要开展碳达峰试点园区建设，推广园区多能梯级利 用等节能新技术，加快“双碳”目标建设。因此， 园区是落实我国“双碳”战略的重要抓手和天然试 验田。事实上，零碳园区在近年来得到了日益广泛 的关注。 值得指出的是，零碳园区并不是指完全不排放 温室气体，而是实现了净碳排放为零的园区(净碳 排放是指在一定周期内，园区产生的碳排量与园 区内碳汇吸收的碳排量之差)[5]。零碳园区是所有 场补偿维持零碳园区的可持续性发展。目前推行的 市场机制主要有碳排放权交易(简称碳交易)、绿电 交易和绿证交易。由于碳配额的强制性和碳交易市 场的普适性，目前的研究主要集中在碳交易市场方 面，而少有研究关注绿电市场、绿证市场如何完善， 以及在碳减排目标下的多市场耦合机制、能源市场 应对策略。 5.3.1 碳(配额)交易 碳交易是将碳排放权以配额的形式参与市场 分配的一种交易机制。目前我国碳交易仍处于初级 零碳园区规划研究集中于源侧加强新能源电 源规划[60-61]，网侧输能管道、输电线路以及耦合设 备的协同规划[62]，但目前缺少关于零碳园区源-网- 荷-储全方位的协同规划方面的研究。 源侧主要关注新能源电源规划问题和传统能 源的减碳问题。新能源规划方面，国家发改委和国 5504 中 国 电 机 工 程 学 报 第 44 卷 新型零碳园区供能侧建设 管道、输电电路扩容扩建

能 力，以更有效的利用外资供应商的能力和资源为服务 来源： 同本土供应商 相比，外资供 应商在对利润 水平、工程对 话能力和运营 能力等方面有 较高要求 27 战略定位 欧美系和日韩系均关注长期利益培养，通过不同形式战略联盟，实现信息透明化，建立定 点定价能力，而自主品牌由于信息不透明，尚不具备定点定价条件 不同系别整车厂定点定价策略实施的情况 欧美系 日韩系 自主系 供应链特征 紧密的战略联盟，甚 至交叉持股 • 纯粹逐利式联盟 • “ 关系” • 具备定点定价的前提 条件 • 具备定点定价的前提 条件 • 不具备定点定价的前 提条件 • 大部分已实施定点定 价 • 关注体系总体利益， 不强行采取定点定价 • 曾尝试定点定价，但 多数失败 来源：行业研究 28 战略定位 在持续改进方面，欧美系和日韩系均侧重于长期整体供应链能力的开发和培养，实现共赢 合作 产品工程师、采购工程师和采购质量工程师（ PE 、 DE 和 SQE ）就是我们讲的三架马车。现在三驾马车基本不互动。跨 部门协同缺乏拉动力，平台内协同效应不足。平台长没有能够 真正起到跨部门协同的作用。” “ 各体系职能较为关注体系间的职责分工，缺乏总体考虑意 识，形成了“质量问题由质管中心负责”，“供应商问题由采购中 心负责”的错误意识，进一步弱化跨体系协同的观念 “ 重要的是公司给平台长定义的职责是什么。如果不给平台长定

一旦生产则必须耗用， 这就注定了电力生产、 使用、销售的独特性。 特性二：垄断性 电力的大型基建特性注 定了电力行业的垄断性， 国家电网和南方电网公 司是目前国内企业体量 最大的存在。 特性三：关注社会效益 作为基础存在的电力供 应是国计民生的大事， 即便作为企业，也是将 社会效益看重于经济效 益的存在。 特性四：新机遇挑战 伴随着国家电网总经理 刘振亚离职，以及国务 院 2015 实现对最末端消费的数据采集分析；  对关联上下游产业提供战略性指导；  改造提升经济效益目标的营销管理；  配合国家产业调整目标，协助供给侧改 造的实现 7 电力大数据 —— 细节关注内容 售电 配电 输电 发电 今后工作的 重中之重 分割后的 新领域 传统领域 的新突破 急需支撑的 先锋领域 售电业务全面开放后，对售电、购电的内容都将 产生天翻地覆的变化，迫切地需要大数据支持今 输电建设承运商 / 承建商等级评估 单体发电质量分布分析 单体发电输配成本核算 单体发电定价决策依据分析 临时性用电高峰单体发电支持体系 8 电力大数据 —— 宏观关注内容 作为现代工业真正的神经，社会正常运转的基本资源，国家一直十分关注电力与工农业、 城市发展的关系，不管是特高压的论证审批，还是国家电网的拆分，以及水电站建设等各 个方面应用，大数据将会为宏观决策提供科学的数据支撑和高效的分析模型。

同时 ，市场对绿色低碳产品和服务的需求不 断增加 ，园区企业需要适应市场需求 ，提升自身的竞争力 ，零碳园区建设成为必然 选择。 企业和社会公众对环境保护和可持续发展的关注度不断提高 ，对园区的环境质量和 碳排放情况更加关注 ，零碳园区建设有助于提升园区的社会形象和品牌价值 ，吸引 更多优质企业和人才入驻。 / 零碳园区建设的必然 性 零碳园区综合解决方案 框架 在打造零碳园区时，需要考虑的因素 的相互协同 ， 注重多种能源的互联互济 ， 旨在构筑与区域协 调的高效、清洁、安全的能源体系。 与传统能源规划相比 ，综合能源规划的思路从 能源供给侧向能源需求侧转变 ，重点关注建筑、 交通、工业三大能源消费领域 ，注重不同能源 消费领域之间的协调 ，囊括电力、燃气、热力 / 制冷、分布式清洁能源、氢能等多种能源形 式， 考虑不同种类能源的相互补充与替代 技术应用支 撑 02 零碳创新技术应用挑战 深入挖掘应用场景 ，探究园区组成要素对零碳园区的针对性 需求 ，提供相应的技术解决方案。 例如 ， 园区管委会关注 能 源设施和基础设施建设 ， 可应用分布式能源技术； 入驻 企业 关注降低能源成本 ， 可采用节能增效技术。 详细梳理技术项目的实施步骤 ，划分具体阶段 ， 明确每个 阶 段的任务和工作内容 ，形成一套通用的落地流程 ，并不

这就要求创新平台支持云云对接、边边对接、端端对接及海量云 边端协同，以确保企业的需求得以被及时响应。 总而言之，算业务账是聚焦场景，解决问题，创造价值； 算经济账，除了看清直接的投入产出，也要关注人力资产增值和 数据资产增值；算技术账，则是确保我们走在数智化大致正确的 路上，避免方向性错误。我们相信，“三本账”可以支撑快速决 策，推动阶段性业务战略落地，助力电力企业可持续发展。 文 | 性、管理新能源新负荷、提升运维管理效率、提升内外满意度和 支撑敏捷创新等。而在不同国家和地区，电力企业所面临的关键 挑战有所差异，相关业务也有着不同的优先级排序。 例如在非洲，降线损是最核心挑战；沙特更关注供电可靠 性；中国则更关心新能源、新负荷的海量接入。以中国分布式光 伏接入为例，其出现午间时段消纳难、反向重过载、配变设备损 毁等情况。对此，可以通过边缘计算进行分钟级监测电压及反向 有功，秒级按门限值和规则平滑调控来解决。 转变为“不确定发电与不确定负荷双向匹配”。 AI加持的世界级创新能解决这样的体系性挑战，而只有体 系化的通信才能让AI“触手可及”。AI未来要持续发挥作用， 就必须聚焦关键业务场景来解决问题。 所以华为选择并关注发电、调度、输变电、配电、营销等 关键场景，并在这些场景中引入数字化和人工智能技术，以弥 补差距，即围绕关键场景，解决核心挑战。 中能传媒：立足从业务、经济和技术的角度，华为提出配 用电“三

P 18 P 19 政府监管部门、企业和社会不断呼吁改变能源结构以 应对气候变化，将全球平均气温升幅较工业化前水平 控制在显著低于�.�°C的水平。因此，政府和政策制 定者十分关注建筑设施的建设、管理和运营过程，希 望资产运营方能够找到实现净零排放的方法。 大量投资和革新旨在减少新建建筑的碳排放量。然 而，现有存量建筑中有��%会运营并使用到���� 年。这意味着必须更加重视通过全部由可再生能源和 展到规划供热运行合同，并提供供暖、通风和/或空 调设备的技术诊断，这是大多数空间的一个关键方 面。最后，我们在项目完成前提供了多技术诊断。 我们的项目管理服务涵盖协调、监督、质量控 制和调试。依靠全面的路线图，同时关注最精 细的技术细节，提供无缝执行，引导您的公司 采取更加可持续的实践方案。 我们的技术专家坚持谨慎的流程包并背靠项目 团队。这一管理过程从识别和评估排放热点开 始，一旦分析并识别了其经济价值，我们的专 作为第三方调试机构，必维为您的项目提供支 持，在项目的每一阶段都有具备资质的专家提供 服务。消除潜在的利益冲突，提高调试结果的可 信度。建设阶段的这些调试结果是实现运营阶段 净零排放目标的关键。 仅仅采取行动可靠地量化排放并关注排放热点以 减少碳排放是不够的。必须监测具体资产和整体 运营过程。定期和准确的监测使您的企业能够衡 量进展，帮助您实现可持续发展目标并在必要时 调整计划。 定期评估和持续监测资产使地产和基础设施公司

同时 ，市场对绿色低碳产品和服务的需求不 断增加 ，园区企业需要适应市场需求 ，提升自身的竞争力 ，零碳园区建设成为必然 选择。 企业和社会公众对环境保护和可持续发展的关注度不断提高 ，对园区的环境质量和 碳排放情况更加关注 ，零碳园区建设有助于提升园区的社会形象和品牌价值 ，吸引 更多优质企业和人才入驻。 / 零碳园区建设的必然 性 零碳园区综合解决方案 框架 wjtzh206 0 的相互协同 ， 注重多种能源的互联互济 ， 旨在构筑与区域协 调的高效、清洁、安全的能源体系。 与传统能源规划相比 ，综合能源规划的思路从 能源供给侧向能源需求侧转变 ，重点关注建筑、 交通、工业三大能源消费领域 ，注重不同能源 消费领域之间的协调 ，囊括电力、燃气、热力 / 制冷、分布式清洁能源、氢能等多种能源形 式， 考虑不同种类能源的相互补充与替代 技术应用支 撑 02 零碳创新技术应用挑战 深入挖掘应用场景 ，探究园区组成要素对零碳园区的针对性 需求 ，提供相应的技术解决方案。 例如 ， 园区管委会关注 能 源设施和基础设施建设 ， 可应用分布式能源技术； 入驻 企业 关注降低能源成本 ， 可采用节能增效技术。 详细梳理技术项目的实施步骤 ，划分具体阶段 ， 明确每个 阶 段的任务和工作内容 ，形成一套通用的落地流程 ，并不

展的未来 趋势，但短期经济压力使其难以专注于长期的绿色发展。尤其是中国的大多数中小企业面临着巨大的生存压力， “绿” 和“金”的矛盾尤为突出。碳减排投入往往被视为压缩利润空间的负担，企业更倾向于关注短期经济收益，而忽 视长期的环境效益。尽管低碳钢铁产品在长期内能降低成本，但其较高的初始成本使其在短期内难以被广泛接受。 终端用户在选择钢铁材料时，也通常更倾向于低成本选项，而非环境友好的产品。因此，如何科学量化绿色低碳 GSCC 作 为全球性标准，其覆盖全温室气体旨在推动全价值链减排；而中国由于钢铁生产仍以高炉 - 转炉长流程为主， 由煤炭带来的排放主要是 CO2，考虑到其他温室气体排放测量困难、数据难以获取，前期主要关注 CO2 排放 可以降低企业合规成本，促进标准推广应用；而 LESS 标准在核算范围 1 和 2 排放时仅考虑 CO2 是为了与 EU ETS 接轨，在核算范围 3 排放时则希望尽可能覆盖完整的供应链排放，故纳入所有温室气体。 的分级划定阈值也有所差异，进一 步增加了“同类比较”的难度。 其次，即使解决了核算上的不一致问题，在低碳钢认证方面，三项标准也存在不一致。例如，LESS 标准主要关注 吨钢碳排放情况，C2F 标准和 GSCC 标准则进一步关注企业碳管理承诺及水平，而 RS 标准则是更为全面和严格 的要求，需要满足全部 13 项原则并首先完成基地认证，即拓展到供应链层面，才能进一步认证低碳钢产品。 因此，

4 ABB已在全球9个国家和地区开展了26项电气化研究 02 01 05 03 04 06 5 行业白皮书 E-MINE™ 对具有前瞻性的技术方案保持谨慎的态度无可厚非。毕竟，行业 往往更加关注更为紧迫的问题，其中每吨成本始终是首要考量 指标。此外，采矿属于战略性产业，将价值数百万美元的柴油车 队更新换代，绝非一朝一夕。 让我们深入探讨采矿团队在电气化方面存在的问题、困惑与疑虑， 行业白皮书 E-MINE 8 行业白皮书 E-MINE™ 问题二： 存在哪些风险？ 变革与风险往往相伴而生。一些业内人士担忧电气化非但 不能简化矿山运营，还会增加矿山的复杂性。还有些人则 关注电力稳定性，担心意外停机与集成难题，以及电动车 队是否会导致电网过载。 诚然，将电动车辆（无论是柴电混动还是纯电动力）引入 到矿山运营中──电气化之旅的最终阶段──会导致能 源负荷需求波动增大。随着可再生能源在偏远地区的利用 字化解决方案使电气化与自动化系统完全整合，从而有效 降低运营复杂性。 03 01 02 05 06 04 9 行业白皮书 E-MINE™ 问题三： 我的团队如何适应新变化？ 一些矿企关注劳动力与能力建设问题，尤其担心现有团队 无法适应新型车辆与机械。由于操作人员习惯驾驶柴油车 队，全新的工艺流程往往意味着重新培训。此外，还有人担 忧自动化也许会导致岗位缩减，质疑电气化能否真正让工

到低碳示范园区、绿色园区、近 零碳园区，再到零碳园区，园区绿色低碳发展路径逐步深化（刘天阳等，2023）。目 前，零碳园区已成为“双碳”目标实现的重要抓手和天然试验田，受到学界和企业界 的广泛关注。 零碳园区并不是不产生碳排放，而是实现了“碳源”与“碳汇”的平衡，达到园 区净零排放（刘天阳等，2023）。园区要达到“零排放”目标，除了实施各项绿色减 排技术降低“碳源”产生的碳排放以外 55，该热点词出现在 2021 年。也就是说，自愿减排市场作为碳配额市场的 补充近期才得到关注，这主要是由于 2017 年后 CCER 市场被暂停，其碳金融工具发挥 作用有限。热点词“建议”在 2013—2020 年得到了持续关注，这也表明自愿减排市场 建设处于起步阶段，执行过程中存在较多问题亟需解决。“林业碳汇”和“碳普惠” 是近年关注热点，这主要是虽然 CCER 被暂停了一段时间，地方性林业碳汇和碳普惠 优减排方案造成显著影响。 基于以上分析，可以得出：1）自愿减排研究处于起步阶段，缺乏高研究价值的热 点领域；2）近年来研究热点向“碳普惠”和“减碳量”等应用场景转变，如何应用碳 抵消产品机制逐渐成为学界关注的热点；3）非控排企业未能出现在研究热点列表，表 明社会各界对自愿减排市场认识不足。就现有研究进展而言，有必要对自愿减排市场 相关产品和特点进行全面梳理，以助力非控排主体从自身碳排放特点出发，选择适宜