作为港口大国的实力与决心，是中国港口未来的发展方向。 本研究以港口货运（含港内移动设备和集疏港运输）为主要研究对象，首先梳理了国际主要 港口零排放货运项目，以了解国际发展水平。其次，研究分析了上海港、宁波舟山港、青岛港和 广州港在内的部分沿海港口货运的零排放转型现状，建立上述港口集疏运车辆的排放基线，为港 口货运的零排放转型规划提供量化参考。最后，研究以上海港为案例，基于零排放车辆技术可行 美国洛杉矶港和长滩港共同发起的圣佩德罗湾港口《清洁空气行动计划》是国际上最早的港 口零排放货运计划，其中的“清洁卡车计划”是降低集疏港运输车辆排放的核心手段，通过清洁 卡车基金（CTF）费率、建设公共卡车充电设施等措施加速清洁卡车的部署及应用。欧盟通过 “Horizon Europe”等基金项目为港口电动化、氢能基础设施提供支持和融资，鹿特丹港、安特卫 普-布鲁日港、汉堡港等欧洲主要港口 普-布鲁日港、汉堡港等欧洲主要港口也已部署了可观数量的纯电动和氢动力卡车。英国伦敦港、 印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港也为港口零排放货运转型提出了具体时间表。  中国沿海港口对货物运输的贡献远高于内河港口，围绕沿海枢纽港口已形成典型港口集群， 有利于形成港口零排放货运转型示范效应。 沿海港口是中国港口体系的主导力量。2024 年，中国沿海港口对货物吞吐量、集装箱吞吐 量的贡献分别高达 64%和 88%。按照区域分布，沿

目共建、场景共拓，加快跨园区要素流动。 19. 深化国际产业和科技合作。鼓励有条件的园区主动对接 — 7 — 国际产业和科技资源，探索建设跨境孵化器、海外研发中心等载 体。深化与国家高新区、国家级经开区、自贸试验区等联动发展， 推动与“一带一路”沿线国家、金砖国家的相关机构开展产业和 科技跨境合作，促进双向贸易和投资高质量发展。 三、组织实施 20. 加强工业园区发展指导。工业和信息化部、国家发展改

江苏 XX 餐饮 贸易有限 公司 江苏 XX 糖酒食品 有限公司 酒店业务 养老业务 多元业务 XX 餐饮集团的业务版图 电商、以及酒店生态链上的更多孵化产业 养老服务输出 ► 物贸 ► 电商 ► 产业园规划 / 建设 / 经营 ► 金融 ► 未来 5-10 年， XX 餐饮集团的战略达成至少包括以下 3 点： ► 以双支柱产业 ( 酒店 + 养老 ) 奠定集团可持续发展的基础 使每项决策都由最适合的组织层次去做，使投资管控、产业运营管控、企业经营管理各得其所各司其职 新 1.5 组织落地实施方案的原则 ——变革分为组织优化、职能优化、人员优化三类。根据增量调整与存量调整的各 自特性，形成不同的落地方式与推进先后策略 增设部门岗位 ► 例：增设 COO( 岗位 ) 、增设目标管理部 ( 部门 ) ► 落地方式：先发布架构并虚位以待，等人员到位时付诸实践 增设部门岗位 合并部门岗位 + 证券业务部，均向股份公司主管副总汇报 注：需强调的是，这六种方式各有其适用场景，并非互相替代关系 新 中 - 弱 强 ( 产业园规划 / 建设 / 经营 / 管理 ) 中 - 强 ( 物贸电商 ) 关联性 已形成多个经营体 单经营体 大多数业务是单经营体 规模化 重要性 成熟度 高 ( 战略 / 价值 / 品牌 ) 高 ( 战略 ) 低 / 中 / 中高 中高 ( 前景明确

高支模、高大支模自动判别 应量 冒理 阳 IIL ad 1 + 宿 计 恒 助 粤 由 银 和 导 二 通 加 C 出 畅 IEm 卧 原 阻 EE 工具 架体自动生成 贸 文 记 IV 血目 生 N 贝郸镇 江加方血出口 LIn IIT; 组 温后 m 入 Iifi A an 采用信息化工具， 三维的技术交底，

扰动波形 扰动源 ⑨ 动 严 235 间 微 性 4 2 录波起始点团 负荷持 续脱网 1474MW 124 学 = 划 新 庭 在 次 自 e 术语 定义 测量 特征 评估 诊断 治理 关注电能质量本身 的诊断与抑制 电源 电网 响应 拓扑 负荷 故障 态势 特性 诊断 推演 预测 协同 特征融合的 DG 控 制 参数辨识 ③ 暂降幅值分区并行 迭 代评估 ③ 脱网时序估计的多 ① 电压暂降事件映射 规则挖掘 ①DG 控制参数对暂 降 的影响规律 ① 配网拓扑多阶段自 动分区 ①DG 随机出力场景生 成 ② 电压暂降波形相似 性度量 ② 暂降波形的显 / 隐 式 特征构建 ② 基于节点撕裂的短 路电流计算 ② 电压暂降二维特征 联合计算 数据层 / 电流和不平衡电流中会出现暂态扰动。 针对 投切过程中的击穿，可根据暂态时频特征进行检测；针对正常运行中的击穿，可根据暂态信号幅值和 暂态电流方向进行故障检测和定位。 故障特征分析 电容港 单元 上 三 T 双星型接线电容器组 4.2 设备级应用：电容器组故障检测与定位 旅 留 c. c c w 2 高压击穿试验 形记录仪示 波

扶持政策》 对引进的头部企业给予最高 1 亿元落地奖励；省财政 对通航企业购置飞行器提供 20%购机补贴；在南昌、 景德镇建设低空经济产业园，前三年免征企业所得 税。 海南省 《海南自由 贸易港低空 经济改革方 案》 实施低空飞行“零关税”政策（进口飞行器免税）； 对国际低空经济企业给予 15%企业所得税优惠；在三 亚、儋州试点开放低空旅游消费券发放（每人次最高 补贴 300 元）。 2024 年底，我国 5G 行业虚拟专网累计 超 5.5 万个，本年度新增 5G 专网数量达 2.3 万个，5G 应用已融入 80 个国民经济大类，应用案例累计超 13.8 万个，广泛覆盖工业、港 口、能源等重点应用场景。当前我国 5G 专网建设已进入快速发展阶 段，未来将在政策支持、技术创新和市场需求的共同推动下，迎来 更广阔的发展空间。26GHz 频段 5G 专网政策实施，将为专网建设释放 赣州开展经济技术开发区无线电频率资源利用综合分析， 评估 5G+工业互联网频率覆盖能力，分析电磁环境，推动 产业高质量发展。 山东省 调研济南空天信息产业园、青岛人工智能产业园、潍坊元 宇宙产业园、烟台东方航天港等一批未来产业集聚区，了 解无线应用场景和用频需求，研究制定频率配置方案。 湖北省 保障汉江智行科技有限公司、武汉车网智联公司车联网直 连通信频率需求，支持襄阳国家级车联网先导区、国家智 能网联汽车（武汉）测试示范区建设。

80%以上；年供热量2000多万吨。 9 浙能集团综合能源服务实践 综合能 源服务 实践 。。。 德清天然气 分布式能源 项目 滨海热电项 目 综合供能服 务站 独山港环保 能源项目 。。。  浙能集团在电力、热力、煤炭、 天然气、石油等全产业链方面具 备一定协同优势，同时在节能、 环保领域也均拥有专业公司进行 市场开发，产业发展与综合能源 需求高度契合，并积累了丰富的

1：通信目标识别难 3 智能互联 面临的挑战 任务驱动式智能互联技术白皮书 08 智能互联面临的挑战 在移动网络的传统通信模型中，终端互通通常依赖预设的用户签约，而新型互通场景则要求终端侧“自 主决策 - 主动发起”闭环任务，通信意图随之呈现出显著的临时性、随机性与难以感知性，与传统通 信形成鲜明反差。 以应急救援领域的无人机与机器狗协同搜救任务为例，无人机终端并非按预设时间表或固定指令发 任务驱动式智能互联技术白皮书 5G-A 船船通专网实践 图 5“船船通（S2S）”秒级监控系统 海事部门可实时监控船舶轨迹以规避碰撞风险，船公司能远程预判设备故障并提前制定维修计划， 港口可根据船舶实时到港动态优化泊位分配，大幅提升全链条运营效率。 本次，以任务驱动式智能互联为核心的专网实践，不仅解决了船舶行业长期面临的高效通信难题， 更从运营效率、安全保障、人员体验三个维度为智慧航运注入新动力，成为推动船舶行业向数字化、

大西北地区 • 陕西：西安 • 内蒙古：鄂尔多斯、锡盟 • 甘肃：兰州 东北地区 • 黑龙江：哈尔滨 • 吉林：辽源 • 辽宁：沈阳、大连 长江三 角洲 • 上海：金山 • 江苏：盐城、连云港、淮安、无 锡、南通、建湖、扬州、昆山、南 京、如皋 • 浙江：青山湖 南部沿海 地区 • 广东：南海、顺德、东莞 • 广西：南宁、柳州 • 河南：郑州、新乡、新县 • 安徽：合肥、霍山 •