协同决策， 车辆的险情规避能力与路线择优能力有望大大提升，从而得以实现安全系数、驾 驶决策和全局交通效率的最优化。 系统构成：车路云图网“五位一体”。 根据国家网联汽车中心、中国汽车工程学 会编制的《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0 版）》“（以 下简称“指南”），车路云一体化系统由车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、 云控平台、相关支撑平台、通信网络组成。其中： 1980 年代以来，可持续发展逐 渐成为全球共识，其包括经济、社会、环境三个方面，而“车路云一体化”有望在此 三方面皆产生效益： ⚫ 经济维度：打开万亿市场，赋能创新发展与效率提升 依据中国汽车工程学会 《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在正常预期下，2025 年 “车路云一体化”将为全产业链带来 7,259 亿元人民币产值增量，到 2030 年将 增至 25,825 亿元人民 个方面，为“车路云一体化”的 设备制造，试点实验与跨域互通提供了有力支持。 图10、“车路云一体化”全国性标准规范（部分） 数据来源：工信部、交通运输部、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟、中 国智能交通产业联盟、兴业证券经济与金融研究院整理 测试应用循序渐进，由小范围试验走向全城铺开。 “车路云一体化”测试应用与政 策同步发展。国内“车路云”测试可大致划分为三个阶段：

宏洋大厦 建行大厦 万达广场 临江大厦 区域泵房统计 福州大学 福建农林大学 ( 旗山校区 ) 海峡联合学院 出 大学城体育中心 福建工程学院 ( 旗 山 校 区 北 校 区 ) 山 福建工程学院 ( 旗山校区南校区 ) G70 福建师范大学 协和学院 大峡山 最 近 在 线 2019-03-1022:28:49 三坊七巷福建邮正广场 ⑤ 国一大厦

通信作者:周子豪(１０４３０８２０５９＠qq．com) 一种基于改进 DＧS证据的智慧水利网络安全态势评估方法 夏卓群１ 周子豪１ 邓 斌２ 康 琛３ １ 长沙理工大学计算机与通信工程学院 长沙４１００００ ２ 长沙理工大学水利与环境工程学院 长沙４１００００ ３ 湖南省水旱灾害防御事务中心网信技术部 长沙４１００００ (xiazhuoqun＠csust．edu．cn) 摘 要 智慧水利是国家关键信息基础设施的重要行业和领域

第二届中国城市轨道交通科技创新创业大 赛 " 全 国总决赛中荣获推广应用类： 荣誉证书 CERTIFICATE OF HONOR 项目单位：江苏辰泰轨道交通科技有限公司 西安交通大学电气工程学院 基础研究组 推 广 应 用 组 业主命题 中国减道交和技大 获奖证书 有砟轨道大型养路机城作业质量优化研究 一 等 奖 杰出项目奖 碌色建业智慧运继 A 硫色建正智 特发此证

利用网络化、数字化、集成化以及生态化的手段打造智慧化社区 智慧化 01 实现社区机电设备和家庭住宅的自动化、智 能 生态化 利用生物工程学、 生物电子学等处理垃圾、 污水、废气、公害等，使资源可持续利用。 智慧化是未来社区发展的趋势 多媒体技术和网络技术。 为电子商务、物 流 等现代化技术的应用打下了基础。 将各离散的子系统进行集成是必然的趋势，提高了智能系

下车库出入口部署车辆管理系统，对小区车辆和外来车辆集 中管控、停车收费等智能应用。 智能家居应用 ( 可视对讲室内机具备智能家居扩展功能）： 利用先进的计算机技术、网络通讯技术、综合布线技术、依 照人体工程学原理，融合个性需求，将与家居生活有关的各 个子系统如家居安防、灯光控制、窗帘控制、煤气阀控制、 信息家电、场景联动、地板采暖等有机地结合在一起，通过 网络化综合智能控制和管理，实现“智慧生活”的全 新家

方向。借助科协组织的“专家库”“智囊团”，以更加聚焦问题、解 决难题的学术交流、技术交流活动等，帮助企业解决技术难题、进行 科技攻关，共同推进创新发展，是园区科协发挥作用的着力点。 工作启示 省机械工程学会，为企业引进天津大学、青岛科技大学、郑州大学、 大连工业大学、河南农业大学等省内外大学的高层次专家、团队，通 过技术对接会、现场技术指导、科技培训等方式，解决企业技术难题 50 余项。 另 讲座，促进国际学术交流。 二是组织综合引领类交流活动，促进区域协作和人才聚集。 二是组织综合引领类交流活动，促进区域协作和人才聚集。推动 成立成渝地区双城经济圈科技创新联盟，联合川渝科技青年联合会、 川渝机械工程学会等十余家知名学术组织，常态化开展“成渝科技资 源精准对接活动”等项目交流活动 164 次，汇聚成渝知名高校教授和 行业专家 1000 余名。现已累计服务川渝两地高技术企业 300 余家， 其中国家级与省级“专精特新”企业 方面，协助学院与企业共同建设课程和实验室，目前已完成智能网联 汽车、智能制造、智能产品创新设计 3 个方向 19 门项目制课程第一 轮师资组建和课程内容建设；另一方面，积极推动学院对外交流合作， 学习借鉴美国欧洲工程学院教学理念，邀请国内外专家学者举办学术 交流活动，促进学生综合素质的全面提升。 三是助力成果转化，增强人才就业竞争力。 三是助力成果转化，增强人才就业竞争力。在两江新区科协的推 动下，卓越工程

线系统作出优化。 6.2. 系统设计 6.2.1. 设计原则 操作台和会议桌的设计满足工作环境中的功能性、人体工程学 和美学的要求，同时符合目视距离、角度、键盘高度和膝位空间等相关人体工程学 和人性因素设计的要求。 控制台设计根据人体工程学的相关要求，参考 ISO 11064 及 DL/ T 575 系列标 准，满足系统运营、使用、维修要求，具体包括以下内容： （1） （2） 根据控制台布置的人体工程学原则，运用布局生成算法生成多种布局方案，通过比 较、分析并优化布局方案，得到最优的显示器布局设计和操作台台面操纵设备的布 局设计结果； （3） 使用数字化三维人体模型采用计算机仿真和 CAD 制图校核两种校核方法，对控制台 的视野域、操作域、置腿空间和维修空间进行评估，以确保该控制台作业的可操作 性，满足工程作业和人体工程学要求。 6.2.2. 台面结构

实地测量前一定要读懂任务要求，确定好位置及行走路线， 并了解好相邻路口及路段的情况（如管线分布、禁限措施、 检测器分布等）；  实地测量时注意安全，要细致全面，避免返工耽误时间。 3.1.2 动态信息调查 交通量数据是交通工程学中最基本的资料，交通量调查是通过 实测与分析判断、掌握交通状况及有关交通现象的工作过程。交通 量调查的目的在于通过长期连续性观测或短期间隙和临时观测，收 集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为 基础 工作。利用上述方法，可使控制路网内交通负荷的分布大体相等， 不容易产生拥堵加剧或矛盾集中的现象。对交通流变化引起的负荷 变化，信号系统能够通过实时的配时调整进行控制。这就是现代交 通工程学中的一个基本观点——交通负荷均分原则。 （4）交通组织的主要措施 ① 科学渠化路口、路段 由于机动车、非机动车在同一道路断面、同一平面混合行驶和 双向行驶时，车辆相互影响，由于自行车行驶的不稳定性造成路面

游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0 人员腕带是专门为 RFID 监管场所人员动态管系统设计的 新型标签，应用于特殊监管人群的信息管理，如监所在押 人员、精神病人和智障人群等。独特的人体工程学设计使 携带者更加舒适。 人员卡片  信息单向定时上传  异常信息主动报警 98 游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0  关键区域准确定位  集成 13.56M 频段，可与现有的门禁、消费系统无缝