天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 无人机铁路安全监测方案 天津腾云智航科技有限公司 2 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 目录 1 铁路安全监测概述............................................. .......................3 2 无人机铁路安全监测.......................................................................................................................4 2.1 无人机铁路安全监测优势.......................... ..................................4 2.2 无人机铁路安全监测具体解决方案......................................................................................5 2.2.1 无人机铁路施工安全监测......................................

项目编号： 铁路沿线实景三维 AI 大模型 应 用 方 案 目 录 1. 项目背景与目标............................................................................................6 1.1 铁路运输的重要性...................................... ..........................................7 1.2 现有铁路管理模式的不足.....................................................................9 1.3 实景三维 AI 大模型的优势.................................................. 1 实际应用案例分析............................................................................126 7.1.1 典型铁路段落实施效果............................................................128 7.1.2 成功经验与教训总结.............

r 项目背景 新 建 铁 路 鄂 托 克 前 旗 至 上 海 庙 线 本线位于内蒙古自治区西南部鄂尔多斯市鄂托克前旗境内。线路东起陶利庙至鄂托克前旗铁路敖高图日站，途经敖勒召其镇 （旗府所在地）、三道泉、特布德，西止三北羊场至上海庙铁路上海庙站。线路大致呈东西走向，新建正线全长 91.609km 。 线路总体地形较为复杂，地质条件较差。 具有线路跨度长，施工控制点多、结构复杂、参建单位多、管理内容跨度大等特点 全面互联互通 更深入的智能化 实现智能信息的网络化 德国 铁路 4.0 计划 所有项目 BIM 规划 实现故障设施的自动诊断 自动报修 法国“数字化铁路” ‘DIGITALSNCF 项’项目 加强铁路工业互联网建设 中国“智能铁路” 大数据、物联网、无人 机、虚拟现实、机器人等 技术都不同程度地在铁路 系统中得到应用、 工程概况 行业趋势 政策指引 需求导向 设纲要》 2019.09 交通运输部《数字交通发展 规划纲要》 2019.07 “ 十三五”交通领域科技创新专 项规划 2017.06 中国铁路总公司工作会议 《交通强国、铁路先行》 2018.01 国家铁路局 2019 年铁路科技 创新工作会议 2019.09 工程概况 行业趋势 政策指引 需求导向 r 项目背景 项目需要 智慧管控 智慧展示 智能生产 安全监测

1 万亿，新建 2 万公里高铁 网，联通欧盟各国首都。 截止 2020Q2 ，政府对航企的补助和贷款已累计 超 500 亿美元 2020 年，德国政府和德国铁路公司签署了关于未 来 10 年铁路建设的投资规划，计划到 2030 年在 该 领域投资 860 亿欧元，平均每年投资 86 亿欧 元。 交通强国 战略 交通强国 纲要 新基建 国 内 2017 年，“交通强国”作为 ，定位核查低效预测预警和协同联动功能少 ，突 发 及应急事件处置压力大。 2. 跨部门会商能力不足。采用传统的电话语音方式 ，无法在线可视会商并实时监控现场 1. 无全局视图。缺少空港、海港、铁路、城市公共交通一体化综合交通运输全场景一张图的全局可视能力。 2. 部分大屏仅视频。基本无主体视图， 内容比较分散 ，缺少主体界面 ，指挥依旧靠多个 PC 屏幕拼接展现。 3. 云，大数据， AI etc. 城轨、公交 出租、网约、私家车、停车场 共享单车 铁路 城轨 航空 水运 城市交通 高速公路 旅客流 货物流 监管治理 客货运输向多种交通方式协同联程联运、一站式运输 / 出行服务转 变 基础设施数字化

相关内容 2020 年 08 月 新时代交通强国铁路 先行规划纲要 国铁集团 创新引领技术自主先进。 铁路科技创新体系健全完善 ，关键核心技术装备自主可控、 先进适用、 安全高效 ， 智能高铁率先建成 ，智慧铁路加快实现 2021 年 12 月 “ 十四五”铁路科技 创新规划 国家铁路局 自主创新 ， 重点突破。 突出铁路自主创新领跑优势 ， 强化基础理论研究和应用基础研究 强化基础理论研究和应用基础研究 ， 注重关键共性 技 术、 前沿引领技术、 现代工程技术创新 ， 聚焦芯片、 基础材料、 基础零部件等关键核心技术短板 ， 集智攻 关 ，取得突破。 2022 年 05 月 “ 十四五”铁路网络 安全和信息化规划 国铁集团 作为国铁企业 “十四五 ” 时期网络安全和信息化建设的顶层设计 ， 明确表示 “根据国家统一部署安排积极 推 进 铁 路 信 创 工 作” 2020 年 年 12 月 “ 十四五”现代综合 交通运输体系发展规 划 国务院 推广先进适用运输设备 ， 开展 CR450 高速度等级中国标准动车组 ， 谱系化中国标准地铁列车研发应用 ， 推 广铁路重载运输技术装备。加快基础技术平台及软硬件系统等关键部件 ， 推动实现自主可控和产业化。 加 强交通运输领域关键信息基础设施、 重要信息系统的网络安全防护 ，推进信息系统设施设备自主可控。 2021

140 122． 青藏铁路公司及其所属单位营业账簿免征印花税................................ 141 123． 青藏铁路公司货物运输合同免征印花税................................................ 142 124． 青藏铁路公司及其所属单位自采自用的砂、石等材料免征资源税.... 143 125． 青藏铁路公司及其所属单位承受土地、房屋权属用于办公及运输免征契 ..........................................................143 126． 青藏铁路公司及其所属单位自用的房产免征房产税............................ 144 127． 青藏铁路公司及其所属单位自用的土地免征城镇土地使用税............ 145 （三） 易地扶贫搬迁税收优惠政策............. 钢 材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工 业原材料的仓储设施。 3.仓储设施用地包括仓库库区内的各类仓房（含配送中 心）、油罐（池）、货场、晒场（堆场）、罩棚等储存设施 和铁路专用线、码头、道路、装卸搬运区域等物流作业配套 设施的用地。 4.物流企业的办公、生活区用地及其他非直接用于大宗 商品仓储的土地，不属于规定的减税范围，应按规定征收城 镇土地使用税。 【政策依据】

监管机构全面应用智慧化的监管方式和手段，电子化监管、无纸化操作、 痕迹化管理进程加快。 大连智慧港口建设持续深入，港口物流服务日益智能化、多样化、个性化。 建设格局—概述 水运 航空 铁路 公路 码头 仓储 代理 海关 检验 检疫 海事 港口局 边检 税务 其他 部门 物流 监管 贸易 生产 货主 银行 保险 金融 大连口岸公 共信息平台 目前，大连口岸已构建起一个联系船公司、 提供全程物流过程中的资产管理服务。 提供船舶监管、物流监管支持服务。 定制统计分析功能以辅助管理。 船公司、船代 码头、场站、车队等 货主、货代 铁路集团信息中心 获取全部进出大连港的铁路车辆 在途信息、站存信息、确报信息 以及铁路自备车动态等信息。 商务部 已共享韩国、法国和我国台湾地 区主要港口进出门、装卸船、通 关等动态信息。 实时取得船公司、船代的船舶、 货物、集装箱等航运单证及申报 金融与支 付 ® 船舶申报时间由平均 1 小时缩短为 20 分钟，直接减少了船舶在港时间； 支持码头、理货与海关及船代进行数据交互，年报文量 240 万个； 每年支撑 75000T 的铁路集装箱运输； 口岸 1400 余家客户享受免费综合信息查询服务，日访问量 3 万次； 车队开具放箱单由此前的 1.5 小时以上减少至 3 分钟； 码头提箱时间从平均 70 分钟 / 箱缩短至

高程、遍数、振幅、速度、行驶方向 等；  为机手提供作业引导；  实时数据传输到远程服务器进行施工应 用；  实时为现场、远程的用户，如建设单位、 施工单位等反馈压实质量报告；  符合现有铁路路基连续压实规程； 2.1 、智能压实系统：系统架构及特点 智联工地，慧享数据 All your data in one place 2.2 、传统压实 V.S 连续压实 压实通过遍数 连续压实程度 “ 西安至成都高速铁路，简称西成客专，线路全长约 643 公里，由西成高铁西安至江油段与成绵乐 城际铁路成都至江油段组成。设计时速为 250 公里，于 2012 年 10 月 27 日正式开工，建设工期 5 年。 建成后 西安至成都火车运行时间预计在 3 小时以内。”  2013 年 6 月 ~ 2014 年 8 月，由中国中铁集团与铁总工管中心主导；  在铁路领域，第一次打通从 BIM BIM 设计到施工应用的贯通环节；  第一次在国内建立数字化施工互联工地，并在高铁路基填筑施工的各个工序中进行实践 应用；  对数字化施工互联工地的效能及价值进行研究：  使用北斗定位系统为工地提供定位服务；  以我国铁路路基施工相关规范及作业习惯为依据，提供实时现场整合应用与过程数据 服务；  对连续压实技术的工程应用进行研究，总结应用价值及改进意见；  通过对比

智慧大脑 智慧园区核心技术 - 人工智能（ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网（ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 三、园区规划建设方案 目录 园区规划建设方案 智慧园区信息资源中心 • 数据资源库 • 数据采集与交换 • 数据治理 智慧园区大数据支撑平台 • 、 危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事 故 、 救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管理 园区治理 - 安全生产监管 能源管理平台—能源安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难 、 不能统一整 理分析等问题。 企业服务 - 移动办公 企业服务 - 园区大屏展示系统 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各 环 节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、配 送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业，还可以根 据客户的需求制作多种合理的统计报表。 铁路集装箱物流与仓储管理 四、建设进度 目录 实施进度 平台基础建设期 完成基础平台的搭建，完成

智慧大脑 智慧园区核心技术 - 人工智能（ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网（ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 三、园区规划建设方案 目录 园区规划建设方案 智慧园区信息资源中心 • 数据资源库 • 数据采集与交换 • 数据治理 智慧园区大数据支撑平台 • 、 危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事 故 、 救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管理 园区治理 - 安全生产监管 能源管理平台—能源安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难 、 不能统一整 理分析等问题。 企业服务 - 移动办公 企业服务 - 园区大屏展示系统 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各 环 节实施全过程控制管理，并可对货物进行货位、批次、配 送等实现电子标签管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业，还可以根 据客户的需求制作多种合理的统计报表。 铁路集装箱物流与仓储管理 四、建设进度 目录 实施进度 平台基础建设期 完成基础平台的搭建，完成