管 理和优化客户的供应链解决方案，其提供的服务 ( 运输、仓储、 报关、增值服务等 ) 绝大部分通过分包给专业服务商完成： · 运输： 外包给卡车运输公司、铁路公司、航空公司、海运 公 司、快递公司等。 · 仓储： 外包给公共仓库运营商、配送中心等。 · 其他服务： 装卸、包装、报关等也常外包给专业公司。 因此， 3PL 的“产品”就是其管理和整合外部资源的能力，其 固定和 认购与 交易费 声明流 用 程 认购与声明流程 认购与声明 系统 → 产品与服务 → 财务流动 ( 不在范围内 ) 海运 Book &Claim 的上游 海运 Book &Claim 的潜在参与 者 第 三 方 组 织 可选的 超出范围 罗 GResearch / LOG2025 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 ·Book&Claim 机制通过透明的计算和对其供需的持续监控，使客户 可以确保生物燃料得到了使用。 · 在流程结束时，客户会收到一份证书 ( 由独立组织验证 ), 说明并 确认碳减排的影响。 「 以海运为例： 1 DHL √ 预测应减少的碳排放量； 文 义 2 √DHL 「 采购」相应的可持续船用燃油并用于一艘或多艘货柜船；

◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼ 进出口作业 ◼ 单证处理 ◼ 拆箱分拨 ◼ 转运 ◼ 进出口作业 ◼ 干线运输 o 海运；航空； 公路专线； 铁路 ◼ 机场 / 港口 / 站点作业 物流、资金流、信息流、商流的统一 当前我国以海运港口为主，一带一路提 出新战略、带来新机遇 在机遇与挑战面前，我国诸多大型港口将加快步伐推进智慧 港口的建设，以满足港口信息监控、物流对接、 总量的 90% ，占 国际贸 易 额的 70% ；港口是航运贸易的重要集散地； ◼ 中国港口规模全球第一， 2019 年全国集装箱吞吐量 2.6 亿 TEU ， 同比增长 4.4% ； ◼ 中国海运量世界第一：全球占比 26% ；全球吞吐量前 20 大港口， 中国占 16 个；全球六大河港，中国占 5 个。 1981-2020 全国港口集装箱吞吐量 中国港口规模全球第一，港口主体是劳动密集型 险源点管控等 管理手段，实现多车间、多设备、多要素一站式监测、预警、 管理平台。 港口作为交通运输的枢纽 , 在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的 作用，全球贸易中约 90% 的贸易由海运业承载，作业效率对于港口至关重要。 在“工业 4.0” 、“互联网 +” 大发展的时代背景下，港口也在进行数字化、 全自 动的转型升级。 “ 智慧港口”对通信连接有低时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自

北京数据甲究机构 芯云容 立端批服 西度 领导推 芯 云 重邱 2000.10-10 查 E 上海对外合作机构 海运冷 施约合 纳迅 损工录入 苏云 # 蹄 2020.10.10 6 对外合作交施力 海运冷链 浙约合同 酒识 员工人 苏云容 邱 2020-10-10 商百 7 挡南商协会 海运 9 链 工班 百度 e 金融广场 师 2020.10-10 直 广东合作家 产发 橙产经营 百咳 招商地

蓝鲸 TMS 功能结构图 运输执行者 TMS 运 营 体 系 管理体系 客户 价格 承运商 费用 区域 / 路线 车辆 司机 物流接口 货代系统 供应商系统 仓储管理系统 海运系统 运输执行体系 GPS 运输任务 • 回单管理 运输管理 在途管理 GPS 跟踪 配送订单 © 2014 Epicor Software Corporation © 2014 Epicor Software Corporation 运输配载管理 © 2014 Epicor Software Corporation 运输执行 • 支持联合运输 : 海运，空运，整车运输，铁路运输等等 运输执行 接受 运输需求 装车 运输 交付 承运商 信息 : 已装车 ( 邮件 / 电话 / 传真 /EDI) 信息 : 在运输途中 信息 :

目前，大连口岸已构建起一个联系船公司、 船代、码头、场站、车队、货主、货代等 物流企业以及海关、海事、检验检疫、边 防等监管部门的电子化协作网络。 智慧口岸服务内容覆盖船舶作业、港口装卸、 仓储、理货、集疏运、内陆干港、海运中转、 区域通关、金融服务等港口供应链全过程， 促进物流信息互联互通共享，改善区域物流 生态。 建设格局—数据与服务 80 余项电子商务应用产品 3600 余家口岸作业单位 平台支持的报文格式超过

结合图像信息及语义信息 提供更高精度 角度感知文本检测 多角度、多方向、 任意文本形状 泛化准确率 98%+ 500 张样本训练准确率 99%+ 表单、回单、提单、票据、证件照、海运单据、保险许可证、托管对账单 等 检测识别 智能分拣 100+ 业务场 景 100 张样本训练准确率 99.5%+ 实验室数据仅供参考 2 6 产品能力

创建配 载车辆 对账单配 置 配送单 打印 装载清 单打印 接口 EXCEL 录 入 醒 国际段 火车、 飞机、 货轮 国内段 装船 海运提单 公路运输 工厂 / 发货人 进境码头卸船 装卸箱 公路运输 订立多式联运合同 多式联运经营人对全程运输负责 两种或两种以上不同运输方式组成的连 贯运输 国际间的货物运输 签发多式联运单证 ：按照国际多式联运合同 ，以至少两种不同的运输方式 ，由多式联运 经 营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是 ，必须有种方式是 海运。 多式联 运 2 建设思路可以概括为 ： 4+5+N “ 四层应用、 五大平台、 N 个系统”。 “ 四层应用”即基础实施层、 数据服务层、 应用服务层和平台服务层 ； “ 五大平台”即智慧园区平台、

( 商业贸易、海关 ) ； - 电信系统 ( 邮电、电信、广播、电视 ) ； - 能源系统 ( 电力、热力、燃气、煤炭、油料 ) ； - 交通运输系统 ( 航空、航天、铁路、公路、水运、海运 ) ； - 供水系统 ( 水利及水源供给 ) ； - 社会应急服务系统 ( 医疗、消防、紧急救援 ) ； - HIS 、 LIS 、 PACS 、 EMR 、门户网站、 OA 系统（医院）

的电力。在流媒体、人工智能和区块链的推动下，这部分电 力需求从 2040 年起或会超过能源产量！最新研究报告明确指出：数字产业目前大约消 耗全球电量的 8% ，产生的二氧化碳占总排放量的 4% ，远超海运和空运。 “ 尽管人类在能源利用效率方面取得了重大进步，但数字产业的能源消耗目前仍以每年 9% 的速度增长，”法国智库 The Shift Project 项目经理于格 · 费雷博夫（ Hugues

表中记录模具相关的数据信息  BOD 数据：供应链系统要求的 BOD 数据包括：  供应网络之间（ CDC-RDC-LDC-Customer DC ）业务涉及 的发货路线  每个路线可用的交通工具（汽运、海运、空运、铁运等）  基于不同的交通工具的供应网络 Lead Time 时间  路线的优先级 目前主要以 Excel 进行管理，没有系统支撑  营销活动数据：供应链系统要求营销数据主要包括： ，一般是 8-10 周的提前期。  目前最大的分公司是南非，大概一个月 20K 销售，菲律宾一个月 10K 销售。  要求分公司当地有 2W 的成品库存， 2W 的 SKD 在工厂， 2W 海运在途。希望分公司的周转至少做到 6 周。  目前分公司的 SKU 太多， forecast 难度太大。销售准确率以月度进行考核。  除了菲律宾分公司，其他公司的预测准确率为 60% 左右。取 渠道经理 销售部 市场部 海外行销部 总监 分公司 行销部 总部 分公司 供应链支持 成本价格 日常沟通：销售目标、库存、价格政策、促销方案、渠道合作… 日常沟通：采购订单评审、海运发货、价格成本、营销政策… 供应链部 供应链总监 （制定 W1~17FCST ） 市场总监 业务总监 分公司 供应链总监 LV2. 一致 性预测会议 LV1. 一致 性预测会议 LV1