游 “ ” 客 快进慢游 的需求。例如，从成都到九寨沟车程约 8 小 时， 景区内从沟口到长海景点需 2 小时车程 ；从重庆到武 隆喀斯特景区车程约 3.5 小时， 景区内各景点间交通接驳 不便， 制约了旅游体验。 2. 景观呈现单一化 ：川渝旅游资源以山地景观 、峡谷地貌 、 水体景观、古镇文化为主，传统游览方式多为地面观赏或徒 步， “ 难以展现 高山 - 峡谷 - 湖泊 ，实行 每日一班 “ 或 ” 旺季加密 的运营模 式 。与地面交通 、景区门票 、住宿等形成打包产品， 游客 可通过线上平台一站式预订；在机场、景区设立服务柜台，提 供值机 、行李托运 、接驳等服务 。针对川西 、渝东北等高 原 、山区航线，配备高原型、抗风型飞行器，确保飞行安 全。 （三） 特色主题体验场景 1. 低空体育探险 . 直升机滑雪 ：在峨眉山滑雪场 、西岭雪山滑雪场 特殊场景交通保障不足：大型活动、突发事件等特殊场景下， 传统交通方式难以满足快速疏散 、应急保障需求；景区 、机 场 “ 、火车站等交通枢纽与城市核心区的接驳不够高效， 最 ” 后一公里 衔接不畅 。例如， 成都天府国际机场 、重庆江北 国际机场高峰期旅客吞吐量巨大， 地面接驳交通压力大， 部分旅客需 1 小时以上才能从机场到达市区； 大型体育赛 事、会展活动期间， 周边道路拥堵严重， 人员疏散缓慢。 4

，实行 每日一班 “ 或 ” 旺季加密 的运营模 式 。与地面交通 、景区门票 、住宿等形成打包产品， 游客 可通过线上平台一站式预订；在机场、景区设立服务柜台，提 供值机 、行李托运 、接驳等服务。 （三） 特色主题体验场景 1. 低空体育探险： 2. . 直升机滑雪：在阿勒泰将军山滑雪场、昌吉天山天池滑雪场、 伊犁那拉提滑雪场等优质雪场， 推出 “直升机滑雪 ”项目 居民出行效率和生活质量。 3. 特殊场景交通保障不足：大型活动、突发事件等特殊场景下， 传统交通方式难以满足快速疏散 、应急保障需求；景区 、机 场 “ 、火车站等交通枢纽与城市核心区的接驳不够高效， 最 ” 后一公里 衔接不畅。 4. 交通管理效率有待提升 ：新疆地域辽阔， 交通线路长 、覆 盖范围广，传统交通管理方式难以实现全域、全时、全向监 控，对交通违法行为 、交通事故的处置响应速度较慢。 缓解地面交通压力， 提升居民出行 效率 。重点城市低空出行需求年增长率预计达 25% 以 上。 3. 交通枢纽接驳需求 ：针对机场 、火车站 、景区等交通枢纽 与城市核心区、周边区域的接驳需求，需要发展低空接驳服 务，实现 “ ” 空地无缝衔接 ， 提升旅客出行体验 。预计机场低 空接驳服务年需求量达 10 万人次以上。 4. 智慧交通管理需求 ：利用低空飞行器开展交通巡逻 、监控 、执法等工作，

周末短途自驾游、长途自驾游、低空观光、租赁等场景。当前主流产品以1–2人座 机型为主，续航半径100公里以内，最高时速可达100公里/小时。 ○ 出行eVTOL：定位为中长距离的空中出行工具，主要用于私人购买、商务包机、 机场与高铁接驳等场景。当前主流产品以4–6人座机型为主，续航半径在70–500 公里之间，时速可达130–300公里/小时。 • 载物/货运eVTOL： 定位为低空物流载体，以无人货运设计为核心，当前主流产品的载重量可达2–3吨， VTOL 凭借高净值人群对飞行体验、科技尝鲜、户外爱好等高端消费的需求，市场规模有望达到 230亿美元，占比约为55%；出行eVTOL则依托城市空中交通网络的构建，在私人购买、 商务包机、机场与高铁接驳等场景中发力，预计2040年市场规模将达180亿美元，占比约 为45%（参阅图7）。 按细分领域划分（2025–2040估，单位：十亿美元） 2025估 2030估 2035估 23 (55%) 类景区的渗透 率可达4%–11%。 随着市场发展，更多的观光点将开放低空空域，并配套建设垂直起降点（vertiport）， eVTOL也将从头部景区逐步扩展至全域范围，演进成为“空中观景台+短途接驳”的标准 化产品，不仅能够串联起分散景点形成“空中游览线”，还将持续推动该场景的市场规模扩 容：预计2040年实现年销量接近4,000台，市场规模可达8亿美元（参阅图11）。 波士顿咨询公司 2025年9月

空中观光舒适经济最佳选 择 ▶ 增加景点全新互动体验 商业应用场景 GISTC 航空物流领域 低空出行领域 应急救援领域 低空观光领域 P21 满足高净值人群亚支线高效出行需求，如商务接驳，公务机接驳等 逐渐成熟后会用于在人口稠密区上空开展高密度的载客商业航空运输，实现对地面交通体系的融合补 充 天府国际机场 媲美地面出行的综合效费比 ( 低于高端地面出行 ) 提供地面出行耗时 1/5 规模运行阶段 飞行汽车： ● 城际商务接驳 ● 景区间空中摆渡 ● 航空医疗 ● 应急救援 ● 空中出租车 < 二阶段 > 试验运行阶段 直升机 + 飞行汽车： ● 城际商务接驳 ● 景区间空中摆 渡 ● 航空医疗 ● 应急救援 低空经济“三步走”运营发展策略 < 一阶段 > 探索运行阶段 直升机： ● 城市商务接驳 ● 景区间空中摆 渡 GISTC P26

民生活紧密相关的场景应用。推广无人机农 业植保 。围绕大兴国际机场，探索低空载客飞行及城市空中交通短途载人飞行服务。鼓励三河市积极对接 首 都机场、平谷通用机场对接， 发展无人机商务载人接驳。培育旅游、婚庆 、活动表演、会展等领域民用 无人 机消费市场。 7 序号 省 / 市 / 县 文件 主要内容 1 内蒙古 自治区 文件名称： 内蒙古自治区低 空经济高质量发展实施方 消费新需求， 支持寿县 、谢家集区等地， 开展滑翔伞 运动 、 动力伞运动等航空运动飞行，推动低空文体旅联动发展。培育“低空 + 通勤”消费新需求，推动以 eVTOL 为 主的新兴航空器应用， 开通联程接驳 、空中通勤等空中交通场景， 培育低空载人新业态。 24 序号 省 / 市 / 县 文件 主要内容 1 福建省 福州市 文件名称：福州市加快推动 低空产业发展行动方案 （ 2024-2026 加强与军方以及民航华东局的沟通合作， 推进市内及城际间的短途飞行 、 公务飞行、商务飞行等低空飞行服务， 构筑“通道 + 网络”的低空航线布局， 建设以苏州为中心，辐射东南 西北 的空中走廊， 推进苏州与周边运输机场的联程接驳。 2. 拓展文体旅游场景应用：鼓励通用航空企业依托太湖 、阳澄湖、金鸡湖、澄湖等湖泊资源和市内重点旅游景 点探索开发空中游览 、航拍航摄 、航空运动等特色项目。 32 3. 丰富公共服务

客户外网登录网页，查询工单在产线的生产进度及其他信息 自助查询系统 SMT 管理 防呆防错料 工艺参数采集 工治具管理 钢网 锡膏 物料 锡膏 / 钢网 验证不通过 上料 / 续料 报警 锁接驳台 锁贴片机 MSD 验证 验证 验证 全方位防呆防错 1 钢网使用次数统计 2 达到设定阀值系统自动提 示 3 上线前扫描防呆 黄灯报警 红灯声光报警 条件和效果 + 物料条码化 F3 ）不用处理 4 若是该站位（ F4 ）左边有空站位 (F3), 则该站位需要重新 扫描站位码，再扫描物料码 5 依次处理，直到右边最后一个站位 无料 无料 贴片机对接 MES 系统 锁接驳台 锁贴片机 上传数据 : 1 飞达对应的站位 2 设备工作状态 3 取料 / 贴料 / 抛料数据 4 飞达插拔事件 站位未上料 / 错料 / 错站 / 续料不扫描，触发锁机 缺料预警 物料在仓库、生产车间运动轨迹 反向追溯 - 查询某半成品用于哪台整机 工治具及 锡膏管理 定义 出入库及上线检查 报表生成 钢网 锡膏 物料 锡膏 / 钢网 验证不通过 上料 / 续料 报警 锁接驳台 锁贴片机 MSD 验证 验证 验证 全方位防呆防错 1 上线前扫描防呆，钢网张力记录 2 治具使用次数统计、 3 治具清洗记录 黄灯报警 红灯声光报警 工治具自定义 自定义类别

第二，政务热线是协同治理的“接驳器”。政务热线承担着“上挂下联”的 职责，可与政府部门（含同级政府职能部门和上下级政府）“接驳”联动，及时、 高效地回应群众诉求。政务热线通过平台互联、数据互通、信息共享等机制，可 实现与政府部门在诉求内容、诉求办理、办理效果等环节的数据流通，提升政务 热线与政府部门的协同治理水平。此外，政务热线的“接驳器”功能还体现在其 能超越属地管理的空间局限，接驳多个行政管辖区域，实现跨区域的协同治理， ，实现跨区域的协同治理， 譬如长三角、京津冀地区的政务热线已积累相关经验。4 政务热线的数智化转型进一步强化了其“接驳器”功能，通过实现“精准派 单”、“群众反馈”、“绩效评估”提升政务热线“依数治理”的能力。一是精 准派单，政务热线借助大数据文本分析、知识图谱等技术，可实现基于诉求内容 的精准分类，从而判定职责归属和办理单位，提高派单的准确度和时效性。二是 群众反馈。借助智能语音机器 中《北京党建引领接诉即办改革报告》，第 1-22 页， 文字略有调整。张革 、张强，北京接诉即办改革发展报告（2021~2022）[M]，北京：社会科学 文献出版社，2022。 11 改革已实现“传感器”、“接驳器”、“信息港”的三重定位，生动地实践出新 时代全面深化改革的“北京样本”，树立了数字时代超大城市治理的标杆。 1.改革历程 “接诉即办”改革始于 2017 年，至今已经历了“吹哨报到”、“接诉即办”、

第二，政务热线是协同治理的“接驳器”。政务热线承担着“上挂下联”的 职责，可与政府部门（含同级政府职能部门和上下级政府）“接驳”联动，及时、 高效地回应群众诉求。政务热线通过平台互联、数据互通、信息共享等机制，可 实现与政府部门在诉求内容、诉求办理、办理效果等环节的数据流通，提升政务 热线与政府部门的协同治理水平。此外，政务热线的“接驳器”功能还体现在其 能超越属地管理的空间局限，接驳多个行政管辖区域，实现跨区域的协同治理， ，实现跨区域的协同治理， 譬如长三角、京津冀地区的政务热线已积累相关经验。4 政务热线的数智化转型进一步强化了其“接驳器”功能，通过实现“精准派 单”、“群众反馈”、“绩效评估”提升政务热线“依数治理”的能力。一是精 准派单，政务热线借助大数据文本分析、知识图谱等技术，可实现基于诉求内容 的精准分类，从而判定职责归属和办理单位，提高派单的准确度和时效性。二是 群众反馈。借助智能语音机器 中《北京党建引领接诉即办改革报告》，第 1-22 页， 文字略有调整。张革 、张强，北京接诉即办改革发展报告（2021~2022）[M]，北京：社会科学 文献出版社，2022。 11 改革已实现“传感器”、“接驳器”、“信息港”的三重定位，生动地实践出新 时代全面深化改革的“北京样本”，树立了数字时代超大城市治理的标杆。 1.改革历程 “接诉即办”改革始于 2017 年，至今已经历了“吹哨报到”、“接诉即办”、

完善轨道线网；完善公交接驳线及交通换乘枢纽 构建由区间线、普通线、接驳线、环线组成的公交线 网；实现选线、设站及配车的综合配套 为老年人和残障人士提供点对点出行服务；为公众 提供可预约的灵活公交服务 为老年人和残障人士提供定制化出行方案；采用全 球定位系统等技术提高公交系统可达性 公交线路重组；构建由快线、干线、支线、区间线构 成的多模式公交网络；建设中央公交专用车道 建立公交−地铁接驳场站；采用激励方案鼓励乘客