目前现代化企业大楼的管理模式逐步迈向信息化，企业管理的方式也在逐渐转型， 楼宇管理的重点在于对楼宇人员的进出管理。大厦管理方均希望提供给业主租户提供 一个具有很强科技感、高效、安全、便利、用户体验良好的高科技大楼。因此大厦对 人行道闸及访客系统在做深化设计，含人脸识别、门禁、二维码访客、智能派梯系统， 从用户体验角度，业主希望运用 AI 人工智能技术的人脸识别及基于微信公众号的访客 管理平台，打造更具科技感的智慧楼宇。 1

新增的无障碍坡道让 我下台阶不再畏惧 在城区： 走得通，连成片，有秩序 U 11-1 U 7-1 24 23 以为可以从公园骑行过去呢，都 是围栏，只能找个地方停车啦 机动车怎么都停到 骑行道上了？ 又被公交车堵住了 这里的标识牌好 多，要看晕了 以为这里有公园出口， 怎么都是围栏呀？ 前面有公交，在人 行绿道骑一下吧 走到这里就看不到 绿道铺装了呀 在这里摆摊让街道 空间更局促了 现在骑到哪里 了呢？ M 65-1 M 65-1 67-1 M 65-1 67-1 M 65-1 65-2 40 39 分类建设指引 早安 能量站 松弛 社交圈 夜光 跑酷场 悦骑 畅行道 自然 治愈所 文化 漫游道 城镇休闲绿道 Urban Leisure Greenway 42 41 松弛社交圈 2 任务7：全龄友好，持续热点 任务9：百变驿站 任务6：联动消费节点，户内户 要点1：便民服务功能贴合晨间锻炼需 求 任务5：人性化的便民设施 任务10：形成利于社交的休憩空间 要点1：设置多样化座椅形式 要点2：提升休憩空间舒适度 任务15：完善儿童友好骑行道设施， 培育“儿童+”模式 要点1：结合两侧用地资源，规划建设受 保护的儿童骑行道 要点2：丰富儿童骑行活动 44 43 “早安能量站” 核心目标 满足晨间高强度运动需求，激活城市清晨活力，提供 城市晨间活力所需的生态化运动走廊。

浈江 62 切缝 1.人行道混凝土垫层切缝 2.切缝厚度 12cm m 3079 5 63 切缝 1.沥青路面切缝 2.切缝厚度 10cm m 3155 64 切缝 1.混凝土基层切缝 2.切缝厚度 20cm m 3155 65 切缝 1.混凝土路面切缝 2.切缝厚度 20cm m 115 66 拆除人行 道 破除人行道(一) 1.6cm 彩色环保砖 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5885 .8 67 拆除人行 道 破除人行道(三) 1.3cm 花岗岩面砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 273. 2 87 68 拆除路面 拆除沥青路面 1.4cm 2.20cm5%水泥稳定碎石基底层 3.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5 71 人行道块 料铺设 人行道修复(一) 1.6cm 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 m2 588 5 .8 72 人行道块 料铺设 人行道修复(三) 1.3cm 花岗岩面 m2 273. 2 88 砖 2.2cm 干硬性水泥砂浆

同步灯带等多种智慧化设备 ， 结合人工 智 能算法提供按需照明 、 行人过街提示 、 道 路状况感知等多种物联网智慧应用 安全 从交通安全 、 社区安全 、 杆体安全等 方 面考虑 ， 在路口 、 人行道 、 社区门口 等 区域提供过街安全语音播报 、 突发 事件 告警 、 杆体倾检测等功能服务 活力 以定制化造型设计的智慧灯杆为媒介 ， 将 道路环境氛围与周边场景环境融为一体 ， 为市区与道路增加青春活力的气息 醒司机停车让行。 发光地砖亮灯策略灵活、 可变 ， 可同信号灯同步也可以联动防碰撞预警系 统 场景设计提升—过街人行道场景 智慧斑马线系统 信息提示设备（爆闪信息屏） 交通感知设备（监控 / 雷达） 一体化行人信号灯 内置边缘计算网关 发光地 砖 场景设计提升—过街人行道场景 应用策略灵活多变 非灯控路口行人发光地砖预警 面向行人和非机动车碰撞预警 非灯控乡村路口信息屏提示 视线遮挡信号灯同步映射

弱电管理 商品导购 物业云服务 管理 智慧交通 1. 人车分流的规划，机动车与非机动车分流线路，营造宜人街道空间； 2. 绿色出行，打造全网络交通体系：公交车道 - 步行道 - 自行车道 - 机动车行道； 3. 反向寻车系统（视频 + 超声波）：车牌识别，刷卡定位，终端取票定位。 Part 1 管理 Part 1 智慧教育 管理 城市天气 农场介绍 交通指引 信息发布中心建设 放车辆。 Part 3 地下车库 车行 车辆进入车库后， 能有照明系统引导 车辆进入指定车位。访客在接收业主提供 的二维码后，扫描二维码， 后通过车库 指 示照明系统 地下车库内车行道采用感应照明； 平时 保 证足够的行人照明，当有车辆经过时，车 辆前行方向的车道灯感应全部自动打开。 Part 3 地下车库 地库车库智能照明 车行 电动汽车为今后汽车行业发展趋势，

基础设施上传检测到 的车辆信息；相关支撑平台向云控基础平台发送桥下积水信息、道路 施工信息、能见度信息和路面遗撒信息。 2）云控基础平台根据接收到的车辆信息、路侧感知信息和相关 支撑平台信息进行道路车辆融合感知和道路危险事件融合感知，再根 据融合感知道路危险事件数据和接收到的车辆导航路径数据生成云 端道路危险状况提示指令，并下发至相关车辆。 4.4.5 服务方式 对 L3 及以下的网联车辆：通过 和路侧感知弱势交通参与者信息至边缘云；相关支撑平台上传桥下积 水信息、道路施工信息、能见度信息和路面遗撒信息至区域云； 2. 边缘云根据网联车辆和路侧基础设施上传的信息和区域云下 发的道路危险信息进行道路危险状况提示，上传云端融合感知道路危 险事件数据和云端道路危险状态提示指令至区域云，将云端道路危险 状态提示指令下发网联车辆； 3. 区域云根据边缘云上传的云端融合感知道路危险事件数据和 云 业务规则 1）网联车辆在行驶过程中上报自车的车辆定位数据、车辆状态 数据、车辆导航路径数据和车端感知数据；路侧基础设施上传检测到 的车辆信息； 2）云控基础平台根据接收到的车辆信息和路侧感知信息进行道 路车辆融合感知，得到云端融合感知车辆数据和云端融合感知弱势交 通参与者数据并将融合感知的信息下发至相关车辆。 4.7.5 服务方式 对 L3 及以下的网联车辆：通过 HMI 界面及语音为驾驶员提供云

景区内部人行游步道，大部分位于核心保护区，破坏生态环境， 且人行游步道形式单一。 黄大线旅游专线 景区单向车行道 人行游步道 景区出入口 黄大线旅游专线（景区景观大道）现状： 木栈道形式单一，后期维 护成本高，破坏自然植被 旅游交通现状： 路面状况良好，通达性好 缺乏行道树和植物景观 缺乏行道树和植物景观 游客服务中心 人行游步道现状： 实验区 旅游交通提升策略： 完善提升景区游览（参观）路线，使之布局合理、顺畅、美观。

通过应用架构汇集硬件部分的数据进行适配，再通过中 台的转化、翻译下能够保证上层应用的可用性。 设备选型 参数把关 功能开发 现场联调 网络基础 环境搭建 DDC 协议 控制器、 网关、传 感器等 车辆闸机、 人行道闸、 一卡通等 前端摄像机 后端服务器 等 交换机、 服务器、 防火墙等 基 础 网 络 电量计量 多功能仪 表等 综 合 安 防 便 捷 通 行 楼 宇 自 控 设 备 能 效 有机结合

，打造 零碳建筑！ 门窗系统 保温系统 气密性 断热桥 低碳建筑规划 机电系统 低碳建筑规划 绿色建筑技术体系 舒适 健康 步行和骑行是校园交通活动的重要组成部分 ，便捷舒适的人行道和自行车道 是 师生舒缓压力、享受校园生活最基本且不可或缺的空间载体。 多样生活 + 强身健体 低碳 环保 高效利用土地资源 ，保障绿色出行；合理布局道路绿化 ，提升环境品质；使用 绿 色技术与耐久、可回收材料 • 采用人车分行的交通组织方式 。 布置车行环路 ，结合地库出入口， 就近进入地下车库。 • 各功能组团及建筑组团内部， 形 成内部慢行核心区域， 并通 过生 活性、交通行道路上的人行 系统， 道路交通组织串联校园功能分区和各功能单体建筑， 起到空间骨架的作用 ，使得整体格局清晰明朗、特色突出。 功能组织 + 空间架构 道路空间在满足不同距离、时段出行需求的同时

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