智慧港口 解决方案 主要内容 I 智慧港口旳内涵 II 国内外智慧港口旳发觉现状 III 智慧港口处理方案探讨 1 、智慧港口提出旳背景 伴随经济全球化旳迅猛发展和国内外环境旳急剧变化，我国港口面临全新旳机 遇与挑战，打造“智慧港口”，已经成为我国港口转型升级旳主要途径 国家战略层面 丝绸之路经济带 二十一世纪海上丝绸之路 行业政策层面 综合交通、智慧交通 绿色交通、平安交通 绿色交通、平安交通 市场环境层面 船舶大型化、联盟超级化 港口网络轴辐化、码头高等级化 2 、港口发展旳轨迹 第 1 代 装卸 存储 第 2 代 第 3 代 第 4 代 第 5 代 纯粹旳运送 中心，是一 种被动孤立 旳为船企业、 货主提供货 品装卸转运 旳发展模式 增长分拨、 配送等增 值服务 运送中心 + 增值服务 中心。有限 主动参加国 际贸易、临 港工业并有 一定港城互 动旳发展模 供第三方物 流服务，与 内陆、港口 城市、航运 市场联动发 展旳模式 港口服务网 络平台。作 为当代物流 和供给链服 务中心旳发 展模式 网络化发 展，是全 球或区域 航运中心 智能 绿色 低碳 智能港口物流 港口联盟 绿色低碳港口 虚拟无水港 物流枢纽 智慧港口 3 、智慧港口旳定义及特点 智慧港口：以物联网、云计算、大数据、智能传感等新一代信息技术对港口 进行透彻感知，广泛互联和

智慧港口 - 阿里云解决方 案 阿里云企业业务事业部 阿里云介绍 -1 阿里巴巴集团 30 多个事业部、 100 多家子公司 190 万 + 外部客户 愿景 成为全球云数据大计算的领 导者 核心竞争力 数据智能 互联网化微服务 世界级网络安全防护 全球能力网 携手全球领先的 SAAS 服务商 高速增长的云市场 Cloud 智慧港口定义 智慧港口是港口发展新理念和科技催生的新概念： • 以信息物理系统为结构框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需 求方共同融入集疏运一体化系统； • 极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化 配置能力； • 智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提 供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。 智能化管理 智能化管理 （船公司 / 码头 资源） 自主装卸作业 （物流企 业） 智慧港口 智慧交通 （港区联动 / 交通监控 / 调 度） 智能商务交往 （货主 / 船代 / 公路铁路运输 / 物流园区 / 机融 机构） 智慧港口一体化运行经营管理战略 公路 铁路 智能监管 （海关 / 质检 / 税收 / 海事 局 / 边防 ) 物流园区 检验检疫 船公司

智慧港口数字孪生 解决方案 2 行业洞察 01 全球供应链总视图 3 口岸货站 口岸货站 目的机场 始发机场 发货方 1 收货方 1 仓库 收货方 2 发货方 2 仓库 启运港 到货港 集装箱货站 集装箱货站 ◼ 货代 ◼ 多式联运 ◼ 订单管理 ◼ 计划路由 ◼ 仓储 ◼ 仓储 ◼ 终端运输 ◼ 计费 ◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼ 干线运输 o 海运；航空； 公路专线； 铁路 ◼ 机场 / 港口 / 站点作业 物流、资金流、信息流、商流的统一 当前我国以海运港口为主，一带一路提 出新战略、带来新机遇 在机遇与挑战面前，我国诸多大型港口将加快步伐推进智慧 港口的建设，以满足港口信息监控、物流对接、 港务管理、 安防应急等能力的要求和挑战，“智慧港口”将 成为我国港 口的发展目标 共享经济，实现生产要素的社会化，提高存量 配。 港口的货运量增加，将对港口的服务能力提出新要求 港口将从传统业务向贸易加工保税综合物流服务转型 港口的信息系统建设、智能化建设等将提出更高要求 环渤海港口群 • 辽东半岛、山东半岛、京津翼为主 的 环渤海经济带 • 包括 15 个沿海港口和多个内河港 长三角港口群 • 苏浙沪毗邻地区 17 市组成的都 市 群 • 包括 6 个沿海港口和多个内河 港口 珠三角港口群 • 以广东省内为主的

既能够以通关监管 为线索提供全程物流协同服务、还能为全程物流各环节提供智慧化解决方案。通过通关监管流程与 全程物流链的有机融合，有力提升了口岸物流体系的整体效能。 DPN 是大连智慧口岸、智慧港口建设的核心力量，已有多项产品、服务、解决方案在全国其他口岸 推广应用。 1 口岸物流环境与政策 2 建设格局 3 成效及特点 4 未来思考 目 录 口岸物流环境与政策 正在运行。 监管机构全面应用智慧化的监管方式和手段，电子化监管、无纸化操作、 痕迹化管理进程加快。 大连智慧港口建设持续深入，港口物流服务日益智能化、多样化、个性化。 建设格局—概述 水运 航空 铁路 公路 码头 仓储 代理 海关 检验 检疫 海事 港口局 边检 税务 其他 部门 物流 监管 贸易 生产 货主 银行 保险 金融 大连口岸公 共信息平台 目前，大连口岸已构建起一个联系船公司、 目前，大连口岸已构建起一个联系船公司、 船代、码头、场站、车队、货主、货代等 物流企业以及海关、海事、检验检疫、边 防等监管部门的电子化协作网络。 智慧口岸服务内容覆盖船舶作业、港口装卸、 仓储、理货、集疏运、内陆干港、海运中转、 区域通关、金融服务等港口供应链全过程， 促进物流信息互联互通共享，改善区域物流 生态。 建设格局—数据与服务 80 余项电子商务应用产品 3600 余家口岸作业单位 平台支持的报文格式超过

基准站 用户端 基准站 PTN 高精度定位平台 卫星定位信息 4G+5G 移动网络 校准信息 卫星 车队监管 船队监管 交通附属设施与养 护作业监管 交通工地与人员监 管 港口安全作业监管 自动驾驶监管 执法外勤记录 7 核心网 车路协同平台 Uu Uu/ 光纤 RSU 中心云 MEC PC5 PC5 信息共享 能力开放 5G 基站 辅助驾 智能网联示范区 智慧公交 智慧港口 车路协同网 车路协同云平台可实现 V2X 设备和路侧感知设备的接入与管理、 V2X 消息转发、 V2X 事件分发，三方能力集成与开放，提供融合感知计算、 资源管理、动态地图管理、数据管理、视频应用、安全防护等功能。 路侧基础硬件 事件感知摄像头 毫米波跟踪雷达 激光雷达 路侧 RSU 8 5G+ 自动驾驶、智慧港口是中国移动的标杆级应用 项目 万 自动驾驶 龙头项目 盐城天一机场 5G 智慧交通项目 750 万 自动驾驶 龙头项目，绽放杯 获奖 盐城国润新能源 5G 无人集卡自动驾驶 200 万 智慧港口 绽放杯获奖 淮安 5G 港口智动化改造应用 超千万 智慧港口 绽放杯获奖 南京 5G 智慧高速 百万 智慧高速 绽放杯获奖 目录 集团站位：自有能力输出 1 规划解析：探索项目转化 2 交通行业信息化体系 服务 出行物流信息服务

能耗管理 可视化管理 人员安全 车辆安全 管 噪音检测 管 设施安全预警 理 应急处置 理 智慧物流园区全景图 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 全面感知 人行门禁系统 餐饮消费系统 新能源充电 车位引导系统 招商租赁 访客预约 梯控系统 周界安防 访客联动 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 智能 AI 无盲点监控 预警报警 智能分析 人脸布控 人像识别 电子地图 跟踪 4 2 3 5 厂 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 应用层 管理层

，提高能源利用效率；建设分 布式光伏发电系统 ，满足部分生产用电 需 求；发展工业余热余压回收利用项目 ， 提 高能源的综合利用效率 ，实现工业生 产的 低碳化和零碳化。 港口物流园以低碳运输为目标、 以绿色能 源为保障 ，以 5G 、 AI 等高新科技为管 理手 段 ，打造共享、高效、创新的综合 贸易服 务枢纽和绿色物理实践基地。 例如 ，推广电动车辆、氢燃料电池车辆在 ，推动新技术在园区内的示范应用； 举办零碳技术交流和推广活动 ，促进零碳 技术的传播和普及。 / 典型园区零碳战略定 位 工业园零碳战略 港口物流园零碳战略 02● 科技创新园零碳战略 01 03 宁波梅山零碳园区建设 宁波梅山通过制定建筑全生命周期碳减排机 制和可再生电力中长期交易机制等创新举措， 推动了园区的零碳发展。在建筑领域 白峰、郭巨四个街道。该区域是宁波“一带一路”建设综合试 验区的核心功能区和“港口－ 产业－ 城市”综合开发区 ，具备良好的 创新要素和生态环境 ，为中高端新型绿色产业聚集和零碳发展提供了 2020 年 ，梅山人口为 9 万人 ， GDP 达到 290 亿元 ，能源消费为 33.3 万吨 标煤 ， CO2 排放量为 32.97 万吨 ，主要产业包括港口、物流、汽车 制造 和金融业等。 这些数据表明梅山在经济发展的同时

，提高能源利用效率；建设分 布式光伏发电系统 ，满足部分生产用电 需 求；发展工业余热余压回收利用项目 ， 提 高能源的综合利用效率 ，实现工业生 产的 低碳化和零碳化。 港口物流园以低碳运输为目标、 以绿色能 源为保障 ，以 5G 、 AI 等高新科技为管 理手 段 ，打造共享、高效、创新的综合 贸易服 务枢纽和绿色物理实践基地。 例如 ，推广电动车辆、氢燃料电池车辆在 ，推动新技术在园区内的示范应用； 举办零碳技术交流和推广活动 ，促进零碳 技术的传播和普及。 / 典型园区零碳战略定 位 工业园零碳战略 港口物流园零碳战略 02● 科技创新园零碳战略 01 03 宁波梅山零碳园区建设 宁波梅山通过制定建筑全生命周期碳减排机 制和可再生电力中长期交易机制等创新举措， 推动了园区的零碳发展。在建筑领域 白峰、郭巨四个街道。该区域是宁波“一带一路”建设综合试 验区的核心功能区和“港口－ 产业－ 城市”综合开发区 ，具备良好的 创新要素和生态环境 ，为中高端新型绿色产业聚集和零碳发展提供了 2020 年 ，梅山人口为 9 万人 ， GDP 达到 290 亿元 ，能源消费为 33.3 万吨 标煤 ， CO2 排放量为 32.97 万吨 ，主要产业包括港口、物流、汽车 制造 和金融业等。 这些数据表明梅山在经济发展的同时

， Fj : 实际占用面积 - P35 港口避风水域面积 船停在避风水域外 Cj 渔 • 安 容 全性风险 规定回港 时 量 T 台风渔船回港避风风险评估 • 港口安全性风险 - 港口可能受到台风袭击 ，使渔船避风失败。 - “ 可能使渔船避风属于失败”隶属度函数 险 港口容量限制 丫 j 决策变量： 船进入第 j 个港口 目标函数：所有渔船的平均回港避风风险最小 约束条件： 其他 第 i 条 台风渔船回港避风决策整体风险优化模型 xij = 0, SKi ∈ {HSHLj } 入港渔船与港口可以容纳的渔船类型匹配 保证所有渔船必须入港，且只能进入一个港口 Min Min P36 • 数据： 《浙江省沿海标准渔港布局与建设规 划》 - 海洋渔船 34506 艘 - 渔港 208 座 • 港口数据（ 20 港口） - 2012 年重点建设渔港共计 81 座 - 按等级分层随机抽样。 • 渔船数据（ 3500 渔船） - 实际：信息系统实时获取 - 模型： 随机生成 • 大型渔船 20 只，距海岸线 200-300km ，