烟火检测 DEMO 视频 支持联动消防系统 XX 车间，疑似着火， 请及时处理！ 实时调取 异常视频 摄像头斜视照射监控区 园区智能 AI 巡检 - 着装识别 建议部署区域：车间进入通道 着装识别：入生产区前，员工需要穿戴指定工服 \ 帽子 \ 口罩，通过 AI 智能识别员工是否按照规范着装，若未按 照规定着装则系统自动预警，提示员工正确着装后再进入车间。 帽子（安全帽）识别 : 摄像头斜视照射监控区 园区智能 AI 巡检 - 安全隐患识别 爬高提醒建议部署区域：登高作业区 占道堆积建议部署区域：仓库、车间、消防通道等 爬高提醒：检测到人员有爬高动作，立即进行提醒 占道堆积识别：检测消防通道、过道违规堆放物品，若有则立即告警 爬高提醒示意图 占道堆积识别示意图 XX 位置有人爬高，请注意 管理人员接收到告警信息 : XX 位置过道堆积，请及时 位置过道堆积，请及时 清理！ 管理人员接收到告警信息 : 摄像头斜视照射监控区 摄像头斜视照射监控区 园区智能 AI 巡检 - 打电话玩手机识别 建议部署区域：车间、车道、地下室、消防通道等 打电话玩手机识别：上班期间，违规长时间打电话玩手机检测，若有立即进行告警给主管部门 玩手机打电话示意图 玩手机打电话识别 DMEO （可播 放） 上班期间，禁止玩手机！ 摄像头斜视照射监控区 现场提示员工：

第 13 页 5 智能施工升降机 5.1 术语 5.1.1 智能施工升降机 无需专人操作，吊笼可自动响应楼层外呼和笼内选层指令，可在指定楼层自动平层，并具有 安全监控系统、运行通道检测系统、运行语音提示系统等功能的升降机。 5.1.2 自动平层 升降机自动运行至目标楼层并停靠至规定位置。 5.1.3 智能操控系统 吊笼响应层站呼梯指令和笼内选层指令，自动运行至目标楼层且自动平层的系统。 层的系统。 5.1.4 自动门 指令控制、动力驱动自动开/关的吊笼门或层门。 5.1.5 层站呼梯系统 召唤吊笼停靠在呼梯层站的指令系统。 5.1.6 升降通道检测装置 用于检测智能施工升降机升降通道范围内是否有障碍物干扰吊笼运行的装置。 5.1.7 安全保护系统 应用安全保护装置检测智能施工升降机的工况与环境，鉴别危险性并将危险性减至最小，从 而保障智能施工升降机安全运行的系统。 防夹装置 在吊笼门或层门关闭过程中，能自动检测吊笼门或层门通道障碍物，停止 关门并重启开门 的装置。 5.2 性能要求 5.2.1 智能施工升降机的设计制造及安全要求应符合《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降 机》GB/T 26557 的规定，应保证其安全使用，便于安装、拆卸、维护和检修。 5.2.2 智能施工升降机应具备运行通道检测、安全监控、自动运行、自动平层、自动吊笼门、 乘员

周界宜包括建筑物、建筑群外围周界、建筑物周边外墙、建筑物地面层、建筑物顶 层等。 2. 出入口宜包括建筑物、建筑群周界出入口、建筑物地面层出入口、房间门、建筑物 内和楼群间通道出入口、安全出口、疏散出口、停车库(场)出入口等。 3. 通道宜包括周界内主要通道、门厅(大堂)、楼层通道、楼层电梯厅、自动扶梯口等。 4. 公共区域宜包括营业厅、会议厅、休息厅、功能转换层、避难层、停车库(场)等。 5. 重要部位宜包括重要办公 6.2.2.1 视频监控摄像机的设防应符合下列规定： 1. 周界宜配合周界入侵探测器设置监控摄像机。 2. 公共建筑地面层出入口、门厅(大堂)、主要通道、电梯轿厢、停车库(场)行车道及 出入口等应设置监控摄像机。 3. 建筑物楼层通道、电梯厅、自动扶梯口、停车库(场)内宜设置监控摄像机。 4. 建筑物内重要部位应设置监控摄像机；超高层建筑的避难层(间)应设置监控摄像 机。 5. 安 6.2.3 出入口控制系统 第 22 页 6.2.3.1 出入口控制系统的设计应符合下列规定： 1. 根据系统功能要求、出入权限、出入时间段、通行流量等因素，确定系统设备配置； 2. 重要通道、重要部位宜设置出入口控制装置。 3. 系统应具有对强行开门、长时间不关门、通信中断、设备故障等非正常情况，实时 报警功能。 4. 系统从识读至执行机构动作的响应时间不应大于 2 秒；现场事件信息传送至出入口

支持人脸活体检测及双宽动态，有效解决逆光环境； 云人脸识别 1 、支持 10 万张人脸库 2 、移动端采集人脸 3 、小于 1 秒识别速度 4 、灵活应用出入口通道闸 应用场景： 1 、室外（小区大门） 应用场景： 1 、室内（楼宇大堂） 场景应用： 1 、控制大门人行通道 2 、控制单元门口出入 3 、控制电梯楼层按键 功能亮点： 1 、刷卡联网开门 2 、动态密码开门 3 、手机远程开门 4 匹配身份后自动 点亮楼层 刷 IC 卡乘梯 进入电梯后，刷 IC 卡自动点亮楼 层按键，直达目 的楼层 对讲联动 当访客呼叫时通 过手机点击远程 开门后，电梯自 动点亮目的楼层 自动呼梯 通过人行通道闸 后电梯自动停留 到所在楼层，减 少等待时间 预约呼梯 准备出门时点击 出门乘梯，电梯 自动预约停留到 所在楼层 智能云梯控 远程查看 智能告警 开放 API 整合硬件厂商 智能云监控

蜂窝移动通信网络、C-V2X 直连通信网络、卫 星通信网络及基础设施数据传输网络，构建全天候全域覆盖的高效连 接通道；依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智 能的计算能力底座；以纵深防御机制贯穿全链路，确保数据可信与系 统安全。三者有机协同，根据车辆应用场景的差异化需求，合理选择 连接通道、分配智能计算能力与采取安全防护策略，实现从基础安全 防护到高级智能服务的全栈技术支撑，最终达成智能网联汽车在驾驶 道，包括车用无线通信网络与基础设施数据传输网络两大部分： 车用无线通信网络是车辆与外部环境交互的关键通道，包含 5G 蜂窝通信网络的广域覆盖、C-V2X 直连通信网络的近程交互和卫星 通信网络的全球覆盖，构建覆盖的立体化网络连接能力。5G 蜂窝移 动通信网络是汽车与平台之间的基础通信通道，可提供高速率、低时 延、大连接的通信能力，实现车辆状态数据的实时回传、交通信息的 即时获取与智能座 现在自然灾害、交通事故等紧急情况下的应急通信、全球范围内的远 程车辆追踪等特殊应用场景，为车辆提供无死角的通信保障。 基础设施数据传输网络是通过部署在道路上光纤等固定通信设 施，构建高效的数据传输通道。该网络将路侧感知设备采集的交通信 息等数据实时传输至云端平台，支撑车路云一体化数据闭环。对汽车 而言，该网络虽未直接与汽车进行连接，但是为汽车提供了交通流量 优化、道路安全预警、智能信号灯协同等应用的数据，使车辆能够获

个表面 产生电能。此外，盛裕园区还引入储能和智能电网应用，每年总计可提供���兆瓦时的 清洁电力，有助于降低�%建筑运营能耗，减少范围二碳排放。 可持续健康社区：园区内的��座塔楼通过一条步行通道与封闭式庭院相连，确保自然 光线和室外空气流通，创造出嵌入周围绿地的独特办公网络。建筑空间内部还布置了 多种可接触自然的身心舒缓设施和功能空间，进一步提升使用者的体验和身心健康。 策略·实践 ESG导向的园区可持续发展场景实践 空间供行人使用。 水岸绿色之城：裕廊湖区��%以上的面积将用于公园、绿地和水系，其中包括裕廊湖周 围��多公里长的湖滨长廊。区域内街道都以冠层树木提供遮荫，形成绿色走廊，作为野 生动植物的自然通道。所有建筑都将实现���%景观替代，即通过空中露台、屋顶花园 和垂直绿化来替代因开发而损失的绿地。该区域将在低层（二至六层）的裙房屋顶进行 充分的绿化，营造“绿毯”立体景观，各个街区建筑的绿毯屋顶将相互连接，在街道上方 生态花园 高层厂房空间 生态花园 一层单元 一层单元 二层零售商业 区域地下 物流网络通道 学习工厂 大型厂房空间 大型厂房空间 纵向 物流轴 大型 升降 系统 大型升降机舱 公共装卸货区 客运公交系统 M-Deck平台 少车化通道 地下停车场 生产缓冲区 区域地下 物流网络通道 60 策略·实践 ESG导向的园区可持续发展场景实践 4 武林广场“M-Deck”平台

噪声过滤和有用信号放大后，传送给主芯片处理。射频前端主要由射 频开关、功率放大器、低噪声滤波器、双工器等组成。其中，功率放 大器负责发射通道的射频信号放大；滤波器负责发射及接收信号的滤 波；低噪声放大器负责接收通道中的小信号放大；射频开关负责接收、 发射通道之间的切换；双工器负责准双工切换、接收/发送通道的射 频信号滤波。 图 8 5G 芯片通信模块示意图 （2）5G 模组 由于生产投入大，考虑规模经济性，芯片一般为通用化产品，不

建设思路 标准规范体系建设 系统特性 目录 /Content 总结 系统优势 基础设施 • 基础地理 • 监控设施 建筑设施 • 楼宇 • 房间 • 紧急避难所 • 地下通道 • 停车位 生产设施 • 矿山设施 • 港口设施 • 石油设施 • 安全设施 市政实施 • 管到设施 • 电力设施 • 消防设施 • 通信设施 数字化基础设施 标准化三维设施类型库

大国博弈带来的地缘风险是当前我国制造业国际化面临最大风险 蝴蝶效应： 俄乌、 中东等地军事冲 突与风险的持续外溢 • 军事冲突对东道国的直接影响最为明显 ， 出口 和 投资全面缩减 • 地缘冲突影响海上通道通行 ， 全球航运市场备 受 冲击 • 俄乌冲突推升全球国际化进入大合规时代 ， 我 国 成为重点关注对象 ID CCID CCID CCID CCID CCID CCID CCID CCID

灯类型、状态、相位、持续时间/倒计时及车道对应信号灯变绿信息， 存在不能准确感知红绿灯风险，需要云端或路侧 RSU 下发信号灯实时 状态信息和地图信息到车端。 4.6.2 适用范围 具备信号灯的城市及郊区普通道路及公路。 4.6.3 场景功能点 网联车辆上报信息接收、路端感知设备信息接收、路侧信号数据 接收、云端分析及算法处理、信号灯信息下发至车端系统和云端事件 展示。 4.6.4 业务规则 场景定义 云端监测道路上是否存在闯红灯车辆，如存在判断其是否会对周 围车辆造成安全隐患。如存在事故风险，云端向周围网联车辆下发云 端其他车辆闯红灯预警信息。 4.9.2 适用范围 城市及郊区普通道路及公路。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 80 4.9.3 场景功能点 网联车辆上报信息接收、路端信息接收、高精地图服务调用及接 收、云端分析及算法处理、云端其他车辆闯红灯预警信息下发至车端、 自行车等），并根据车辆位置及速度判断受影响网联车辆与交通参与 者位置，当弱势交通参与者被遮挡、位于车辆盲区，或超出感知范围 外存在碰撞危险时，下发超视距弱势交通参与者信息至车端。 4.11.2 适用范围 城市及郊区普通道路及公路。 4.11.3 场景功能点 网联车辆上报信息接收、路端信息接收、高精地图服务调用及接 收、云端分析及算法处理、云端超视距弱势交通参与者提醒指令下发 至车端、云端事件展示。 4