智慧高速业务发展可分为高速公路系统化、信息化、数字化和智慧化四个阶段，整体实施路径可按照从路网 感知，到路网认知，最终达到智慧路网来分步实施。第一阶段重点关注路网监测感知体系建设，在重点路段、桥 隧边坡、收费站、服务区等通过视频、雷视拟合、健康监测、气象传感等技术手段实现交通流、结构状态、机电 设备等数字化。第二阶段应引入 AI、大数据、云平台等技术，实现路网监测感知由看得见升级到看得懂，能够基 于监测感知实 通信、监控、收费 » 联网监控 » 联网收费、ETC 联网 » 自由流收费 » 大数据 +AI，精准收费 » 视频云联网，路网智能监控 » 交通态势感知、应急协同 » 智慧养护、智慧服务区 » 车路协同试点…… » 路网全要素数字化 » 路运一体，车路协同 » 车队编组、辅助自动驾驶 » 路网出行服务（MaaS） » 人车路互信协同 » …… 2000s’ 设备互联互通，助力公路机电设备智能化升级 5.2 技术特点 技术特点 实现穿透雨雪雾特殊天气以及夜间低照度条件下的感知。1 公里超远距，10 车道双向覆盖 能力，减少立杆，降低部署成本。 隧道、收费站、服务区等设备搭载公路行业操作系统后，不仅各种传感器、控制器可以互 联互通，并可和手机、穿戴设备互联，实现周边环境实时感知，更高精度的人员定位，提 升运维巡检效果，确保作业人身安全。 95% 的航迹连

交能融合引发车用能源基础设施技术变革：零碳交通服务区 光-储-氢-充-换-放综合能源补给系统将逐步普及，从车-路-云发展到车-能-路-云一体化 高速公路光伏廊道 景观提升 智能中枢 重卡换电 制加氢站 光伏车棚 光伏廊道 超级快充 H2 H2 燃料电池发电 光伏 站内储氢 多并一制氢系统 站内压缩 租赁用车载储务 电动乘用车350千瓦-1兆瓦快充 装用车超充 服务区建筑 储能电站 供热 空气源热泵

规模企业大部分进驻开发区，大部分物流 由慈溪本地的物流公司承担。此外，杭州湾新区外围土地的围垦使新区土地供应量增加，表示新 区未来的物流量仍将大幅度增加，再加上杭州湾新区未来重点发展的东部商贸服务区块，这些都 无形中给位于杭州湾新区以南的慈溪市综合物流园区带来了诸多发展机遇。 （4）区域经济发展及企业成长对现代物流业发展提出更高要求 慈溪经济产业集群明显，主要集中于家电、轻纺化纤、微型轴承、打火机等几大产业。随着 根据浙江交通局统计，目前环杭州湾区域共有各类物流园区、物流基地或物流中心 47 个，其 中规模在 1000 亩以上的大型物流园区有 11 个，详见表 3-2。 这些大型物流园区项目中，核心服务区域与本项目重合或交叉的有余姚中国塑料城物流中心 和宁波空港物流园区，定位于大宗物资中转集散的主要有德清临杭物流园区、湖州西塞港物流园 区、余姚中国塑料城物流中心、诸暨市现代物流园区以及绍兴港现代物流园区；定位于区域分拨 际 物流与保税物流以及专业市场配套服务，专门为当地工业产业服务的物流园区以及专业的公路港 平台服务型物流园区项目尚属市场空白；定位于大宗物资中转集散和商贸服务的物流园区数量较 多，且存在核心服务区域重叠交叉现象，市场竞争较为激烈；嘉兴现代物流园区的发展战略和规 划的开发建设模式较为新颖，考虑到其区位优势和慈溪相当，且已具备开发运营基础，园区定位 与未来发展可能与本项目存在趋同性，需要重点关注。

多能微电网融合，开展智能电网、充电网应用示范。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 + 微电网 + 储能网的虚拟电厂、 光储充放微电网、“光储直柔”建筑示范、轨道交通 飞轮储能、退役动力电池循环利用、移动储能充电车 行示范建设能源互联网。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 + 微电网 + 储能网的虚拟电厂、 光储充放微电网、“光储直柔”建筑示范、轨道交通 飞轮储能、退役动力电池循环利用、移动储能充电车 青岛市微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 （二） 加快青岛市微电网推广的对 策建议 （1）坚持以荷定容的配置原则，以工业领域为主推广微电网 应用 坚持以荷定容的配置原则，做好微电网规划设计。开展微电网服务区域内的用电负 荷详细分析，合理确定微电网系统所需的发电容量、储能容量以及配电设施的规模，减 少微电网不必要的投资浪费；其次，做好系统可用资源的匹配，如：合理配置发电资源 和储能资源，特别是在高

图 68 视频孪生实时实景态势研判（收费站）.................................................... 104 图 69 视频孪生实时实景态势研判（服务区）.................................................... 104 图 70 视频孪生实时实景态势研判（五环立交）................. 为保障出行安全、提升服务能力，项目坚持场景牵引，推动融合创新， 综合运用地理信息、数字孪生、人工智能及视频融合等先进技术，整 合高速路段、服务区、收费站等场景下的各业务系统数据，有效利用 已有数字基础设施和数据资源，构建了涵盖驾驶舱、运行管理、路产 管理、服务区管理、应急管理、能源管理和园区管理的 1+6+N 智慧 化管理体系，实现了电脑端、大屏端、手机端、PAD 端的多端部署应 用，充分发 成情况，提供高质 量出行环境。此外，基于视频孪生场景深度融合视频监控、人车定位、 可视对讲等数据，进一步加强现场态势掌控与指挥调度能力，确保在 重大活动或灾害天气下高速公路全线通行顺畅有序，服务区运行秩序 良好。 2．应用场景 场景 1：高速运营驾驶舱 运用三维地理信息、视频孪生、大数据技术，汇聚视频监控、收 费数据、高速车流数据、运营辅助数据、电力监控数据、路况数据、 保障车辆

训练，系统可提前 72 小时预测灾害发展趋势，灾情推演准确率达 85%以 上，为应急响应方案制定提供科学依据。 地网：低空基础设施保障网络 立体化起降网络布局整合现有通用机场、体育场馆、高速公路服务区 等场地资源，按照"50 平方公里/基站"标准建设无人机起降点，配套氢能/ 充电设施与智能仓储系统。目标到 2025 年，重点灾害易发区实现起降点 密度提升至 30 平方公里/基站，确保救援装备

24​小时服务：ID700 终端支持刷脸 / 刷卡进入，自助终端可提供证件办理等服务。 智慧管理：万傲瑞达平台整合门禁、视频数据，支持远程管理与大数据分析。 安全保障：智能视频与面部识别确保自助服务区安全，让居民使用更安心。 标杆案例：深圳市龙华区某街道社区 实施成果：服务覆盖率提升 50%，人工成本降低 50%，居民满意度显著提高。 客户反馈：居民称 “24 小时服务太贴心，社区生活更便利”。

客服平台充分利用智能语音语义技术，构建立包含 AI 数字话务 员、AI 数字员工（服务区）、AI 数字语音交互大屏等的多维管理服 务体系，协同兼容各方应用系统，挖掘数据应用最大价值，打造“人、 路、车”全链路运营支撑系统。 AI 数字话务员协助人工坐席处理各类简单重复的信息咨询类问 题，满足司乘人员全天候全时段全场景的需求咨询和问题解答。AI 数字员工（服务区）为服务区日常运营管理提供相应服务，应对繁忙 时段司乘人员