人员、平台化管理人员等，提升当地建筑行业的人才素质。 2.促进国际合作：铯镨平台在白俄罗斯的应用，促进了中白两国在建筑领域的深入合作，增进了两国之间的友好 关系和文化交流。同时，也为“一带一路”沿线国家的建筑产业合作提供了示范和借鉴，推动了国际建筑产业的协同 发展。 3.提升行业标准：平台的应用推动白俄罗斯建筑行业向平台化、工业化、模型化、数据化、智能化、一体化、生 态化方向发展，有助于 工具九、“数字丝绸之路”发展和区域数字经济合作研究 项目研究思路描述 17 该研究由中国信息通信研究院与摩洛哥默罕默德五世大学、柬埔寨数字技术研究院共同完成。该案例主要研究“ 数字丝绸之路”的概念、中国及“一带一路”沿线国家和区域数字经济发展特点、共建“数字丝绸之路”的多种策略， 并对“数字丝绸之路”未来发展及区域数字经济合作提出意见建议。 所属类别 总体介绍 应用效果 在百年未有之大变局和数字全球化趋势 治理、人类命运共同体等重要事项的关系；深入分析了“一带一路” 沿线区域和国家的社会经济情况，充分调研了这些区域和国家数字经济发展的现状和特点，形成了第一手材料和观点； 从营商环境、产业政策、能力建设、区域合作、基础设施、平台应用、安全体系、产业生态等维度，研究提出了共建 “数字丝绸之路”所需的支撑体系；对如何促进“一带一路”沿线区域和国家数字经济融合发展、释放“数字丝绸之 路”效能推动“一

献者能够获得与其数据价值相匹配的回报，形成可持续的商业模式。 五、国际竞争与合作 （一）“一带一路”供应链金融网络构建 一是构建跨境金融服务网络。我国的金融机构和科技平台应跟随中国企业 “走出去”的步伐，在“一带一路”沿线关键节点国家布局，通过设立分支机构、 与当地银行合作、搭建跨境金融平台等方式，构建起服务于中欧班列、西部陆海 新通道等贸易走廊的供应链金融网络。 二是推广人民币跨境使用。在“一带一路”的供应链金融业务中，积极推动 使用跨境人民币进行计价、结算和融资，降低企业的汇率风险，提升人民币的国 际化水平。 三是输出中国标准与方案。将在国内实践中被证明行之有效的数字化、普惠 化的供应链金融模式和技术标准，向“一带一路”沿线国家输出，帮助其提升金 融服务水平，实现互利共赢。 （二）RCEP 框架下的区域标准协调 一是推动区域标准互认。在 RCEP 框架下，我国应积极与日本、韩国、东盟 等成员国进行沟通协调，推动 新活动在合规轨道上运行。 （四）构建跨境业务监管协作机制 积极参与全球供应链金融治理，构建高效、协同的跨境业务监管协作机制， 服务我国高水平对外开放。 一是签署合作备忘录（MOU）。主动与“一带一路”沿线、RCEP 成员国等重 点国家和地区的金融监管机构，签署双边或多边监管合作备忘录，建立信息交换、 监管互助和联合执法的常态化机制。 二是推动标准互认。在国际多边框架下，积极推动电子提单、电子仓单、数

式。加快推广农产品“生鲜电子商务 + 冷链宅配”、“中央厨房 + 食材冷链配送”等服务新模式。组织开展形式多样的 网 络促销活动，促进品牌消费、品质消费。 统筹推进国际物流供应链建设，开拓国际市场特别是“一带一路”沿线业务，培育一批具有全球资源配置能力的国际 一 流平台企业和物流供应链企业。 积极开展消费服务领域人工智能应用，丰富 5G 技术应用场景，加快研发可穿戴设备、移动智能终端、智能家居、超高 清

使用阶段的成本。 • 为部分重要的充电基础设施提供政府补助，有助 于促进电动车的推广应用，这也反映出人们的购 车决策会受到基础设施配备情况的影响；其中， 重要的充电设施包括家庭和工作场所的充电站， 以及高速公路沿线的快速充电站等。 • 上述激励措施有助于在早期促进电动车的推广应 用，并且可以随着电动车普及率的提高而逐步退 坡。 • 车辆相关的税费和关税等可以通过适当的设置来 激励消费者选购更加高效的车辆。

扩建等 方式建设公共充电站；按照加油（气）站用地供应模式，对国省道沿线 充电站建设用地优先予以保障；除按照出让方式供应土地外，鼓励各地 以国有建设用地使用权作价出资或入股方式提供土地，与社会资本合作 建设充电基础设施。对公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域新建的 专用充电设施，高速公路服务区、国（省）道和城际快速公路沿线新建 的公用充电设施，市、县财政按属地管理原则落实省级奖励政策。（责

业的全球竞争力。 高瞻远瞩下，中国提出了"走出去"战略，意在鼓励国内企业扩大国际业务和投资。这一战略在"十一五"计划期间得到 了全面的实施。 接下来，中国推出“一带一路”倡议，旨在通过促进沿线国家的基础设施建设和经济合作，为中国企业提供国际合作的平 台和机遇。此外，中国政府通过出台税收优惠政策、金融支持措施以及简化行政审批流程等方式，降低企业出海成本和 风险。到 2023 年底，中国已经与

健高效地开展引航工作，保证船舶航线正确、航行安全。 四、其他方面应用 (一)电力石油方面 电力巡线、石油管道巡检 装配有高清数码摄像机和照相机以及 GPS 定位系统的 多 旋翼无人机，可沿线路进行自主巡航普查，对塔架、绝 缘子 等可悬停详查，实时传送拍摄影像，监控人员可在电 52 脑上同 步收看与操作。而在山洪爆发、地震灾害等紧急情 况下，多 旋翼无人机可以对线路的潜在危险，诸如塔基陷落等问题进 旋翼无人机可以对线路的潜在危险，诸如塔基陷落等问题进 52 行勘测与紧急排查，丝毫不受路面状况的影响，既免去攀爬 杆塔之苦，又能勘测到人眼的死角，对于迅速恢复供电很有 帮助。 无人机在待巡查的石油管道上空沿线飞行，无人机在 自 动飞行模式下，用内置高清摄像机指向待巡查的石油管 道， 采集管道详情影像、并通过无线远距离实时回传至地 面站。 通 过 3G 网络传输功能，还可将无人机视频影像实 时传输至 石油企业在全球任何地点的手机终端或指挥中

一次性建设补贴。示范项目以外的建设项目，不再给予建设补贴。 1.城际交通快速充电站项目。项目需满足：一是项目站址需位于 高速公路停车区、服务区、高速公路出入口（以出入口为中心，半径 1.5 公里范围内）、国省干线公路沿线（及两侧 1.5 公里范围内）； 二是项目建设充电桩需为直流桩，单枪功率不低于 60 千瓦，充电枪 数量不低于 4 个。符合要求的项目按照充电设备输出功率，给予 600 元/千瓦的一次性建设补贴，单站最高补贴额度不超过设备购置价格

高自有工业 用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设施建设 的，不再增收土地价款。支持利用符合规划的集体经营性建设用地建设 物流基础设施。支持交通运输枢纽综合立体开发和骨干通道沿线土地物 流功能开发，充分利用碎片化闲置低效土地开展物流服务。积极支持利 用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或者提供物流服 务，涉及原划拨土地使用权转让或者租赁的，依法依规办理土地有偿使

时间在表面正确显示。这种周而复始的运动通过秒、分、小时、天、月 等时间单位会得到体现。 类似的是，在丰田工厂内部，汽车从主要生产线下线也维持着固定 不变的速率—也称“节拍时间”。生产支线从主要组件流水线分流向不同 的沿线站点。在这些站点，发动机或其他组件会及时到达，并准确安装 到汽车应该装配的位置。在工厂的其他区域，比如座椅会通过货车运送 到给供应商，装配到汽车上，这个座椅必须与汽车完美结合。在工厂外 的展示场地，