Vehicle-Infrastructure Systems，CVIS）、路车一体化等领域开展了大量的 技术研发和示范推广工作。智慧公路是未来公路发展的方向，也是各个国家 优先发展的领域，通过新型数字化、智能化技术融入交通运输、服务控制和 车辆制造各领域，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而降低安全 事故、提升通行效率、改善出行体验、提升管理效率是各个国家和地区的共识。 本白皮书通过对全球智慧公路发展现状和业务需求的分析，针对智慧公 战略》，其目标是促进整个欧洲范围内投资和监管框架的融合，开展 C-ITS 的大规模商业化部署，以提升道路安全、交通效率和驾驶舒适度。欧盟运输总司出台 Delegated Act 法案征求意 见稿，意图在欧洲推进合作式智能交通运输系统的部署，其重要的特点是通过新一代通信将各种交通要素和终端 连接 , 在共同的目标下协作解决交通的各种问题并实现集成服务。欧盟制定了《可持续及智能交通战略》, 以数字 技术作为引导 , 把减碳、减排作为考核目标 家及部委陆续出台了《智慧交通让出行更便捷行动方案 （2017-2020 年）》、《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》、《数 字交通发展规划纲要》、《交通强国建设纲要》、《智能汽车创新发展战略》、《国家综合立体交通网规划纲要》 等一系列政策文件。2018 年 2 月，交通运输部启动了新一代国家交通控制网和智慧公路试点工作，在北京、河北、 吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东

(2017- 2020 年 ) 》 提出进一步加快城市交通出行智能化发展；鼓励规范城市停车新模式发展；鼓励基于移动互联网的单位、个人停 车位等资源错时共享使用，推动智能停车信息服务产品在交通运输行业有序规范发展。 2018 年 9 月 《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民 消费潜力的若干意见》 围绕居民吃穿用住行和服务消费升级方向，突破深层次体制机制障碍，适应居民分层次多样性消费需求，保证基 34— 发布时间 政策名称 重点内容 2019 年 7 月 《数字交通发展规划纲要》 推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度 融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。 2019 年 9 月 《交通强国建设纲要》 科学规划建设城市停车设施，加强充电、加 氢、加 气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化 水平。 2020 2021 年 10 月 《关于推动城乡建设绿色发展的意见》 提高城乡基础设施体系化水平，加快发展智能网联汽车、新能源汽车、智慧停车及无障碍基础设施。 2022 年 1 月 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 完善城市交通基础设施。分类分区优化停车设施供 给，提 高停车资源利用效率和精细化服务水平，加强资源共享 和错时开放。稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，

97%。相较于传统的人工巡检模式，“无人机+AI”的“智慧巡检”时效提升 20 倍，风险响应速度提高至分钟级。该项目将“无人机+AI”模式融入交通建 设中，为交通工程建设提供了可复制的智能化、标准化管理范本。（内容来 源：浙江省交通运输厅融媒体中心）。 中国建筑业企业数字化研究报告 52 图 8 无人机巡检 五、智慧运维 （一）技术体系 智慧运维是智能建造的闭环阶段，旨在利用数字化、智能化手段高效管理 在样本搜集方面，各 地区样本量数量不同，总体上覆盖了 34 个省级行政区中的 21 个地区。 样本中涉及房地产和市政领域的企业占比最多，均为 26%，两者相加达到 52%。涉及水利和水电、交通运输（含路桥隧、水运）、铁路领域的企业在 10% 以下。涉及电力、电信领域的企业占比最少，分别为 3%和 1%。有 19%的企业还 涉及除以上领域之外的其他领域。样本覆盖到的领域较为全面，其中房地产、 10 人以下。61 人以上的数 字化部门，在交通运输、水利和水电、房建领域，占比可以超过 10%，超过各 领域平均水平（各领域平均水平为 10%，见本节的指标 1）。其中交通运输领域、 水利水电领域最高，分别为 20%和 18.5%。 简要分析和总结 不同领域的数字化部门人数依然以 10 人以下为主，均处于起步阶段。其中， 交通运输、水利水电领域，数字化部门人数规模发展较好。

系统（SCADA）、 集散控制系统（DCS）和其它控制系统，如在工业部门和关键基础设施中经常使用的可编程逻辑控制器（PLC）。 工业控制系统通常用于诸如电力、水和污水处理、石油和天然气、化工、交通运输、制药、纸浆和造纸、食品和 饮料以及离散制造（如汽车、航空航天和耐用品）等行业。 工业控制系统主要由过程级、操作级以及各级之间和内部的通信网络构成，对于大规模的控制系统，也包括管理 级。其中： 工业互联网安全作为国家安全体系的关键基石，其战略意义贯穿于国家发展的各个层面，具体可从以 下国家安全维度、产业安全维度、经济安全维度、技术创新与产业升级四个维度展开分析： （一）国家安全维度​ 工业基础设施承载着能源供应、交通运输、通信网络等核心功能，是维持社会运转的“生命线”，其 安全状况直接关乎国家安全稳定。一旦工业关键系统遭受攻击或破坏，将引发连锁反应，威胁国家核心利 23 第一章 工业领域安全概念辨析与背景概述 系统漏洞修复滞后：大部分企业通过部署虚拟补丁临时封堵漏洞，少部分企业通过流量 深度检测识别异常指令。  制药配方泄露：有企业采用 DLP 数据防泄漏系统监控敏感数据，也有企业通过动态访问授权限制 配方访问权限。 (6) 交通运输行业  典型建设成果与安全措施建议：  智慧港口设备互联：通过“5G +工业互联网”实现港口起重机远程操控，采用物理隔离划分控制 网络与办公网络，部署工业防火墙过滤 Modbus 等协议异常流量。

will 减少延迟 ， 增强 实时处理, and 提高可扩展性 连接的设备。 • 在其 未 来 进化, 物联网有望演变成超连接系统 ， 人工智 能驱动的设备自主运行 ， 以最少的人力管理城市、 工业和交通运输 干预 物联网涵盖了日常生活的许多方面 - 以及 我们只是在它的发展的开始 5.2 前沿技术 技术与创新 5.3 人类与机器 - 物联网的方面 34% IoT 安全 平台 • 低 / 无代码 平台 • Satellite IoT • 数字双胞胎 机器人和人手的握手 自动生成说明 工业 Manufacturing 汽车 消费者 交通运输 气动防御 物联网是一组不断发展的不同技术 ， 具有不同的成熟度 - 有些更主流和成熟 ， 而另一些仍然不成熟 5.2 前沿技术 技术与创新 2021 年和 2030 年按行业划分的物联

仓单质押贷款等动产 和权利质押融资业务。 2024.11 《关于完善现代商贸流通体系 推动批发零售业高质量发展的 行动计划》 商务部、国家发展改革委、工业和信息 化部、财政部、自然资源部、交通运输 部、农业农村部、市场监管总局、供销 合作总社 • 培育供应链领军企业，提高供应链协同水平，鼓励企业基于产销大数据打造数字供 应链平台；健全供应链管理机制，鼓励有条件的城市支持供应链技术开发、服务创

冷板液冷核心产品供应商 ...........................44 深企投产业研究院 1 以大模型为代表的通用人工智能持续演进，机器学习、大数据分 析等技术在金融、制造、汽车、医疗、交通运输等领域不断渗透，正 加速推动算力产业结构变革。智算中心作为 AI 新基建呈现遍地开花 势头，我国智能算力在总算力中所占的比重，预计将从 2016 年的 3% 提升至 2025 年的 35%。

房地产 基础化工 医药 食品饮料 建筑 国防军工 消费者服务 轻工制造 商贸零售 通信 纺织服装 建材 非银行金融 电力及公用事业 家电 农林牧渔 有色金属 银行 交通运输 石油石化 煤炭 行业指数2月涨跌幅（%） -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 行业指数2月涨跌幅（%） 第6页 / 共28页 通信

等行业主打芯片的适配服务，并且与龙芯中科合作，发布全国产操作系统 和国产芯片相结合的自主方案；由鸿湖万联打造的 SwanLinkOS 商显发行版，是业内首款富 48 设备开发板；鸿湖万联与交通运输部水科院，华为等行业组织共推开源鸿蒙在交通，水运， 电力及教育领域的行业推进及系统白皮书的发布；在开源建设领域，鸿湖万联处于领跑地位， 连续获得 OpenHarmony 多个版本核心贡献单位，在 2022

度，耗时从数 小时到几分钟 • 每 每年增百万箱 吞吐 • 精准预测准 备，每年净增 3.4万小时停港 冗余 • 可 可多吞吐260万 标准箱1） *基于罗兰贝格案例研究 18《2023 年交通运输主要指标完成情况》，天津市交通委 19《2023 年天津市国民经济和社会发展统计公报》，天津市统计局 33 国家数字化发展范式与路径 举措效果 政府支持 通过引入先进方案，全流程计划时间从人工