建设供应商管理系统； 建立长期合伙人关系； 长期关系； ——成长模式； 供应商绩效更上一层楼； 不仅是订单 ， 而是商业伙伴； 外包管理 五要素 数字化供应商管理体系： 互惠互赢牧 人策略 牧人模式 猎人模式 机 ：系统平 台 法 ：管理制 度 人 ：人力资 源 环 ：运营流 程 物 ：场地设 备 数字化业务系统建设 一键质检 - 质检助力业 ，进一步夯实绩优人才的选、用、育、留工作 ，实现人力资源价值产出最 大 化 ，提高组织人才的竞争力 ，同时实现企业和员工同呼吸共命运 ，营造良好的工作环境和员工成长 ，我们联合华为特制定一 套 完整的全生命周期的人力资源管理体系。 【三化一稳定】 管理数字化 业务智能化 人员专业化 保障关键岗位人员稳定 【三能原 则 】 能进能出 能上能下 能高能低 薪酬能高能低 认证能上能下

........... 23 3.7 系统异常状况应对机制 ...................................................... 24 3.8 运营管理体系需求 .......................................................... 25 第四章 智慧停车系统标准体系框架 .............. 当然，在设置异常应对机制的同时，还需要提高系统整体的稳定性和鲁棒性，主 动预防上述问题的发生。例如，场侧提供双通道通信，传感器全覆盖部署、避免盲区， 地图及时更新与维护，增加视觉检测特征数量等。 3.8 运营管理体系需求 在通过技术手段解决用户停车难问题的同时，停车产业链的下游设备厂商在积 极通过打造 SaaS 化的智慧停车云平台能力，使业务向停车场运营管理的上游服务延 伸。 首先，不同角色对智慧停车场的运营管理各有需求： 景区周边和景区内交通流量预测和疏导，空闲车位导航，快速疏导 车辆通行和有序停放 路侧公 共资源 占路停车，逃费 选择地段合理规划和施画车位，收费管理，避免路内停放车辆过多 导致道路通行不畅 智慧停车管理体系需要适用于各个停车场相关利益角色、适配于不同停车场景、 能够切实解决停车场管理痛点的解决方案，最终实现停车位资源利用率的最大化，停 车场利润的最大化，车主停车服务的最优化。随着无人驾驶技术和人工智能技术的发

库建设、整合全市旅游资源数据的基础上，以游客为中心，运用互 联网技术与管理手段，创新旅游服务和监管机制，使市民游客能更 好地体验 XX 智慧旅游服务。建设旅游景点停车管理系统、平安景 区监控平台、旅游信用信息平台等综合网络管理体系。“十三五”期间， 9 XX 将培育一批“互联网+旅游”领军企业，强化与在线 OTA 旅游企业 合作，引进一批有实力的在线旅游服务商落地附件，大力支持在线 度假租赁、旅游租车等“互联网”新业态旅游企业发展。加大智慧产业 选择、 行中自主游览、行后互动等环节提供良好的信息服务，升级旅游客 户体验。 13 2.2.2.3 提升 XX 旅游服务水平的需要 通过 XX 区智慧旅游平台建设，构建 XX 区智慧旅游管理体系、 智慧旅游服务体系和智慧旅游营销体系，重点建设旅游综合管理平 台、旅游公共服务平台和旅游目的地营销平台。对船政文化景区进 行智慧景区建设，大力提升船政文化景区信息化建设水平，实现重 点景区的 算资源（包括物理服务器和虚拟服务器）、存储资源、网络资源的 统一调度、管理和运维监控。  充分利用现有 IT 基础资源，对原有设备进行充分利旧， 纳入 IT 云平台的统一管理。  提供智慧管理体系、智慧服务体系、智慧营销体系和智慧 保护体系四大体系的云服务，适应终端移动化、商务社交化的趋势， 融合行业和社会资源，为旅游数据对象提供互动性个性化服务，实 现终端前移，技术引领。 数据标准和应用规范设计

辅助决策匹配预案、生成应急方案，如逃生路线图；通过应急救援 调用应急力量进行应急处置；通过总结评估，进行事后复盘，提升 应急救援能力。 （2）功能介绍 1）应急资源管理 应急资源是指应急管理体系为有效开展应急活动，保障体系正 常运行所需要的人力、物资、资金、设施、信息和技术等各类资源 的总和。就其范围而言，事故应急资源应包含政府、社会、公众、 化工园区内所拥有的与事故应急活动相关的所有资源，很难做到准 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 该运维服务保障体系主要包括技术和管理两方面，技术体系指建设 高效的可视化运维管理及运用先进的信息技术手段，进一步提高各 项工作领域的信息化技术和应用水平；管理体系指在运维团队、运 维规范和流程等方面采用成熟的管理架构，建立符合信息化的完整 流程规范，制定运维服务标准并严格执行，切实提高综合信息化的 运维服务质量。 （一）运维技术体系 运维技术体系 ；组织管理 实现对运维服务商和资产的管理；用户权限管理实现对可视运维管 理的不同用户和角色分配不同的权限，保证平台的安全；知识管理 实现对运维过程中知识的创建、维护更新和删除。 （二）运维管理体系 1、运维服务管理规范 (1)人员管理 人员管理主要是对项目运维服务参与人员的管理，包括岗位管 理、人员储备管理、人员培训、人员绩效管理等。实施岗位管理， 根据运维工作内容的不同，设置运维管理岗、一线运维岗和二线运

从毛利率来看，2021 年公司综合毛利率为 38.11%，其中智慧口岸业务毛利率 38.52%，二者 基本保持一致。毛利率的波动主要是自研产品占比差异所致。从费用率来看，公司通过不断 健全绩效管理、培训等人力资源管理体系，提升管理水平，同时继续完善盛视云平台、盛视 家园的管理功能，降低内部沟通成本，提高管理效率。2021 和 2022 年管理费用率明显提升 主要系实施股权激励计划，确认股份支付费用所致。 图8

单和资源，实现生产能力的快速扩展和收缩，以适应季节性 需求变化。 ②多渠道采购 寻找并发展可靠的多渠道采购策略，包括与不同供应商、制 造商、代工厂等建立合作关系，以降低风险并确保供应的可 靠性。同时，建立供应商评估和管理体系，定期评估供应商的 绩效，提高供应链的可靠性和稳定性。 ③灵活的库存管理 采用先进的库存管理技术和系统，实现库存的可视化和实时监控。通过准确的需求预测和库存规划，避免库存过剩和短缺的问 题，并优化库存周转率，降低库存成本。

2024 〕 47 号 目标： 到 2027 年， 全区低空空域充分释放 、高效利用， 低空飞行基础设施有效覆盖， 综合监管服务平台高效运行， 规章制度健全规范， “军地民”三方低空空域协同管理体系基本完善。 主要任务（共 6 项）： 建立“军地民”协调机制；合理划设低空空域；搭建监管服务平台；稳妥有序布局基础设施；构建安全高效运营 模式； 制定地方管理办法。 9 发文单位： 内蒙古自治区人 引领平台标准体系建设。引领低空行业标准体系建设，引领低空飞行监管运营服务平台体系建设，引领低 空前置测试平台体系建设，引领低空验证平台体系建设，引领低空高端制造体系建设，引领低空应用场 景 管理体系建设。 应用场景： 1. 探索低空物流场景应用。大力拓展低空配送场景， 与重点物流企业合作，在中山路、招商城 、汽配城等 低 空物流集散点开展配送试点，有序开展商区、校区 、园区、社区等低空无人机物流配送商业应用 服务管理能力建设实施方案 发文时间： 2024/ 11/21 文件号： 沪交空 〔 2024 〕 870 号 发文单位： 上海市交通委员 会 主要任务（共 8 项）： 健全低空飞行服务管理体系； 提升低空空域管理能力； 强化低空交通服务水平； 推动基础设施融合发展； 完善法规标准配套支撑； 加强专业人才队伍建设； 推动重点地区先行示范； 支持低空飞行场景应用。 应用场景： 支持相关企

打造智能的城市一体化平台 在城市管理进程中， “盘古”也将发挥重要的作用。基于“盘古”的城市系统平台，对于多个行政 单位的联合服务也将发挥巨大的作用。目前我国很多城市已经建立起了各种基于信息系统的 服务和管理体系，有很好的信息化的基础设施，基于“盘古”解决方案，能够将这些系统更加 智慧的城市在中国突破 77 整合在一起，并支持各种商务智能与决策支撑应用的有效运行，在已有的信息化基础上为市民 提供