贸易公司，建设物流平台，把既有业务的运输做到线 上。 引入物流平台物流平台服务商，对加入平台的上下游 客户免费提供外围信息化系统（销售管理、提货现场 管理、交收现场管理），保障物流平台的数据真实性 可靠性和资金的线上结算； 整合区域贸易商，聚合区域内社会车辆，体现整体业 务增量； 通过在线供应链金融工具的金融杠杆作用，降低资金 占用的同时增加业务量； 引入金融机构，资金风险控制能力增强，提高资金使 智慧物流园基于云计算、物联网、 ICT 技术，可为物流园提供从规划、设计、开发、实施与服务的整体解决方案，帮助物流园区提 升物流智慧化水平。 15 智慧物流园区整体方案亮点  借助传统的 IT 与 CT 技术，引入云计算，物联网，电子商务等新技术，实现园区的信息化；  依托物流信息化平台及物流业务系统，可为园区提供信息服务、交易服务、数据交互等服务，优化供销配 运环节中运输，仓 储 ，配送管理管理，从而 四、行业客户案例介绍 五、运营服务及合作模式 30 大数据在政务领域应用，更加强调的政务大数据的开放和共享，一是委办局之间政务数据资源的共享，二 是面向社会公众开放政务数据资源，引入政务应用与服务，发挥社会与市场的力量改善政府服务能力。 大数据平台的功能目标提供各类数据的融合与共享服务；提供大数据目录的注册、发布、查询、获取、应用等服务。向各委办局大数据 应

四 高清监控产品 设备布点情况 外围监控 跨线布控 道路监控 道路监控 虚拟卡口 人脸卡口 出入口监控 全景监控 重点单位监控人脸卡口 停车场闸机监控 智慧的安全防范  引入智能摄像机， 解决周界、入侵等 各种场景下依赖人 或物理围栏的方式 解决安全的问题。  人脸卡口的部署， 监控从视频到数据 的转变，解决传统 视频资源调阅困难 的，可针对性调用 信号、各类音视频信号、道路监控视频信号在显示介质和音响 系统的任意推送、实时共享，组织引入了安防“慧显” 运维平台。  整合公安音视频资源；  公安音视频信号的集中管理；  资源共享。 某公安分局情报中心 项目介绍 为打造“安全、智能、便捷”的园区管理，前海管理局于 2017 年 3 月引入智能高清监控系统，该系统将各独立视频系统汇集到园区智慧 中心，并通过智能化手段对泥土车  增加视频沟通方式；  推动综合治理信息化管理。 前海自贸区管理 项目介绍 为了利于社区治安管理，营造和谐、平安的社区生活，构建方便安全的智慧社区，龙海家园在 2017 年 12 月份率先引入了人脸识别门 禁系统。在楼栋门口以及地下停车场出入口安装人脸门禁，非本栋业主禁止进入。  解决保障房转租转借管理难的问题。  解决社区区域管理，随意进出的问题。  解决人员管理难，所有业主信息统一管理，出入记录保存完整。

用户画像 数据挖掘 精准营销 2C 2B O2O 用户数据 流量和数据积累 引入互联网运营 模式 ，创新商业 模式 大数据为运营商业模式创新赋能 C 端： 用户 流 量和数据 B 端 ：企业 和 商户数据 微信小 程序 PC WEB 业务应用 APP 57 绿植服务 • 办公家具 / 设备、清洁 / 工程设备租用等 • 报修服务 搭建企业服务平台（ 2B ） 报修 投 诉 最新活动报名 基础物业服务 58 企业服务平台引入第三方服务机构 ， 为园区企业提供各类服务 ， 同时为园区内企 业 交流合作和资 源 共 享提 供平台 ，打造园区企业生态产业链 搭建企业服务平台（ 2B ） 政务资讯 ：政策法规、专项资 政务代办： 工商注册、税务 办理、政策申报、项目申报 人力资 源 ：教育培训、人才 招聘、员工福利 59 • APP/ 小程序积累用户流量 ，打造开放平台引入商家运营 ， 实现流量变 现 • 引入园区及周边商圈的商户 ，打造 020 平台 搭建生活平台（ 2C 和 O2O ） 优惠券、 积分、 支付、 wifi 随享、 快递 接收 教育培训 酒店预订 在线商城

全区二三维地图 投资环境展示 交通生活城市配套 政策配套展示 产业空间布局 项目管理 合同管理 项目调研 项目跟踪 履约管理 预警管理 盘 推 评 签 跟 服 盘家底 招商推介 引入前评估 项目签约落地 建设跟踪 项目服务 项目评估管理 找企业 产业链图谱分析 企业画像分析 政策兑现 企业服务 招商引擎 找 招商引擎 （产业大数据中心） 园区产业盘家底 产业链图谱找方向 实现标准化、规范化的招商项目管理工作流程体系 项目流程固化 项目档案回溯 项目工作指引 项目报表生成 形成标准的招商项目管理流程 项目资料自动归档、留痕、回溯 自动形成项目管理指引与代办事项 自动生成项目专报与统计报表 项目引入前评估 项目管理 项目档案 项目履约 项目统计 驾驶舱 通过项目类型和项目状态的各种维度数据统计，驱动项目管理的科学决策 方便业务人员快速处理当前待办工作事项，并全面掌握本区重点项目的分布情况 ， 并支持导出，方便多部门实现共享 业务流程的最基础核心模块，在整个项目管理平台中起到支撑作用 通过工作流引擎，方便各部门对项目进行评估评价，并及时共享项目信息 项目全生命周期管理 3. 引入前评估 项目引进前 评估 用地面积 项目总 投资 项目 名称 预计年 产值 对接 情况 预计 纳税 1 招商合作局意见 2 产业发展局意见 6 安监环保局意见 3 规划建设局意见

• 库存分析 供应管理 • 主生产计划 • 物料需求计划 • 物流计划 • 供应评审 产销协同 • 需求评审 • 供应评审 • 产销准备会 • 产销正式会 产品管理 • 新产品引入管理 • 产品迭代及退市 根据 XX 现状结合的能力评估模型，我们对以下计划能力进行了评估： 计划能力成熟度评估 (1/2) 。 一般 = 1 ；进步 = 3 ；领先 =5 评分结果 关键发现 流程执行尚未完全规范，导致沟通传递容易出现偏差  无明确的处理机制及流程，许多问题依靠领导层临时决策  数据基础薄弱，依靠 Excel 制定及传递计划，大量人工作业产生效 率损失。数据系统集成度有待提升，尚未引入产销协同场景模拟、 财务评估，以便快速合理决策  尚未形成产销协同的组织框架，重要部门及相关角色参与程度有限  正在探索产销协同计划制定经验，产销人员在协调中缺乏合理操作指引  战略层目 考量欠缺战略调整和财务分析 流程：缺乏明确的执行规范 导致前后端沟通出现偏差 组织：关键部门和角色参与度有待提升 产销人员缺乏合理指引 绩效：尚未明确定义 指标偏重结果对运营牵引有限 技术：尚未引入数字化工具 难支持快速决策 成熟度 分析 策略 组织 技术 绩效 流程 0.0 5.0 1.4 2.3 1.1 1.6 1.8 领先实践分享： 端到端的供应链智能计划

基建领域推广绿色标准，但未与国际市场有效接轨 基建领域虽推行绿色标准，但与国际 ESG 体系衔接不足：海口、三亚等 地明确要求新建政府投资公共建筑达到绿色建筑二星级以上标准，在节能、环 保等方面形成基础规范，但未引入 GRESB（全球不动产可持续性标准）等国际 通用的可持续性能评级体系，导致海南绿色建筑在碳排放核算、可持续运营管 理等方面与国际标准存在差异。这种“本地标准与国际脱节”的情况，使得海南 绿色 MAS“绿色方案项目”，海南可推动建设 ESG 数据平台和绿色贷款补贴计划，提升金融产品多样性和透明度。 园区转型与低碳技术推广。借鉴裕廊岛模式，海南可推动产业园区和自由 贸易港核心片区的 ESG 转型，引入碳捕捉与新能源技术。 注重 ESG 人才培养。参考新加坡绿色技能委员会和可持续发展学院，海 南可设立“海南 ESG 学院”，系统培养 ESG 人才，打造区域智力支撑。 3.2.2 哥本哈根：碳中和目标下的市政行动与旅游激励 推进港口能源低碳转型：荷兰鹿特丹港与政府机构、商业部门、非政府组 织和学术界联合制定了“三步走可持续发展”战略，定下 2050 年前实现碳中 性的港口和工业这一目标。加入氢能理事会，加速实现绿色氢气生产，并在港 口综合体中引入大型氢气网络，使鹿特丹港成为制氢、进口、应用和向其他欧 洲西北部国家运输氢气的国际枢纽。 建设绿色航运走廊：与新加坡海事及港务管理局合作，建设鹿特丹—新加 坡绿色及数字航运走廊，目标是到 2030

，问题发生影响严重 • 引入物联网 、 大数据等技术建 立 数字化园区 ，实时掌控园区动 态 • 数字化信息化服务业务全流程， 提升运营监管效率 • 深度挖掘园区数据 ，为园区问题 寻根溯源 ，提供数据决策 技术升级 流程剖析 数据挖掘 解决方案 需求分析 02 / 规划设计 痛点 多维研判 辅助决策 综合处置 设计思路 引入大数据、物联、空间信息技术 物联 状态感知 01 高效 02 精准 03 智能 “Y” 数据 深度挖掘 “X” 全流程 事件管控 02 / 规划设计 事前预警 事中处理 事后复盘 引入技术 一云图 园区数字云全景图 一网 一张图覆盖立体感知网 卡口监控 污染源排口监测 一脑 园区云脑 规划蓝图 打造“一网、一图、一脑、一平台”体系： • 一网：全面感知的物联数联监测网

视购物、邮购企业等）、境外采购机构等集商贸与物 流功能于一体的企业提供包括采购供应、商品集散、分销贸易、分拨转运、运输配送等服务在内 的集聚发展区块。区域分拨分销基地通过建设标准化仓储配送中心，引入先进的物联网科技和电 子商务技术，大力构建包括国际采购物流、区域分销物流、电子商务物流等多样化分销物流体系， 在园区形成面向整个长三角的分拨分销集聚发展高地，为商贸业和物流业联动发展搭建平台。 造企业提 供包括采购供应、生产配送、销售物流、物流金融、逆向物流等在内的一体化供应链集成服务。 供应链集成服务基地通过建设 VMI 代管仓、零部件供应仓库、金融监管仓库、成品仓库等基础设 施，引入供应链集成服务提供商，整合产业信息资源、技术资源、网络资源和物流服务资源，构 建基于区域产业的供应链集成服务体系，为当地制造业和物流业搭建联动发展的平台。 20 6.2.3 六区 求的外来物流企业、库存波动较大而需要租用外库的工商企业、提供专业仓储管理和区域配送服 务的专业第三方物流企业等提供货物存储场所以及相应仓储、装卸、搬运、配送等专业设施。通 过建设标准化仓库以及定制化配送中心，引入专业第三方物流企业，在货物存储、装卸搬运、出 入库管理等基本功能基础上逐步配置库存监管、仓单质押、保税仓储等特殊功能，在园区实现区 域仓储配送资源的有机整合，构筑城乡配送集聚发展高地。 （3）总部集聚区

3) 源网荷储一体化。由于能源供应的不确定性 和需求的波动性，源网荷储一体化设计会至关重要。 通过智能预测与调度，动态平衡能源生产、传输、消费 与存储，在保障能源系统的高效稳定运行的同时，也 为园区引入更多可再生能源应用场景。 4) 服务对象的多样性考量。鉴于用户类型的多 样性，在平台设计时考虑其灵活性，实现个性化定制 服务，确保满足每个用户群体的特定需求，如图 1 所示。 图1 平台设计思路 时间段的碳足迹，为碳排放管理提供量化基础。 6) 智能诊断与优化。通过对能源使用模式和碳 排放数据的智能分析，识别异常能耗和高碳排放点， 提出节能减碳措施，如设备升级、能源结构调整、能效 提升、可再生能源引入等。 7) 可视化报告。通过图表、仪表盘等形式，直观 展示园区能效指标与碳排放情况，并生成定制化报 告，辅助管理者汇报并做出决策。 3.5 能源预警与告警 当能源消耗异常或设备运行状态出现问题时，及

—— 中国《物流术语》（ GB/T 18354—2006 ） 发展期（ 2004-2008 ） 调整期（ 2003-2004 ） 引入期（ 1999-2001 ） 3.LP 的内涵理解不够清晰、定位不够准确、 规划不够科学，导致某些 LP 的建设具有 盲目性， 2003 年国务院开始清理整 顿各类开发区，其中包括 LP 。 2 一些地方政府和企业纷纷开始规划 建设 LP ，国内呈现出建设热情高、规 划面积大、投资规模大等快速发 展的态势，并于 2003 年形成 一个物流园区的建设高潮。 1.1999 年深圳平湖物流基 地的提出，标志着中国 开始引入 LP 的概念， 并开始尝试 LP 的规划、 建设和运营。 成长期（ 2001-2003 ） 4. 通过对 LP 的概念、内涵、功能、规划和发展模式等基 本问题的理论研讨与澄清以及国家宏观调控政策开始