因地制宜科学发展 的规划体系 覆盖生产全过程的 技术体系 全生命周期政策支 持体系 知识型 + 技能型 + 创 新型人才培养 体系 云 43 4.2 智能矿山服务商加速国产化，坚定出海决心，不断提升国际话语权 u 过去受制于技术能力 ，我国矿山多采用进口设备，因此矿山设计也以进口设备为标准 ，导致我国矿山企业话语权低。为改变这一现象 ，加之我 国 ，国内矿山资源有限。 因此为获得更大的收益 ，中国矿企将积极 主动出海 ，开发更多海外资源。 • 中国矿企出海为服务商带来机会 ：中国矿 企参与全球化竞争 ，将带动智能矿山服务 商一同出海。 同时 ，这些服务商不仅为 在 海外的中国矿企服务 ，也为海外矿企 服务 ， 打开市场空间。 中国智能矿山服务商出海的关键是有可复制 的成功案例 ，同时需要关注上市监管、数据 、 、 中国智能矿山服务商将进一步提升设计水平，打造更高兼容性的产品，并推动行业形 成 统一标准，提升国产设备和软件的话语权。 、 、 、 、 、 参与全球化竞争 国产化加速原因 出海 资料来源：专家访谈、公开资料、亿欧智库 国产化现状 44 u 中国矿山企业之间的竞争主要在于资源的竞争和自身能力的竞争 ，前者是在国家法律下有序进行，而后者是企业的主要发力点。亿欧智库认为，

场需求等方面存在显著差异，要求企业提升海外布局的敏 捷性与针对性。一方面，需要密切跟踪重点市场政策变化， 制定更具针对性的应对策略；另一方面，应积极构建本地化 合作网络，响应市场对供应链本土化的要求。通过以产业 联盟、“抱团出海”等形式共同出海，企业不仅可以优化项 目成本结构，还能提升整体配套能力与市场响应速度，在 全球能源投资中占据有利位置。 10 9 14 19 10 15 11 8 0 2 4 6 8 中低端项目将率 先出清。 • 绿色金融、双碳标准形成外部压力：效率低、碳排高的企业难 以获得金融资源和出口市场。 在“十五五”时期，随着供需关系完成调整，上游企业盈利水平 有望迎来复苏。同时，出海仍然是重要的布局方向。在此趋势下， 中国新能源制造业呈现更加多元、立体的竞争格局： • 从“比价格”到“比能力”：未来市场竞争中，“低成本”不再是 核心竞争力，取而代之的是围绕产品效率、系统集成能力、碳 的部分“沙戈荒”新能源大基地项目电力装机容量已经超过了 175GW。同时作为产业链链主，能源央企将持续推进新能源技 术创新迭代，引领产业链高质量发展，并通过海外项目投资、 参与国际规则制定等方式带动产业链出海。 • 地方能源集团立足资源禀赋：地方能源集团依托本地资源优 势，吸引多元主体共同参与可再生能源开发，提升与本地电源、 电力基础设施以及产业用能需求的协调性，实现能源转型与经 济增长双轨推进。

电池法案，到英国 的 CBAM、航运碳减排措施，以及 G7 成员国如美国、加拿大和日本相继考虑推出的“碳边境税” ，出口到海外 的汽车产品将面临额外的碳排放成本负担。频繁更新的绿色贸易政策，要求出海企业不断提高碳管理能力以应对 挑战，例如量化核算企业组织层面与产品层面的碳排放，或将碳管理延展至上下游，构建可持续价值链。 随着汽车从传统燃油车向纯电动汽车转型，使用阶段的碳排放显著减少，而上游原材料（如钢铁、铝、塑料和电

虚拟交易方（VTP）在英国电力市场未来将扮演着至关重要的、变革性 的角色。成为 VTP 服务商把握新一轮的商业机会，势在必行。中国企业应 该在硬件之外，更多参与到海外数字化能源系统的竞争中， 让更智慧大脑 来服务出海硬件，服务海外电力市场。系统支持需求响应（DR）从传统的 基于事件的 DR 过渡到持续的需求灵活性（DFs）。 欧洲 VPP 与储能市场发展机遇 (2022-2025) ├── 政策驱动 │

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