唐隆基，2025 年及以后的主要战略技术趋势和重大战略预测，罗戈研究，2025-01-21 【4】 Christian Titze 、Dwight Klappich 等，Top Trends in Supply Chain Technology for 2024，Gartner，01-10-2024 【5】 唐隆基，2024 年最新供应链技术趋势和新质生产力，罗戈研究，2024-04-25 【6】 Multimodal and Google Cloud， Woolpert，2025 【20】 唐隆基，决策智能：值得关注的决策革命，罗戈研究，2024-11-04 【21】 唐隆基，BI 携手 AI 为供应链释放更大的数据价值，罗戈研究，2025-03-25 【22】 唐隆基，最新供应链计划技术发展趋势，罗戈研究，2024-12-23 【23】 David Pidsley，Bridge AI and Business Outcomes Outcomes With Decision Intelligence Trends，Gartner, 2025 【24】 《顺丰科技数字孪生白皮书》，顺丰科技&罗戈研究，2024 33 【25】 anyLogistix， https://heisenberg.net.au/anylogistix/ 【26】 anyLogistix – Digital twins and simulation

Claim • • ◼ RSB B&C 注册表 · LOG2025中国低碳供应链&物流创新发展报告 · 05 发展趋势 • • · LOG2025中国低碳供应链&物流创新发展报告 · 罗戈供应链物流零（低）碳图谱 • • 06 绿色实践案例 • • 06 绿色实践案例 • • 减少空运量 陆地清洁能源运输 优化运输路径 提高装箱率 新兴科技 60% 28% 4% 7%

第九版年度 智能制造现状报告 全球制造商如何利用新兴技术来最大限度地 发挥劳动力潜力、降低风险、提高质量和实现 可持续增长 第九版年度智能制造现状报告 欢迎阅读罗克韦尔自动化的《2024 年智能制造现状报告》。 罗克韦尔自动化与我们的客户和合作伙伴一起，正在创造工业运营的未 来。120 年来，技术固然发生了变化，但我们的方法在世界各地和不同行业一再得 到验证。 在今年的《智能制造现 84% 98% 的企业制定了可持续发展/ ESG 政策，其中近一半的企业制定 了全公司范围的正式政策 创造工业运营的未来 首席执行官兼董事长致函 祝愿 2024 年取得丰硕成果和圆满成功， 罗克韦尔自动化 董事长兼首席执行官 Blake Moret :: 02 主要报告 结果 第九版年度智能制造现状报告 执行摘要 04 采取措施 30 概述 05 人口统计/企业统计结构 果提供了希望。 第九版年度制造现状报告是迄今为止最大的报告。来自 17 个顶级制造国家的 1，567 名决策者参与其中，其中近三分之二 (64%) 为收入超过 10 亿美元的 公司工作。 该报告由罗克韦尔自动化公司与 Sapio Research 联合 发布，包括一份采用行动计划，其将与研究结果一起帮助 您将洞察力转化为行动。请参阅我们在整个报告中使用的 AI 相关术语表。 查看所有调查人口统计资料

融合创新: 技术团队适应医疗行业的敏捷转型之路 梁莉 罗氏诊断 数字化平台技术产品总监 www.top100summit.com 梁莉 （Kylie Liang) 罗氏诊断 数字化平台技术产品总监 “ 产品经理： 传统行业（罗氏）- 负责领导产品经理和UI/UX工程师团队，从0到1构建数 字化平台和医疗健康数字产品。 科技行业（微软）- 从0到1构建全球Azure Spring • 医疗健康行业迫切需要数字化转型，来提升 服务效率和质量。然后传统模式与新技术间 存在矛盾，比如原始数据不出域、数据可用 不可见。 • 罗氏诊断中国团队希望通过自研数字化平台 和疾病管理应用，打造可扩展、安全、以患 者为中心的医疗服务生态系统。 • 由此，罗氏诊断组建了多领域人才融合的新 团队，而这只团队本身也是需要去学习医疗 健康行业的场景，才能去推动转型的挑战。 案例背景 流程 团队 自建平台：加快开发和部署 Why What How www.top100summit.com 核心实践 – 产品生态系统 生态化 架构安全 技术标准 应用市场 数据中心 统一及安全的部署环境 罗氏中国数字平台 … 生态体系服务及基础能力 D1 D2 D3 C1 B A1 A2 解决方案 X 解决方案… 解决方案 Y C2 解决方案 Z 合 作 伙 伴 客

13336/j.1003-6520.hve.20211649 2022 年 1 月 31 日第 48 卷 January 新型电力系统背景下的输变电数字化转型 江秀臣，许永鹏，李曜丞，狄凌芳，刘亚东，盛戈皞 （上海交通大学电子信息与电气工程学院，上海 200240） 摘 要：由于我国独特的新能源分布特性，新能源丰富地区与高负荷地区相关性低。电网企业通过加大高压输变 电工程建设，将新能源产生 their engineering practice[J]. Automation of Electric Power Systems, 2021, 45(22): 1-8. [5] 盛戈皞，钱 勇，罗林根，等. 面向新型电力系统的电力设备运行 维护关键技术及其应用展望[J]. 高电压技术，2021，47(9)： 3072-3084. SHENG Gehao, QIAN Yong, LUO equipment in new type power system[J]. High Voltage Engineering, 2021, 47(9): 3072-3084. [6] 江秀臣，盛戈皞. 电力设备状态大数据分析的研究和应用[J]. 高电 压技术，2018，44(4)：1041-1050. JIANG Xiuchen, SHENG Gehao. Research and application

一直在家工作，」她说，「以前只有我一个人整理几个支离破碎的数据库，并把 我的决定或问题转交给经纪人或代理人。」然而现在，如果潜在客户的申请书有 问题或需要释疑，她可以用电子邮件直接联系潜在客户。她每周也和巴列斯特罗 斯、开发人员、工程师和其他核保人合作讨论。「对我来说，能够协助打造这个 平台，无论是职业或个人都非常有价值，」她评论，「我可以把对要保人的个人 服务纳入工作之中。」她尝试和客户进行个人化沟通，用同理心让客户觉得自己 当工作流程改 变，便需要重写机器人的程式。每当与机器人互动的系统（例如LOS）释出新版本 时，它们也必须重写程式。丹尼洛夫本人不用亲自重写程式，他会向雷帝斯的软 体开发团队负责人卡珊德拉．皮萨罗（Cassandra Pizarro）寻求协助，丹尼洛夫 称她为「机器人之母」。 丹尼洛夫表示，总体而言，自动化让抵押贷款核贷员的工作变得更容易。排 序文件不是很有趣的工作，而现在核贷员有更多时间可以和客户互动，通常是请 会为超过两千五百家门市里的每一件商品，建立未来两周的预测模型。在大多数 公司里，这类销售预测模型很少或从来不会更新，但克罗格的销售预测是动态 的。预测模型会根据最新资料每晚更新。 克 罗 格 还 会 使 用 84.51° 的 另 一 个 功 能 —— 克 罗 格 精 准 行 销 （ Kroger Precision Marketing）——这是克罗格提供的零售媒体广告服务，用来分析媒体 曝光与店面销售之间的关系。它

与分配等都变了，而所有变化的源头都可以追踪到这些基石。 在每一章的案例解读之后，我会以专栏的形式讨论这些基石。 你我这样的数字乐观者已经迫不及待起程，去做一个个元 宇宙的建设者、居民或游客。如果有人还心存疑惑，请看看果 戈理的话：“还没有出发，人就已经不在原处。” 第一章 元宇宙，对未来数字世界的 向往 尼古拉·尼葛洛庞帝 “数字化生存”提出者 地球这个数字化的行星，在人们的感觉中会变得仿佛只有 针尖般大小。 建设（这里特指中国“新基建”，China New Infrastructure）。 我们可以看到中美两国的相关政策举措 虽时隔近30年，但遥相呼应。1992年，时任参议员、后曾任美 国副总统的戈尔倡导建立“国家信息基础设施”，并形象地命 名为“信息高速公路”。2020年，中国的相关政策强调加快5G 网络、数据中心等新型基础设施的建设进度。一般认为，新基 建包括5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽 互联网思想 家们众多对互联网和网络的探讨连接上了，从中汲取智慧。这 里仅列举几个能立刻想得出来的，如分析网络结构的巴拉巴 西、偏重宏大视角的凯文·凯利、写下网络经济学的早期著作 的卡尔·夏皮罗与哈尔·范里安等。 我们很多人还会接着想，如类似布莱恩·阿瑟那样的提 问：“网络的本性像什么呢？”凯文·凯利在他的早期作品 《新经济，新规则》中所列的十个规则，现在看仍能很好地回 答这个问题。

从严格意义上讲，并不能准确地统计出港口集疏运场景下的车辆数量。一方面，车主或者货 运公司需要根据港口货运情况随时进行车辆调配及调整；另一方面，集卡数量也会随着港口建设、 技术发展和市场需求而变化。罗戈网的一项研究51指出，中国港口集装箱卡车的总量约为 30-40 万辆。其中，青岛港“云港通”物流平台注册车辆超过 4 万辆，上海港约有 4 万辆集卡，宁波港 的集卡数量约为 3 万辆。iCET 万车次，宁波舟山港和青岛港紧随其后，且二者差距较小。集疏运里程上，上 海港依然高于其他港口，达到 15 亿公里，青岛港 13 亿公里，宁波舟山港为 10 亿公里，广州港 则仅有 3 亿公里。 51 罗戈研究，2022-2023 港口集装箱卡车运输行业发展报告。 19 图 7 四个港口 2024 年集疏运车辆运营整体情况 来源：作者根据研究数据整理绘制。 集疏港运输车次 其港口腹地范围更广。宁波舟山港和青岛港的公路集疏运比例则处于 70%左右的较高水平，且腹 地范围广度也高于广州港。 52 中交兴路，中国公路货运运行大数据分析报告 2021. 53 罗戈网，https://log2.logclub.com/articleInfo/NDk5NTk= 1632 1328 1285 472 15 10 13 3 上海港 宁波舟山港

这一趋势也带来了新的挑战。企业 需要在拥抱 AI 的同时，建立对技术 的信心，并重新思考信任的定义和 实现方式。 AI 领域的竞争热潮已成为不可否认的全球趋势。 这种情景似曾相识。1997年，国际象棋大师加 里·卡斯帕罗夫（Garry Kasparov）与 IBM 研发的计 算机“深蓝”进行六局对弈后落败。 1 历史上首次， 计算机在国际象棋领域战胜了人类顶尖棋手。此前数 十年，研发人员一直以象棋为试验场，探索计算机是 AI 泛化（generalization of AI）这一趋势，它将为 企业带来更高水平的自主性和能力。 AI 的泛化 要理解 AI 的泛化，只需观察它如何深深根植于 我们的日常生活。距离卡斯帕罗夫与“深蓝”的对弈 已过去近 30 年，如今能让“深蓝”相形见绌的 AI 模型唾手可得。图灵测试曾被认为是机器智能的最高 标准，而今天，人与基于大语言模型（LLM）的客服 机器人和销售智能体对话每天都在打破这一标准。如 支持。这种良性循环将使人与 AI 突破以往的能力边 界，创造更高、更广泛的价值。实现这一切的关键在 于信任，而信任的基础是“所有权”，即对 AI 充分 的掌控感和责任感。 30 年后的世界将会呈现何种面貌？在卡斯帕罗 夫与人工智能进行历史性对战的年代，笔记本电脑 刚刚进入商业领域；智能手机尚未问世；经济学家 保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）曾断言“互联网的 价值不会超过传真机”。 16 如今，我们正站在一个新