140 122． 青藏铁路公司及其所属单位营业账簿免征印花税................................ 141 123． 青藏铁路公司货物运输合同免征印花税................................................ 142 124． 青藏铁路公司及其所属单位自采自用的砂、石等材料免征资源税.... 143 125． 青藏铁路公司及其所属单位承受土地、房屋权属用于办公及运输免征契 ..........................................................143 126． 青藏铁路公司及其所属单位自用的房产免征房产税............................ 144 127． 青藏铁路公司及其所属单位自用的土地免征城镇土地使用税............ 145 （三） 易地扶贫搬迁税收优惠政策............. 钢 材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工 业原材料的仓储设施。 3.仓储设施用地包括仓库库区内的各类仓房（含配送中 心）、油罐（池）、货场、晒场（堆场）、罩棚等储存设施 和铁路专用线、码头、道路、装卸搬运区域等物流作业配套 设施的用地。 4.物流企业的办公、生活区用地及其他非直接用于大宗 商品仓储的土地，不属于规定的减税范围，应按规定征收城 镇土地使用税。 【政策依据】

模式。 1.北美产品配送 在这种模式下，车辆在北美装配工厂生产，并运送至北美经销商 处。整车一旦从车间下线，就会被运到编组场，编组场为装运做准备。 车辆的运输通过公路和铁路完成。如果车辆经铁路运输，那么，在运送 至铁路中转站之后，仍需由公路运输至经销商处。而车辆在编组场时， 会装配一些零件，也会挑选部分车辆进行试车，做最后的质量控制测 试。此外，产品商标也是在这一阶段贴到车辆边窗上的。所谓“预检”是 很多供应商把 零件运输向装配工厂的过程称为“输入物流”[1]。在丰田，零件会以两种 方式发货。当火车一到达生产工厂的车站，货物就被卸载到货车上，并 运往装配码头，从日本来的海外零件通过海运，再通过铁路运输到达当 地装配厂。 当地零件在北美生产，并通过协议物流公司的货车运输。丰田全权 负责供应商提货和运输至工厂的整个过程。丰田公司的“准时到货”理 念，对零件库存输入物流的可靠性有非常高的要求。丰田将供应商根据 件、进行出厂前最后质检和安放车辆以备装运。一旦准备装运，汽车就 被运至铁路车所在区域或货车所在区域。 有两种铁路车用于轨道运输：Bi级与Tri级。Bi级表示用双层汽车物 流用车，而Tri就表示三层汽车物流用车。Bi级的铁路车的装载能力大约 是9~10辆车；Tri级的铁路车的装载能力是14~15辆车。因此，根据目的 地和铁路车的装载能力，汽车会进行相应排列。 汽车用货车运输到目的地，再由经销商签收，之后再停到专门的货

（三）营造竞争有序市场环境。废止妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的价格政策， 防止政府对价格形成的不当干预。营造有利于价格有效形成的市场环境，促进电网公平接 入，推动油气管网设施公平开放、铁路线路互联互通，加快健全铁路、公路、水运、民航 等各种运输方式协同衔接的多式联运服务体系；有效规范自然垄断企业经营范围，防止利 用垄断优势向上下游竞争性环节延伸。加强输配电、天然气管道运输等网络型自然垄断环 先实施。优化居民阶梯水价、电价、气价制度。推进非居民用水超定额累进加价、垃圾处 理计量收费，优化污水处理收费政策。因地制宜健全城市地下综合管廊收费政策，完善差 异化停车收费机制。优化铁路客运价格政策，健全统一的铁路货运价格体系，规范铁路路 网收费清算。 （七）完善促进均衡可及的公共服务价格政策。公办养老、托育、医疗机构基本服务 收费，实行政府指导价管理。民办普惠性养老、托育机构基本服务收费，实行政府指导价 14.持续深化电气化铁路绿色柔性牵引供电技术研究，印发《铁路科技创新基地评估管 理办法》，开展第三批铁路行业基地认定工作，编制发布《铁路建设项目管理信息模型应 用技术规程》。推进铁路多式联运信息互联互通，优化集装箱场站系统功能并扩大推广范 围，加快能源管控技术在铁路客站应用。持续深化智慧工地系统及少人化数字装备应用， 推动桥隧路轨施工成套智能化技术和装备升级，推进构建铁路客站绿色与智能施工体系。

占比 2%；铁路与水路运输能耗分别占比 1%。 在货物运输方面，江西省的货物运输周转量呈现出快速增长的趋势。2003 年至 2020 年，货运周转量从 801.65 亿吨公里增长至 4010.79 亿吨公里，增长了约 5 倍。其中，公路货运发展最为迅速，2020 年的周转量 为 2003 年的 21 倍；水路货运也呈增长态势，2020 年的周转量为 2003 年的 6.5 倍；铁路货运周转量自 倍；铁路货运周转量自 2012 年 起呈现缓慢下降趋势。从运输结构来看，铁路、公路和水路的货物运输周转量占比分别从 2003 年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32 《江西省碳达峰实施方案》 城镇新建居住建筑节能 标准 100% / 新建公共机构建筑、新 建厂房屋顶光伏覆盖率 力争达到 50% / 全省城镇建筑可再生能 源替代率 8% / 交通 水路和铁路货运量占比 15% 23% 《江西省“十四五”节能减排综合工作方案》、《江西省碳达峰实施方案》 城市公交、出租汽车、 城市物流配送领域新能 源汽车占比（%） 72/35/20 / 《江西省公路水路交通运输“十四五”发展规划》

以南，东 三环北路以西，建附路以北，新城大道（规划中）以东地块。项目用地距离杭州湾跨海大桥南连 接线（沈海高速）慈溪出口仅 400 米之遥，四灶浦江穿园而过，园区一小时交通圈涵盖机场、港 口、铁路货运场站等基础设施。 （3） 项目开发单位 拟成立慈溪市综合物流园区管理委员会，并由下属慈溪市商贸投资有限公司负责园区总体开 发及园区基础设施建设等前期工作。 （4） 规划期限 以欧美市场为主体的多元化国际市场体系，连续多年拉动慈溪经济快速增长。 目前，慈溪发达的块状经济和坚实的工业基础提供了巨大的物流量。2009 年慈溪完成货运量 1725 万吨，货物周转量 9.9 亿吨公里（不包括铁路），2003 年到 2009 年货运量年增长率 6.5%， 货物周转量年增长率 10.47%。按照经济社会发展势头，慈溪到“十二五”期末，以工业化和城市 化为主要内容的现代化过程可以基本完成。慈 没有港口、内河资源、也无航 空资源，铁路运输能力偏弱，甚至在杭州湾跨海大桥没有建成前境内无高速公路直达。在物流园 区建设方面，慈溪的园区建设规模和总量偏小，分布较为散乱，而且以传统的配载功能为主，具 备仓储运输等功能的园区不多见，更不用说具备国际物流、专业物流和供应链物流等新型功能的 现代物流园区设施。 但伴随着慈溪近年来杭州湾跨海大桥、高速铁路等重大区域基础设施的建设，慈溪融入沪、

中国工商银行股份有限公司 中国农业银行股份有限公司 浙江网商银行股份有限公司 中国银行股份有限公司 山东第一医科大学附属省立医院（山东省立医院） 爱尔眼科医院集团股份有限公司 北京和睦家医院有限公司 中国国家铁路集团有限公司 中国铁路广州局集团有限公司 2019年—2024年，智能软件研发行业市场规模由14,669亿元人民币增长至28,223亿元人民币，期间年复合增长率13.98%。预计2025年— 2029年，智能软件研发行业市场规模由31 备 制造；安全咨询服务；教学用模型及教具制造；教学用模型 及教具销售；教学专用仪器制造；教学专用仪器销售；数字 内容制作服务（不含出版发行）；科技中介服务；铁路运输 基础设备销售；高铁设备、配件制造；高铁设备、配件销 售；铁路运输辅助活动；通信传输设备专业修理；通信交换 设备专业修理；通讯设备修理；移动通信设备制造；移动通 信设备销售；雷达及配套设备制造；雷达、无线电导航设备 专业 件与机电组件设备销售；软件外包服务；网络技术服务；物 业管理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主 开展经营活动）许可项目：计算机信息系统安全专用产品销 售；建筑智能化系统设计；建设工程施工；铁路运输基础设 备制造；互联网信息服务；互联网新闻信息服务。（依法须 经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体 经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）（不得从事 国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

与此同时，IBM对于交通的思考还延伸到航空、水运、公路和铁路等领域。2009年6月11日，IBM全球 首个铁路创新中心在北京落户。IBM希望中心可以带来整合世界客运铁路最佳的实践经验、管理 理念，并结合中国特有的需求，为世界树立铁路客运服务的新规范，新的安全标准。为此，IBM针对 中国目前的铁路状况，从安全性、铁路运力以及高效运转三方面着手，为中国铁路系统提出了 一整套解决方案，并决心携手铁路系统的利益相关者一起打造属于中国的智慧铁路。 于中国的智慧铁路。 智慧的城市在中国突破 52 智慧的地球从城市发生 3 智慧的水 早上，张大爷缓步来到小区附近的公园，开始了一天的晨练。这里几年前还是污水一片，现在 却已是碧波荡漾，鸟语花香，周边居民休闲娱乐的公共场所。下午，看着窗外倾盆而下的瓢泼 大雨，小张不禁皱起眉头，骤然而至的暴雨已经持续了一段时间。想到去年同样的天气，马路 上的积水淹没了很多汽车，平时回家半个小时 追踪系统，分析供应链体系结构跟物流体系结构，通过数据分析跟优化找出更好的供应链和 物流设计方式，获益企业不光光是物流企业。试想，如果将绿色供应链解决方案推及数个重点 行业，如制造业、能源行业、铁路行业、快速消费品行业、汽车行业，根据不同行业的碳足迹，在系统 平台上集成数据，针对各行各业，可以分析出在不同场景之下，合理二氧化碳配比量，根据目前 实际情况得出提升空间和优化方案，科学降低排放。

洁无积尘。厂区道路全部硬化，企业厂区出口或汽车运输料场出 口处配备高压清洗装置。具体要求见附件 2。 （三）清洁运输改造。中长距离运输优先采用铁路或水路； 短途运输优先采用皮带通廊或新能源车辆；厂内物料转运优先采 用皮带通廊或封闭式螺旋输送机等密闭设备，减少厂内物料二次 倒运及汽车运输量。进出企业的原燃料采用铁路、水路、管道、 管状带式输送机、皮带通廊等清洁方式运输比例不低于 80%，原 燃料清洁运输比例达不到 80%的部分采用新能源汽车替代（2025 解决推 进过程中的困难和问题。生态环境部门负责指导水泥行业超低排 放改造，发展改革部门负责完善并执行差别电价政策，工业和信 息化、发展改革部门负责推进产能整合退出，交通运输部门负责 协调推进铁路专用线建设，自然资源等部门负责绿色矿山监督管 理，税务部门负责落实有关税收优惠政策。各市生态环境部门要 做好监督、管理和服务工作，建立水泥行业超低排放改造提升管 理台账，并于每季度首月 10 日前报送省生态环境厅。

其他工矿商贸事故 群体性不明原因疾病 涉外事件 7 森林草原火灾 火灾事故 其它严重影响公共健康和卫生安全事件 信息安全事件 8 道路交通事故 其它社会安全突发事件 9 水上交通事故 10 铁路交通事故 11 城市轨道交通事故 12 民用航空器事故 13 特种设备事故 14 基础设施和公用设施事故 15 环境污染和生态破坏事件 16 农业机械事故 17 踩踏事故 18 核与辐射事故 城市生命线保障专题 32 大面积停电事故专题 3 应急人员物资装备队伍 13 城市特种设备安全专题 23 重大水上搜救专题 33 民用爆炸物安全专题 4 视频会议画面 14 地铁公交安全专题 24 重大铁路事故专题 34 烟花爆竹专题 5 图像接入画面 15 森林、草原火灾专题 25 重大民用航空器安全事故 专题 35 重大核事故/放射性事故 专题 6 领导驾驶舱 16 地质灾害专题 26 重大农业有害生物专题 基础图层：包括省市级行政区划、区县级行政区划、乡镇行政区划、行政地名、道路、桥梁、水系、植被、园区（企业、科技园、小区、学校、医院、政府机关、疏散场 所）、城市轨道交通线路、地铁站点、地铁出入口、公交站点、公交线路、铁路站点、铁路线路及边界、机场、机场边界、化工园区、重点危险源、地质风险点位等（不 含地下管网）。 n 人口：辖区实有人口统计，按月刷新，为物资保障和疏散保障做准备。 应急指挥二三维一张图GIS平台（二维矢量图层--救援保障类）

.............................. 2 （二） 市政建设的数字化应用 ........................................ 3 （三） 铁路建设的数字化应用 ........................................ 3 （四） 电力行业的数字化应用 .............................. 人员的安全风险。 （三）铁路建设的数字化应用 铁路建设作为基础设施建设的关键领域，数字化技术在提升项目管理效率 方面成效显著，尤其是在设计、施工、资源调度和安全管理等环节。 BIM 技术在铁路建设中的应用：BIM 技术在铁路建设中发挥着至关重要的 作用，助力铁路设计人员创建全方位的数字化模型，提前预测施工中可能出现 的问题，优化设计与施工方案。在铁路线路规划阶段，利用 BIM 技术可对不同 模型能够直观展 示各部分结构和设备的布局，便于设计人员进行优化和调整，确保设计的合理 性和可行性。 智能铁路管理系统：随着智能铁路的兴起，铁路行业的数字化应用迎来了 快速发展期。智能铁路借助物联网、5G 通信、大数据等技术，实现对列车运行、 车站运营、设备状态等的实时监控、预警和调度。通过智能系统，铁路企业能 够实时掌握列车的位置、速度、运行状态等信息，及时调整列车运行计划，优 化发车间隔，提高