励；聚焦“大 脑、小脑、肢体”技术链 《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案》 ——支持龙头企业牵头组建创新联合体，围绕人形机器人“大脑、小 脑、机器肢”等关键共性技术开展联合攻关 市级政策 ●专项基金密集布局驱动产业升级 ●通过人才引进与本土培养双向发 力，构建人才体系 《杭

资料来源：前瞻产业研究院整理 2、主体分类 我国产业园市场已经形成了多元化主体格局，这些多元化主体包括具有丰富经验的国有园区开发运 营主体、颇具服务能力的产业地产商、具有品牌聚集效应的龙头企业以及有发展潜力的中小微企业等。 随着不同类型的园区市场参与主体增多，智慧园区对市场主体的产业资源、产品打造、资源整合、 运营服务等能力都提出了更高的要求。国有园区开发运营主体的代表单位有张江高科管委会、苏州工业 在经济贡献方面，东部开发区以占全国 1.2%的土地面积创造了全国 28%的 GDP，单位面积产值超 过 45 亿元/平方公里，培育出电子信息、高端装备、生物医药等千亿级产业集群，华为、阿里巴巴、腾 讯等龙头企业的区域总部与研发中心高度集聚，形成“龙头企业+中小企业+创新平台”的智慧化产业生 态。东部智慧园区单位用地税收强度达到 1200 万元/平方公里，是全国平均水平的 3.5 倍，战略性新兴 产业占比超过 65%，研发投入强度普遍高于 在提升区域的整 体发展水平。产业地产园区主要是以产业地产为建设运营主体，产业地产商的在产业园建设上具有丰富 的全过程建设经验、品牌运作以及物业运营经验。大企业主导的园区以大企业为建设运营主体，由龙头 企业负责园区的规划、建设和运营，这种模式更加市场化，注重经济效益和商业运作。小微型园区的建 设主体是一般不同类型的孵化器，由孵化器的投资主体进行智慧园区建设。 不同运营主体主导下的智慧园区

实现产业大脑赋能企业数字化设计、智能化生产、数字化管理、绿色化制造、 安全化管控，积极探索构建“产业大脑+未来工厂”产业生态机制[19]。 三是企业“链式”数字化转型开辟产业数字化升级新路 径。发挥关键龙头企业的引领作用，带动产业链、供应链上 下游和产业集群内中小企业协同数字化转型，成为推动产业 数字化升级的有效途径。从产业链看，关键企业通过打造面 向特定产业链的大中小企业协同创新的数字化平台，针对链 划。《合肥数据标注产业发 展规划（2025—2027 年）》聚焦多语种和语音标注领域突破，产业发展明确量 化目标与路径方向。一是整合本地优势资源构建差异化竞争优势。通过深度整 合与升级本地技术龙头、科研机构、产业集群等核心资源，既避开低端标注市 场同质化竞争，又以数据标注产业为纽带，强化人工智能全产业链自主可控能 力，推动产业发展从“技术高地”向“生态高地”跨越。二是发挥支撑数据标注产 深、转得好”，其发展将进入以价值创造为核心、以全链协同 为特征的“深水区”，这一阶段的机遇更具颠覆性和价值性。 一方面，转型将从企业内部的点状应用，扩展到产业链上下 游的网络化协同。通过工业互联网平台，龙头企业可以将其 数字化能力以“标准”的形式赋能给链上中小企业，带动整个 39 产业链条实现降本增效、柔性制造和快速响应市场，从而提 升整个区域的产业竞争力。另一方面，数字化转型将推动制

格不超过 20%的补助。单 个企业每年补助总额不超过 500 万元。 （二）强化组链延链 8.培育发展数字经济互联网、软件和信息技术服务业（国民经济行 业分类 64、65）： 8-1.引进龙头企业。对新成立的主板上市公司总部，根据协议约定， 可给予最高 1 亿元奖励。企业自成立起三年内实现年主营业务收入首次 达到 3000 万元、5000 万元、1 亿元、2 亿元及以上且达到一定条件的， 目可同时申报上述专项政策和设备融资租赁贴息。对园区企业技术改造 （含配套设施、基础设施）项目固定资产贷款符合条件的给予财政贴息 支持。扩大技改相关政策惠及面，每年组织实施 1500 项以上省重点技改 项目，鼓励龙头企业、战略性新兴产业企业、单项冠军企业、智改数转 标杆企业和优质中小企业实施技术改造、加快设备更新、促进转型升级。 用好人民银行再贷款等政策工具和中央财政专项贴息政策，引导金融机 构加强对设备 制，引导社会 资本通过产业基金形式参与全市氢能产业化发展和示范推广应用。推广 基金招商模式，发展氢能创业投资，成立 10 亿元规模氢能产业引导子基 金，推动市级产业引导基金支持氢能产业链相关的龙头企业落地建设。 对氢能产业链企业的银行贷款，按不高于银行同期贷款基准利率的 30% 给予贴息，单个企业贴息金额每年最高不超过 300 万元。（责任单位： 市工信局、市发改委、市财政局、市金融办、国家金融监督管理总局九

2案例二：某制造业企业案例 5.2.1案例背景：某集团制造业外汇管理优化升级 5.2.2实施过程：三阶段推进策略 5.2.3量化成效 5.3案例三：某光伏企业案例 5.3.1案例背景：某全球光伏龙头产业 5.3.2实施过程：三阶段推进策略 5.3.3量化成效 6未来展望：技术演进与行业协同 6.1创新方向 6.1.1大模型在外汇预测中的应用 6.1.2场景驱动的模块化外汇风险管理架构 标准化。实现套期会计凭证自动生成，大幅提升处理效率与准确性，减少人工差错，确 保账务实时、合规、可审计，为风险管理和财务报告提供坚实系统支撑。 5.3案例三：某光伏企业案例 5.3.1案例背景：某全球光伏龙头产业 作为全球光伏行业及水产饲料领域的双料龙头企业，集团年营收规模超千亿元，业务 网络遍及全球100多个国家，年跨境资金流动达数十亿美元。 在数字化转型前，集团面临三大核心痛点：首先，境外资金管理存在严重盲区，由 匹配和优化配置，使得企业综合财 务费用实现了18%的显著下降。 60 企业外汇风险数智化转型白皮书 从被动应对到主动管理 2025年度 5.3.3量化成效 通过系统性的数智化转型，该光伏龙头企业取得了令人瞩目的量化成果（见表 5-2）。 在风险管理方面，汇兑损益波动率从转型前的15.2%大幅降至7.3%，降幅达到52%， 显著提升了财务稳定性；在运营效率方面，敞口核算所需的人力成本减少了40%，从原

专业优势，是市场的重要补充。 其他资金方：如资产管理公司、产业基金等，它们通过 ABS、ABN 等资产证 券化产品参与到供应链金融资产的投资中。 2.供应链上企业 核心企业：通常是产业链中的龙头企业，如大型制造商、品牌商、零售商等。 它们不仅是供应链金融信用的核心来源，也越来越多地通过自建或合作平台，转 13 型为金融服务的组织者和赋能者。 上下游中小微企业：是供应链金融的主要服务对象，也是融资需求的最终承 风控还懂前沿技术的专业人才严重不足，导致技术应用与业务场景脱节，无法发 挥应有效果。 （二）解决对策：建立统一技术标准与产业数字化基础设施 一是推动标准统一。响应工信部等部门号召，由行业协会牵头，联合龙头企 业和金融机构，加快研制区块链、物联网在供应链金融领域应用的国家标准和行 业标准，特别是推动电子仓单、电子债权凭证的格式、数据项和技术接口规范的 统一，为实现跨平台互认互通和资产流转奠定基础。 稳定发展带来不确定性。 （二）解决对策：完善数字凭证法律框架与强化监管科技 通过“立法确认”与“技术监管”双轮驱动，为金融创新提供稳定的法治预 期。 一是推动立法完善与司法统一。行业协会与龙头企业应积极参与并推动相关 立法进程，通过立法或权威司法解释，明确供应链票据、电子债权凭证、电子仓 单等数字资产的法律地位、权利义务关系和司法认定标准，为数字凭证的合规流 转提供坚实的法律基础。

87 （一） 某高端新能源品牌：构建全域数据基座，驱动用户直连与体验创新......... 87 （二） 某领先商用车集团：构建商用车数智中枢，从车辆管理迈向生态运营.... 96 （三） 某民营龙头车企：夯实数据中台，以“虚实结合”加速智能研发.......... 102 （四） 某国有汽车集团：落地 AIOps 与数字孪生，保障工厂业务连续性........ 108 （五） 某整车制造企 冲国内竞争白热化与过剩产能的关键变量。但“外需对冲”模式对地缘政治与贸易政 策高度敏感，欧盟关税、海外本地化运营难度与品牌建设周期，均构成可持续性考 验。 其四，价格战已演化为“结构性出清”机制。在产能偏高、龙头垂直整合度优势 与成本领先叠加的背景下，降价对行业的“筛”与“压”功能持续显性化。渠道端承 压、终端价格波动加剧，经销商盈利修复缓慢。头部企业通过规模效应、品类梯度与 海外高毛利市场，再配合软件化/服务化探索，构建复合利润池。 何破解价值链断点，为车企注入应对未来不确定性的核心能力。这四个案例分别代表 了“源自大型车企的新势力”的全域数据治理与用户直连、“民营巨头”的研发智能 化加速、“行业龙头”的智慧工厂运维升级，“专业整车厂”的全生命周期价值管理 它们共、“商用车龙头”从车辆管理迈向生态运营同实践，它们构成了一幅汽车产业 数智化转型的全景图，展示了从不同切入点解决共性问题的多样化路径，为行业同仁 提供具备实践指导意义的参考蓝图。

14．深入实施人才兴皖工程。常态化开展“人才安徽行”系列活动， 深入实施江淮战略帅才计划、江淮英才计划和万名博士后聚江淮行动。 下放企业人才评价自主权，开展“按薪定才”，将薪酬待遇等作为企业 人才层次认定的主要依据。授权产业联盟、龙头和链主企业自主开展工 程技术系列相应专业职称评审和高层次人才认定。建立海外高层次人才 来皖创新创业绿色通道。深入实施创业安徽行动，全年支持高层次创业 团队 1000 个左右、1 万名以上科研人员创业。推进创业担保贷款线上办 为主的储能产业（抽水蓄能除外），包括储能电池、储能材料、核心设 备、系统集成、检测建设运维、储能应用、回收利用等领域。重点支持 高性能储能电池、新型储能终端产品集成及关键制造项目、核心技术研 发和数字能源等领域。 第二条【龙头企业招引扶持】 （一）项目投资奖励。重点支持引进高性能储能电池、新型储能终 端产品集成及关键制造项目，对投资规模在 5 亿元以上的新型储能重大 项目，在项目建成投产后，按项目总投资的 1%，给予最高不超过 （一）引导企业深耕厚植。支持本地生态主导型龙头企业整合上下 游产业资源做大做强，大力培育一批技术门槛高、市场前景好的“领航 企业”“制造业单项冠军”“隐形冠军”等骨干企业，以龙头骨干企业 带动全产业链协同发展。对年产值增量 1 亿元以上的战略性新兴产业制 造业企业，按每 1 亿元产值增量奖励 150 万元的标准，给予最高 4500 万元的奖励。 （二）加强规上企业培育。积极培育一批成长型新能源企业，形成 以龙头企业为核

经济区、绿色小微园区建设，鼓励符合条件的企业入驻园区。 26.支持培育服务业龙头企业。鼓励现代物流、海事服务、海洋科技 服务等行业企业争创国内外龙头企业。将符合条件的服务业龙头企业纳 入“雄鹰行动”培育库，依法依规给予要素保障支持和倾斜。支持龙头 企业符合条件的人才优先纳入服务业紧缺领军人才目录。支持龙头企业 申报各类政府产业基金、创新基金以及重大科技专项。对并购重组涉及 的资产评 设施改造申报中央补助资金。支持多元投资主体参与港口拖轮经营，规 范拖轮收费行为。 33.支持现代航运业发展。落实支持现代航运服务业高质量发展政 策，至 2026 年，计划安排专项资金 2000 万元，在市级奖补基础上，对 县级龙头、专精特“小巨人”航运企业，给予专项资金奖励。支持航运 企业优化运力结构，对符合相关要求的船舶按标准给予奖励。支持航运 人才队伍建设，在人才公寓、公共租赁房和子女入学等方面按照县人才 办发布的 、 高端服务业、油气全产业链等外资。支持本地企业对外投资，鼓励在外 舟山企业、侨商回归兴办实体产业。 42.支持批零住餐行业市场主体培育“两年倍增”计划。继续发挥大 宗商品交易平台实效，加快龙头电商企业的招引，建设县外冷链仓，为 电商赋能营销活动提供冷链物流保障。落实扩内需各类政策，顺应消费 升级趋势，改善消费环境，进一步激发消费潜力，支持生活购物中心引 进知名品牌零售商。加快构建“民宿+”产业链，培育旅游旺季消费新场