2023 年度进展报告 计节能 120 吨标准煤）；四川阆中经济开发区实施既有企业节 能改造，对浩森玻璃、鼎盛建材等重点企业开展节能监察，完 成工业窑炉改造，年节约用电 36 万千瓦时、天然气 69 万立方 米（年节省用能成本支出约 186 万元）；攀枝花格里坪园区瑞 峰水泥完成水泥磨系统节能降耗项目，年节约电力 1320 万千 瓦时，荣获 2022 年度省级节能降碳标杆企业；广元经济技术 能耗达 596.63 千克标准煤/吨。在大气治理方面，投运“烧结 烟气脱硫脱硝改造”“焦炉煤气精脱硫”等 50 多个超低排放 改造项目，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降 31%、 69%、57%。在废水治理方面，建设废水处理系统 12 套，实现 废水“零排放”。在固废治理方面，推动炼铁、炼钢过程废渣 循环利用，固废综合利用率达 99.4%以上。 △ 西昌钒钛产业园

产业展望 ............................................................................................. 69 缩略语 ...................................................................... 71 声 明 ............ 光网络产业中主要的设备和解决方案提供商；以长飞光缆光纤为代表的园区布线 厂商；此外以神州数码集团等为代表的集成商/服务商为全光园区的业务融合提供 中国电子节能技术协会 绿色全光网络专业委员会 69 69 系统集成服务。 F5G 全光网推广时间还不长，前期还存在着缺乏统一的工程标准和交互规范， 各厂家解决方案存在差异，无法互补等问题，给产业大规模发展形成根本阻碍。 在此背景下，2019

的國際化人才供應豐富、具與國際標準接軌 的能力，以及健全的知識產權保護和高效物流基礎。 為了解香港製造業現況，生產力局成功訪問 288 間本港從事製造業務的企業，研究結果重點如下 : • 69%企業認同款多量少是製造業新趨勢 • 81%企業表示未引入智能化方案應對客製化新趨勢 • 67%企業已收到或預計會收到客戶要求製造過程中加入符合綠色化可持續發展標準 • 製造業的高附加值總部職能於香港尚有發展空間 62 建議七、產業配套措施：推廣製造業新形象 62 4.2 結束寄語 64 附錄 65 I. 「香港製造業升級及發展研究」問卷 65 II. 行業專家訪談鳴謝 69 II. 行業專家訪談要點摘要 70 8 香港製造業發展研究報告 第一章、簡介 1.1. 研究背景 香港特區政府早於 2016 年施政報告提出 發展供應鏈管理。然而，目前有於香港進行全球採購的企業只有 47%，有 46%對離港製造基地指揮 部署。雖然有近五成，但為達到全方面轉型，這供應鏈管理方面還有待進步。 2. 小單量、客製化成新常態 客製化趨勢方面，近七成（69%）受訪企業認為「款多量少」的生產模式是未來的發展方向。然而， 81% 受訪製造企業仍未引入智能化方案應對客製化新趨勢。受訪企業中只有 19%企業已引入智能化， 20% 打算引入智能化，8%使用其他傳統方法（例如加強宣傳），高達

家制造业领先企业为本年度《智能制造 现状报告》做出了贡献。调查显示，面临转型压力的行 业正在转向智能技术。在全球关税壁垒与供应链中断 等风险交织下，制造业正面临着前所未有的快速转型 压力。在尚未采用智能制造技术的受访者中，69% 计 划在未来 12 个月内进行相关投资。 上述内容仅仅是通过来自 17 个制造业强国（地区）的 1,560 名决策 者的反馈获得的重要见解中的一小部分。其中 58% 的受访者（即超 半数）来自年营收逾

以精准扶贫为核心 ，打造政府、合作社、龙头企业、农户 四位 一体创新扶贫模式 ，打造全国互联网 + 产业精准扶贫云 重点项目 2 ：“数智铜仁”便民服务平台 7 大功能模块、 9 大便民服务应用场景、 69 项便民服务、 41 个委 智慧铜仁 ( 市级 ) 19 联合盘锦本地运营商、 互联网企业等形成智慧盘锦生态联盟 ， 按照“以投资换市场、 以投资促产业”的方针 ，依据“互联网＋数据”的智

越南百隆东方越南宁波园中园 Tier2 加工制造型园区 67 67 迪拜义乌中国小商品城 Tier2 商贸物流型园区 68 68 印度尼西亚东加里曼丹岛农工贸经济合作区 Tier3 农业开发型园区 69 69 俄罗斯泰源农业与牧业产业园区 Tier3 农业开发型园区 70 70 柬中综合投资开发试验区 Tier3 加工制造型园区 附表 1 | 159个海外园区基本情况（续） 52 | WRI

2027 2028 2029 2030 数据来源：YH Research及行业技术领先企业调研 智能车灯市场规模预测表（2025-2030）单位：亿美元 10 24 30 26 16 58 69 83 36 2025智能车灯产业白皮书 2025智能车灯产业白皮书 1 7 1 8 智能车灯核心技术对比 及发展趋势 第五章 一、像素级光源及投影成像技术 车灯光源是智能车灯的视觉

67% 33% 部分采用新 模式的试点 项目 目前 未来 三年 完全采用的 项目 68% 83% 32% 17% 部分采用新 模式的试点 项目 目前 未来 三年 完全采用的 项目 69% 86% 31% 14% 部分采用新 模式的试点 项目 目前 未来 三年 完全采用的 项目 企业正在更多地利用数据分析 和技能体系进行需求管理 （受访者的比例） • 时间管理 •

造等新型制造模式重构制造业生产新范式。根据工业和信息化部（以 下简称“工信部”）公布的名单，2025 年制造业强市累计获评国家级 5G 工厂 405 家，占全国总体的 57.8%。其中，苏州 5G 工厂数量达到 69 家，呈现显著优势；南京、宁波、无锡、扬州等 12 个城市拥有 5G 工厂的数量均超过 10 家。累计获评卓越级智能工厂 111 家，占全国 总体的 40.5%，青岛以 8 家的数量位居首位，杭州以

提醒信息至区域云并用两条链路下发云端提醒信息和地图数据至网 联车辆；区域云网关负责边缘云数据上报和第三方应用的数据上报； 区域云数据库进行场景数据的备份管理。 2）场景功能视图 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 69 图 4-14 所示为信号灯信息提醒场景的整体功能视图，该场景涉 及车路云一体化系统的网联车辆、路侧基础设施、云控基础平台的边 缘云和区域云之间的交互。网联车辆和路侧基础设施支撑功能场景的 辆定位数据、 车辆感知数据、车辆导航路径数据、信号灯实时相位信息、道路施工 信息。 数据输出：云端行驶车道建议指令。 4.20.7 功能逻辑架构设计 1）场景功能逻辑架构 图 4-69 所示为行驶车道建议场景的功能逻辑架构图，其中，外 部系统包括网联车辆、路侧基础设施和相关支撑平台，由橙色模块标 识。云控基础平台内，主要涉及边缘云和区域云以及它们内部的各组 件。边缘云主要涉及边 底座、区域云融合感知标准件和区域云标准化分级共享接口，由红色 模块标识。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 134 图 4-69 行驶车道建议功能逻辑架构图 各系统之间的信息流交互情况和系统各个内部组件之间的信息 流交互情况由图 4-69 中的连线和旁边的文字标注表示。其中，边缘 云网关负责网联汽车车辆数据上报和路侧基础设施路侧数据上报以 及接收区域云下发数据；边缘云数据高速缓存向边缘云其他组件提供