携程 AI 平台及客服机器人 分享人：于磊 1 携程 AI— Democratize AI 2 携程客服机器人 & 知识图 谱 3 携程小诗机 4 Q&A 目录 CONTENTS Democratize AI 共赢、高 速创新 下一代的 OTA 用户体 验 合作、互补、共享 AI 的民主化—携程 AI 接入平台 智能 导购 自然 语言 语音 天气查询 交通方式 插科打诨 订单咨询 发票咨询 返现优惠 闲聊 分词 命名实体识别 相似相关词 句法依存分析 语义理解 文本聚类 文本分类 算法 Naive Bayes Word2Vec CRF SVM CNN RNN BI-LSTM+CNN 携程小诗机 4 Q&A 目录 CONTENTS 携程小诗机 Input: 景点写诗 城市写诗 天气、季节 心情 照片写诗 人名写诗 格律： 宝塔诗 律诗 绝句 性别及表情 识别： 严肃； 青年男性 ; 景物识别 & 成诗： 红楼； 梅花； 携程小诗机 Input: 景点写诗 城市写诗 天气、季节 心情 照片写诗 人名写诗 格律： 宝塔诗 律诗

2024-10 INTERNATIONAL FINANCE AI 大模型在金融行业的应用前景及 潜在影响分析 ◎姚泽宇 苏杭 作者简介 ：姚泽宇，中国国际金融股份有限公司研究部执行总经理 ；苏杭，中国国际金融股份有限公司研究部分析师。 摘要：当前，金融机构主要将大模型应用于业 务场景简单的非决策类环节。本文从展业流程角度 和业务场景角度系统梳理 AI 大模型在金融行业的 应用现状，并从应用趋势、赋能空间、产业格局三 应用现状，并从应用趋势、赋能空间、产业格局三 个方面对大模型在金融行业应用趋势展开探讨，动 态、辩证分析大模型对金融体系的整体影响。本文 认为，监管机构、金融机构及技术服务商等各方可 通过加强合作、明确监管合规要求、完善风控制度 等降低大模型带来的相关风险；同时，针对未来大 模型广泛应用所带来的潜在风险也需提前讨论、积 极防范。 关键词：AI 大模型；金融行业；大数据；金融 风险 中图分类号：F832 当前，金融机构主要将大模型应用于业务场景 简单的非决策类环节，而在核心决策环节应用大模 型仍面临较大挑战。从业务流程角度，大模型已开 始赋能前台营销运营、信息搜集整理，以及中后台 运营支持等环节；从业务场景角度，各类金融机构 已开始尝试将大模型应用于支付、信贷、投顾、投研、 保险等细分领域。 （一）落地应用现状 ：当前大模型在金融 行业主要应用于业务场景简单的非决策类环节 目前，国内外各类金融机构正在积极探索大

2025.02 中国零排放重卡 政策进展、发展 挑战及建议 CHINA'S ZERO-EMISSION HEAVY-DUTY TRUCK POLICY PROGRESS, DEVELOPMENT CHALLENGES AND SUGGESTIONS EDF美国环保协会北京代表处 术语说明 重型车辆（HEAVY DUTY VEHICLES）： 包括3.5吨以上的货运车辆（卡车）或8座以上的客运车辆（包括公 零排放重型卡车（ZERO EMISSION HEAVY DUTY TRUCK）： 以纯电（BEV）、氢燃料电池(FCEV)等作为驱动燃料的重型货车。 作者 冉泽、李蕴洁、张梦云 中国零排放重卡政策进展、发展挑战及建议 要点 国内外零排放重卡政策现状 • �国发布《国�零��货�走�战略》，��阶��设�国零�� 中重型车辆�电��氢基础设�。 • �盟��《绿�货�计划》，提�零��中重型�车占�目标、�宽 �快技术创�，��零��重�补��率。 • ��保险产品，�过����������重�保险费率。 EDF美国环保协会北京代表处 国内外零排放重卡 政策进展 Part I 中国零排放重卡政策进展、发展挑战及建议 从全球范围来看，交通领域温室气体和污染物的排放不容忽视。2022年，美国交通部门 1占其温室气 体排放的28%。中国交通部门的碳排放占全国碳排放总量的10%左右。同时，重型货车是氮氧化物和颗

业 及 产 业 行 业 研 究 / 行 业 点 评 证 券 研 究 报 告 社会服务 2025 年 03 月 10 日 AI 助力人力资源行业智能化招聘及 管理 看好 ——社会服务系列专题报告八 相关研究 《AI+服务业：全场景服务新生态——社 会服务行业周报（2.10-2.14）》 2025/02/15 “智能匹配”功能借助 人工智能，依据求职者多维度数据精准推荐职位并反向筛选，提升招聘效率；“直聊”模 式中的智能客服减轻企业招聘人员负担。自主研发的百亿参数规模南北阁大模型，面向求 职招聘垂类场景，有效提升人岗匹配精准度，其 V1.0.0 版顺利通过中国信通院大语言模 型专项验证并获 4+评级。 ⚫ 同道猎聘巧用 AI，革新人才评鉴、服务与趋势洞察。多面・AI 面试基于冰山模型等理论 AI+HR：缓解人才缺口，开启智能管理新篇 AI 人才紧缺，人工智能代理或成破局关键。麦肯锡最新报告显示，到 2030 年中国对 AI 专业人才需求预计达 600 万。但据其估计，国内外大学及现有顶尖人才储备届时仅能 提供约 200 万，仅为所需的三分之一，人才缺口或高达 400 万。人工智能代理（AI Agents）的广泛应用将成为缓解这一压力的关键。这类智能代理可承担重复性高、劳动

INDUSTRY REPORT 行业研究｜市场分析｜全景洞察 2025 深度行业分析报告 2025卫星互联网产业链、发展趋势、未 来机遇及相关上市公司分析报告 目录 一、卫星互联网与低空经济天然契合 二、卫星互联网产业链：我国初步具备全产业链能力 三、产业发展趋势：低轨组网成为全球竞赛必争之地 四、从国际比较看国内的发展现状与未来机遇 五、相关上市公司 ZXVZmOvNsNqR 球同步轨道的试验卫星，商用的空间段卫星按轨道高 度可大致分为低轨、中轨和地球同步(Geostationary) 三大类。其中，低轨卫星拥有传输时延小、链路损耗 低、发射灵活等优势，更适合支持卫星互联网业务 卫 星 互 联 网 终 端 设 备 数据来源：企鹅号-银河航天漫游指南，金元证券研究所 • 地面段：通过系统控制中心及在其调度下的卫星测控中心与信关 站 （Gateway）等组成的卫星测控网络，提供馈电电路，发挥连 大 量信关站，没有信关站覆盖的地方，用户终端无法接入互 联网。 数据来源：《卫星互联网若干关键技术研究》，金元证券研究所 • 处理转发：又称作基站上星。卫星所搭载“可再生载荷”具备星 间通信能力及星上处理、交换能力（如解调/解码、调制/编码 等），用户终端经卫星多跳（多颗卫星的中继与处理）建立与信 关站的连接进而访问地面互联网，系统中不需部署很多信关站。 由于有星间链路的存在，终端和卫星基站之间的时延短，且可以

联系网点 创建监察类投诉 执行奖惩 申诉 总部仲裁 否 是 登记问题件 / 线下 信息管理剖析 运单信息：平均每日运单数量超过 70 万单，网点客服需要对自己网点的进出运单逐一跟踪，工作量大； 问题件信息：平均每日问题件数量超过 52 万单，占总运单数的 74.29% ，各网点客服对这些问题件一一登记；目前问题 件原因共有 36 个分类，对问题件原因定义及分类不够明确，且问题件中 （日均运单数） 问题件信息 （日均问题件数） 问题件信息 （问题件原因分类及占比） 工单信息 （日均工单数） 仲裁信息 （日均仲裁数） 工单信息 （工单分类） 700,000+ 520,000+ 36 25.34% 6,000+ 118 1,500+ 数据来源于当前业务系统相关数据统计 客服人员及工作内容现状 网点客服人员数 总部客服人员数 中心客服人员数 10000+ 服务类工单 智能客服 投诉 投诉类工单 申诉 网 点 • 来自各种渠道的请求，全都以工单 的形式汇总到工单系统中，统一进 行回复、分派、记录 • 统一识别不同渠道的客户，自动关 联历史工单，查询历史信息。 1 、全渠道接入 • 客服业务的运作都会基于工单完 成，工单实现从“总部——中心—— 网点”的全网贯通。 2 、工单全网贯穿 • 无需另外创建奖惩，投诉和监察类 工单处理完成，根据奖惩规则，系

企业数字化转型顶层设计 4 企业数字化转型业务应用 5 企业数字化转型未来展望 1 企业数字化转型建设背景 Part Page4 企业数字化转型建设背景 综合化经营  提供包括企业、证券、信托、保险等及非 企业服务在内的、全方位、专业化、个性 化、多元化的综合企业服务 互联网企业战略  PC 端向移动端转化趋势明显，互联网企业向移动互联网企业转变，移 动先行战略  呈现移动化、社交化、平台化、开放化、产业化的发展趋势，以泛 Page10 企业数字化转型建设背景 Page11 企业数字化转型建设背景 Page12 企业数字化转型建设背景 Page13 企业数字化转型建设背景 Page14 消费企业管理分析类应用建设现状基本分析 关注的内容 存在的问题 基本的现状  商城数据仓库累积数据没有充分利用  缺乏面向整个消费企业的统一、完整 的数据视图；  缺乏支撑消费企业日常业务运转的风 险评估体系； 分析工具 BI 分析工具 供应链企业系统 POP 系统 其他业务系统 云数据推送平台已实现了 主要零售及企业业务系统 数据清洗、整合，为未来 消费企业数据平台提供了 丰富的数据源。 通过数据平台和 BI 应用建设，消费企业将搭建统一的大数据共享和分析平台，对各类业务进 行前瞻性预测及分析，为集团各层次用户提供统一的决策分析支持，提升数据共享与流转能力 采购管理系统 查看职能部门的 业务经营情况

搭建有望先行提速。我们建议当下应重点关 注低空经济基建政府采购需求、空管系统、通信监视导航技术和设备等领 域投资机会。 风险提示：空域改革不及预期；政策落地不及预期；低空空管技术进度不 及预期；市场竞争加剧。 证券研究报告 2024 年 04 月 14 日 投资建议： 强于大市（维持） 上次建议： 强于大市 相对大盘走势 ...................... 10 图表 14： 湖南&四川低空目视航线对比 .................................. 10 图表 15： 湖南省管制类低空目视空域 ................................... 11 图表 16： 长沙飞行服务站功能图解 .................................. 要提供空中交通管制服务，在管制区域内应当：（1）接受空中交通管制服务，（2）遵 守管制员的指令和许可；非管制类空域内，符合要求的飞行活动不受限制。国际民航 组织建议，空域划分为 A-G 七类（G 类为非管制空域），我国空域分类部分采用该方 法，但在 2023 年 11 月之前，并未划设非管制区。据《民用航空空中交通管理规则》： “在我国空域内，沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域，包括：高空管制

业务配合流程 第 2页 讨论点清单 讨论点 1 ：影城分账付款的账务处理规则 讨论点 2 ：资金集中管理模式讨论 讨论点 3 ：影城零星资金支出的管控模式讨论 讨论点 4 ：资金支付信息传递方案及系统功能定位讨论 讨论点 5 ：资金收款认领模式讨论 第 3页 影城分账付款的账务处理规则—— 待确认 优势：结算平台单据与 EBS 单据对应关系 较清晰，生成单据规则较清晰，结算平台 应付单对应 单据量较少，且开发量较少 劣势： 影城层面无法直接通过应付账款科目或 EBS-AP 模块 查询对院线的应付款项 结算平台单据与 EBS 单据对应关系较复杂 - 结算平台影城的应付单对应影城 GL 及四道口 AP 发 票 - 付款申请关联影城应付单，核销四道口 AP 发票 讨论点 1 最终选择 方案一 第 4页 资金集中管理模式讨论 资金池 统一账户 收入户 A1 支出户 A1 岗执行资金支付时，仅操作总部的 统一账户，系统自动执行下拨并在 影城支出户执行支付 进阶 方案 • 支付时，仅操作一个账户，相对简单 • 无下拨操作 • 需对现有资金账户进行调整（专资 款、社保、税等托收类的，是否允许 总部统一账户作为托收户） • 影城与总部要签订委托付款 • 每笔支付都要形成总部与影城的往来 • 形成虚拟资金池，影城的支出项 仍从影城自己的账户进行支付 • 无资金下拨操作

使员工深切体会本公司对社会所负的使命，并激发其求知欲、 创新精神， 使其能充实自己、不断努力向上，奠定公司竞争与发展的基础， 推动公司发展战略。 1.1.2 提高员工的素质，培养其丰富的知识与技能，提高质量意识 及业务能力、 同时养成良好的职业道德和敬业精神，符合职位现实和发展的要 求，成为自强不息的知识型员工。 1.2 培训主要遵循一般制度原则，辅以奖励性培训原则。 1.3 培训分类 1.3.1 培训按对象分 制造人员培训：针对制造事业部员工所设计的培训，主要 内容是与 偏转线圈生产有关的技能、技巧等方面的内容。 1.3.1.3 职能支持人员培训：针对各职能部门员工所设计的培训， 主要内容 是与其所在岗位相关的技能培训及进一步提高。 1.3.2 培训按性质分 1.3. 2.1 制度性培训：公司规定员工必须参加的培训，视同工作时间进 行考 勤。按参加人员范围分为 公司培训：人力资源部组织实施的培训，内容为公司战略、新文 人力资源部把收集的需求信息转化成可操作的目标 2.3.1 对需求按下列标准进行必要性排序 与工作关联性越大，必要性越大； 需求人数越大，必要性越大； 近期需求比远期必要性大。 2.3.2 对可行性的证实 内容及形式 时间 经费 组织力量（精力、能力） 教学资源（师资、教学资料、场所、教具等） 2.3.3 在对必要性和可行性进行比较和证实后，人力资源部根据需 求制订或调整 相应的培训计划 2.3.3.1