可信数据空间合规100问 2025年9月 目录 一、基础概念类 1 1.可信数据空间的核心定义及本质特征是什么？ 1 2.可信数据空间与传统数据平台的核心区别体现在哪些方面？ 1 3.可信数据空间中“可信”的具体内涵包括哪些维度？ 2 4.可信数据空间的关键技术组件有哪些？ 2 5.可信数据空间的主要参与主体及其角色定位是什么？ 3 6.可信数据空间对数据要素市场建设的核心价值是什么？ 数据资产化在可信数据空间中的合规要求有哪些？ 7 12.可信数据空间中数据分级分类的国家标准是什么？ 8 13.元数据管理在可信数据空间中的合规要点是什么？ 9 14.可信数据空间中数据质量的评估指标与合规要求？ 10 15.数据全生命周期管理的合规流程包括哪些环节？ 10 16.数据血缘管理对可信数据空间合规的意义是什么？ 11 17.可信数据空间中数据目录的合规建设要求有哪些？ 11 18.数据确权在可信数据空间中的合规路径是什么？ 12 19.数据估值在可信数据空间中的合规考虑因素有哪些？ 13 20.可信数据空间中数据销毁的合规标准与流程？ 14 三、安全合规类 15 21.可信数据空间中数据加密的合规要求（对称/非对称加密）？ 15 22.访问控制的“最小权限原则”在可信数据空间的应用？ 16 23.可信数据空间中数据脱敏的国家标准与适用场景？ 16 24

.................. 84 6.3 为 CBAM 做准备：亚太地区制造商和出口商的步骤 ........................ 87 第七章：进口商的 CBAM 合规手续 ..................................................................... 91 7.1. 注册 ............ ESG 人才，助工业界实践 ESG 管理。为协助业界强化碳管理 能力，在工业贸易处工商机构支援基金拨款支持下，我们委托香港大学气候与 碳中和研究中心展开「促进港资制造企业供应链的环境、社会和管治合规管理」 计划，包括举办亚太区中小企 ESG 峰会、编撰两本《碳管理实务指南》，以及 开发碳管理网上平台，协助企业以实际行动应对日益严谨的监管要求。 是次推出两册《碳管理实务指南》，专为港资制造业在亚太区内的生产链及供 介绍国际标准和体系，细述如何建立及优化碳管理体系、精准掌握碳数据并落 实减排行动；《碳管理实务指南：应对欧盟碳边境调整机制（CBAM）》（欧 盟 CBAM 指南》）则专注解析钢铁与铝两大 CBAM 涵盖行业的合规要求及应对 做法，涵盖排放计算、数据收集、报告与核查等核心环节，并辅以案例分析。 两本指南相辅相成，前者着重内部能力建设与长远转型，后者提供针对 CBAM 的专项分析与应对策略，为香港制造业在日益严格的国际环保要求下构建完善

找 到半成品、提高生产效率，仓储信息、人员信息、管理信息的数字化自动采集、处理、传 输、共享等； RFID 技术引入，将使得场内半成品的生产环节管控将变得更加智能高效。 北京合瑞华思科技有限公司在 2016 年开始对工业可视化应用进行探索，经过 4 年 的实践积累，逐步形成了一套成熟的产品与管理体系，并取得了较好的应用效果。我们以 工业可视实际需求为导向，为各个工业企业 Step1 ： 1. 单 组 货 架 起 始 拣 选 标 签 ； 2.显 示 当 前 站 点 拣 选 订 单 号 或 流 水 号 ； 3.按 键 开 启 当 前 站 点 拣 货 命 令 ； Step2 ： 1.当 前 站 点 订 单 拣 货 位 闪 灯 ； 2.显 示 当 前 订 单 该 物 品 拣 货 数 量 ， 名 称 等 相 关 信 息 ； 3. 按 键 灭 灯 完 完 成 拣 货 ； Step3 ： 1.双 击 按 键 最 后 一 个 标 签 完 成 当 前 订 单 ； 2.起 始 标 签 显 示 下 一 个 订 单 ； 3. 当 前 货 位 库 存 不 足 ， 显 示 提 示 ； 待检信息显示 下一站 无线 PTL 拣货标签——低频拣货 区 Step1 ： 1. 待 拣 状 态 显 示 当 前 库 位 货 品 信 息 及 库

对于更换动力电池，应提供更换动力电池车辆的车辆识别代号、旧 动力电池包数量、旧动力电池包编码，更换后的动力电池包数量、动力 电池包编码、生产日期等信息，以及动力电池更换合同（含动力电池安 全合规性要求）和验收证明等佐证材料。 上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统 一发票》《机动车登记证书》，以及更换动力电池验收证明应于 2024 年 7 月 1 日起至 2024 确保政策平稳过渡，提高资金使用效益，强化宣传引导，切实便企利民， 并有效保障补贴资金安全。各地要一视同仁支持不同所有制、不同注册 地企业参与汽车以旧换新。各地要加快制定汽车置换更新实施方案，合 理确定补贴标准、补贴条件和实施方式，细化操作流程，压实各方责任。 鼓励有条件的地方，建设完善汽车置换更新信息系统，加强跨部门信息 共享和核查比对，协同高效开展审核工作。已建有汽车置换更新信息系 明确补贴范围、 补贴标准、操作流程和工作要求等并组织实施。（市商务局、市城市管 理委分别牵头，市工业和信息化局、市市场监管委、市民政局等部门配 合） （八）支持电动自行车以旧换新。将电动自行车以旧换新纳入“2024 消费促进年”活动，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费 品以旧换新活动。加大以旧换新惠民支持力度，对交回符合条件的个人 名下老旧电动自行车并换购新电动自行车的消费者给予补贴，鼓励享受

建、改造项目，给予不超过人民银行同期中长期贷款市场报价利率 （LPR）、单个企业年度不超过 3000 万元的贷款贴息支持；支持氢能 企业租赁关键设备和产线用于在京研发、建设、生产，对融资租赁合 同额不低于 1000 万元的给予不超过 5%费率、单个企业年度不超过 1000 万元的租赁费用补贴（市经济和信息化局）。 四、支持基础设施建设 12.支持加氢站建设运营。鼓励新建和改（扩）建符合本市发展 日（含当日）前 完成购置安装、更新符合一级能效的低环境温度空气源热泵热水机组， 可以申请享受 2024 年清洁取暖设备更新项目支持。 （二）补贴标准。对符合条件的村庄住户市场化自行更新购买符 合低环境温度空气源热泵热水机组，按照产品销售价格的 40%进行补 贴，最高补贴金额不超过 0.6 万元/户。 （三）性能要求。机组应具有国家级质检机构出具的近 2 年内的 检验合格报告，检验报告涵盖的设备性能指标参数应符合低环境温度 建（扩建）项目按照不超过设备采购金额的 10%进行补贴。单个项目 补贴总额不超过 300 万元。 （4）合同能源管理项目。支持节能服务机构在本区工业、建筑、 交通以及公共服务等领域，实施合同能源节能运维管理，列入市级合 同能源管理项目的，给予不超过 1:1 的一次性区级资金匹配，单个项 目补贴总额不超过 300 万元。 2．绿色制造体系建设。支持本区企业和园区开展绿色制造体系 建设，申报绿色工厂、绿色供应链管理、绿色园区项目，并参与绿色

， 积极探索燃料电池汽车在城市物流配送、城市公共客运、城市管理服务、 市际专线货运等场景的示范试点及推广应用，并简化各项审批手续。 积极向上级交通管理部门争取对现有法律法规和政策措施进行修 订，出台氢燃料电池汽车路权支持条款，对照不同型号、用途的车辆分 门别类设定路权，并以文件、通知形式确定各项审批手续。 2.责任按照沈阳市工作推进情况和任务安排进行落实。 （十一）支持车辆购置使用 测、增材制造、柔性加工等技术工艺，探索在风电光伏等新兴领域开展 高端再制造业务。加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技 术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。培育壮大再生资源综 合利用企业，实现废旧动力电池综合利用能力达到 5 万吨/年以上。发展 设备二手市场，建立鉴定、评估、分级等标准，推动二手设备交易平台 规范建设和运营。（责任单位：市经济信息化委、市发展改革委、市市 务团队，建立办理拖欠中小企业账款案件“绿色通道”。（责任单位： 市经信局、市司法局、市法院） （二十八）完善预防性重点产业合规体系建设。推出一批合规指引、 一批合规中心、一批合规委员会、一支合规队伍、一批合规标杆企业、 一批合规激励措施。2024 年，编制重点产业合规指引和企业重点需求专 项合规指引 20 个以上。（责任单位：市司法局、市级行政执法部门） （二十九）拓展轻微违法不予处罚清单。2024 年，实现高频涉企轻

委会负 责制定整县（市、区）开发方案，加强辖区内政府屋顶资源的开发利用， 鼓励出台针对性扶持政策，引导社会力量共同参与工商业及户用光伏发 电项目建设。支持能源企业共同搭建光伏投资运营平台，依法合规对存 量屋顶资源进行开发。严格落实新建建筑配建光伏发电系统要求，按照 可利用面积“应建尽建”的原则，同步建设安装光伏发电设施，并在土 地出让、项目审批、规划设计、施工图审查、竣工验收等环节严格把关。 造转型升级和既有建筑改造及绿色建筑和建筑节能奖补资金申报工作 的通知 各县（市）区、开发区建设主管部门，各有关单位： 按照《合肥市人民政府办公室关于印发〈合肥市促进经济发展若干 政策〉的通知》（合政办〔2023〕7 号）和《关于印发〈合肥市促进经 济发展若干政策实施细则（城乡建设部分）〉的通知》（合建〔2023〕 50 号）的要求，现将部分政策奖补资金申报工作有关事项通知如下： 一、奖补范围 取得相应资质的勘察、设计、施工、工程咨询等建筑业企业。 2.绿色建筑和建筑节能：合肥市行政区域内的新建民用建筑项目建 设单位或业主单位。 3.既有建筑改造：按照“谁投资，谁受益”原则，申报主体应为合 肥市行政区域内改造项目的所有权人或受所有权人委托的物业管理单 位、使用权人或节能服务机构。 失信行为在有效期内的企业不享受本政策。 三、申报及审核时间 （一）支持智能建造和既有建筑改造 1

万美元以下交 易的收入增长 40%  增加 3 点保证金  合作伙伴满意度提高 55%  支持票证减少 62%  在不到一年的时间内部署到 171 个国家 / 地区的 30 ， 000 多个合 作伙伴  超过 100 万的门户合作伙伴用户  部署了超过 100 ， 000 个能力 + 合作伙伴组合  业界领先的采用率 转换组件 部署和采用 经营成果 顾客 个性化 经验 遇见一个 客户承诺 设计和履行 设计、实现和 驱动利润 影响程度 部门界限 公司边界 选定的合作伙伴 “ 生态系统” / 网络 财务重点 费用 成本和服务 驱动价值 动态地 优化权衡 运营重点 合规 管理 垂直整合 横向和纵向协作 订单管理 哲学 先到先得 可供承诺 有能力承诺 承诺有利可图 供应 / 需求 平衡方法 按计划生产 满足需求 预测与实现 感觉、形状和响应 决策 孤岛式 以团队为基础 实时可见性和监控–仪表板、警报生成 假设分析（ &O ） 预测和需求规划分析 风险评估、细分和建模 运输采购和优化 订单捕获和分 配 执行 O2C 流程 运营商类别管理 交通规划与管理 PS&OP 贸易与合规管理 资产利用率优化 网络和流动路径优化 车队 TCO 优化 需求计划 库存计划 供应规划 ATP 和订单确认 容量规划 主生产计划 质量管理 生产流程管理 资产管理 维护计划和选项

竞 争 。 从 中 国 来 看 ， 我 国 生 物 质 资 源 丰 富 、 可 再 生 资 源 发 电 量 全 球 第 一 ， 电 解 水 制 氢 技 术 逐 渐 成 熟 ， 生 物 质 和 电 合 成 燃 料 的 制 备 技 术 水 平 在 实 践 中 快 速 提 升 ； 绿 氢 、 绿 色 甲 醇 、 绿 氨 、 生 物 燃 油 的 规 划 产 能 和 实 际 产 量 均 处 于 全 球 领 注 实 践 。 整 体 而 言 ， 我 国 的 船 舶 燃 料 港 口 加 注 实 践 经 验 居 全 球 前 列 。 从 制 备 成 本 、 产 业 布 局 、 港 口 储 运 等 方 面 综 合 来 看 ， 我 国 具 备 发 展 可 持 续 航 运 燃 料 产 业 的 优 势 。 面 向 国 际 航 运 中 长 期 的 减 排 需 求 ， 绿 色 甲 醇 和 绿 氨 将 成 为 可 持 续 但 当 前 仍 面 临 着 诸 多 发 展 难 题 ， 需 以 资 源 协 同 为 根 基 、 技 术 创 新 为 核 心 、 政 策 机 制 为 杠 杆 ， 通 过 跨 区 域 产 业 链 整 合 、 技 术 迭 代 ， 推 动 从 “ 单 一 技 术 突 破 ” 向 构 建 “ 全 链 路 零 碳 航 运 生 态 ” 的 跃 迁 。 同 时 ， 要 积 极 参 与 并 主 导 国 际 规