2026 年智驾平权之车企智驾方案梳理 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号： S0600520010001 联系邮箱： huangxl@dwzq.com.cn 联系电话： 021-60199793 2026 年 3 月 4 日 证券研究报告 车企 自研 / 外供 算法合作方 芯片合作方 场景 股权关系 / 其他备注 奇瑞汽车 外供 轻舟智行 —— 无人物流 2025 年 4 月奇瑞与立讯精密共同为轻舟智航注入了 平台短期内会和外部供应 商 在算法上保持合作；比亚迪与 Momenta 在 2021 年底联 合 成立迪派智行 外供 / 自研 Momenta 英伟达 L2+ 注：仅为基于公开渠道整理的方案， 车企智驾方案处于持续动态调整中 数据来源：各公司官网，东吴证券研究所绘制 2 主流车企智能化策略详细比较 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 车企 自研 / 外供 算法合作方 芯片合作方 场景 股权关系 / 其他备注 上汽集团 外供 华为 华为 L2+ 无 外供 Momenta

2026年智驾平权之车企智驾方案梳理 证券研究报告 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年3月4日 2 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 主流车企智能化策略详细比较 数据来源：各公司官网，东吴证券研究所绘制 车企 自研/外供 算法合作方 芯片合作方 场景 成立迪派智行 外供/自研 Momenta 英伟达 L2+ 注：仅为基于公开渠道整理的方案，车企智驾方案处于持续动态调整中 3 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 主流车企智能化策略详细比较（续） 数据来源：各公司官网，东吴证券研究所绘制 注：仅为基于公开渠道整理的方案，车企智驾方案处于持续动态调整中 车企 自研/外供 算法合作方 芯片合作方 场景 股权关系/其他备注 上汽集团 外供 华为 营分成模 式：地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大 众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+九识智能/新石器等。#其他无人车视角：矿卡（希迪智驾等） /港口（经纬恒润等）/环卫车（盈峰环境等）/巴士（文远知行等） ➢ 上游供应链维度相关标的：1）B端无人车代工（北汽蓝谷/广汽集团/江铃汽车/同力股份）；2）核心上游供 应商

线 防 雷 接 地 监 控 中 心 电 动 车 智 能 充 电 站 推 荐 信 息 网 络 系 统 LED 公 告 屏 系 统 背 景 音 乐 与 紧 急 广 播 系 统 停 车 场 管 理 系 统 电 子 巡 更 系 统 电 梯 控 制 系 统 业、办公 、 幼儿园、 会所等 单元门厅、电 梯轿厢、顶层电 梯 厅、楼 梯 间出入口、 自行车库通道口等 楼内 系统概述 系统功能 拓 扑 图 人防 （车 库） 出入口、车 行 干道、 车 位、 各单元地下 入口处等 地下 楼 外 社区出入口、主 要道路、公 共景 观带、 楼 前、周界 等 录像存储功能 前端视 频 信 号直接 存 储到 NVR 内置的硬盘中 视 、 轮巡等功能 ，能够体现监 控信 息 与 其物理位置的对应关系。 实现对小区内外环境的实时监 控 。 显示功能 通过电 视 墙上的液晶监 视 器和液晶显示器调看图 像 ，可以选择任意一路图像进行解码上墙用于终端显像， 每一 个 显示器也可显示多画面。 录像回放查询 可对录像资料进行多种智能检索和回放 。录像 能方便检索回放 ，可指定某个时间段任意回放 ，对某 些时间段发生的特殊情况的时段进行查看。

实施方法 效果展示 讨论 目录 5 6 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 3 P3 ： 7 进 13 出， 1800 个车位 大巴车通道： 1 进 1 出 网约车通道： 1 进 2 出 P2 ： 5 进 5 出， 1247 个车位 P1 ： 6 进 8 出， 1305 个车位 社会车通道： 5 进 10 出 P1 、 P2 8 车位引导 车辆出入口 周边引导 路内停车 充电桩 升级 无感通行 实时监测 集成度高 智能对话 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 9 车位引导 车辆出入口 周边引导 路内停车 充电桩 区域车位引导 剩余车位显示 蓝牙移动导航 车位预约 蓝牙地锁（选配） 自助缴费 （微信、支付宝） 反向寻车 车牌识别快速出入 视频车位识别指示 车辆出入口 周边引导 路内停车 充电桩 地磁 传感器 地磁 传感器 地磁 传感器 地磁 传感器 1. 地磁车位信息收集 2. 车位信息实时发布 3. 车辆及时疏导 4. 车位实时监控 信息采集、传输到 智慧停车管理平台 P3 地磁引导系统建设 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 11 车位引导 车辆出入口 周边引导 路内停车 充电桩 城市诱导屏（参考）

数 据 行 业 数 据 Bai·.·. 百度 首个 国家级自动驾驶开放平台 244 1200 万 路测牌照数 路测里程 首批 获得 T4 牌照的企业 首个 前装量产 Robotaxi 及无人出租市民运营 百度—中国自动驾驶领域的领军者 首个 国家自动驾驶国家新一代 人工智能开放创新平台 云端自动化调度，调 度人员压力减缓 生产流程智能化，提升效 率 • 单车自动驾驶 • 多车自动编组 • 云端自动化调度 强化系统安全性，降低对 于人工的依赖 • 车端作业 安全机制 • 云端调度安全机制 • 无人化探索 • 车端智能化（自动驾 驶） • 云端服务智能化（自 动化调度） • 智能化亮点（平行 融合 决策 规划 地图 调度 电铲 / 反铲 协同 车端遇困请 求接管 静态启停 推土机联动 云端主动接 管 同步驾驶 工作面管理 卸载点管理 权限管理 数据存储 设备管理 数据报表 实时监控 路权管理 编组作业 历史回放 智能调度 软件架构 主动安全 调度 智能识别 V2X 编组作业 车端方案 云端服务 硬件架构 场景适应性强 单车自动驾驶能力强，可稳定识别矿区

—— 个性化体验与智能化服务...............................................................................6 1.5 车联网 —— 实时监控与安全预警..................................................................................... 场景案例：复杂路口的"非典型行人横穿"............................................................................10 3.2 车云协同：实时监测与触发式采集...................................................................................... 构建智能座舱数据洞察与体验优化引擎................................ 26 6.3 车联网数据分析：基于 SelectDB 构建新一代车联网实时数据中枢................................ 27 6.4 业务运营：基于 SelectDB 构建车企业务运营智能数据引擎..........................................

，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。 l 鼓励物流园区、 港口、 机场、 货运场站广泛应用物联 网、 自动化等技术 ，推广应用自动化立体仓库、 引导 运输车、 智能输送分拣和装卸设备。 推动物流高质量发展促进形成强大 国内市场的意见 l 支持物流园区和大型仓储设施等应用物联网技术 ，鼓 励货运车辆加装智能设备 ，加快数字化终端设备的普 个智能化、无人化智慧物流试点。 > 推广应用现代信息技术 ：推动 5G 、大数据、物联网、人工智能等现代信息技术与商贸物 流 全场景融合应用。支持传统商贸物流设施数字化、智能化升级改造 ，推广智能标签、 自动导 引车（ AGV ）、 自动码垛机、智能分拣、感应货架等系统和装备 ，加快高端标准仓库、智 能 立体仓库建设。 云南省物流行业发展政策指 引 1. 陆港型国家物流枢纽承载城市。包括石家庄、保定、太原、大同、临汾、呼和浩特、乌 供支撑。 通过数字化转型 ，解决传统物流园区痛 点 视频联 送 … 送 0 收寄验视 5G 大数据 +AI 区块链 无人车。配园。 5G+ 无。人机 配 5G+ 万 物互联 5G+AGV 物流园区主要问题 智慧园区建设需求 CONTENT 目录 1 物流行业洞察 2 智慧物流建设方案

民航局政策： 2021 年 3 月 8 日召开的全国民航 工 作会议上指出 ，新一轮科技是民航高质量发 展的 核心动力。 • 民航局党组在“十四五”时期民航总体工作思 路中 ，将 “ 智慧民航建设有新突破 ”纳入了 “开拓四个新局面 ”。加快推进 5G 、 人工智 能等技术在民航领域的应用 ，积极推动北斗系 统通过 ICAO 技术标准验证等。 遗漏或多核算了登机人数 非航收入受限 > 对机场商业内容不了解 > 商品陈旧 ，方式传统 ，无法 刺激消费 机场运输问题 > 多家 AGV 平台烟囱式管理 > 禁区超速、违规行驶 > 多车、多机器人难协同 机场安全问题 > 无法全域实时监管活动范围 > 飞机和生产车辆冲突 > 机务维修差错 > 暴力装卸 > 行李未全程跟踪 > 行李值机、分拣、登机、提取 网络层 终端层 应用层 异系统间 互联互通 5G 核心 网 Tetra/PDT 5G 5G 5G 专 网 PSTN ) ) ) ( ( n 面向民航企业打造“机 - 车 - 场道 - 设施”的 5G 全连接产品能力，实现从设备上云、数据采集、数据传输和治理直至智能化场景应用的端到端服务能 力，通过人、机、物的全面互联，支撑机场数字化建设。 > 对人员进行实时定位

的重要趋势。车 家互联不仅延伸了出行与居住的生活场景，更通过技术整合与服务联动，为用户 构建起“车-家”一体化的智慧生活体验，展现出广阔的发展前景。 然而，当前智能网联汽车与智能家居系统的融合，仍面临诸多技术瓶颈与体 验挑战。例如，生态割裂与数据孤岛并存导致跨生态协作存在技术壁垒，跨域数 据安全机制缺失引发用户信任危机，场景智能仍停滞于“规则自动化”阶段等问 题，制约了车家互联从“功能 题，制约了车家互联从“功能连接”向“生态融合”的跨越，影响了产业的规模 化、高质量发展。 为系统推进车家互联技术演进与产业协同，本报告围绕智能网联汽车与智能 家居的协同应用场景展开深入研究。报告从产业发展背景与意义出发，全面梳理 国内外车家互联的政策环境、市场规模、应用现状、技术现状、产业格局与标准 进展，剖析“车控家”“家控车”“场景联动”等典型应用模式及其实现路径， 识别当前产业在互联互通架构、数据互通、场景智能等方面存在的差距，并重点 范七个维度的车家互联标准 体系，明确以促进产业融合、保障系统互操作性为核心原则，系统规划了云云互 通、数据互通、智能体互通三个阶段的工作路径，并列出当前急需制定的七项核 心标准。 本报告旨在为车家互联领域的标准化工作与产业实践提供理论参考与实践 指引，助力构建开放、协同、安全的车家互联生态，推动智能网联汽车与智能家 居产业深度融合，最终为用户带来更智能、更便捷、更安全的“车-家”全场景

约化、一体化、数智化、绿色化。 三是，推进“政产学研金用服”多主体协同机制，形成“政府搭台、企业创新、社会投资、多方 参与”的数智基础设施产业生态发展格局。 四是，深入全球合作，积极参与全球数智基础设施治理，通过“一带一路”及各类对外合作平 台，促进数智基础设施中国标准出海，分享中国创新实践与成功经验，助力中国与世界各国高质 量发展。 力争到2030年，基础设施数智化水平显著提升： 全面建成安全、便捷、高效、绿 系发展大生态，高质量推进现代化基础设施体系建设，中国一定会在基础设施数智化方面创造世 界奇迹。 目 录 行业实践：外场基础设施数智化价值创造 3.1 城市：全域智能感知，擘画城市蓝图 3.2 道路：车路云一体化，提升出行体验 3.3 公路：远距精准感知，畅通安全出行 3.4 铁路：长距精准防护，构筑安全防线 3.5 电力：敏捷智简物联，安全高效运营 3.6 油气：边云智能协同，赋能提质增效 体产业规模也将不断扩大。 从行业看，在社会治理领域，数智化的基础设施为城市 治理数字化转型提供了关键支撑，推动城市治理由人力 密集型向人机交互型转变，由被动处置型向主动发现型 转变；在行业生产领域，交通车路云一体化、铁路周界 入侵防护、水利水文监测等数智化基础设施越来越多的 运用于事故、事件的实时监测预警及智能处置，有效提 升业务管理服务水平和系统运维效率。 在万物互联时代，通过人与物、物与信息的交互和无缝