ES+MESSAGE），系统 梳理工业碳中和转型关键技术清单，开展多轮次技术演化模拟与情景优化，综合分析不同技术的工艺特征、 技术成本、应用场景与减排潜力，提出重点行业碳中和技术图谱，基于技术成熟度和成本学习曲线形成分 技术应用的时间表与发展路线图，为工业低碳转型战略规划、重大工程部署和政策制定等提供决策依据。 本报告提出中国工业领域碳中和技术发展 “三阶段” 路径：（1）低碳流程技术大规模应用期（2025— 2.3 技术展望和成本演变 _______________________________________________________________________ 21 2.3.1 技术成熟度展望 ______________________________________________________________________ 21 2.3.2 技术成本演变 ________ 3.3 技术展望和成本演变 _______________________________________________________________________ 38 3.3.1 技术成熟度展望 ______________________________________________________________________ 38 3.3.2 技术成本演变 ________

TIMES+MESSAGE），系统 梳理工业碳中和转型关键技术清单，开展多轮次技术演化模拟与情景优化，综合分析不同技术的工艺特征、 技术成本、应用场景与减排潜力，提出重点行业碳中和技术图谱，基于技术成熟度和成本学习曲线形成分 技术应用的时间表与发展路线图，为工业低碳转型战略规划、重大工程部署和政策制定等提供决策依据。 “ ” 本报告提出中国工业领域碳中和技术发展 三阶段 路径：（1）低碳流程技术大规模应用期（2025— 技术展望和成本演变 __________________________________________________________________________ 21 2.3.1 技术成熟度展望 __________________________________________________________________________________ 21 2.3.2 技术成本演变 技术展望和成本演变 __________________________________________________________________________ 38 3.3.1 技术成熟度展望 _________________________________________________________________________________ 38 第 1 章 研究背景

零碳园区建设为技术创新提供了广阔的应 用场景 ，推动了新能源、储能、节能、数 字化等领域的技术进步和创新。例如 ，分 布式光伏、氢能等技术在零碳园区的应用， 促进了相关技术的研发和产业化发展 ，提 高了技术的成熟度和市场竞争力。 零碳园区建设促使园区内企业进行产业升 级和转型 ，采用更加清洁、高效的生产方 式 ，提高企业的资源利用效率和环境绩效， 推动产业向高端化、智能化、绿色化方向 发展。 经济增长新动能 碳园区建设提供更加有力的政策支持。 技术成熟度和可靠性 部分零碳创新技术仍处于发展的初期阶 段 ，技术成熟度和可靠性有待提高。 例 如 ，一些新型储能技术在大规模应 用中 还存在技术瓶颈 ，需要进一步研 发和改 进 ，以提高其性能和稳定性。 技术的不确定性和风险可能影响零碳园 区建设的进度和效果 ，需要加强技术 研 发和示范应用 ，提高技术的成熟度 和可 靠性 ，为大规模推广提供技术支 ，形成工作合力 ，共同推动零碳园区建设。 同时 ，加强对零碳园区建设的监督管理 ，确保项目建设的质量和效果。 加大对新能源、储能、数字化等领域的研发投入 ，支持科研机构和企业开展关键技术攻关 ，提高技术的成熟度和可靠性。加 强 产学研合作 ，促进科技成果的转化和应用 ，推动零碳技术的产业化发展。建立零碳技术创新平台 ，整合各方资源 ，开展协同 创 新 ，加快技术创新步伐。 同时 ，加强国际合作与交流 ，引进国外先进技术和经验

零碳园区建设为技术创新提供了广阔的应 用场景 ，推动了新能源、储能、节能、数 字化等领域的技术进步和创新。例如 ，分 布式光伏、氢能等技术在零碳园区的应用， 促进了相关技术的研发和产业化发展 ，提 高了技术的成熟度和市场竞争力。 零碳园区建设促使园区内企业进行产业升 级和转型 ，采用更加清洁、高效的生产方 式 ，提高企业的资源利用效率和环境绩效， 推动产业向高端化、智能化、绿色化方向 发展。 经济增长新动能 碳园区建设提供更加有力的政策支持。 技术成熟度和可靠性 部分零碳创新技术仍处于发展的初期阶 段 ，技术成熟度和可靠性有待提高。 例 如 ，一些新型储能技术在大规模应 用中 还存在技术瓶颈 ，需要进一步研 发和改 进 ，以提高其性能和稳定性。 技术的不确定性和风险可能影响零碳园 区建设的进度和效果 ，需要加强技术 研 发和示范应用 ，提高技术的成熟度 和可 靠性 ，为大规模推广提供技术支 ，形成工作合力 ，共同推动零碳园区建设。 同时 ，加强对零碳园区建设的监督管理 ，确保项目建设的质量和效果。 加大对新能源、储能、数字化等领域的研发投入 ，支持科研机构和企业开展关键技术攻关 ，提高技术的成熟度和可靠性。加 强 产学研合作 ，促进科技成果的转化和应用 ，推动零碳技术的产业化发展。建立零碳技术创新平台 ，整合各方资源 ，开展协同 创 新 ，加快技术创新步伐。 同时 ，加强国际合作与交流 ，引进国外先进技术和经验

所对应的成本增加水平，旨在为低碳排放钢的采购策略提供可操 作的参考依据，支持企业在“双碳”目标下的转型决策。 钢铁生产的技术路线可大致分为长流程、短流程和直接还原三大类，如图表 10。根据技术成熟度和碳减排的要求， 各个技术路线可归为基准技术、过渡技术和终极技术。从技术路线的角度看，钢铁行业转型的趋势是，从碳排放 较高的基准技术，逐步转为转型难度较低、可实现一定程度碳减排的过渡技术，最终达到可能仍处于发展的较早期、 助需求企业在卖方市场形成前锁定低碳供给产能，另一方面，也可提升低碳钢铁产品销售的稳定性和可预期性。 在国内，现行的钢铁销售模式是先有产能投产，后有采购订单，该模式更适合大宗且成熟的钢铁产品。然而，低 碳钢铁产能的市场成熟度相对较低，传统销售模式为项目的现金流带来极大压力，也不利于下游企业锁定低碳采 购渠道。长期采购模式可以增强钢铁企业对低碳钢铁项目的信心，促进产能的落地投产。 目前，从全球看，欧洲有较多低碳排放钢长期采购的案例。例如，瑞典公司 路径、合作模式与采购内容。这 些实践既存在共性，也体现出一定的差异性。更广义地，汽车行业推动低碳钢应用的主要方式可归纳为长期采购、 绿色溢价、直接投资以及联合研发等。不同区域市场在这些模式上的成熟度和适用性存在差异。本节将以汽车行 业为切入点，系统梳理低碳钢采购的典型案例，探讨其在实际操作中的路径选择与成效经验。 长期采购在国内外均已有实践。通过提供稳定的销售预期，汽车企业能够帮助钢铁企业分摊低碳项目的初始投资

应用系统评价指标，尽可能系统地有重点地设定评价 标准 ERP 综合评价指标 权重 分值 1 公司信誉和发展前景 2 技术的先进性、合理性 3 系统的集成性和完整性 4 售后服务支持 5 对钢铁行业解决方案的成熟度 6 实施、使用和维护的便利性 7 系统功能对业务需求的满足程度 ERP 系统功能对业务需求的满足程度主要从软件功能模块的角度 进行综合考虑 ERP 软件功能评价指标 权重 分值 系统 功能 XX 钢铁 MES 评价指标，尽可能系统地有重点地设定评价标准 MES 评价指标 权重 分值 1 公司信誉和发展前景 2 对 XX 钢铁 MES 项目的理解程度 3 MES 软件标准化的成熟度、先进性、集成 性 4 针对 XX 钢铁需求， MES 软件的满足程度 5 MES 与 ERP 集成的便利性与合理性 6 MES 与 PCS 集成的便利性与合理性 7 国内 MES 实施的保证能力 较好的二级厂先试点实施；新 线没有历史负担，应随产线投 产同步上线 短期计划 软件和实施成熟度一般， 国内有一定应用案例， 实施难度中 对提高生产计划水平 ( 发挥产 能，优化物流和成本控制 ) 有 较大作用 适合与 MES 配合应用，达到 改善二级厂生产管理水平的目 的 中长期计划 软件和实施成熟度低， 国内钢铁行业基本没有 应用先例，对业务变革 的要求高，实施难度大 对提高中长期计划水平有较大

abundant domestic renewable energy resources, making it challenging to achieve economies of scale. 政策及市场成熟度 Policy and Market Maturity 辅助服务市场和电力现货市场机制完善，尤其是电力现货市场更加成熟。 The ancillary services market and electricity markets are not yet mature, and most provinces are promoting them through pilot programs. 技术成熟度 Technological Maturity 协调控制技术等核心技术更加成熟，可实现对各种可再生能源及负荷的灵活控制。 Core technologies such as coordinated

与 意愿不强。现有的需求响应补偿标准，可能不足以充分调动用户的参与积极性。二是商业 模式不清晰，聚合商发展困难。负荷聚合商作为连接用户与电力市场的新型主体，盈利模 式尚处于探索阶段，商业模式成熟度不高，难以支撑负荷聚合商大规模发展。三是新模式 缺乏配套电价机制。电动汽车向电网反向送电目前缺乏独立的电价类别和定价机制，往往 仅按燃煤基准价结算，可能出现价差倒挂现象，抑制了车主参与意愿。 1 线供电之实，将增量配电、自备电厂、趸售用户等运营形式混淆为微电网，而非真正的微 电网，导致微网与大电网发展方向不匹配。 三是微电网相关技术成熟度和稳定性还未完全满足大电网的要求。现阶段，微电网多 为示范项目，方案定制化程度高，相关技术的成熟度、稳定性和“含金量”需要进一步提 升。在规划设计方面，高温、高湿、高盐雾的特殊自然环境增大了海岛微电网开发的难度， 海岛环境对设备可靠性要求更高

针对 5G 虚拟专网，支持到共享 UPF 的 VPN 隧道；针对 5G 混合专网， 支持到独享 UPF 的网线直连 • 如果仅监测，可旁挂在链路中；如果需要管控，可串接在链路中 ② 产品成熟度高 •目前企业综合准控系统已完成与 华为 、 中兴 5G 核心网的对接测试， 具备现网试点条件 ③ • • • • 对标 MEC 自有 AAA ：企业综合准控系统可集成 MEC AAA 能力，同时 企业综合准控系统产品优势 ① 部署方式灵活 • 可软硬一体机，可 纯软 （ MEC 、虚机 / 容器、物理机等） • 相当于 旁挂 模式，只对链路进行监测，不影响客户业务 ② 产品成熟度高 • 5G 融合网管系统属于成熟产品，已登记软著，在现网中 可直接商用部署 ③ • 差异化能力强 数据直采 ： 5G 融合网管系统与网络设备直接交互，采集设备数据，并对数据进行解析、校验；

海上风电气候条件更为恶劣 ， 运行维护成本高 ， 占到海上风电总投资 40% 以上 我国海上风电发展时间相对较短 ，技术成熟度偏低 ， 设备故障率更高 海上风电故障停机损失大 亟需探索海上风电智能运维技术 ，提升海上风电的运维经济 性 3 目前的不足