中国信通院:智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室 宸芯科技股份有限公司 格尔软件股份有限公司 国家智能网联汽车创新中心 华为技术有限公司 浪潮电子信息产业股份有限公司 联通数字科技有限公司 联通智网科技股份有限公司 晟安信息技术有限公司 上海方位角数据科技有限公司 上海国际汽车城(集团)有限公司 天翼交通科技有限公司 西部科学城智能网联汽车创新中心 兴唐通信科技有限公司 中电信智能网络科技有限公司 统规划技术演进 路径:通过 5G/5G-A 蜂窝移动通信网络、C-V2X 直连通信网络、卫 星通信网络及基础设施数据传输网络,构建全天候全域覆盖的高效连 接通道;依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务,打造弹性智 能的计算能力底座;以纵深防御机制贯穿全链路,确保数据可信与系 统安全。三者有机协同,根据车辆应用场景的差异化需求,合理选择 连接通道、分配智能计算能力与采取安全防护策略,实现从基础安全 是前沿技术融合程度加深。随着网联自动驾驶规模化应用、智能座舱 内云游戏、AI 多模态实时交互等新兴场景发展,对网络通信技术提 出超大带宽、超低时延与高可靠、网络覆盖连续性、高连接密度等需 求,成为 5G-A、算网融合等新一代信息通信技术演进的重要驱动力。 三、 智能网联汽车网络发展需求与模式分析 面向 2030 年,智能网联汽车将向“人-车-路-云”要素的全面连接 与深度协同演进,智能网联汽车将支撑从基础安全监控、远程诊断维10 积分 | 43 页 | 821.93 KB | 4 月前3
西门子中国零碳智慧园区白皮书(2022年)的基本环节,能源分配系统负责实现包括水电汽热等各类能源的传输和控制。 在电力方面,配电系统连接电网、分布式发电设备以及用电设备,主要包含的关键技术一般有 一次配电系统、二次配电(继电保护)系统、交直流设备、储能和无功功率补偿系统、综合能 源管控系统以及相关的信息系统。在园区电能占比逐渐提高的时代,配电系统的稳定性和韧性 决定着园区用能安全的下限,是园区生产生活的基础保障。同时,由于光伏和风电等主要清洁 理地完成采购决策,并建立与之匹配的供应链系统,如实时交易体系和相关交易平 台的接入等。 ▪ 园区电能质量保障:大量新能源的接入(主要考虑本地建设的系统)可能导致电能 质量出现问题,需要通过建立无功补偿系统和各类储能/储热/蓄冷系统来增加系统 韧性和灵活性。 ▪ 低碳与经济性的平衡:低碳建设中采购低碳电力和设备以及搭建和运营相关系统的 成本需要体现可以接受的经济性。 能源分配:综合能源管理、智能微网管理系统 ▪ 园区电能质量保障:大量新能源的接入(主要考虑本地建设的系统)可能导致电能 质量出现问题,需要通过建立无功补偿系统和各类储能/储热系统来增加系统韧性 和灵活性,为了保障能源安全,对源-储-荷调控实时性和可靠性也有着高要求。与 此同时,由于多源供电模式导致源荷调配,故障处理等复杂性呈指数级增长,园区 能源供给 能源分配 能源使用 外部能源 内部能源 配电系统 热力系统0 积分 | 24 页 | 3.32 MB | 9 月前3
紫金山实验室:2025智能网联汽车内生安全技术蓝皮书10 积分 | 66 页 | 6.18 MB | 2 月前3
气候中和园区:工业园区的零碳转型指南--中德能源与能效合作Company 能源服务公司 ESG Environmental, Social and Governance 环境、社会和治理 ETES Electro-Thermal Energy Storage 电热储能 EU European Union 欧盟 FAR Floor Area Ratio 容积率 FSI Floor Space Index 建筑面积指数 GBP Green Bond Principles 49 展示案例:德国Esslingen西区和Shamrockpark ........... 50 5.3 储电和储热技术的作用 ...................................................... 52 展示案例:丹麦Esbjerg的电热储能(ETES) ..................... 54 6 制定能源方案之三 – 确定技术配置、规划不同情景 体利益相关方之间产生协同效应,凝聚当地的实现气候 中和的多种潜力。这些协同效应可以帮助能源生产供应 方与不同用能领域之间实现部门耦合。 这可以使基础 设施的综合运用显著地降低成本,并创造出新的商业模 式。智能的电热冷联产联储系统以及电动汽车充放电站 都是深度协同耦合可以采取形式。优化的电力和热力的 转换可以最大限度地利用(本地)可用的可再生能源。 7 为什么要选择以实现气候中和为目标的园区转型之路? 城区/园区(以20 积分 | 72 页 | 23.72 MB | 9 月前3
中国制造业出海人才白皮书(2025)大。从增速视角审视,外贸“新三样”——锂电池、电动载人汽车、太阳能电池呈现出惊人 的加速度:2023年全年,“新三样”产品合计出口首次突破万亿元大关,同比增长29.9%, 以新能源乘用车为代表的汽车行业及以光伏与储能为代表的新能源产业,正以“后来者居 上”的态势快速崛起,成为现今乃至未来中国制造业出海的新动能。 机械设备、电子电气、汽车、新能源行业构成了中国制造业企业产品出海的主力军。机 械设备、电子电气 在拉美、非洲、东欧等新兴市场站稳脚跟。为了进一步贴近 当地消费者,龙头企业如传音控股等还在海外建立了研发、 制造和销售中心,从而显著提升了出海成效。 (2)电子电气行业:出海模式循序渐进 中国的新能源产业以光伏和储能为出海核心。国内光伏产业在技术支撑下,前往更广阔 的海外市场消耗产能。2023年前三季度,中国光伏核心组件出货量仍呈上升态势;但全国光 伏发电利用率已接近饱和状态。而全球加速能源革命,使光伏组件类市场需求持续攀升。目 作方式建厂,如晶科、晶澳等已建设GW级光伏组件工厂,也有企业在评估其余市场如中东、 德国的布局可能性。 与此同时,为建设以新能源为主体的新型电力系统,各国均大力投资储能相关技术与产 品,全球储能市场迅速增长。伴随中国企业技术的持续发展与全球车企订单持续,中国以直 接出口为代表形式的储能电池出海表现优异,宁德时代等龙头企业海外营收占比超30%。受 产业链本土化相关政策影响,部分领军企业已在美国和欧洲等核心市场着手建设本土工厂。10 积分 | 62 页 | 17.14 MB | 10 月前3
四川省近零碳排放园区试点建设2023年度进展报告-四川省生态环境厅在充电站顶棚安装光伏板。宜宾三江新区东部产业园示范实施 “电动三江”工程,建成全国首座集光伏发电、储能、充换电、 低碳交通换乘为一体的能源港,建成充电站 22 座(含 11 座光 储充站),充电接口 505 个,推广智轨交通和换电重卡,建成 重卡换电站 5 座、充电接口 1790 个,开通智轨专线 2 条,投 运电动网约车 700 辆、新能源公交车 300 余辆,推广电动重卡 563 辆,新能源公交车辆比例达 万元;四川青神经开区落实 914 万元资金用于 38 户企 业降碳能力建设;乐山高新技术产业开发区内四川海创尚纬新 能源科技有限公司与中国建设银行乐山分行签订战略合作协议, 计划融资 5.8 亿元支持动力储能电池负极材料一体化项目建设。 开展低碳宣传。省级层面利用全国节能宣传周、全国低碳 日等节点,分享近零碳园区优良实践案例,展示试点建设阶段 成效。天府总部商务区搭建“近零碳之路”展厅,汇集天府总 万吨磷酸铁锂正极材 料,做大做强绿色低碳优势产业。 △ 四川金堂工业园区通威光伏基地 (五)示范实施“电动三江”工程 宜宾三江新区东部产业园示范实施“电动三江”工程,建 成全国首座集光伏发电、储能应用、充换电、低碳交通换乘为 一体的绿色交通能源港项目,建设 1 座三层综合楼,总建筑面 积约 14569 平方米,布局了数字孪生演示、智慧数据中心(车 17 四川省近零碳排放园区试点建设20 积分 | 42 页 | 21.22 MB | 9 月前3
苏州工业园区近零碳园区建设路径研究摘要报告--苏州中咨工程咨询东南大学长三角碳中和战略发展研究院 陈 程 中国国际工程咨询有限公司 温雨鑫 中国国际工程咨询有限公司 刘志波 扬子江生态文明创新中心 周树山 清华海峡研究院 江海燕 国网(苏州)城市能源研究院 陆振波 东南大学智能交通中心 沈其钢 苏州尚若节能环保咨询有限公司 引言 苏州工业园区是全国开放程度最高、发展质效最好、创新活力最强、营商环境最优的区域 能源领域。推动化石燃料高效利用,对工业企业中造纸业一次能源消耗大户进行关停退出, 对热电联产企业开展机组改造和节能技改。大力发展可再生能源,光伏累计并网容量超过 6 260MW,建设了东吴黄金光储直柔、瑞萨半导体光储一体化智慧能源等项目。开展能源 综合利用,建成月亮湾集中供冷供热项目、苏州中心 DHC 能源中心(目前国内规模最大的 城市综合体集中供冷供热系统)、金鸡湖天然气分布式能源站等。 工业 年所有建筑实现全面电气 化 交通 推广节能与新能 源交通工具 注重交通工具的清洁化改造 交通运输工具的清洁化速度加 快,到 2040 年实现小汽车电动 化率达到 70%,到 2035 年出 租车网约车的电动化率达到 100%,加快氢燃料在交通领域 的应用速度 交通运输工具的清洁化速度进 一步加快,到 2045 年全面实现 私家车的纯电动化;到 2050 年 实现公路客运车纯电动化,公0 积分 | 36 页 | 3.08 MB | 9 月前3
数智园区行业参考指南数据价值,服务园区内的企业租户与个人用户,同时更好地 驱动区域乃至产业发展。 数智园区是指充分利用智能传感器、边缘计算、人工智能、 大数据、物联网等技术,聚合园区内各个系统、设备的泛在 数据,并通过云 – 网 – 边 – 端的协同处理架构对数据进行高 效处理,从而让园区的建设、运营更加智慧化。在数智园区 内,人、设备、系统将不再是独立的个体,而是通过数字孪 生等技术,实现从物理空间到数字空间的广泛映射,并最终 提升违规事件等时间敏感型应用的处理效率。在设备运行 中,维护大模型可以分析设备的数据,实时检测设备运行 状态,预测设备故障,并提前进行维护和保养。 • 从部署架构来看,数智园区更强调构建云 – 网 – 边 – 端的 协同处理模式: 初级阶段的数智园区通常更强调云平台的构建,将负载集中 在云中进行处理,这种方式构建了数智园区的基础平台, 在交付效率、扩展性等方面有着突出优势。但随着园区内 毫秒的时延、千倍于传 统无线技术的容量,以及大规模机器对机器的通信能力, 能够充分释放网络连接在数智园区中的潜能。云 – 网 – 边 – 端的协同处理架构能够兼顾云与边缘的优势,可成为数智 园区重要的基础设施,在制造业等对于网络带宽、时延非 常敏感的场景中能够得到广泛应用。 云 – 网 – 边 – 端协同应该在架构层面实现统一的规划,不 仅要推动基础硬件资源的架构统一,或是实现资源的跨架 数智园区行业参考指南0 积分 | 42 页 | 1.71 MB | 9 月前3
成都市建筑智慧运维管理应用指南(2025版)-成都市住房和城乡建设局主编部门:成都市住房和城乡建设局 主编单位:成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心 中国五冶集团有限公司 四川省建筑设计研究院有限公司 成都市建筑设计研究院有限公司 参编单位:中国华西企业股份有限公司 电子科技大学荷福研究院 成都磊数科技有限公司 四川柏慕联创建筑科技有限公司 四川观筑数智科技有限公司 四川建瓴建设项目管理有限公司 电子科技大学 西华大学 贵州大学 成都职业技术学院 主要起草人员:代小强 周吉日 智慧运维平台架构应包括自下而上的数据感知层、数据传输层、数据融合层和智慧应 用层,以及标准规范体系、运维与安全保障体系。 5.3.2 智慧运维云平台,应包括资源池和云管理平台。资源池应包括对外提供计算资源、存 储资源、网络资源和安全资源服务所需的服务器、存储设备、网络设备、安全设备、虚拟化 软件和存储软件等相关软硬件。 5.3.3 数据感知层由前端监测设备、前端通信链路和智能网关组成,应符合以下规定: 1 智能网关外壳防护等级宜不低于 IP54,并满足工业级温湿度环境和电磁兼容性要 求。 5.3.4 数据传输层应包括智能网关到数据融合层的宽带信息传输网络,并符合以下规定: 1. 可通过互联网、局域网等多种模式组网; 2. 宜采用专网,数据传输速率不小于 10 MByte/Sec,丢包率应低于 1%; 3. 可采用有线或无线方式进行数据传输。 5.3.5 数据融合层应包括数据接收、数据清洗、数据存取、开发支撑四个模块,并符合以下10 积分 | 61 页 | 1.15 MB | 2 月前3
2025年中国智慧园区行业发展白皮书、 公共服务、办公、决策于一体的综合性管理平台。 江苏省泰兴经济开 发区 集立体感知、智慧运行管理、智慧服务支持、指挥 决策支持为一体的指挥平台。 扬州化学工业园区 园区部门及入院企业专网覆盖,数据管理平台,智 慧安全、智慧环保、智慧应急、智慧安防应用体 系。 第四批-2020年 泰州滨江工业园区 安全风险和隐患的主动感知及预警预测预防。 衢州国家高新技术 产业开发区 智能化监管系统,智能安检环保系统等。 发,充分运用5G通讯、云计算、大数据、物联 网、人工智能、边缘计算等新兴技术,建成集安全 生产、环境管理、应急管理、封闭管理、能源管理 和消防管理等业务相融合的智慧园区综合管理平 台。 青岛董家口化工产 业园 加快推动绿色低碳智慧化工园区建设,提升产业绿 色低碳发展水平。 锡山经济开发区新 材料产业园 依靠“智慧大脑”,织就了集系统管控、环保监控 于一体的“一张网”。 江阴临港化工园区 科 随着ICT技术的持续创 新,将实现对园区基础设备的光电重构,打造极简的零碳园区;从能效角度,能源路 由器,能源云脑,光伏发电机及新能源组件的应用,将实现极致碳效提升;通过园区 智能微网对电力系统“源网荷储“的协同,将形成以碳作为交易单元的绿电供需新秩 序。 图表12:智慧园区全域零碳发展趋势 资料来源:华为 (2)智慧园区场景功能精细化,全面智能园区逐步走向现实 未来,智慧园区将依10 积分 | 76 页 | 10.26 MB | 9 月前3
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