， 源短流急 ， 洪水陡涨陡落 ， 极易在短时间内 发生暴雨洪水。 7 月 28 日至 8 月 1 日 ， 受台风 “杜苏芮 ”北上与冷空气交绥影响 ， 海河发 生流域性特大洪水 ， 其中 ， 大清河、 永定河发生特大洪水 ， 子牙河发生大洪水。 本次洪水呈现降水范围广总量大、 暴雨时空集中强度大、 洪水并发量级大、 洪水涨势猛演进快、 径流总量大地下水回补多等五大特点。 一

公共交通（地面公交+地铁）运行效率、可靠性，相对 其他城市公共交通运行水平的综合表现较好； • 兰州市公共交通出行幸福指数最高，与正理想值最接近，达到81.48%；深圳市和合肥市分别在超大城市和特大城市中“公共交通出行幸福指数”位列首位。 注：城市规模来自中华人民共和国住房和城乡建设部2022年城市建设统计年鉴 公共交通出行幸福指数 南京 济南 9 郑州 哈尔滨 成都 10 深圳 56% 78.55% 73.29% 72.62% 69.69% 63.27% 61.20% 55.75% 合肥市 济南市 南京市 郑州市 西安市 沈阳市 青岛市 苏州市 特大城市公共交通出行幸福指数 81.48% 76.80% 74.51% 74.10% 70.94% 68.88% 68.54% 67.33% 67.03% 66.83% 62.25% 交出行越便捷。 • 2024年期间，城市公共交通平均换乘系数整体同比呈多持平或下降趋势，超大城市、特大城市、中大城市的平均换乘系数（1.574、1.522、1.432）与去年同期 相比（1.579、1. 520、1.435 ）差异较小。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、中大城市中最小。 注：换乘系数计算方法参考国家标准（GB/T 32852.1-2016），指标基于

2018 年出现 20 起以内 （ 19 起）的历史拐点 ，到 2023 年期间年均 16.2 起 （六 年重特大事故分别为 19 起、 18 起、 16 起、 17 起、 11 起、 16 起） ，其中 2022 年 因疫情 影响重特大事故历史 性降到 11 特征 全国重特大事故总体呈波动式大幅下降 ，具有明显“平台 期” 2006 年 -2011 年 反复波动阶段 智慧城市大讲堂 ，严重危害公共安全 2022 年河南安阳 “11·21” 特别重大火灾事故 2023 年宁夏银川 “6·21” 特大燃气爆炸事故 2023 年北京丰台长峰医院 “ 4· 18” 重大火灾事故 2021 年河南郑州 “7·20” 特大暴雨灾害 2024 年江西新余 “1·24” 店铺火灾事故 的中小城市。 经过几十年工业化、 城镇化快速发展 ，许多长期积累的安全风险隐患 网万 0 年以上的老旧管 全国燃气管网 2 1 l n 随着城市规模不断扩大 ，城市系统越来越复杂 ，社会风险越来越集中在大城市。 目前 ， 我国城区人口超千万的超大城市有 10 个、 超五百万的特大城市 14 个 ，还有数量众多 已使用超过 30 年

火点叠加风场 火点叠加湿度 火点监测模型：风险评估 火点叠加降水 降水 + 台风模型：洪水淹没预警（风险预判、风险验证） 红色标示为淹没严重区域 城市洪涝致灾模型 预警 淹没 区域 重庆特大暴雨，丰都站点 8 月 23 日出现了 179.4 毫米的降水 量； 选择范围丰都县城周边（丰都 气象站点位于丰都县城的南 侧） 选择时间 8 月 20 日至 8 月 25 日 选择三个位置点： A 修水库，新启用），暴雨前后 水库颜色，水库西侧有滑坡淤 积省道 S105 的情况发生 823 重庆暴雨地质灾害高清卫星影像分析 2018 年 8 月 20 日卫星影像 2018 年 8 月 25 日卫星影像 重庆特大暴雨，丰都站点 8 月 23 日出现了 179.4 毫米的降水 量； 选择范围丰都县城周边（丰都 气象站点位于丰都县城的南 侧） 选择时间 8 月 20 日至 8 月 25 日 选择三个位置点： A 修水库，新启用），暴雨前后 水库颜色，水库西侧有滑坡淤 积省道 S105 的情况发生 823 重庆暴雨地质灾害高清卫星影像分析 2018 年 8 月 20 日卫星影像 2018 年 8 月 25 日卫星影像 重庆特大暴雨，丰都站点 8 月 23 日出现了 179.4 毫米的降水 量； 选择范围丰都县城周边（丰都 气象站点位于丰都县城的南 侧） 选择时间 8 月 20 日至 8 月 25 日 选择三个位置点： A

智龙一号全要素空天地一体化洪水预警车 P7 我国是一个多山国家 ， 山洪灾害点多面广 ，危害严重 ，气候变化下暴雨趋 多趋强使山洪防治形势更加严峻 ， “ 7·20” 郑州特大暴雨、 海河 “ 23·7” 流 域性特大洪水均造成人员伤亡和经济损失。 近些年来 ， 国家投入加大 ， 洪 水防治理论和技术有了很大进步 ，但洪水精准预报预警与经济社会高 质量 发展和高水平安全的要求还有差距。

制造业强市中小企业特色集群主要城市名单（截至 2024 年 12 月）23 表 6 2023-2024 年制造业强市工业增加值分区域占比情况....................... 27 表 7 超大、特大城市第二产业占比变化..................................................... 30 城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 1 一、 新 致“旧动能已退，新动能未立”，2024 年我国制造业比重仅为 24.9%， 已经跌破 25%警戒线。传统产业退出/进入比伴随产业转型升级受阻， 超大特大城市经济增速呈现明显放缓态势。部分城市制造业比重下降 城市制造业高质量发展研究报告（2025 年） 30 过快。对城市经济韧性构成威胁。近十年，超大特大城市第二产业占 比呈显著下降趋势，其中成都和长沙降幅最大，分别是 12.4%和 13.5%。 在 8 个北方城市中，4 “研 发设计-生产制造-市场”的全链条赋能生态。标准协同方面，融合业 态应用标准仍缺乏统一规范，制约不同行业企业流程对接、资源整合 与共享，阻碍了服务业与制造业协同效率提升。 表 7 超大、特大城市第二产业占比变化 城市名称 2012—2017 年 占比平均(%) 2018—2023 年占比 平均值(%) 两时期平均值之差 (%) 成都市 44.75 32.37 -12.38 天津市

和监管业务工作人员提供决策信息服务。 6、构建上联省局，覆盖区、县(市)两级并延伸至监管相对人端的基 础设施、信息安全和应用支撑三大技术支撑平台。 7、建立医药应急处置平台，充分利用网络平台，加强舆情预警，切实 防止重大特大事件发生。 总之，构建一个完整的、标准的、有层次的、 一体化的医药数字化监 管布局，全面提高我市医药安全监管能力，切实保障人民群众饮食用药安 全，全面实现监管工作的信息化。 第 11 页 督 管理；基于已有数据实现统计分析，辅助领导决策。 6、构建完成第一阶段所需的基础设施和应用支撑大技术支撑平台。 7、建立医药应急处置平台，充分利用网络平台，加强舆情预警，切实 防止重大特大事件发生。 第 12 页 搭建决策分析系统，以基础数据以及各类监管数据为基础，对信息进行 主题分析、数据挖掘、指标分析，为领导决策提供强有力的支持。 2.3.5 应急处置平台 建立医药应急处置平台，充分利用网络平台，加强舆情预警，切实防止 重大特大事件发生。 2.4 应用支撑平台需求 xxx 市医药综合业务监管平台工程建设过程中，很多业务系统均需要用 到用户管理、权限分配、工作流技术、报表服务、消息引擎、安全服务等， 当然也包

1.5 公 里，之后路线再次进入大新县榄圩乡江巴村，于三伦村西北侧与合那高速交叉于 K191+754.783 设 三伦枢纽互通，路线折向西南，于麻风村附近上跨规划云桂铁路，后设黑水河特大桥 K196+444 上跨省道 S213 及黑水河后，经丈认、浦楞、弄外、振兴，上跨 G243 后，经渠好进入龙州县逐卜 乡，依次经岩烹、那设，在逐卜乡西侧 K214+915.382 K251+590 设水口河大桥上跨水口河，至彬桥乡东侧 K254+124.846 设龙州西互通，继续向南经陇 芽、卫龙关、彬桥村、停弄、江园、哈师，并位于平而河北岸设置龙州南服务区，后设平而河特大 桥 K267+147 跨过平而河至鸭水村，经下茶、板叫、岗龙坳，经上降乡南侧 K276+836.535 设上降 互通，之后路线进入凭祥市，经板角、板增，于界牌村南侧设岜额大桥 K284+050 大 新 至 凭 祥 高 速 公 路 智 慧 工 地 系 统 建 设 方 案 15233.5 米/50 座(含互通范围主线桥),其中特大桥 4069 米/4 座，大、中桥 10369 米/34 座， 小 桥 797.4 米 /12 座 。 隧 道 总 长 度 27157.5m/40 座 ： 其 中 长 隧 道 12316m/9 座

6%，组团形态城市增长约为1.4%， 带型城市无明显增长。 城市规模 本报告将全国36个主要城市分为超大型、特大型、 Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、中等城市五类4。2024年以 深圳为代表的超大型城市平均道路网密度为7.8km/km2， 平均增速0.9%；以杭州为代表的特大型城市平均道路 网密度为6.4km/km2，平均增速1.9%；Ⅰ型大城市平 均道路网密度为6.8km/km2，平均增速1 8km/km2，平均增速1.9%；Ⅱ型大 城市平均道路网密度为5.4km/km2，平均增速0.3%； 拉萨市为中等城市，道路网密度为4.1km/km2。 从数据统计特征来看，超大型城市平均密度最高， 特大和Ⅰ型大城市平均增速最高，Ⅱ型大城市的平均 密度和平均增速均相对较低。 *注4：以全国第七次人口普查数据为标准划分城市规模类型。 15 图10 城市区位、形态与道路网密度 图9 城市规模与道路网密度 7.8 平均增速 0.9% 平均密度 6.4 平均增速 1.9% 平均密度 5.4 平均增速 0.3% 平均密度 6.8 平均增速 1.9% Ⅱ型 大城市 超大型 城市 特大型 城市 I型 大城市 道 路 网 密 度 监 测 2 ROAD NETWORK DENSITY MONITORING 16 2.5 城市群道路网密度——京津冀城市群 京津冀城市群由

财产损 失，因此，加强城市应急平台建设，提高预防和处置突发事件的能力，完善应急 救援体系就尤为重要。 Page4 背景与现状 我市先后遭受 5.12 特大地震、春旱、“ 4.20” 芦山强烈地震和“ 7.9” 特大暴雨 洪涝等自然灾害，特别是“ 7.9” 洪灾，致使我市境内湔江、绵远河、青白江、石亭 江 4 条大河洪水泛滥，全市 18 个乡镇受灾 , 三水镇、和兴镇、松林镇、新丰镇等