三角地区，集中在电子、底盘和其他传统业务板块。 长三角区域集群显现，近半数高增长企业（10家）分 布在浙江、上海、江苏，这得益于完备的产业链配套 体系和良好的经济发展动能。其他区域如环渤海（3 家）、京津冀（2家）和东南沿海（2家）也具备一定的 产业基础，但在数量上明显低于长三角，而珠三角和 中部地区仅有1家企业入围。 06 科技引领向上的零部件企业增加。高增长企业平均研 发投入占企业总收入的5 其他传统板块 电⼦板块 中国2025年供应链百强新上榜企业 05 资料来源：中国汽车报；罗兰贝格 3 2 10 2 1 1 企业家数 东南沿海 ⻓三⻆ 珠三⻆ 中部地区 京津冀 环渤海 19 6 2 4 6 1 0 企业家数 新能源板块 电⼦板块 发动机板块 底盘板块 轮胎轮毂 其他传统板块 19 按区域分布[家] 按板块分布[家] 776

应用、四川外部环境），但存在维度短板 第二 梯队 云南、山西 总分数 50 以下，整体表现一般，云南、山西在外部环境 占优，处于第二梯队前列 第一梯队（综合指数 50 以上 1）：广东、北京、江苏、上海引领 发展。京津冀以北京为核心，长三角以上海、江苏为代表，凭借 GDP 1 所有评估相关图片均按 50 分以上第一梯队（橙红色柱状图）、50 分以下第二梯队（蓝色柱状图） 智算产业发展研究报告（2025） 36 31 省智算发展外部环境评估指数 （三）基础设施评估指数 全国智算基础设施呈现 “东部集群引领、西部节点崛起” 格局。 第一梯队（集群效应显著）：上海、江苏、浙江等长三角省份，北京、 山东等京津冀及周边省份，凭借城市集群优势（数据中心互联、算力 调度协同 ），构建起高密度、低时延的智算基建网络，支撑工业互 联网、智慧城市等复杂场景；第二梯队（西部节点发力）：甘肃、贵 州、四川等 “东数西算”

一步壮大。同时，当前全球化背景下，集群的国际交流与项 目共建逐渐加深，不同国家和地区在技术研发、市场开拓、 供应链管理等方面广泛合作。因此，要深化集群区域开放协 作，促进各类要素高效流动集聚。一是围绕京津冀、长三角、 粤港澳大湾区和成渝双城经济圈等重大战略区域，立足各区 域产业优势，优先布局一批跨区域先进制造业集群，提升城 市群、都市圈与产业集群耦合水平。二是强化联合研发创新， 围绕集群统筹推

主体进行追偿，这一规定为事故争议的解决提供了更为 清晰的路径。2025 年 4 月 1 日正式实施的《北京市自 动驾驶汽车条例》中对 3 级及以上智能驾驶的应用场 景新增了“个人乘用车出行”，推动京津冀三地政策互认， 企业无需重复申请测试，降低跨区域运营成本。 尽管典型城市为 3 级及以上智能驾驶汽车的上路提供 了政策，但这并不意味着监管的放松。地方政策均设置 了严格的上路条件，包括详细的申请流程、全面的安全