GVR：2023年一2030年全球 人形机器人市场规模复合增长 率将超过21%。 p 美国：重点布局量子信息、人工智 能等领域，打造未来产业领先优势 p 欧盟：《欧洲新工业战略》 p 日本：《能源基本计划》《氢能源 基本战略》 p 韩国：《国家战略技术培育方案》 p 中国经济发展正处于新旧动 能接续转换、经济转型升级 的关键时期。 p 国家和地方近年来加快布局 未来产业，各省（自治区、 直辖市）发布30余份未来产 模拟、随机数生成器、量子密码学、优化算法、量子 互联网 人工智能：AI未来算法、类脑智能、人机交互、 沉浸式技术、人机界面 先进网络和通信技术：区块链技术、安全 冗余通信、新一代无线电、6G、下一代无线网络 氢能与储能：核能、氢能和氨能、先进火力发电、 智能电力系统、危险化学品环境数字化管理 人工智能：负责任的人工智能、ELSI（伦理、法 律和社会问题）、人机界面技术、数据处理 生物技术：智能生物产业、以实现精密医学为目 深海空天开发 氢能与储能 政策文件名称 重点布局领域 细分方向 《关于推动未来 产业创新发展的 实施意见》 未来制造 智能制造、生物制造、纳米制造、激光制造、 循环制造等 未来信息 6G、卫星互联网、量子信息、量子/光子计算、 类脑智能等 未来材料 先进基础材料（有色金属、无机非金属等）、 关键战略材料（高性能纤维、先进半导体等）、 前沿新材料（二维、超导、智能仿生等） 未来能源 核能、氢能、生物质能、新型储能等

70%，到 2035 年出 租车网约车的电动化率达到 100%，加快氢燃料在交通领域 的应用速度 交通运输工具的清洁化速度进 一步加快，到 2045 年全面实现 私家车的纯电动化；到 2050 年 实现公路客运车纯电动化，公 路货运车电动化率达到 85%、 氢能比例达到 15%，实现交通 零排放 货运车加快氢燃料的进一步应用 提高车辆燃油经 济性 交通工具的能效水平达到规划 电，化石燃料发电占比降至 10% 到 2050 年，光伏发电装机量达 到 120 万千瓦，年发电量 12 亿 度电，氢气逐步替代天然气发 电 到 2060 年，全面实现由光伏、 氢能、外调电力供电供热 电力来源调整 到 2030 年，外调电力占比 86% 到2040年，外调电力占比89% 到 2050 年，外调电力占比 91.5% 到 2060 年 ， 外 量。针对公共机构、工业企业等重点碳排 放源，结合现有重点行业企业碳配额管理的有效举措，建立碳预算管理机制。结合碳预算 做好各类产业规划。开展项目全生命周期碳排放管理，强化过程管控。协同推进碳预算制 度试点与碳绩效考核，建立系统的碳预算考核评估机制和合理的动态调整机制。 健全碳排放信息披露制度 落实《企业环境信息依法披露管理办法》，监督特定企业按要求披露碳排放信息；监督纳 入碳排放权

1 能源供应的特点 ................................................................. 45 5.2 不同的途径： “全电”和绿色氢能“全气”方案 ...................... 45 现状 ............................................................ .......................... 62 “全电”方案：余热废热和中央空气源热泵 .......................... 62 “全气”方案：余热废热与氢能热电联产 .............................. 64 方案比较 .................................................... 能源部门最初通常可以根据园区大多数供电、供暖和制 冷等能源形式来进行分类。然而可以很明显的观察出， 这种划分必须始终在已进行了界定的园区的本地背景下 进行考虑。供暖和制冷可以进一步按照温度等级和使用 类型进行划分。其他的能源部门还包括交通运输和燃气 基础设施，前提是在该园区存在这些部门。燃气一直以 来主要指的是天然气，但从长远来看，氢气的占比逐渐 提高亦或是氢能专用基础设施也是有可能的。交通运输 园区建设中的全生命周期评估

能源供给： 能源供给指为满足各类园区场景能耗需求所使用的一次和二次能源。一般园区的直接使用一次 能源供应的程度有限，大多集中在因地制宜的分布式能源系统中，如太阳能、风能、地热能， 生物质能和天然气等形式；更多的能源供给来自内外部的二次能源供应，例如电网或园区电站 的电力、煤炭制品、煤气、液化气和热力（蒸汽、热水）等。这些二次能源的生产供应，往往 方案不成熟 ▪ 技术成熟、流程复杂，改造优化难度高 ▪ 供应链长，碳排放计算和管理复杂 - 切入点： 能源供给： ▪ 外购绿电（保证大部分电能质量的稳定） ▪ 因地制宜建设分布式能源系统（屋顶光伏等相对成熟的技术） ▪ 建设能根据政策/天气/市场/大宗商品价格等因素灵活调节阶段性的能源供给和采购 策略 能源分配： ▪ 配电设备低碳化（使用绿色气体等方式） 长期的生产工艺与流程优化，逐步实现精益管理，降低单位产能能耗 ▪ 主要用能设备的自动化和数字化升级，通过物联网和大数据技术辅助进一步提升整 体生产效率 ▪ 主要工业中间环节的去碳化，如煤改电、氢能替代技术 商务办公和文化旅游： - 挑战： ▪ 此类园区大部分能耗来自于建筑，建筑节能需要平衡舒适度和低碳化 ▪ 建成建筑改造成本高，难度大 - 切入点： 能源供给：

转型，支持城市公交车、老旧船舶、柴油货车等更新换代与新能源动力转型，加强电动、氢能等绿色航 空装备产业化能力建设。到2028年，实现船舶运力结构改善，新能源公交车辆应用推广，重点区域老旧 机车淘汰，邮件快件智能安检设备广泛应用，北斗终端应用提升，交通运输行业碳排放强度和污染物排 放强度降低。 重点方向： ① 城市公交车电动化替代：鼓励更新老旧新能源公交车及动力电池；因地制宜制定新能源公交车 万亿蓝海，新从旧来——中国设备更新战略与实践 更换政策。 ② 老旧营运柴油货车淘汰更新：加快淘汰国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰国四标准车 辆；推广新能源营运货车在不同场景下的应用；建设新能源车辆配套基础设施，如超充站、换电站、加 氢站。 ③ 老旧营运船舶报废更新：加快报废高能耗高排放的老旧运输船舶；支持新能源清洁能源动力运 输船舶发展；完善新能源清洁能源动力船舶的配套基础设施。 ④ 老旧机车淘汰更新：加快淘汰老旧机车并建立 国际合作局限：在全球化背景下，中国设备更新行动需要进一步加强国际合作，引进国际先进技术 和管理经验，提升国际竞争力。 风险评估与应对：设备更新过程中可能存在技术风险、市场风险等，需要加强风险评估和管理，制 定相应的应对措施。 针对这些不足，政府和企业都需要持续优化政策设计，加大资金和技术支持，强化人才培养，提高 政策执行力度，加强市场调研和需求分析，促进国际交流与合作，以确保大规模设备更新行动能够更加

《双碳背景下发电侧储能综合价值评估及政策研究》简版 《碳中和目标下山西省煤电产业转型发展和定位研究》 《碳中和目标下山西省焦化产业转型发展和定位研究》 《汾渭平原深入打好污染防治攻坚战煤炭总量控制研究报告》 《面向碳中和的氢冶金发展战略研究》执行摘要 《碳中和目标下中国火电上市公司低碳转型绩效评价报告 2022》简版 《山东省“十四五”重点耗煤行业减煤路径研究》 《双碳目标下的五大发电集团发电业务低碳转型研究》 黑色 金属 冶炼 及压 延加 工业 化学 原料 及化 学制 品制 造业 计算 机、 通信 和其 他电 子设 备制 造业 造纸 及纸 制品 业 化学 纤维 制造 业 纺织业 非金 属矿 物制 品业 有色 金属 冶炼 及压 延加 工业 石油 加工 、炼 焦及 核燃 料加 工业 金属 制品 业 印刷 和记 录媒 介复 制业 二氧化碳排放量合计/煤炭消耗量合计 （万吨） 2020年二氧化碳排放量合计 造纸和纸制 品业 化学原料和 化学制品制 造业 计算机、通信 和其他电子设 备制造业 黑色金 属冶炼 和压延 加工业 园区 5 南京 ■ ■ ■ 园区 3 无锡 ■ 园区 26 苏州 ■ ■ ■ 14 江苏省工业园区绿色低碳发展路径研究报告 园区 地区 碳排放主要行业 电力、热力 的生产和供 应业 造纸和纸制 品业 化学原料和 化学制品制 造业 计算机、通信 和其他电子设

《双碳背景下发电侧储能综合价值评估及政策研究》简版 《碳中和目标下山西省煤电产业转型发展和定位研究》 《碳中和目标下山西省焦化产业转型发展和定位研究》 《汾渭平原深入打好污染防治攻坚战煤炭总量控制研究报告》 《面向碳中和的氢冶金发展战略研究》执行摘要 《碳中和目标下中国火电上市公司低碳转型绩效评价报告 2022》简版 《山东省“十四五”重点耗煤行业减煤路径研究》 《双碳目标下的五大发电集团发电业务低碳转型研究》 边界定需核算的边界，并对边界做出说明。 3.2.2 气体种类确定 《京都议定书》及《多哈修正案》规定了 7 种主要的温室气体：二氧化碳 (CO2)、 甲烷 (CH4)、氧化亚氮 (N2O) 、氢氟碳化合物 (HFCs) 、全氟碳化合物 (PFCs) 、六氟 化硫 (SF6) 和三氟化氮（NF3）。我国生态环境部发布的《碳排放权交易管理办法（试 行）》也明确将温室气体定义为这 7 种气体。本报告核算的工业园区温室气体包含上述 中没有的温室气体可采取 AR2 的数值来计算； Ej：不同种类的温室气体排放量，单位为 t； j：温室气体种类，根据园区行业类型确定，包括二氧化碳 (CO2)、甲烷 (CH4)、氧 化亚氮 (N2O) 、氢氟碳化合物 (HFCs) 、全氟碳化合物 (PFCs) 、六氟化硫 (SF6) 和三 氟化氮（NF3）。 ——（2） E 排放：核算期内工业园区排放源的温室气体排放，单位为 tCO2e； E

大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由 地球表面、大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气 态成分。本文件中指：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮 （N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）、六氟化硫 （SF6）及三氟化氮（NF3）。 （三）碳排放 是指煤炭、石油、天然气等化石能源燃烧活动和工业生产过程 以及土地利用变化与林业等活动产生的温室气体排放，也包括因使 间断的用电；作为数据中心的备用电源，柴油消耗会排放一定的二 氧化碳，通过监测柴油流量计或与数据中心运维系统互联互通，可 实现柴油消耗统计。 （2）制冷剂逸散、灭火剂排放、高压灭弧系统：数据中心的制 冷剂逸散主要是空调使用或维修过程中产生的氢氟烃，远远高于 CO2 的温室效应潜力值，不同制冷剂的 GWP 存在有较大的差异，数 据中心常见的制冷剂主要有 R410a、R22、R32 等，；灭火剂碳排放 主要是通过 5、更新和监督：定期更新评价库，监督供应商的改进情况，以 确保信息的准确性。如果供应商改善了他们的绿色表现，他们应该 有机会提升自己的等级。 6、审查和改进：周期性的审查绿色等级评价库和评价体系的制 38 零碳数据中心园区能碳管理系统白皮书 ODCC-2023-02006 度和结果，尽可能做到其符合环保精神和法规的双重要求，找到继 续改进的方向。 7、信息公开和共享：将绿色等级评价库的结论与相关方（如企

、三 期 的 开发正式启动 2003 · 2003年底：园区主要 经济指标达到苏州市 1993年水平，相当于 十年再造了一个新苏州 2005 · 2005年：园区相继 启 动 制 造 业 升 级 、 服务业倍增和科技 跨 越 计 划，为 后 续 转型升级奠定基础 6 2013 2023 2019 2009 2006 4.转型升级 5.迈向高质量发展 序章·新程 中国近年来产业转移相关重要政策 洞见·演进 未来产业园区的四大面向 2 年份 政策文件 重点内容 2010 国务院《关于中西部地区承接产业转移的 指导意见》 指导中西部地区有序承接产业转移，因地制宜承接发展优势特 色产业，促进承接产业集中布局，改善承接产业转移环境，加强 资源节约和环境保护，完善承接产业转移体制机制，强化人力资 源支撑和就业保障，加强政策支持和引导等。 2015 发改委《关于进一步加强区域合作工作的 业生态方面和创新能力方面构建的成效，同时关注园区通过对 相关产业和居住人群的生产力和成长性的发展以及多层次需 求的满足最终实现的人才吸引力。 活力创新的园区社群 体现园区的综合管理运营能力，关注园区通过数字化工具和体 制机制的创新，实现高效的要素利用和资产运营、精细化的基 础设施和服务管理，以及持续优化的园区规划、开发和更新。 智慧持续的园区治理 37 探索·工具 ESG导向的产业园区可持续发展框架 3 顶层目标

定，被认为是“国内首创，总体技术达到国内领先、国际先进水平”的技术成果。OMC 系 统在业内引起了广泛关注，已在湖北三宁、广东石化、万华化学、兴发集团等数十家行业 企业全面落地应用 案例：兴发集团内蒙古园区制烧碱智能工厂项目 中控 i-OMC 系统深度融合智能算法、专家经验和工艺机理知识，大幅降低装置人员， 达到“无人化”操作。目前，整个氯碱工厂定员由行业普遍 120 人减少到了 40 人以下， 其中操作工每班人数仅为 4.1 盈利预测 2023 年公司发布了新一代设备智能感知平台（PRIDE）、迭代升级发布智能运行管理 与控制系统（OMC 新一代设备智能感知平台（PRIDE）、迭代升级发布智能运行管理与控 制系统（OMC2.0）及流程工业过程模拟与设计平台（APEX 2.0），进一步夯实产品与技 术核心竞争力。2024 年公司发布了新一代通用控制系统（UCS 架构下的 Nyx）、首款 AI 时序大模型 Know-how， 为客户提供独特而有效的策略和高价值解决方案，打造了众多的“1+2+N”智能工厂行业 标杆并复制推广，在石化、化工等传统优势行业持续为客户创造价值，继续保持领先优势， 在煤炭、油气、风光制氢、医药、食品、冶金、建材等行业，与头部企业共同打造了数字 化、智能化标杆项目，扩大行业影响力，提升行业市场份额，预计未来智能制造解决方案 仍将保持稳定增长。因此我们假设 2024-2026 年智能制造解决方案营收同比增速为