使用信息系统开展流程测 试、发布和固化，并实现流程模板的版本管理和 迭代优化： 2. 应评估部门间的流程协同效果，开展流程改 进，以消除流程间的冲突与矛盾 1. 应使用信息技术手段管理流程制修订过程、宣贯活动、 配套成果等； 2. 应基于转型需求优化相关业务流程 1. 应使用信息技术手段跟踪各项流程并获取流程 关键数据： 2. 应开展关键流程效能和成效的评估分析 应具有局部业务流程的管理规范或规 革活动 三级 1. 应建立验证机制，分析局部变革的有效性； 2. 应识别变革带来的风险特别是局部变革对组 织整体业务的影响风险，制定应对措施或变通 方案，并通过数字化技术检测风险及凤险处置 过程 变革管理 变革管理 成熟度要求 技 术 技术的成熟度要求 技术创新 五级 一级 应确保研发管理体系能够响 应数字化需求 三级 1. 应建立数字化研发治理与管理体系； 2. 撑生态合作伙伴的融合数据管理 五级 1. 应根据局部业务的数字化需求，定 义数据管理制度和过程； 2. 应对局部业务所涉及的数据管理 过程定义标准规范和指南 二级 1. 应建立数据管理过程的考核评估模型； 2. 应基于模型对管理过程开展量化绩效评 估，对管理过程进行迭代优化； 3. 应对各管理域的绩效指标进行统计分析 四级 1. 应响应数字化需求，获取相关业务数据

大量的高端 智能工厂建设 · 信息化产品  设备状态实时监控预警  设备效率自动统计分析  加工产量自动计数  加工过程参数异常预警  质量在线分析及预警  人员绩效考核分析  制造数据全面管理  生产计划及过程管理  全面质量及全过程追溯管理  成品、在制品、模具、工装库 存管理  生产系统可视化管理  支持园区级物流规划及仿真  物料出入库及库存管理 基于大数据，实现设备的预测 性维护以及预测性生产  支持多维度的绩效考核分析  打通各系统的数据通道，实现 1 个平台化的数据分析呈现  支持自定义设定预警机制，实 现动态化实时性过程管控  实现订单需求的预测  供应链全过程监控及预警  供应商绩效考核管理  实现全价值链及供应链的产供 销协同  实现信息共享化及数据分析 产品 1 - 数据采集系统 （ MDC ） 产品 2 – 机床联网 高级排程 事件处理 方案生成 多方案对比 交期回复 预测管理 滚动计划 外协计划 MES 二期 E-S0P 信息平台 移动平台 沟通管理 问题升级 生产追溯 全过程追溯 客退管理 客诉管理 客退管理 退货处理 MES 一期 MES 三期 MES 业务模型 MRP 计划配料 原材料入库 录入 ERP 季度计划 周生产计划 采购计划

则。  保密原则： 确保各委办局的信息在存储、使用、传输过程中不会泄漏给非授权用户或实体。 项目组成员在为 XX 高新区智慧园区建设基础项目实施的过程中，将严格遵循 保密原则，服务过程中涉及到的任何用户信息均属保密信息，不得泄露给第三方单 位或个人，不得利用这些信息损害用户利益。 完整性原则：确保信息在存储、使用、传输过程中不会被非授权用户篡改，同 时还要防止授权用户对系统及信息进 源的正常使用不会被异常拒绝， 允许其可靠而及时地访问信息及资源 规范性原则：信息安全的实施必须由专业的信息安全服务人员依照规范的操作 流程进行，对操作过程和结果要有相应的记录，提供完整的服务报告。 质量保障原则：在整个信息安全实施过程之中，将特别重视项目质量管理。项 目的实施将严格按照项目实施方案和流程进行，并由项目协调小组从中监督、控制 5 项目的进度和质量。 1.2.3 体系建设内容 要 描述了客户采购和使用云计算服务的生命周期安全管理。 6 （3） 安全运维体系 安全运维通常包含两层含义： a) 是指在运维过程中对网络或系统发生病毒或黑客攻击等安全事件进行定位、 防护、排除等运维动作，保障系统不受内、外界侵害。 b) 对运维过程中发生的基础环境、网络、安全、主机、中间件、数据库乃至 核心应用系统发生的影响其正常运行的事件（包含关联事件）通称为安全事件，而 围

业经营管理与运作手段的信息化等方面的要求 , 势必要求物流运输协同方 :  加强企业内外部资源的整合  对运输执行过程的监控以及管理  对运输协同方的绩效管理  有效与运输系统 , 外部设备集成 © 2014 Epicor Software Corporation 物流费 用管理 运输资源 利用率 客户 满意度 过程可视 化管理 准确 规范 效率 客户响 应速度 TMS 关注运输的全面管理与监控 运输计划 运输执行 客户托运订单 配送单 -> 实际装载货品 生成运输单 在途跟踪 运费结算 ERP 导入 1 ERP 导入 2 状态更新 ( 追踪 ) 直至到达 信息可视化， 过程监控， 异常处理， 报表 /KPI/ 投诉 … 门店签收 3 更新 ERP 4 运输路线 派车 © 2014 Epicor Software Corporation 蓝鲸 TMS 系统特点 – 全程可视化监控 – 运力资源（车辆等）管理 – 运量与运力的深度分析 – 高效的运输执行 – 支持 GPRS/GIS/SMS – 自定义计费模式与规则 – 强大的业务集成 – 装载过程优化与路线优化 基于多运输方式及多基地物流运输网络设计，集成最佳行业实践业务模型，适应集港 运输、特种运输、危品运输、零担运输、干线运输、市内配送等多种业务模式，通过对运 输作业的运力、路线、人

智能数字化 供应链 整合数字化 供应链 协同数字化 供应链 预测数字化 供应链 对核心流程进行标 准化 / 数字化管理， 提升运营效率 整合数字化应用，贯 穿横向、端到端的流 程，拓展过程自动化 集成供应链价值链的 业务合作伙伴数字化 能力，形成动态协同 链条 供应链节点深度可视化， 通过互联设备进行实时 预测洞察，实现实物流、 信息流、资金流的交互 搭建供应链节点的数字 色、开放、共享”新发展理念，信息化先行， 推动新技术融合 《供应链建设规划 （ 2025 年版）》 （征求意见稿） 5 一、背景分析与领先实践 供应链管理就是利用管理工具、 IT 技术将企业引入外部资源的过程精细化、标准化管理，实现高效益低成本运营。 内部管理规则 公司制度、公司文件、财务制度、内审要求、业务规范等 外部法律规定 上市公司制度、合同法、 27 号令、集团文件、制度等 需求 人 云 CAD 设计 服务平台 云 ERP 数据 / 语音 / 多媒体交互中心 供应链物流 供应链金融 多链整合 大数据 移动商务 • 设计研发协同化 • 供应采购透明化 • 生产过程智能化 • 物流服务可视化 • 营销服务移动化 • 客户服务多媒体化 依托电信企业服务能力，从云化 IT 基础建设、信息应用深化发展和服务模式拓展创新等维度，打造覆盖行业价值链的数字化解决方

概念包含了由集中式 控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和 数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会 产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变，产业链分 工将被重组。 工 业 4.0 02 发展优势 在生产能力上，工业 4.0 将确保仅一次性生产，且产量很低 时的获利能力，确保工艺流程的灵活性和资源利用率。另一方面， 工业 时产业仍有强大竞争力。 实现方式 主要是通过深度应用 CPS （信息物理系统），总体掌控从 消费需求到生产制造的所有过程，由此实现高效生产管理。 工 业 4.0 简 介 工 业 4.0 02 1 2 3 智能生产：主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互 动以及 3D 技术在工业生产过程中的应用等。该计划将特别 注重吸引中小企业参与，力图使中小企业成为新一代智能 化生产技术的使用者和受益者，同时也成为先进工业生产 ，充分发挥现 有物流资源供应方的效率，而需求方，则能够快速获得服务匹配，得到物流支持。 智能工厂：重点研究智能化生产系 统及过程，以及网络化分布式生产设施 的实现； 工 业 4.0 三 大 主 题 工 业 4.0 02 在未来，生产过程中的每一步都将在虚拟世界被设计、仿真以 及优化，为真实的物理世界包括物料、产品、工厂等建立起一个高 度仿真的数字“双胞胎” 虚拟与现实世界的完美融合

• 操作员视野受限，难于预计塔吊与塔吊之间以及塔吊与建筑物之间的碰撞风 险 • 地面监管人员无法掌握塔吊顶部风速、大臂转速，难以实时指挥 • 垂直度检测由工作人员定期完成，不能够实时掌控，运行过程中存在倾覆危 险 吊臂相撞坠落 吊臂折断事故 吊臂倾覆事故 01 管理需求现状分析 GIS 计算 移动应用 视频技术 工地安全管理的需求 保证施工人员的人身安全，以 充分集成应用软硬件技术 01 价值 提高基础管理水平 加强安全监管 提高工作效率 提高管控能力 01 02 现阶段平台的功能及应用场景  系统组成  总体构架  塔吊、升降机使用过程的安全监管  人员管理  现场的安全视频监控管理  工地环境的监管  降尘喷淋系统  VR 安全教育  其他功能 VR 体 验 式 安 全 教 育 系 统 视 频 监 控 10 11 12 13 14 15 系统组成 智慧工地 人员管理类 人员实名制系 统 人脸 /IC/ RFID 正向激励 人员安全教育 及考核 工人入场安全 教育 施工过程 VR 安全教育 一卡通管理 人员定位解决 方案 机械管理类 塔机安全防碰 撞监控系统 施工升降机人 员管理系统 机管大师 塔机吊钩 可 视 化系统 环境管理类 扬 尘 、喷淋联

差距甚远，也无法提高企业的运作效率和服务水平。建议 建立并推 广高效的物流供应链管理系统、智能仓储、智能配送等 现代化物流 系统，并大力推进第三方物流企业的发展。 (2) 缺乏已交付使用的物流公共信息平台 1)物流过程管理需要物流公共信息平台的支持 * 物流业发展来看，物流业发展到一定的阶段需要建立一个物流 公共信息系统，以引导物流企业进入有序的物流市场，促进物流业 “ ” 的转型，实现政府对物流行业的 理，大幅度提高运 输的效率、质量和效益。 (2)支持交通 EDI 系统。通过实现集装箱、大宗散货和小件杂货 * 水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体， 覆 盖外贸运输全过程的水运 EDI 系统；积极推广公路运输 EDI 系 统， 以实现公路集装箱和零担货运输单证的电子自动传输和交 换，为提 高社会效益和经济效益、更快更好的与国际接轨打下良 好的基础。 (3)支 集中规划、分层 建 设具有开放性和相对独立性物流信息平台。使其具有先进性、实 用性和经济性的特点。 物流信息平台提供的物流信息是整个物流供应链的一个重要环 节的信息，即协调、管理货物运输过程所产生的信息流，用来支持 保证货物运输高效率的完成，促进社会运力的良性发展。由于物流 * 共用信息平台要面对不同参与者对共用信息的各种需求，因此，共 用信息平台在总体上应具有多种功能，通过共用信息平台支撑政府

散、施工安全 管理难、文明施工监管难、人员管理难、调查取证难等特点，政府监管部门很 难通过人员巡查来管理工地，利用先进的信息化手段建立一套科学有效的监管 系统，实现对建筑工地施工现场全方位、全过程的监管已成为政府监管部门的 必然选择。 1.2. 各级政府高度重视工地监管信息化 住房和城乡建设部《建筑业发展“十二五”规划》提出的总体发展目标：建 筑市场监管目标。建筑市场监管法规进一步完善；材料检测、工程取样、监理 工地信息化需求 政府监管部门及建筑企业对工地管理信息化平台系统都有迫切的需求，要 求通过工地监管平台的建设，能帮助政府监管部门及建筑企业有效的解决施工 现场事故多发，扬尘噪声污染大，重点部位生产操作过程不规范、隐患未及时 消除，人员、精力有限，无法全方位检查、监管，施工进度、施工质量得不到 保障等问题，提高工地的安全生产监管和建筑质量监管水平。平台系统可助力 政府监管部门提高监管效率，帮助建筑企业提高企业管理水平。同时，工地的 随时掌握 建筑工地施工现场的施工进度，远程监控现场生产操作过程，远程监控现场人 身和财产的的安全。 3.1.2. 产品价值 工地视频监控系统助力政府监管部门和建筑企业实现对建筑工地的安全施 工监管、施工质量监管、文明施工监管。 使用工地视频监控产品，政府监管部门可随时掌握建筑工地施工现场的施 工进度，远程监控现场生产操作过程，远程监控现场人员和财产的安全；建筑 企业可实时掌握施工进

电磁感应等关键技术，实现港区现场数据的全面采集，实时感知生产过程和关键装备运行数据和状态。 6.3 智能视频监控系统 6.3.1 宜在货物堆存区、装卸区（码头、铁路、汽车）、货物出入口（闸口）、人员进出通道、库内 区间通道、围网（墙）等位置设置摄像头监控点。监控范围确保能够清晰监控货物进出、人员进出、货 物储存情况、货物装卸和作业过程。 6.3.2 宜对自动传输和装卸设备等设置摄像头监控点 。监控范围确保能够清晰监控货物进出、自动传 输和装卸的作业过程。 6.3.3 宜设置广角或云台摄像头，满足对区域全景式监控要求。所配置的视频监控摄像头能显示人员 的活动情况，面部特征的有效画面不少于监视显示画面的 1/60，能有效识别寄递物品的主要特征，实 现移动侦测。 SDSZ08 0005—2024 4 6.3.4 宜在生产用房与外相通的出入口、生产指挥调度中心、中心计算机房及设备控制机房处设置出 提供统一的 GIS 平台，且基于三维 GIS、 倾斜摄影、高分遥感、高精度地图等技术，实现港区设备设施的三维建模以及综合显示生产运营及设备 状态信息。 7.1.2 智慧港口业务系统设计、建设、应用过程中宜根据需求合理选择地理信息数据精度。 7.1.3 高精度地图数据模型除满足地理信息数据以外，宜结合虚拟现实技术实现港区设施、装卸设备、 船舶、流动机械（包括集卡、装载机等）模型，具备辅助完成高精度定位功能及道路引导的能力。