有所减弱，单靠区文广旅体局这一个行政管理部门难以支撑起全域旅游如此庞大、复杂的工程。 配套服务不够完善 目前住宿、餐饮接待能力较差，高星级旅游饭店、特色酒店较少，民宿、农家乐未形成规模，没有 成熟的美食街区。西部旅游交通道路等级低，无直通景区的公共交通，节假日交通拥堵现象严重。 旅游购物收入少，旅游商品开发程度低，旅游文娱项目缺乏，夜游市场基本空白。 人才支撑较为薄弱 旅游高端策划人才、规划开发人才、 核心吸引物打造 建设内容：西部乡村旅游集聚带 规划思路 ：以“演太线”金廊乡村振兴示范带建设为核心，重点依托乌岩头村、沙 滩村、白鹭湾版画村、五部半山、富山半山和李家山云货村等文化和旅游资源富集、 观赏游憩价值较高、符合文化和旅游发展方向的乡村，辅之金山陵酒厂、赵伯澐遗 址文化公园的旅游功能，带动引领乡村旅游发展。加大乡村旅游资源整合，深化乡 村游品牌营销，打造西部乡村旅游精品集聚带。主要建设演太线金廊工程、白鹭湾 演太线金廊工程、白鹭湾 版画村、乌岩头民国风情村、宁溪非遗主题小镇、富山康养小镇等。以全域旅游为 抓手，以文旅融合为重点，大力促进黄岩乡村旅游升级提质。 2 个”集聚带”：西部乡村旅游集聚带 “演太线”金廊乡村振兴示范带 乌岩头村 沙滩村 白鹭湾版 画村 五部半山 富山半山 李家山 云货村 金山陵 酒厂 赵伯澐遗址 文化公园 42 核心吸引物打造 建设内容：永宁江科创集聚带 规

价。 第三期评价结果显示，北京在城市双碳指数评价中独占鳌头，其气候雄心与 低碳状态表现突出。成都、宁波、深圳紧随其后，昆明、上海、广州、天津、西 宁、威海也进入前十名。前十名东部地区占据7席，西部占据3席。在前十名城市 之外，“低碳状态”分指数Top10城市还包括海口、南宁、长沙、厦门。“排放 趋势”分指数的前十名城市则还包括吉林、延安、洛阳、焦作。 本期评价时段，我国能源转型又登上新的台阶。我们看到中国在可再生能源 态势，课题组将三个一级指标指数纳入十字象限图中，以“低碳状态”和“排放 趋势”得分作为十字象限图X轴和Y轴，以气泡大小表示各城市“气候雄心”得分， 以气泡的四个颜色分别代表我国大陆地区东北、东部、中部、西部四个不同区域。 如将十字象限图视作一个棋盘，可以看到各城市在“全国一盘棋”的“双碳” 棋局中，因“气候雄心”、“低碳状态”和“排放趋势”的不同得分，而呈现出 的不同态势。最终形成如图 5所示的城市双碳指数评价“全国一盘棋”分区域示 城市双碳指数评价“全国一盘棋”分区域示意图 中国城市双碳指数 2022-2023 16 综合得分前十名城市中，东部地区依然占据7席，依次为北京、宁波、深圳、 上海、广州、天津、威海，西部地区城市占据三席，依次是成都、昆明、西宁， 成都稳居第二，东北部和中部地区城市本期没有进入前十。 北京是“全国一盘棋”中最大的一枚棋子，主要原因在于其宏观目标设定的 积极态度和突出的能力建设水

行业转型企业等。 至顶智库结合各地政府官网等权威渠道统计 [4], 2025 年 2—3 月,DeepSeek 模型已在我国东部、中部、 西部和东北地区的 72 个省级或市级政府部门部署。 其中,东部地区有 39 个,占比 54%;西部地区有 14 个, 占比 20%;中部地区有 11 个,占比 15%;东北地区有 8 个,占比 11%,覆盖政务、城市治理、民生服务等多个场 景。 2025(6): 7-16. [11] 郭松, 陈鲁皖, 尹晓星, 等 . 数智赋能背景下智慧水 利专业“工程测绘学”课程教学探索[J]. 西部素质教 育, 2025, 11(11): 26-30. [12] 李莹, 王升, 张昊 . 打造算网智一体化 AI-Native 算力 网络 推动全国一体化算力网纵深发展[J]

划，推动“沙戈荒”新能源基地外送与就地消纳并举。重点在沙 漠、戈壁、荒漠、沙化、盐碱化等地区，合理布局外送基地，提高 基地经济性。建立送受端落实国家战略责任体系，强化受端新能源 消纳责任。通过新能源集成发展、东部地区产业梯度转移、西部地 区挖掘消纳潜力等方式，促进“沙戈荒”新能源基地实现规模化就 地消纳。 （二）优化水风光基地一体化开发与消纳。 （二）优化水风光基地一体化开发与消纳。依托西南大型水电 基地，充分考虑水电调节特性，优化配置新能源。对具备条件的存 燃料制储输用一体化产业，打造“灵活负荷”。推进零碳园区建 设。 （七）推动新能源与产业融合发展。 （七）推动新能源与产业融合发展。积极推进东部地区产业梯 度转移和新能源基地就地消纳协同对接，稳妥有序推动高载能产业 向西部清洁能源优势地区转移。鼓励传统产业创新工艺流程，提升 负荷灵活性，在热力、供暖、制冷、动力等环节更多使用新能源。 支持新能源资源富集地区实现信息技术、高端装备制造、新材料等 战略性新兴产业与新

模，成为银发经济中增长最快的赛道之一。 Ø 根据市场监管总局发布统计数据，截至2025年4月底，全国消费品品种总量21860.4万种，其中适老 化产品总量21.6万种。从地域分布看，东部、中部、西部、东北适老化产品数量分别是20.4万种、0.9 万种、0.2万种、0.1万种，呈现地域发展不均衡状态，主要分布在浙江、江苏、广东等拥有较强的制 造业基础和供应链优势的省份。 数据来源：亿欧数据，三个皮匠报告网研究绘制 作方案》量化目标，加快制定适老智能产 品的数据接口、安全认证及适老化评级标 准，破解“数据孤岛”问题。 u 优化区域产业资源布局​ 针对适老产品的地域失衡，通过税收优惠 和供应链补贴引导制造企业向中西部扩张 产能。 u 创新政府购买服务模式 将“高成熟度低普及度”产品纳入社区养 老采购清单，复制“家庭养老床位”政策 经验。 企业端 u 攻克适老化交互技术瓶颈​ 联合语控技术企业，开发免触控语音助手

）、山东（ 2 ）、山西 （ 3 ） 华南 江西（ 3 ）、福建（ 1 ）、广西（ 5 ）、湖南（ 4 ）、 广东（ 6 ）、海南（ 3 ） 华中 四川（ 3 ）、重庆、贵州（ 3 ）、云南（ 4 ） 西部 陕西（ 3 ）、青海（ 1 ）、甘肃（ 2 ）、宁夏（ 4 ）、 新疆（ 1 ）、西藏（ 2 ） 部分案例 2 Par t THANK YOU 谢谢观看

年人提供服务，解决其生理机能衰退等问题，是智慧养老体系的重要部分。随着老龄化加剧，市场规模与技术创新快速发 展。2025年中国适老化产品新增显著，政策大力支持产业发展。产业呈现东部领先、中部追赶、西部起步的格局。人口老龄化、技术进步和政策支持是市场规模增长的主要 原因。预计未来产业将协同发展，形成完整闭环，提高整体效率，推动市场规模持续增长。 行业定义 行业分类 按照设备功能进行分类 健康管理类智能设备 地对智能养老产品提供最高30%补贴。工业和信息化部与民政部也联合发布通知，开展智能养老服务机器人结对攻关与场景应用试点，推 动智能养老设备的发展和应用。 产业形成多极化区域发展格局 中国智能养老设备产业呈现出东部领先、中部追赶、西部起步的区域分布特征。全国智能养老设备企业区域集中度显示，广东、江苏、海 南三省的企业占比合计约451%，CR7省份（广东、江苏、海南、浙江、上海、北京、山东）的企业占比合计达70%，产业高度集中在东部

视化 某市 12345 领导驾驶 舱 数 据 定 时 接 入 数 据 实 时 接 入 领导驾驶舱 指挥调度大屏 第 39 页 政务服务大屏 运行监测大屏 数据服务 项目背景 l 西部 XX 机场有限公司是青海省唯一的国际机场，也是青藏高原重要的空中交通枢纽。机场核心的安检信息系统、站坪指挥调度、通道管理系统、机场系统、安防系统 等核心应用系统 23 个及相关子系统、数据库 90 -AZ2 存储服务器 3 台 -BMS BMS GW 2 台 BMS 20 台 备份存储 5310 V5 Ebackup 2 台 增强型云专线接 入方案 企业内部 接入 西部机场集团青海机场私有云案例 管理 TOR 2 台 BMC 接入 2 台 管理节点 7 台 边界墙 边界墙 业务 管理 存储 管理 + 存储 管理 + 业务 40/100GE

重庆交通大学工程设计研究院有限公司 1.4 初设及概算编制依据 主要依据以下政策及规划文件、标准规范编制。 1.4.1 政策依据 （1）《重庆市智能交通系统建设指导意见》（2020 版） （2）《西部（重庆）科学城核心区智慧交通体系发展规划（2021- 2025）》 （3）《重庆市主城智能交通系统升级改造工程项目总体设计》 （4）《中国国家智能运输（ITS）体系框架（第二版）》 （5） 段深度融合的智能交通管理新模式，从科技手段上提升高新区整体 交通运行效率和管控能力，有效增强城市交通应急反应能力，促进 提高科学决策能力，提升交通服务水平，实现交通管理高质量发展， 12 达到国内领先、西部一流水平。 （二）具体目标 （1）健全智慧交通体系框架，打造智慧交通建设样板 完善 “智慧交通集成管控平台+交通大脑”智慧交通体系框架构建， 实质推进“一中心一平台”技术路线，强化技术统筹。推动各应用系统 在一个平台上的整合，实现业务管理与服务一体化协同。巩固交通 大脑数据中台定位，多源数据有效汇聚与共享，实现一数多源、一 源多用。 （2）提升平台和交通大脑能力，加强信息科技支撑保障 充分考虑西部（重庆）科学城建设发展，以及新时代交管发展新 需求，对计算、存储和网络扩能扩容，融合一二期建设平台系统， 完善实战业务应用系统，以交通大数据为底座，先进交通专业算法 模型为支撑，强化道路交通运行监测预警、分析研判能力，提升交