⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、钳压法的一般要求 （$&’） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、钳压连接 （$&’） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 三、耐张压接管的连接 （$&#） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 四、导线缺陷的修补 （$&#） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 五、压接后的质量验查 （$&(） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 三、转角杆 （!%#） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 四、分支杆 （!%’） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 五、耐张杆 （!%$） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三节 高压配电架空线路的架设 （!%$） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、杆位复测 （!%%） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （!)(） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第五篇 现代矿山配电线路典型装置图集 第一章 电力线路器材图集 （!)%） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、耐张线夹 （!)%） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、其他线夹 （!!(） ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二章 配电线路装置工具使用图集 （!*"）

吴志强 倪光南 魏际刚 赵泽生 石晓冬 穆同娜 周凤明 编委会成员（排名不分先后） 张晓东 田 川 刘济瑀 梁昌征 张 丽 参编单位（排名不分先后） 北京市建筑设计研究院股份有限公司 成都城投数智集团有限公司 南京市城市照明建设运营集团有限公司 华海智汇技术有限公司 东华软件股份公司 河南垂天科技有限公司 北京市标准化研究院 华为技术有限公司 北京市城市规划设计研究院 崔东峰 何 睿 陆炜平 姜玉稀 张全伟 张 祎 王景吉 熊 双 汤成玮 苏焕成 杨晓华 李峰风 张 妮 李宇尘 黄小靖 胡宇驰 卢 弋 朱明甫 郑根强 张红利 张仲成 叶晓宾 参编成员（排名不分先后） 序 言 1 在探索智慧城市的过程中，感知是智能化的第一逻辑。智能感知作为连接物理世界与数字 自动驾 驶，为出行提供安全、高效、美好的服务体验。 随着低空经济蓬勃发展，各地纷纷试点无人机配送、物 流、eVTOL等服务，低空智能基础设施如智慧共享杆站、 通信基站等可为低空飞行安全构建一张空天地一体化的低 空智联网，提供低空通信、导航、定位、监视、识别、气 象、反制等服务，促进低空经济的繁荣。 05 06 感知网络体系是外场基础设施数智化的参考架构，以“感 知”为基础，以通信、云、AI为核心，构建一个精准感

交互层：提供调度控制台、移动端 APP（安全员、挖机、矿 车、辅助设备 APP），支持远程启动/熄火、故障上报、作业请 示等功能 （2）单车智能子系统 硬件层：配备车载计算平台、激光雷达（ 100m 探测范围）、 毫米波雷达、摄像头（多视角融合）、组合导航（厘米级定位精 度）等， 实现 360°环境感知与高精定位。 系统层：支持自动驾驶、人工驾驶、接管模式切换，具备固 定道路巡航、跟车行驶、感知避障（ 100m 性能分析：统计产量、油耗、设备在线率等 KPI，生成日报、 月报，为成本优化提供依据。 6.设施设备 （ 1 ）矿卡无人化核心设备（ 8 辆改制矿车） 硬件：车载计算平台（ 8 套）、激光雷达（32 套）、毫米波 雷达（32 台）、组合导航（ 8 套）、CPE（ 8 套）、EDR 数据记 录系统（ 8 套）。 软件：矿车无人驾驶系统软件（ 8 套），支持自动装卸 料、路径规划、故障诊断。 （2）云控调度平台 接口，无缝对接矿区现有智能配矿系统（如迪迈系统）与集 散控制系统（DCS）。 （3）人工智能应用 智能调度算法：基于历史铲卸数据自主学习，动态优化派车 方案，实现车铲配比最优。 感知融合技术：激光雷达、摄像头、毫米波雷达多传感器融 — 27 — 合，精准识别 100m 内障碍物，实现复杂场景下的自动避障与路 — 27 — 径调整。 三、取得成效 （一）边坡在线监测系统成效 1.掌握边坡实时状态：一是能实时采集边坡的位移、沉降、

4. 受核查方的排放量存在异常波动的原因说明 宁波欧达光电有限公司 2024 年度相较于上一年度二氧化碳排放量比较如 下： 指标名称 2023 年 2024 年 2024 相较于 2022 波 动 企业温室气体排放总量 （tCO2） 2459 1991.40 -19.02% 光伏组件产量（MW） 272 282.524 +3.87% 单位产品排放强度 （tCO2/ MW） 9.0404 宁波欧达光电有限公司 2024 年度的核查过程中无未覆盖或需要特别说明 的问题。 核查组长 孟永彬 签名 日期 2025 年 3 月 28 日 核查组成员 许马安舸 复核决定人员 刘越、张宪鑫 日期 2025 年 3 月 28 日 格式：GHGI0301R01 （Rev3.1 20240918-5/31） 目录 核查基本情况表.......................... 做质量评审，复核决定人员为独立于审核组且具备该行业领域经验的 核查员。核查组组成及复核决定人员见表 2-1。 表 2-1 核查组成员及复核决定人员表 姓名 职责/分工 孟永彬 组长 许马安舸 组员 刘越 复核人员 张宪鑫 决定人员 2.1.2 核查时间安排 中国船级社质量认证有限公司接受此次核查任务的时间安排如 下表 2-2 所示。 表 2-2 核查时间安排表 日期 时间安排 2025.3.10 文件评审

84/128TOPS 激光雷达 3 1 or 2 —— 3 摄像头 双目+4环视+4侧视 +1后视 双/三目+4环视+4侧视+1 后视 三目+4环视+4侧视+1 后视 11/13 毫米波 5 3 超声波 12 12 软件算法 Momenta Momenta 自研 华为 搭载车型 仰望 腾势/比亚迪中高端高配 （汉唐等）/方程豹 王朝/海洋 方程豹 实现功能 全国无图城市领航 硬件配置 智驾芯片 黑芝麻A1000*2 J6M 单Orin-X/Orin-Y 双Orin-X/单Thor 双Thor 激光雷达 0 0 1 1 x 摄像头 10 11 11 11 13 毫米波 5 3 3 3 5 算法供应商 亿咖通/千里浩瀚 轻舟智行/千里浩瀚 Momenta/千里浩瀚/ 元戎启行 千里浩瀚 千里浩瀚 实现功能 高速NOA 自动泊车APA 城市通勤NOA 高速NOA 块。智能化中心成立后，由邬学斌（2003年加入奇瑞，后转投北汽、百度智驾副总裁）担任一号位人物，负 责奇瑞智能化业务整体方向上的把关；二号位人物谢保军（原极氪副总裁，24年加入奇瑞）负责实际运营。 而前大卓智能二号位人物张晓洪现已离职。 资料来源：36氪，东吴证券研究所 图：2025年5月奇瑞智驾团队整合 雄狮科技 大卓智能 研发总院 奇瑞智能化中心 ·智能座舱 ·智能辅助驾驶 ·数字架构 ·芯片

1 or 2 —— 3 摄像头 双目 +4 环视 +4 侧 视 +1 后视 双 / 三目 +4 环视 +4 侧视 +1 后视 三目 +4 环视 +4 侧视 +1 后视 11/13 毫米波 5 3 超声波 12 12 软件算法 Momenta Momenta 自研 华为 搭载车型 仰望 腾势 / 比亚迪中高端高配 （汉唐等） / 方程豹 王朝 / 海洋 方程豹 实现功能 全国无图城市领航 智驾芯片 黑芝麻 A1000*2 J6M 单 Orin-X/Orin-Y 双 Orin-X/ 单 Thor 双 Thor 激光雷达 0 0 1 1 x 摄像头 10 11 11 11 13 毫米波 5 3 3 3 5 算法供应商 亿咖通 / 千里浩瀚 轻舟智行 / 千里浩瀚 Momenta/ 千里浩瀚 / 元戎启行 千里浩瀚 千里浩瀚 实现功能 高速 NOA 自动泊车 APA 城市通勤 由邬学斌（ 2003 年加入奇瑞，后转投北汽、百度智驾副总裁）担任一号位人物， 负责奇瑞智能化业务整体方向上的把关；二号位人物谢保军（原极氪副总裁， 24 年加入奇瑞）负责实际运 营。而前大卓智能二号位人物张晓洪现已离职。 资料来源： 36 氪，东吴证券研究所

、市场份额不断扩大，同 样有利于增加国内光电子器件厂商的市场需求。因此，国内外光电子器件厂商参与全球 化竞争的程度越来越高，相互之间的竞争也更为直接。如在 PLC 光分路器领域，无锡爱 沃富、波若威、韩国 Wooriro 等国内外企业均已经参与到市场竞争中来，成为公司的竞 争对手。在 AWG、VMUX 产品领域，光迅科技和美国 Neophotonics 公司则是公司在市场 上的直接竞争者。 1000 所高校已规模部署 WLAN 无线网络。全 国 39 所 985 高校中有 90%的学校已规模部署 WLAN 无线网络。为响应国家信息化发展战 略，满足广大师生移动互联需求及吸引优质生源，建设一张高品质的全校无线校园网已 成为校园信息化建设必须。 为了满足未来 5-7 年学校教学、科研、管理以及其他的各项网络实际需求，应用最 新的、稳定的网络技术建设，此次项目主要为黑龙江大学校园网络有线无线一体化的建 用，便于进行系统配置，在设备、安全性、数据流量、性能等方面得到很好的 监视和控制，并可以进行远程管理和故障诊断。 四、 方案设计 1.1. 方案设计概述 黑龙江大学全光校园网络建设方案 如何交付一张真正可用的 WLAN 网络，从规划设计、部署应用、网络优化、到最后 的管理运维四个方面环环相扣、缺一不可。下面从典型应用对网络的需求来重点说明 WLAN 网络规划的原则： 典型应用 速率需求 用户体验

水利建设与管理, 2022, 42(1): 5. [7] 蒋云钟, 冶运涛, 赵红莉, 等. 智慧水利解析[J]. 水利学报, 2021, 52(11): 1355-1368. [8] 张以晓. 论数字孪生技术与智慧水利建设[J]. 黑龙江水利科技, 2022, 50(7): 180-183. [9] 朱思宇, 杨红卫, 尹桂平, 等. 基于数字孪生的智慧水利框架体系研究[J]. 68-74. [10] 连彬, 魏忠诚, 赵继军. 智慧水利关键技术与应用研究综述[J]. 水利信息化, 2021(5): 6-18, 31. [11] 叶勇, 方佳琳, 胡波. 基于智慧宁波时空信息云平台水利一张图的建设与应用[J]. 浙江水利科技, 2022, 50(3): 78-82. [12] 胡伟. 基于云模型的水利信息化水平测度研究[J]. 水利技术监督, 2023(3): 120. [13] 徐健, 李国忠, 徐坚, 等. 智慧水利信息平台设计与实现——以福建省沙县智慧水利信息平台为例[J]. 人民长 江, 2021, 52(1): 230-234. [14] 张煜煜, 曹开勇. 数字孪生沂沭河流域智慧水利云平台建设与应用[C]//中国水利学会. 2023 中国水利学术大会 论文集(第七分册). 郑州: 黄河水利出版社, 2023: 5.

太赫兹（THz）通信：跨越“功率悖论” 太赫兹频段（0.1THz - 10THz）被视为 6G 实现 1Tbps 峰值速率的物理基础， 但其研发面临着严酷的物理挑战。  技术瓶颈： 1. 路径损耗与分子吸收： 太赫兹波在空气中衰减极快，且极易被水 蒸气吸收。这使得其传输距离通常被限制在几米以内，难以满足广 域覆盖需求 。 2. “功率悖论”（Power Paradox）： 为了补偿路径损耗，必须加大 发射功率 解决 RIS 和太赫兹的“功耗悖论”是产生高价值专利的金矿 。 3. 专利情报左移： 不要等研发结束了再找 IP 部门。给一线核心工程师配备 像智慧芽 Eureka 这样的情报工具，让他们在画第一张图纸前，就知晓全 球的技术底牌 。 4. 布局“主权合规”技术： 针对欧美市场的“主权 AI”和数据隐私要求，研发 基于联邦学习和边缘计算的隐私保护 6G 架构，这将是打开国际市场的钥 匙 。 5 域的专利动态。6G 是空天地一体的，地面基站的思维定式将被打破 。 附录：2026 年关键技术与专利风向标 技术领域 2026 年核心 挑战 专利“白地”机会 领军机构 太赫兹 (THz) 路径损耗、波 束分裂 延迟-相位预编码、 InP/CMOS 异构封装 Samsung, Huawei, UCSB AI-RAN 模型泛化性、 标准接口 AI 模型的生命周期管 理、神经收发机 Nokia

按规则边际出清形 成 统一 价 格和 交 易量 的 交易方 式 • 分时段交易：根据一天内不同时段（如峰平谷时段、 24 时段）的电力供需紧 张程度，将交易划分为不同时段分别定价和成交， 引导用户错峰用电、优化 电力资源时段配置的交易模式。 1.1.4 市场均衡——电力交易中的均衡实 例 电 价（ 元 / MWh ） 传输高效 控制精准 易于分配 机 械臂 ， 精密 操 作 风扇（机械能） 烤箱（热能） 台灯（光能） 1.2.1 导论——电力系统是一个能量系 统 如果电力系统崩溃，会出现什么后果？ 停 电 波 及 整 个 伊 比 利 亚 半 岛 ， 即 西 班牙和 葡萄 牙 全境 法 国与 西 班牙接 壤的 一 小片 地 区也 在 短时 间 内遭 遇 供电 中 断 ; 西班牙电网负荷从大约 2500 万千瓦骤降至约 等） ，所以必须严格控制频率 （我国要求 50Hz±0.2Hz ），保证用电设备稳定运行 波形——怎么变 • 标准波形：正弦波（变化最平滑，发电也产生正弦波，效率高，对 用电影响小） • 非正弦波：特殊场景的变形波，如锯齿波、方波等 1.2.3 电力系统运行特点及基本要 求 为什么交流电需要电压、频率、波形三个参数描述？ 电压——变多大 • 峰值（最大值）：