城轨消防一体化解决方案

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国家重点研发计划科研成果 西南交 通大学 研究背景 城轨车辆细水雾灭 火系统 电气柜区块式自灭 火技术 车地远程应急指挥模块 五 总结 2 最高、造成死亡最多的是 火灾 !! 城轨车辆主动灭火 研究背景 我国城市轨道交通快速发展的同时也对安全运营提出了更高的要求 ! 在世界地铁 100 多年的运营历史中，发生频率 鼓 励 发 展 2014 年 7 月 5 日，针对公共交通纵火案的频发，公安 部下 发了《严防公交地铁暴力犯罪的通知》。 2018 年 3 月 23 日，国务院办公厅下发了国办发 {2018}13 号 文件《关于保障城市轨道交通安全运行的 意见》 研究背景 2019 年 11 月 6 日，国家发改委公布了《产业结构调整目录 (2019 年本 ) 》鼓 励 发展城市 轨道交通自动灭火系统。 城轨车辆消防一体化解决方案 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 研究背景 研究背景 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 总结 直径 3-5mm 直径 40 ～ 200μ 表面积 1 表面积 1700 细水雾 细水雾的作用火焰 蒸汽 热辐射 细水露且绝热辐 射 吸附烟生 原理简介 高效吸热 隔氧窒息 空气 普通水滴 细水雾 城轨车辆细水雾灭火系统 蒸汽 空 气 HMI 火焰探测器 摄像机 泵组 分区控制阀 管路 城轨车辆细水雾灭火系统 产品介绍 喷头 主机箱 关键技术指标对比 雾特 瓦格纳 江苏辰泰 动力来源 高压氮气瓶组 高压氮气瓶组 直流电机 响应时间 ≤30 秒 ≤30 秒 ≤8 秒 工作压力 10-3.5MPa 衰减 1.2-0.8MPa 衰减 10MPa 恒定 待机压力 20MPa 20MPa 0MPa 预警方式 烟温复合探测器 烟温复合探测器 火焰探测 + 视频确认 系统冗余 无 无 通讯冗余 + 设备冗余 视频监控 无 无 有 重量 >1000Kg >1000Kg <880Kg 120- 类似产品比较 目前细水雾车载应用国内外多为瓶组 式细水雾系统。 泵组式细水雾系统的优点： 1 、确保灭火； 2 、触发时间短； 3 、系统冗余； 4 、体积小，重量轻。 城轨车辆细水雾灭火系统 e C 图 6-2 油盘火试验灭火时间分布 图 6-3 典型工况油盘火灭火过程 ( 车厢中间 / 两喷头之间 ) m a *am 灭火时间 (s) 火源位置 城轨车辆细水雾灭火系统 主要部件 城轨车辆细水雾灭火系统 城轨车辆细水雾灭火系统 视频演示 “ 城 市 轨 道 交 通 车 辆 细 水 雾 灭 火 系 统 关 键 技 术 ” 成果评价会专家意见 2019 年 7 月 20 日，由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办的中国城市 轨道交通协会关于“城市轨道交通车辆细水雾灭火系统关错技术”成果评价会在江苏 常州强开，对常州市轨道交通发展有限公司，南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司和 江苏辰泰轨道交通科技有限公司等单位提交的“城市轨道交通车辆细水雾灭火系统关 键技术 " 进行料技成果评价，会议邀语了专家和学术委员会的专家委员及行业专家组 成专家阻 ( 名单测后 ), 与会专家参观了试装列车，观看了现场演示，听取了“城市 轨进交通车辆咽水雾灭大系统关错技术”研究报告和技术审查报告。经专家讨论和质 询形成意见如下： 1 、提供的评价资科详实、内容完整，符合评价要求： 2. 项目研究了城市轨道交通车辆泵组式柔性细水雾灭火系统的关储技术，搭建 了域市轨道交通车辆原组式柔性细水雾灭火系统技术应用平台： 3 、研制了我国城市轨道交通车辆首套泵组式单性细水雾自动灭火系统、提出了 有关域市轨道交通车辆聚组式细水雾灭火系统的技术参数和集成方案，获得了发明专 利 1 项、实用新型专利 8 项、外观设计专利 3 项。 专家组认为： 该系统技术先进，方案合理可行，整体技术达到国际先进水平，具有明显的社会 效益和经济效益，同意通过评审。 专家组长 ( 签字》 : 销 绍 家 副组长 ( 签字 ): 转 条 城轨车辆细水雾灭火系统 协会评价 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 总结 城轨车辆细水雾灭火系统 研究背景 电气柜区块式自灭火技术 火灾原因 国内火灾次数 ■ 电气设备故障 ■ 供电线路故障 ■ 消防管理不到 位 ■ 人为纵火 ■ 其 他 9% 6% 16% 28% 170℃~200℃, 软化 >200℃, 变色 300℃, 燃烧、熔化 绝缘材料 燃烧 · 短路 · 过负荷 · 接触电阻过大 · 漏 电 电气故障 · 电缆绝缘 · 支撑绝缘 · 封装绝缘 · 绝缘隔板 绝缘材料 阿塞拜疆巴库地铁电气设备故障起火 动车 1 ·25 事件电气设备故障起火 · 高温、受潮 · 表面腐蚀 · 表面破损 · 绝缘老化 电气柜 失火 性能劣化 41% · · · 装置介绍 K180 型 响 应 温 度 1 8 0 ℃ , 解 决 初 期 火 灾 隐患， 一次性灭火。 K380 型 响 应 温 度 3 8 0 ℃ , 解 决 中 期 火 灾 隐患，实现多次灭火。 电气柜区块式自灭火装置是根据电气火灾特点，研发的一种简单、快 速、高效的 灭 火产品，实现快速反应、精确灭火。 电气柜区块式自灭火技术 电气柜区块式自灭火技术 灭火机理 装置特性 热敏绝缘材料，分为触发温度 380℃ 和 180℃ 两种类型。 灭火机理 物理抑制、化学抑制 产品启动 发生氧化还原反应喷放出灭火自由 基和阻燃气体。 优势 多次持续作用，实现 多次保护。 火灾发生 感应触发 抑制火灾 灭火 _ 电气柜区块式自灭火技术 装置特点 响应迅速 灭火高效 多次喷放 持续使用 区块式自灭火装置 Ares Self Extinguishing Jevice 小 体积小 易安装 性能可靠 安全环保 无源无控 无需维保 电气柜区块式自灭火技术 漕研 试 验 报 告 5.m01 MA 分 析 报 告 m A a axsm e nwsns 试 验 名 称 ： 区 块 式 白 灭 火 装 置 候 动 试 验 委 托 单 位 ： 江 苏 辰 秦 轨 道 交 通 科 技 有 限 公 司 承 试 单 位 ： 清 岛 苏 试 海 测 检 测 技 术 有 限 公 司 试验日期： 2020 年 04 月 15 日 ~04 月 17 日 漕 研 MA 分析报告 um MA 分 析 报 告 电气屏柜区块式自灭火系统电气 绝缘性能测试报告 产品认证 西 安 交 通 大 学 电 气 地 诉 究 中 心 2020 年 1 月 2 日 请 岛 苏 试 海 洲 检 测 技 术 有 限 公 司 , 待多艳 run 8 4nxssa8 c 星 率 物事乾 u 证 t n 玉 A0 t 电气柜区块式自灭火技术 电气柜区块式自灭火系统项目： 在 " 第二届中国城市轨道交通科技创新创业大 赛 " 全 国总决赛中荣获推广应用类： 荣誉证书 CERTIFICATE OF HONOR 项目单位：江苏辰泰轨道交通科技有限公司 西安交通大学电气工程学院 基础研究组 推 广 应 用 组 业主命题 中国减道交和技大 获奖证书 有砟轨道大型养路机城作业质量优化研究 一 等 奖 杰出项目奖 碌色建业智慧运继 A 硫色建正智 特发此证 以资鼓 动 ! URIC2019 URIC 2019 应用场景 高压电缆 电气柜 变流器箱体 变压器箱体 电气柜区块式自灭火技术 车下变流器 箱体 车下变压器 箱体 车上电气柜 电气柜区块式自灭火技术 电气柜区块式自灭火技术 馈线柜 直流充电柜 出线 (#2 变 ) KYN28-12 苏 文 电 能 GP11 高压柜 电气柜区块式自灭火技术 视频演示 电气柜区块式自灭火技术 就地设备舱 高压柜电缆室 110kV 电缆接头保护 电表箱 产 品 业 绩 研究背景 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 总结 三 构 警报 ! 水压过低 警报 ! 泵组故障 警报 ! 网络故障 异 常 正 常 系统状 态 水温： 20℃ 远程灭火 液位： 80% 正常 站点结构 车地远程应急指挥模块 系统功能 一机三屏调度台 调 度 定 位 视 频 轻量便携 开通方便 稳定可靠 防护等级 轻量化设计，可单人携带 系统统一供电， 一键开通， 操作简单 成熟的 SDR 平台，稳定可 靠 IP67 防护等级 抗振性能 高耐候性 集群功能 多媒体调度 GB/T 4798.7-2007 携带和 非固定使用： 7M2 以上 -40℃~+60℃ 工作温度， 充分满足各种应急场景 语音集群、视频集群、状态 显示、紧急告警 音视频调度、视频监控和 回 传 车地远程应急指挥模块 系统特点 手持终端 车载终端 VSAT MW 单兵 布控球 CPE IPC WiFi/LAN 便携桅杆 便携系统 车地远程应急指挥模块 应急通讯组成 IP 传输 有 线 3G/4G 公网 调度台 便携电源 轨道交通是当今社会人员出行的主要方式，是现代化建设的发展 基础，而安全是城轨交通的生命线。“城轨车辆细水雾灭火系统”、 “电气柜区块式自灭火技术”作为一种新型的用于城轨车辆上的主动 灭 火产品，具有良好的适配性，可防止火势扩大和蔓延，保护人民生 命财产安全。“车地远程应急指挥模块”可在发生火情时迅速上报信 息， 实时视频传输，为城市智慧消防提供专业支撑。 总结 谢 谢 ●